【摘 要】
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针对较厚淤泥层、临近挡水围堰及其他复杂条件水下炸礁施工困难的问题,采用微差控制分段爆破技术,可有效解决这一难题。邕宁航运枢纽船闸引航道水下炸礁工程,采用具有RTK功能
【机 构】
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中国铁建港航局集团有限公司第四工程分公司
【基金项目】
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中国铁建股份公司科技研究开发计划课题(15-C40);中国铁建港航局集团有限公司2015年度集团公司科技研究开发计划课题(2015-11)
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针对较厚淤泥层、临近挡水围堰及其他复杂条件水下炸礁施工困难的问题,采用微差控制分段爆破技术,可有效解决这一难题。邕宁航运枢纽船闸引航道水下炸礁工程,采用具有RTK功能的GPS卫星定位系统辅助钻孔,有效解决了水流速度急、水下钻孔难度大、精准率低的问题,一次钻孔到设计深度,利用礁石上淤泥覆盖层吸收爆炸产生的多余能量,降低爆破振动和冲击波的危害,同时达到了较好的爆破效果,且一次完成清渣,减少对水体多次污染。
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