【摘 要】
:
机车牵引传动装置齿啮合的工作能力,一般是通过在运行过程中定期测量其不同截面厚度的方法,根据齿几何尺寸的变化而评定的。齿啮合耐磨性的测定是个错综复杂的问题,至今尚未
论文部分内容阅读
机车牵引传动装置齿啮合的工作能力,一般是通过在运行过程中定期测量其不同截面厚度的方法,根据齿几何尺寸的变化而评定的。齿啮合耐磨性的测定是个错综复杂的问题,至今尚未研究明白齿间接触的机械、物理化学及热变化过程。经验表明,不拥有磨耗过程的数据资料,就不可能十分全面而客观地评定牵引传动装置
Locomotive traction gear meshing ability to work, usually by regularly measuring the thickness of the different sections of the method of operation, according to changes in tooth geometry and assessment. Determination of tooth engagement wear resistance is a complex problem, so far no understanding of the mechanical contact between teeth, physical chemistry and thermal change process. Experience has shown that it is not possible to assess the traction gearing very comprehensively and objectively without data on the wear process
其他文献
上海时装周作为中国时尚产业的代表,一直以推动本土的纺织时尚产业转型为主要任务,而中国本土的设计就是纺织市场产业转型的核心。在对本土设计师的孵化与扶持中,以showroom
一、前言东风型内燃机车在运行中由于各种原因(如短路、接地、操纵不当等)而造成的牵引电动机故障是时有发生的。故障发生后,由于牵引电机以及有关电器已经破损,要想比较准
一、前言近年来,在包括有小半径曲线和陡坡区间的山区线路上,运行列车的空转和滑行均有增加的倾向。其原因之一大概是因为机车的运用减少或根本没有和在钢轨上撒砂的机会减
近几年,日本为提高在既有线路上的运行速度进行了多次电动客车的远行试验,其中对使用磨耗形踏面和基本踏面的转向架进行比较试验有两次。这些试验结果有助于我们了解使用磨耗
日本东京都营地下铁12号线正在试运2辆12-000系小型车,车辆宽度2500mm,车辆长度16500mm,车辆高度3050mm,地板面高度850mm,8辆编组的列车定员752人,再生制动,逆变器挖制的车
日本国铁车辆局设计科于1985年3月以调整机构为契机,引进新的OA(办公室自动化)设备,使设计业务省力,提高效率并节省空间。一、设计业务与OA系统车辆设计业务包括编制车辆的
4000马力燃气轮机车用的ZQDR-410-1牵引电动机(功率410kW,电压500V/750V,电流885A/590A,转速645rpm/1780rpm,六极),功率大,体积小。自1966年试制以来,换向一直紧张。为此,对
为捷克斯洛伐克国家铁路研制的 T457.0系列新型调车机车,于1982年在捷克 CKDPraha Concern 完成了样机试验和长时间的运行试验,今年将开始批量生产。这种装有一台600kW 柴油
东方红C型机车是铁道部资阳内燃机车工厂在东方红〈5〉型机车基础上改进设计的一种新产品,它是为满足冶金系统用户的特殊要求而设计的。鞍山钢铁公司订制六台,前两台已于198
多年来,历史学者多角度、多方式地对历史实施研究,起的了显著成果,并且形成共同认识。但是,部分人员认为历史具有鲜明的思想、人物、事件特征,对于历史的研究应当注重考古和