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美国《消费者报告》公布2007年10款最佳车型
日前，美国著名的《消费者报告》发布了2007年度最佳车型名单，结果10个级别的最佳车型全部为日本车。
在10个级别中，本田和丰田分别夺得3个和4个最佳车型，日产品牌虽然没有夺得任何级别的最佳，但是日产旗下的豪华品牌无限夺得两个级别最佳车型。马自达传奇跑车MX-5 Miata则夺得“Fun to drive”组的最佳。
美国《消费者报告》每年都会评出不同组别的最佳车型，自2000年以来，一共只有3款美国车入选。
美国《消费者报告》2007年最佳车型：
廉价轿车 本田飞度
小型轿车 本田思域
家庭轿车 本田雅阁
豪华轿车 无限M35
高档轿车 无限G35
环保轿车 丰田普锐斯
小型SUV 丰田RAV4
中型SUV 丰田Highlander混合动力版
MPV 丰田Sienna
跑车 马自达MX-5(Fun to drive)
宝马与戴姆勒－克莱斯勒合作开发高档汽车混合动力系统
宝马集团与戴姆勒－克莱斯勒股份公司正在扩大双方在混合动力系统领域的合作。双方将以平等的合作伙伴关系为后轮驱动高档汽车开发一款创新的混合动力组件，并计划在未来三年内实现商业化生产。通过此次合作，双方将共享其广博的专业知识，并通过规模经济提高效率。
戴姆勒-克莱斯勒与宝马决定合作开发混合动力元件，扩展了双方在后轮驱动高档车创新驱动系统的研究领域。研发能力的共享将使双方获益，并加快商业化进程。同时因为产量增加，成本效率得以提高。双方将根据各自品牌的特点对开发的元件进行量身改进。
戴姆勒-克莱斯勒公司负责集团调研及梅赛德斯汽车集团研发的董事韦伯(Dr.Weber)博士强调说：“不论从技术角度还是从经济学角度，合作研发创新驱动系统都非常有意义。德国这两家汽车制造商在高档汽车领域的要求十分相似，合作将有助于增强双方的竞争力。对于这个细分市场，高效、高性能、舒适的驱动技术的快速商业化尤为重要。”
保护环境人人有责本田F1推出超激进地球涂装
2月26日，F1本田车队征战2007赛季的涂装方案终于揭开！人类生存的家园—地球的图案完全覆盖新赛车RA107的车身。本田公司希望借此机会向F1车迷和赞助商发出保护地球环境，共建绿色家园的号召。
本田赛车新赛季涂装在位于伦敦的大不列颠历史博物馆举行。而在此之前的冬季试车中，本田赛车一直用全黑涂装包裹。被地球上的海洋、森林和沙漠覆盖的RA107赛车只在尾部保留了黑色，尾翼上的myearthdream.com网站来自一家地球环境慈善基金会。
“环境问题可能是当今社会面临的最严峻问题，对F1也不例外。”本田车队经理尼克·弗莱说到，“相反，我认为以全球为舞台、代表尖端技术的F1有能力在解决环境问题上扮演重要的角色。”
二月乘用车销量降幅明显
3月11日，中国汽车工业协会二月汽车产销数据出炉，信息部主任朱一平对记者表示：“由于春节长假的原因，二月乘用车总体销量与上月相比有所下降，其中，轿车和MPV（多功能乘用车）降幅比较明显。”
二月乘用车共销售41.77万辆，其中轿车销售29.78万辆，比上月下降28.16%；MPV销售1.37万辆，比上月下降25.34%，SUV销售1.92万辆，比上月下降16.52%。
销售数据显示，在轿车主要品牌中，二月排名前五位的品牌桑塔纳、凯越、福美来、凯美瑞、伊兰特销量均超过1万辆，其中福美来由上月的第九位提升至第三位，表现较为突出；在SUV主要品牌中，哈弗超过瑞虎名列第一，本田CR-V与上月相比增幅比较显著；MPV的销售情况，与上月相比，奥德赛超过瑞风位居榜首，别克GL8、骏逸和普利马继续名列三至五位。
国际汽联修改F1规程每队只能有两辆赛车参赛
3月10日,总部设在巴黎的国际汽车联合会(FIA)日前公布了2007年世界一级方程式(F1)锦标赛的规程。新规程与去年相比有多处修改。
在竞技规则方面，所有车队将只能有两辆而不再是三辆F1赛车参加比赛；第三位车手可以参加自由练习赛和测时赛，但必须使用两辆赛车中的一辆。赛车轮胎将只由一家轮胎制造商提供。周五的练习赛和测时赛不再列入“周末赛事”中，而只是车手适应发动机和轮胎的纯粹练习赛。2007年～2010年期间，赛车发动机的主要性能不允许再有改动，只能在一些辅助设计上予以改进。
在技术规则方面，参赛车辆最轻重量为605kg，比以前多出5kg；发动机最大转速限制在19000r/min，而此前有些赛车发动机的转速可达到19000r/min。
上述规程修改曾向各参赛车队征求意见，许多车队提出了批评，尤其是对将轮胎供应商限制为惟一厂家。一些车手抱怨说，普利司通轮胎抓地不牢，他们需要花费许多时间去适应不熟悉的轮胎；而限制两辆赛车参赛，也使第三车手在很大程度上失去了参赛机会。
今年的世界一级方程式锦标赛共设17个分站赛，3月18日首先在澳大利亚的墨尔本揭幕。中国大奖赛将于10月7日在上海举行。本年度F1世锦赛共有11个车队参赛。
华晨宝马第50000辆轿车下线
3月5日，华晨宝马汽车有限公司生产的第50000辆宝马汽车在沈阳工厂下线。同日，新BMW 5系Li典雅型在全国上市，使新BMW 5系长轴距版的车型扩展到6种车型，进一步满足了不同客户群的个性化需求，扩大了客户的选择范围。华晨宝马沈阳工厂成为中国高效灵活的高档轿车生产基地。
在进行本土化生产的过程中，华晨宝马源源不断地把宝马集团全球的零部件供应商吸引到中国投资落户并积极发展本土零部件供应商，华晨宝马在沈阳和全国的零部件供应体系正在不断扩大。今天，第5万辆宝马汽车的下线，是华晨宝马沈阳工厂发展历史上的又一个里程碑。它标志着华晨宝马沈阳工厂作为中国重要的高档车生产基地的雄厚实力，为宝马在中国的长期发展奠定了坚实的基础。
吴佩德任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官
3月2日，宝马集团与华晨（中国）汽车控股有限公司共同宣布吴佩德担任其合资公司华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。该任命自2007年3月1日起生效。
华晨宝马汽车有限公司原总裁施润博已调回在慕尼黑的宝马集团总部另有任命。
吴佩德，现年52岁，从1998年到2006年曾先后担任宝马英国副总经理和宝马南非副总经理。2006年6月加入华晨宝马汽车有限公司并担任生产高级副总裁职务。
克莱斯勒将再召回50万辆有问题汽车
美国汽车制造商克莱斯勒集团将再次召回接近50万辆汽车。
将召回的车型包括Liberty小型越野车、道奇拓荒者汽车，以及新的道奇艾稳格汽车。
克莱斯勒集团的发言人说：Liberty因为汽车冷却系统的鼓风电动机出问题，而导致轻微失火。道奇拓荒者型汽车则是因为车门的门闩出现故障。
这是销售量占美国第四位的这家汽车制造商两个星期来第二次召回所生产的汽车。2月底，公司曾召回51000辆车，以便重新设计制动防抱死系统(ABS)的软件。
公司发言人称，失火事件并没有导致任何人受伤，汽车的毛病也没有造成任何车祸。公司将发信通知这三款车型的车主。道奇拓荒者汽车的车主将在4月收到通知书，5月份再通知Liberty吉普车车主；道奇艾稳格型的车主将在须更换的零件数量足够之后才获通知。
大众汽车推出史上最清洁的TDI柴油发动机
2007年3月，大众汽车推出了迄今为止最为清洁的柴油发动机—“Clean TDI”。该发动机能够符合被视为世界上最严格的标准—美国加州的“Tier 2/Bin 5”排放标准。首批“Clean TDI”捷达车型(即国内的速腾)将于2008年在美国上市。
现代柴油机具有良好的燃油经济性的同时，也面临着一个技术难题，即柴油机虽然可以通过燃烧室温度进一步提高其燃油经济性，但却因此引发了一个需要解决的问题—较高的燃烧温度促进了氮氧化物(NOX)的产生。大众开发的这款2.0L共轨柴油发动机配备了存储式氮氧化物催化转化器，尾气的氮氧化物(NOX)降幅高达90%，完全符合已在美国东北部四个州施行的“Tier2 Bin5”排放标准，该标准规定从2007年起，机动车氮氧化物排放限值为每英里70mg，这一标准是目前世界上最严格的汽车尾气排放标准。
华晨携“中华三剑客”出击日内瓦车展
3月6日，77届日内瓦国际车展正式拉开帷幕。在这个全球名车群星竞灿的舞台上，已在欧洲市场崭露头角的华晨汽车作为本次车展上中国自主品牌的惟一代表重装亮相：中华“三剑客”尊驰、骏捷、M3联袂出场，为华晨2007年国际化的战略奏响了序曲。
华晨此次参展的三款车型中，尊驰为中华系列的成熟车型，无论外观还是品质都广受好评，也成为华晨拓展欧洲市场的“开疆功臣”；中华骏捷则是华晨汽车2006年推出的新车型，但其深厚的研发生产背景让这款车在欧洲不容小觑，与意大利宾法公司合作设计，保时捷调校底盘，与宝马共线生产，使骏捷在国内从上市起便一直处于供不应求的销售状态中；而中华M3是国内自主品牌首款中高级运动型轿车，设计上与法拉利师出同门，装备华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机，在2006年北京国际车展上首次亮相便以动感火辣的设计及优异的性能引起业界轰动。
作为民族自主品牌，华晨此次参展日内瓦车展是其国际化战略的体现，并不是一次单纯的“走秀”，更注重的是国际市场的开拓。让世界上更多的消费者对中国的中华轿车有一个深刻、全面的认识，从而提高中华品牌在国外市场的影响力。
发力自主创新华泰汽车C系列SUV震撼上市
3月1日, 专注于SUV汽车制造和柴油节能发动机技术的华泰汽车集团再传捷报，其具有自主知识产权的C系列SUV新品正式量产上市。这是国内汽车企业又一次在自主创新方面的新突破。华泰汽车采用的核心技术较之同类SUV产品更为节油，更具动力性能和操控性等诸多优势。
华泰汽车C系列SUV的成功上市，将国产SUV产品的自主创新和技术研发水平推向一个新起点。华泰汽车C系列SUV的自主研发技术主要采用了自主研发的SUV底盘悬架系统和节能发动机技术。其采用的柴油发动机具有环保、油耗低、功率强、扭矩大等卓越优点，在国际上属于领先水平，所采用技术填补了国内发动机技术的空白。
此次发布的华泰汽车C系列SUV产品，将依托于华泰汽车集团投资建设的年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地建设项目。此项目是华泰汽车在2005年进行全面规划设计的，整个项目计划用7年的时间，分三期建成一个年产50万辆整车生产线，100万台清洁型轿车柴油发动机及相关汽车零部件的现代化高技术含量的汽车生产基地。
我国首批燃料电池汽车国家标准编制启动
我国燃料电池汽车国家标准的编制工作已经在上海启动，包括《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的两项基础性标准将于2008年完成。
上汽股份汽车标准法规主管经理姚洪华高级工程师介绍，燃料电池汽车国家标准的编制工作，能使我国燃料电池车从起步阶段就做到有规可循，有法可依，为燃料电池汽车产业化和今后商业化推广应用提供重要保障。据了解，燃料电池汽车国家标准的前期研讨工作从去年3月开始，目前，全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术研究中心、上汽股份和同济大学等机构和企业的10多位高级科研人员组成了专门项目组，预计在今年年底能形成《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的征求意见稿。
全新福特S-MAX正式下线
3月2日，全新福特S-MAX在长安福特马自达汽车有限公司重庆工厂正式下线。长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超先生和福特汽车中国公司首席运营官施滨德先生共同为第一辆福特S-MAX揭幕。
作为福特进入中国市场的首款SAV(运动型多功能轿车)，S-MAX的设计采用了福特欧洲最新的“动感设计”(Kinetic Design)语言, 其外形时尚、充满动感；同时具有轿车般的精准操控和灵活多变的空间。S-MAX的下线，预示着MPV市场又将是一翻龙争虎斗。
2006年11月，S-MAX曾荣获荣膺“2007年欧洲年度车型”大奖，并在欧洲NCAP碰撞试验中获五星评级最佳成绩。
发改委将对新能源汽车生产准入进行管理
3月7日，中国国家发展和改革委员会公布的《新能源汽车生产准入管理规则》征求意见稿称：鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，并由其负责新能源汽车生产准入管理工作。
这份征求意见稿根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度等的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段，并采取不同的管理方式。对起步期产品只能进行小批量试生产，并在批准的区域、范围和条件下进行示范运行；发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域内销售、使用；成熟期产品与常规汽车产品的公告管理方式相同，在销售、使用上与常规道路机动车辆相同。“获得发改委的许可方能取得生产资格。”征求意见稿表示，发改委将会商国家科技行政管理部门，聘任来自国内各科研、中介机构、专业院校专家，组成新能源汽车专家委员会，负责确定和调整新能源汽车产品类别的技术阶段。
意见稿指出，新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、其它新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
奇瑞与乌拉圭BOGNOR公司合资生产防弹车
奇瑞旗下的芜湖普瑞汽车投资有限公司与乌拉圭BOGNOR公司合资成立“奇瑞阿莫德专用车有限公司”，签字仪式于3月12日在安徽芜湖奇瑞公司举行。由普瑞占比70%，BOGNOR占比30%的合资公司，将专门生产防弹车。
首批产品为东方之子防弹车，产品主要以出口为主。
据悉，首批东方之子防弹车在乌拉圭已于去年初通过测试。去年9月4日吴邦国委员长拜访乌拉圭，该国政府就是用“东方之子”防弹车作为礼宾车。吴委员长乘坐长达150多km，并盛赞“东方之子”产品及奇瑞。
奇瑞公司总经理助理、防弹车项目负责人樊时伟介绍：“防弹车是一个新的增长空间，目前国内还没有任何一家汽车企业批量生产防弹车，这意味着奇瑞在又一个领域开辟了一条新的战线。”
福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利首度访华
3月1日，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利一行参观了正在建设中的长安福特马自达发动机公司。位于南京市江宁开发区的长安福特马自达发动机公司预计将于今年二季度开始批量投产。当天他还实地考察了在建中的长安福特马自达汽车公司南京工厂。
此次是艾伦·穆拉利先生于2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以来的首次访华。访华目的在于实地了解福特汽车在中国的业务发展，并会晤当地政府领导与合作伙伴。南京是艾伦·穆拉利中国行的第一站。
关注车用燃料电池发动机未来发展
3月13日，中国工程院院士、著名燃料电池专家衣宝廉在中国汽车技术研究中心举行题为“车用燃料电池发动机展望”学术报告。报告会上，衣宝廉院士就车用燃料电池发动机的进展情况做了详细阐述。
衣宝廉院士70年代参加并共同领导了我国研制航天氢氧燃料电池；80年代，将燃料电池技术用于电解工业节能、电化学传感器与超纯气体制备领域，开发的技术与产品已进入市场。“九五”期间作为科技部攻关与中科院重大项目“燃料电池技术”负责人，领导了质子交换膜、融熔碳酸盐与固体氧化物燃料电池的研究与开发。在质子交换膜燃料电池方面，申报了34项专利，组装出从百瓦至30kW电池系统，30kW电池系统成功用作我国第一台燃料电池轻型客车的动力源。十五期间作为863电动汽车重大专项燃料电池责任专家，组织完成了发动机测试规范的制定与实施，成功研制净输出30～100kW车用燃料电池系统。
衣宝廉院士还表示未来车用燃料电池发动机的发展方向是要进一步提升功率密度，改进电池的环境适应能力，使其能耐住冬季零度以下低温，同时要深入研究电源输出功率变化速率对电池寿命的影响。
保监会颁新商业车险首次统一常用附加险
3月11日，中国保险监督管理委员会对外公布了新的07版商业车险(A、B、C)，刚刚上岗9个月的06版商业车险(A、B、C)将升级换代。
新条款中盗抢险成为主险，A款和B款中还规定，“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款。 06版商业车险(A、B、C)中，A款的盗抢险为附加险，而B、C两款商业车险中盗抢险均可单独购买。而07年版的商业车险中，三款商业车险均将盗抢险设定为主险。同时，A款依然保留、B款则增加了盗抢险附加险。在07版的A款和B款中，均规定“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款 。此前06版的B款中的盗抢险主险则无此规定。
这三款商业车险是在中国保险行业协会牵头下，中国人保(A)、中国平安(B)、太平洋(C)三家公司联合制定的，预计将在4月后正式执行。目前北京15家财产保险公司中，12家公司都执行A款和B款，同时，07版车险主要是06年的升级换代产品，多数保险公司不会进行大幅度的调整。也就是说，如果车主因为饮酒等原因，导致汽车被盗，京城近9成的财产保险公司都将不予赔偿。
自主品牌名爵等近30款新车获“准生证”
国家发改委3月5号发布了今年第二批车辆生产企业及新产品公告，共有包括一汽集团、北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒、长安福特马自达以及比亚迪等品牌旗下的近30款新车拿到了“准生证”。
在这批新车中较为受人关注的包括南汽自主品牌名爵1.8L和2.5L的两款车、一汽-大众迈腾、东风日产旅行轿车骊威和江淮首款轿车等。
登上本批公告的还有初步定于3月份上市的华晨1.8L的骏捷和尊驰、比亚迪1.5L和1.8L的两款轿车、一汽红旗排量分别为1.8L、2.0L的三款轿车、长安福特马自达汽车公司生产的福特牌轻型客车、北京奔驰的克莱斯勒2.7L轿车、北京现代的1.6L轿车、华晨宝马的2.5L宝马轿车、长安福特的福克斯2.0L轿车等新车。
今年择机开征燃油税取消养路费
3月5日第十届全国人民代表大会第五次会议召开，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案》中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
根据草案，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。
但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了。由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等，前三个时机现在已经成熟了。
威志三厢正式下线天津一汽又添新丁
3月9日，威志三厢在天津一汽生产车间正式下线，标志着秉承“和谐”理念的威志轿车再添新丁，进一步丰富了威系的产品序列。同时天津一汽也将以威志系列产品为支点，进而撬动2007年的小型车市场。
本次下线的威志三厢轿车，是天津一汽2007年的拳头产品之一，不仅具有安全、环保、节能及高性价比等威志品牌的“共性”，同时在外形上又凸显出质感、时尚、宽敞、大方的三厢特质。而大量国际先进技术的应用，又使威志三厢为驾乘者轻松营造出家一样的安逸感受。
据悉，刚刚下线的威志三厢将于近期上市，一向以高性价比著称的威志系列产品，最终定价几何无疑令人充满期待。而始终以“小车大师”为目标的天津一汽，相信其历时多年潜心打造的威志“兄弟”定将成为今年小型车市场上最耀眼的“双子新星”。
5.58万元起！奇瑞首款轿厢车开瑞上市
奇瑞于3月15日推出新产品—多功能轿厢车开瑞(Karry)。此次推出的开瑞共有三种车型，其售价分别为：1.6L手动基本型5.58万，1.6L手动标准型5.88万，1.6L手动舒适型6.08万。
奇瑞开瑞作为奇瑞的首款经济型城市多功能轿厢车(Mini-Van)是非常适合当前需要的城市多功能物流车以及专业技术服务/抢修车辆。开瑞是依托旗云轿车的底盘改进而来，操控系统经过意大利Prototipo公司调校。开瑞搭载奇瑞自主研发的CACMQR480发动机，该款发动机历经多年市场检验，经济性和环保性都有不错的表现。
开瑞的配置比起传统的客货多功能车有了很大的突破。可调节座椅、车内空调系统、冷却系统、ABS、安全带、安全气囊、音响系统、内外后视镜等应有尽有；人性化的小储物空间和灵活多变的空间组合，更是体现了多用途、多功能的优势；齐全完善的灯光系统、后反射器、组合仪表、多路保险丝盒等诸多轿车化配置都出现在这辆新车上。
东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基
3月1日，东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基仪式正式举行。
据了解，东风商用车公司十堰基地新客车工厂项目，是由东风商用车公司授权东风客车底盘有限公司负责建设和经营的客车生产项目。该项目依托东风客车底盘有限公司雄厚的客车研发、生产、管理技术和成熟的营销、售后服务基础，具有附加值高、产品关联度高、生产前景好等诸多优势。
项目于2006年11月20日正式签约入驻东城开发区，总占地242.12亩，生产设备总投资5000万元。项目预计今年10月正式建成投产，全部建成后将成为全国最大的中型客车生产基地之一，预计到2010年年生产能力达到5000辆、产值可达12亿元以上。
新一代景程正式上市售价13.78万～16.28万
3月9日上海通用汽车雪佛兰新一代景程EPICA上市，宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。雪佛兰新一代景程EPICA系列共推出4款车型，售价分别为：2.0 SE MT(舒适手动)款人民币137800元，2.0 SE AT(舒适自动)款人民币146800元，2.0SX MT(豪华手动)款人民币153800元，2.0SX AT(豪华自动)款人民币162800元。
4款车型均搭载D-Tec 2.0L发动机，并有幻影金、风尚红、极光蓝、晶石黑、珍珠白、流光银共6种颜色选择。全新一代车型再加上极具竞争力的定价，将大幅提升雪佛兰新一代景程EPICA产品系的竞争优势，在2007年新春伊始便抢占市场先机，巩固其中级车细分市场的主流地位。
路宝二代1.3L 3.96万元低价上市蓉城市场火爆
3月11日，备受瞩目的哈飞路宝2代1.3L终于公布了价格，基本型售价仅为3.96万元，刷新了整个微轿行业1.3L目前的最低价格纪录。
哈飞路宝自上市以来，凭借其时尚的外型、卓越的安全性、良好的经济性、超强的适用性深受蓉城小康家庭的喜爱，牢牢占据着成都车市上牌量前三名。而据当地哈飞汽车服务有限公司负责人介绍：哈飞路宝二代1.3L到店后，短短三天内已有600余名用户签定了意向购车协议，公布价格后，估计将会有更多的用户前来定车、购车。
梅赛德斯-奔驰S级市场表现强劲S350加长版再推升级版
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布，将对S350加长版包括增加后座娱乐系统在内的车型再度升级，升级后的S 350加长版保持原有价格135万元不变，将于2007年4月1日起在全国各地的梅赛德斯-奔驰授权经销商处上市销售。
与之前相比，升级后的S350加长版增加了后座娱乐系统和前排座椅豪华头枕为标准配置，并且桉木木饰也变更为深色多疤胡桃木饰。其中，后座娱乐系统包括两个位于前排座椅头枕后的液晶显示器，DVD播放器，TV调谐器，以及游戏和数码相机接口，能够满足后排乘客在旅途中的娱乐、休闲需求，让枯燥、乏味的旅程变得生动、惬意。
据了解，2007年前两个月，梅赛德斯-奔驰S级轿车在华销量达到2230辆，增长幅度超过110%。目前，中国已经成为S级轿车在全球的第二大市场。
锐志2.5S特别天窗版上市售价22.88万元
3月份，一汽丰田推出在REIZ锐志2.5S特别版基础上追加的锐志2.5S特别天窗版，3月1日起，消费者可以到一汽丰田在全国各地的经销店进行预订。
锐志2.5S特别天窗版凸显了锐志高性能、高价值与出色的驾驶乐趣；锐志2.5S特别天窗版是在原有锐志2.5S特别版基础上追加了VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)、天窗，将原来的单碟CD变更为6碟CD，进一步提高了锐志的舒适性和安全性，售价22.88万元，整车价值得到大幅提升。
突出的运动性能与高性价比一直是锐志的魅力所在，锐志2.5S特别天窗版车型虽然比锐志2.5S特别版车型增加了VSC+TRC、天窗、6碟CD等重要的安全舒适配置，但销售价格只增加了7500元，进一步强化了锐志的高性价比。
虽然推出了全新的锐志2.5S特别天窗版车型，但价格更经济的锐志2.5S特别版车型仍继续销售。锐志2.5S特别天窗版的推出，使锐志价格体系由低到高进一步完善。
BMW 7系装备创新的BMW夜视系统与远光辅助系统
目前，中国市场销售的BMW 740Li、750 Li、760Li和BMW 760Li个性化版本车型已装备创新的BMW夜视系统，BMW 7系所有车型均装备有远光辅助系统。一直以来，夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明，其风险系数明显高于日间驾驶。因此，对夜间驾驶问题给予更多的重视是绝对必要的，创新的BMW夜视系统及远光辅助系统的研发和应用，使驾驶者在夜间驾驶车辆的安全性和舒适性达到前所未有的高度。
BMW夜视系统是一套创新的驾驶者辅助系统。这套感测接收系统基于远红外线（FIR）技术，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。BMW是全球首家开发和应用远红外线（FIR）技术并使客户切实受益的高档汽车制造商。经过大量的对照研究之后，BMW工程师们确认远红外线技术更加适合于完成在黑暗条件下及早探测行人和物体的功能。
零部件在华设厂本田汽车将用国产变速器
3月8日，本田汽车零部件制造有限公司在佛山正式投产。这是本田在华设立的首家全资零部件企业，也是本田在海外建立的第4家能全工序生产自动变速器的工厂。
该公司主要进行变速器、传动轴的加工和装配，发动机零部件的加工，年生产能力为24万套（变速器），产品供本田在国内的汽车合资公司使用。
变速器是生产技术精确度要求最高的零部件，在汽车的国产化过程中，变速器的国产意义不亚于整车和发动机。本田目前在中国有广州本田、东风本田，以及本田汽车(中国)3家整车公司。
06年中国汽车质量与服务质量投诉分析报告
3月13日，全国用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院（技术支持），向社会公布了2006年4季度暨年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告。
2006年共收到用户投诉4060例，有效投诉3626例。其中，在2006年四季度投诉中，比较典型的投诉车型东风本田CR-V出现集体投诉情况。据了解，被投诉典型车型东风本田CR-V投诉问题为后车身下沉、后轮内八字等。
与三季度相比，2006年四季度投诉有如下特点：汽车用户越来越重视汽车的发动机、变速器等主要部件质量，对存在质量缺陷的汽车，“召回要求“增多。而对经济型轿车油耗真实性的投诉增幅较大。
而2006年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告则显示，2006年汽车投诉的问题主要集中在三方面：1）新车质量问题多且较严重，不少投诉车辆的购买时间只有3～6个月；2）经济型轿车投诉较多，用户对个别经济型轿车的真实油耗质疑多；3）同一问题反复维修，保修期内服务质量的纠纷日益增多。
通过对2006年中国汽车用户投诉的全面分析，可以看出，随着国内汽车保有量和使用者的迅速增加，汽车质量及服务质量方面，现有法规体系标准的不足正在显现。比如，由于我国同时存在着德系、日系、美系等不同车系，在产品质量、服务质量和标准等方面都存在差异。无论是市场还是广大用户都需要相关法规标准确定，同时加强更细化，更利于结束纠纷的操作性。
新QQ3标准型上市最低价33333元起
3月2日,奇瑞汽车宣布旗下QQ3品牌正式推出标准型车型。作为中国微轿市场王牌的奇瑞QQ3，此次推出的新标准型在原标准型的基础上加装了多项舒适及便利配置，却未增加售价，体现了QQ3的超高性价比。新上市的QQ3标准型共有三款，包括0.8L手动挡标准型、0.8L自动挡标准型、1.1L手动挡标准型。0.8L手动挡标准型售价33333元，配装了动力转向、铝圈、电子仪表等颇具诱惑力的配置；0.8L自动挡标准型售价39800元，在0.8L手动挡标准型的基础上加装后扰流板、后风窗雨刷、行李架等配置，手自一体的变速器让驾驶更加轻松自如；另外调整后的1.1L手动挡标准型是在0.8MT标准型的配置基础上将0.8L发动机升级到1.1L CAC系列高效节能发动机，并增加了后扰流板、后风窗雨刷、行李架、车身侧裙护板等配置，而价格只需36800元。
长安之星II代正式上市
3月18日，长安汽车宣布，新一代微面长安之星II代正式上市。这款由长安汽车三年努力而推出的车型，集中体现了“新外观”、“新空间”、“新品质”三大亮点，欲树立新一代微车的品质标杆。外界分析认为，长安汽车欲借长安之星II代扭转在与上汽通用五菱竞争中形成的不利局面。
2006年，五菱微车的销量超过40万辆，一举超过了长安，成为微车企业的新龙头，其支柱五菱之光的销量居然超过30万辆，相比之下，长安的当家“花旦”长安之星的表现就逊色不少。
在长安之星II代上市前不久，五菱也发布了五菱之光加长版和高端微面五菱鸿途，微车两强将再次交手。称霸国内微车行业多年的长安汽车，去年被上汽通用五菱超越，今年长安汽车在微车市场动作频频，刚刚推出CM5，又推出长安之星II代，看来长安今年是誓要夺回微车市场老大的位置。
苏州金龙力夺“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖
3月13日，在BAAV 2007颁奖晚会的舞台，苏州金龙成为最耀眼的明星，力夺含金量最重的“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖，并摘取了“BAAV 2007最佳安全装备奖”和“BAAV 2007最佳客车造型奖”两个热门奖项，不仅成为获奖项最多的企业，更成为2007上海世界客车展的最大赢家。
苏州金龙总经理吴文文表示，公司正全力推进国际化进程，推进营销全球化、采购全球化，设计全球化，提升海格客车在全球市场占有率，努力把苏州金龙打造成国际化的客车知名企业。
广州本田实施召回涉及雅阁、奥德赛、飞度三款车型
广州本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，决定从2007年3月19日起，召回部分雅阁、奥德赛和飞度轿车。
本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。召回范围内车辆在长期使用过程中，助力转向油管在炎热气候的条件下受发动机舱温度和管内油温的共同影响，油管材料物理性能下降，可能会加速助力转向油管老化，导致助力转向油管出现渗漏。情况严重时，可能出现转向操纵力增加，转向盘转动沉重。广州本田将对召回范围内的车辆更换散热性能更好的助力转向油管。
还包括：2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的05-07款奥德赛轿车共68993辆。召回范围内车辆在使用过程中，螺栓可能受到过大弯曲应力而产生断裂，进而导致皮带脱落，造成打方向变重，发动机不能正常运行。广州本田将在助力转向泵固定螺栓处安装加强件，以防止此类现象的发生；2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的39800辆雅阁、奥德赛和飞度轿车。在此范围内的车辆由于燃油泵继电器内部可能有密封胶流入，缠线部位被密封胶固定，可能会造成油泵不能正常供油，严重时可能导致发动机熄火，不能再次起动。广州本田将为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵继电器。
国内首款搭载涡轮增压发动机自主轿车问世
3月18日，国内首款自主T系列车型—1.8T中华轿车正式上市，最低市场指导价仅为12.58万元。
据悉，此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，搭载了华晨耗资10个亿打造的国内首款自主研发的涡轮增压发动机，采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术，功率高达69.74kW，百公里油耗仅为6.6L。此次上市的有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万～19.98万元之间。该系列车竞争对手直指一汽-大众速腾、福特蒙迪欧、标致307等市场主流车型。
一位业内人士表示，目前国内的“T车”市场基本由合资品牌占据，由于技术独占，T车的售价普遍集中在20万～30万元之间，与其性能相当的大排量车型售价则更高。华晨1.8T选择这样一个价格区间，势必将对整个中高级车市产生一连串影响。事实上，之前一汽-大众速腾等中高级车市的价格下调与此也不无关系。
起亚汽车-东风悦达起亚成为中国足协官方合作伙伴
3月19日，韩国起亚汽车公司、东风悦达起亚汽车有限公司与中国足球协会在北京举行了“起亚汽车-东风悦达起亚 中国足球协会官方合作伙伴”签字仪式。这标志着在2006-2010年，起亚汽车-东风悦达起亚将成为中国足球协会的官方合作伙伴，全面赞助包括中国国家队、国家奥林匹克队和国家少年队等中国所有级别的国家男子和女子足球队，成为中国足协汽车行业惟一赞助商。据悉，除了经济上的赞助外，起亚汽车-东风悦达起亚还将为中国足协提供最新款的汽车。
东风悦达起亚销售本部王敦明副本部长在签字仪式上表示，赞助中国国家足球队，不仅仅是出于商业合作的考虑，更是对中国消费者关心和支持企业发展的感谢。长期以来，东风悦达起亚都在以极大的热情支持国家科教、文化、体育事业，积极参与各类体育赛事，并在体育营销方面拥有丰富的经验。早在千里马轿车推出之时，东风悦达起亚就赞助了国家体委田径队，邀请刘翔作为千里马的代言人；05年10月，又成功赞助了十运会，在消费者心目中树立了良好的形象和口碑。
华泰汽车布局内蒙草原诞生首辆乘用车
3月1日，华泰汽车集团在内蒙古自治区鄂尔多斯市正式宣布，其鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市。
华泰汽车集团100万台清洁柴油发动机的第一期工程，即年产30万台清洁柴油发动机项目于2006年8月9日破土动工。此次华泰汽车集团鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市，是华泰汽车集团投资建设的鄂尔多斯年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地的先导工程。该项目建成投产后，将生产1.5L、2.0L、2.5L和2.8L排量的柴油发动机。
华泰汽车集团正式落户鄂尔多斯，同时结束了草原没有乘用车生产项目的现状，因此，华泰汽车鄂尔多斯生产线的正式竣工投产，对于内蒙古自治区和华泰汽车集团而言，都具有历史性的意义。来自汽车界、金融界以及意大利、德国、瑞士、韩国代等国内外嘉宾代表，华泰汽车集团经销商、配套商等近千人同时见证了内蒙古自治区第一辆乘用车—华泰“特拉卡”的上市庆典。
北京现代两厢伊兰特上市最低售11.18万
3月13日，北京现代推出两厢伊兰特，手动豪华型售价为11.18万元，自动豪华型售价为12.38万元。
这款车正式定名为“伊兰特Sports”。伊兰特Sports采用与06款三厢车截然不同的横散热格栅，简洁中透出大气，伊兰特Sports整个车身最吸引人的是它尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出完美流畅的曲线。伊兰特Sports装配了1.6L CVVT发动机，最大功率82.32kW，最大转矩145N·m(r/min)。业内人士认为，伊兰特上市以来，连续多次成为中级车销售冠军，被媒体誉为“家轿之王”，2006年北京现代伊兰特更是创下了169716辆的骄人成绩。随着伊兰特Sports的上市，相信本已热闹的两厢车市场以及整个中级车市场的竞争将会更加激烈。
吉利成为联合国采购供应商
2007年3月吉利集团成功注册为联合国采购供应商。不久的将来，也许能看到吉利汽车行驶在国际援助的征途上。业内人士认为，成为联合国采购的供应商，分享的不仅仅是联合国每年的采购额，更重要的是可能获得联合国众多会员国“通行证”,是吉利开拓新的国际细分市场的好机会。
据上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司相关负责人介绍，吉利汽车已从去年年底至今年年初逐步在多个联合国采购注册部门注册成功，其中包括联合国机构间采购服务办公室、国际劳工组织、联合国开发计划署等。据了解，这些注册部门对汽车的质量认证、知识产权、财务状况、出口状况、售后服务等都有严格的要求。
据悉，联合国采购汽车主要用来国际维和及国际援助等。业内人士指出， 联合国是个特殊用户，它对机动车需求量大，发货目的地也比较分散。供应商提供的商品与服务，作为援助物资进入受援国家或地区后，往往是直接进入这些国家或地区的开始。各国驻联合国的代表会以供应商目录向所在国介绍产品，作为采购援助物品时优先选择。另外，和联合国做生意不存在近年来在国际贸易中遇到的贸易壁垒方面的困扰。
昌河微客荣获06年最满意汽车耐久质量奖
3月13日，由中国汽车领域最大的市场研究咨询机构新华信与中国汽车工程学会联合推出的2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation）”调查结果揭晓，昌河微型客车荣获2006年最满意汽车耐久质量奖。
据悉，本次调查将国内市场量产销售的127款主要车型细化成微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、MPV、SUV、微型客车、轻型客车9个级别，在全国20多个省市针对不同品牌不同车龄的15000位车主进行了长达四个多月的面访调查，最终得出了各车型综合满意度评定。调查显示：当前用户对汽车品牌的满意度并不局限在初始质量一个方面，而是综合体现在销售服务、售后服务满意度、外观/内饰满意度、性能满意度、初始质量、耐久质量满意度几大方面。
2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation)”调查共设立8个奖项，与质量有关的仅有两个：初始质量奖(IQS)和耐久质量奖(LQS)。调查结果显示：在微型客车行列，昌河微客一举夺得耐久质量奖。可见，微型客车老大哥昌河汽车继续保持着相当高的消费者信赖度。
分析人士指出，本次满意度调查真实地反映出了目前中国消费者对汽车产品及服务的看法。消费者对品牌汽车的满意度越高，与汽车制造商之间的距离就越近，该汽车品牌的竞争力也会越强。作为微客行业的排头兵和第三代微客的积极倡导者，昌河汽车获得耐久质量奖印证了其强大的品牌竞争力，完全是实至名归。
日前，美国著名的《消费者报告》发布了2007年度最佳车型名单，结果10个级别的最佳车型全部为日本车。
在10个级别中，本田和丰田分别夺得3个和4个最佳车型，日产品牌虽然没有夺得任何级别的最佳，但是日产旗下的豪华品牌无限夺得两个级别最佳车型。马自达传奇跑车MX-5 Miata则夺得“Fun to drive”组的最佳。
美国《消费者报告》每年都会评出不同组别的最佳车型，自2000年以来，一共只有3款美国车入选。
美国《消费者报告》2007年最佳车型：
廉价轿车 本田飞度
小型轿车 本田思域
家庭轿车 本田雅阁
豪华轿车 无限M35
高档轿车 无限G35
环保轿车 丰田普锐斯
小型SUV 丰田RAV4
中型SUV 丰田Highlander混合动力版
MPV 丰田Sienna
跑车 马自达MX-5(Fun to drive)
宝马与戴姆勒－克莱斯勒合作开发高档汽车混合动力系统
宝马集团与戴姆勒－克莱斯勒股份公司正在扩大双方在混合动力系统领域的合作。双方将以平等的合作伙伴关系为后轮驱动高档汽车开发一款创新的混合动力组件，并计划在未来三年内实现商业化生产。通过此次合作，双方将共享其广博的专业知识，并通过规模经济提高效率。
戴姆勒-克莱斯勒与宝马决定合作开发混合动力元件，扩展了双方在后轮驱动高档车创新驱动系统的研究领域。研发能力的共享将使双方获益，并加快商业化进程。同时因为产量增加，成本效率得以提高。双方将根据各自品牌的特点对开发的元件进行量身改进。
戴姆勒-克莱斯勒公司负责集团调研及梅赛德斯汽车集团研发的董事韦伯(Dr.Weber)博士强调说：“不论从技术角度还是从经济学角度，合作研发创新驱动系统都非常有意义。德国这两家汽车制造商在高档汽车领域的要求十分相似，合作将有助于增强双方的竞争力。对于这个细分市场，高效、高性能、舒适的驱动技术的快速商业化尤为重要。”
保护环境人人有责本田F1推出超激进地球涂装
2月26日，F1本田车队征战2007赛季的涂装方案终于揭开！人类生存的家园—地球的图案完全覆盖新赛车RA107的车身。本田公司希望借此机会向F1车迷和赞助商发出保护地球环境，共建绿色家园的号召。
本田赛车新赛季涂装在位于伦敦的大不列颠历史博物馆举行。而在此之前的冬季试车中，本田赛车一直用全黑涂装包裹。被地球上的海洋、森林和沙漠覆盖的RA107赛车只在尾部保留了黑色，尾翼上的myearthdream.com网站来自一家地球环境慈善基金会。
“环境问题可能是当今社会面临的最严峻问题，对F1也不例外。”本田车队经理尼克·弗莱说到，“相反，我认为以全球为舞台、代表尖端技术的F1有能力在解决环境问题上扮演重要的角色。”
二月乘用车销量降幅明显
3月11日，中国汽车工业协会二月汽车产销数据出炉，信息部主任朱一平对记者表示：“由于春节长假的原因，二月乘用车总体销量与上月相比有所下降，其中，轿车和MPV（多功能乘用车）降幅比较明显。”
二月乘用车共销售41.77万辆，其中轿车销售29.78万辆，比上月下降28.16%；MPV销售1.37万辆，比上月下降25.34%，SUV销售1.92万辆，比上月下降16.52%。
销售数据显示，在轿车主要品牌中，二月排名前五位的品牌桑塔纳、凯越、福美来、凯美瑞、伊兰特销量均超过1万辆，其中福美来由上月的第九位提升至第三位，表现较为突出；在SUV主要品牌中，哈弗超过瑞虎名列第一，本田CR-V与上月相比增幅比较显著；MPV的销售情况，与上月相比，奥德赛超过瑞风位居榜首，别克GL8、骏逸和普利马继续名列三至五位。
国际汽联修改F1规程每队只能有两辆赛车参赛
3月10日,总部设在巴黎的国际汽车联合会(FIA)日前公布了2007年世界一级方程式(F1)锦标赛的规程。新规程与去年相比有多处修改。
在竞技规则方面，所有车队将只能有两辆而不再是三辆F1赛车参加比赛；第三位车手可以参加自由练习赛和测时赛，但必须使用两辆赛车中的一辆。赛车轮胎将只由一家轮胎制造商提供。周五的练习赛和测时赛不再列入“周末赛事”中，而只是车手适应发动机和轮胎的纯粹练习赛。2007年～2010年期间，赛车发动机的主要性能不允许再有改动，只能在一些辅助设计上予以改进。
在技术规则方面，参赛车辆最轻重量为605kg，比以前多出5kg；发动机最大转速限制在19000r/min，而此前有些赛车发动机的转速可达到19000r/min。
上述规程修改曾向各参赛车队征求意见，许多车队提出了批评，尤其是对将轮胎供应商限制为惟一厂家。一些车手抱怨说，普利司通轮胎抓地不牢，他们需要花费许多时间去适应不熟悉的轮胎；而限制两辆赛车参赛，也使第三车手在很大程度上失去了参赛机会。
今年的世界一级方程式锦标赛共设17个分站赛，3月18日首先在澳大利亚的墨尔本揭幕。中国大奖赛将于10月7日在上海举行。本年度F1世锦赛共有11个车队参赛。
华晨宝马第50000辆轿车下线
3月5日，华晨宝马汽车有限公司生产的第50000辆宝马汽车在沈阳工厂下线。同日，新BMW 5系Li典雅型在全国上市，使新BMW 5系长轴距版的车型扩展到6种车型，进一步满足了不同客户群的个性化需求，扩大了客户的选择范围。华晨宝马沈阳工厂成为中国高效灵活的高档轿车生产基地。
在进行本土化生产的过程中，华晨宝马源源不断地把宝马集团全球的零部件供应商吸引到中国投资落户并积极发展本土零部件供应商，华晨宝马在沈阳和全国的零部件供应体系正在不断扩大。今天，第5万辆宝马汽车的下线，是华晨宝马沈阳工厂发展历史上的又一个里程碑。它标志着华晨宝马沈阳工厂作为中国重要的高档车生产基地的雄厚实力，为宝马在中国的长期发展奠定了坚实的基础。
吴佩德任华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官
3月2日，宝马集团与华晨（中国）汽车控股有限公司共同宣布吴佩德担任其合资公司华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官。该任命自2007年3月1日起生效。
华晨宝马汽车有限公司原总裁施润博已调回在慕尼黑的宝马集团总部另有任命。
吴佩德，现年52岁，从1998年到2006年曾先后担任宝马英国副总经理和宝马南非副总经理。2006年6月加入华晨宝马汽车有限公司并担任生产高级副总裁职务。
克莱斯勒将再召回50万辆有问题汽车
美国汽车制造商克莱斯勒集团将再次召回接近50万辆汽车。
将召回的车型包括Liberty小型越野车、道奇拓荒者汽车，以及新的道奇艾稳格汽车。
克莱斯勒集团的发言人说：Liberty因为汽车冷却系统的鼓风电动机出问题，而导致轻微失火。道奇拓荒者型汽车则是因为车门的门闩出现故障。
这是销售量占美国第四位的这家汽车制造商两个星期来第二次召回所生产的汽车。2月底，公司曾召回51000辆车，以便重新设计制动防抱死系统(ABS)的软件。
公司发言人称，失火事件并没有导致任何人受伤，汽车的毛病也没有造成任何车祸。公司将发信通知这三款车型的车主。道奇拓荒者汽车的车主将在4月收到通知书，5月份再通知Liberty吉普车车主；道奇艾稳格型的车主将在须更换的零件数量足够之后才获通知。
大众汽车推出史上最清洁的TDI柴油发动机
2007年3月，大众汽车推出了迄今为止最为清洁的柴油发动机—“Clean TDI”。该发动机能够符合被视为世界上最严格的标准—美国加州的“Tier 2/Bin 5”排放标准。首批“Clean TDI”捷达车型(即国内的速腾)将于2008年在美国上市。
现代柴油机具有良好的燃油经济性的同时，也面临着一个技术难题，即柴油机虽然可以通过燃烧室温度进一步提高其燃油经济性，但却因此引发了一个需要解决的问题—较高的燃烧温度促进了氮氧化物(NOX)的产生。大众开发的这款2.0L共轨柴油发动机配备了存储式氮氧化物催化转化器，尾气的氮氧化物(NOX)降幅高达90%，完全符合已在美国东北部四个州施行的“Tier2 Bin5”排放标准，该标准规定从2007年起，机动车氮氧化物排放限值为每英里70mg，这一标准是目前世界上最严格的汽车尾气排放标准。
华晨携“中华三剑客”出击日内瓦车展
3月6日，77届日内瓦国际车展正式拉开帷幕。在这个全球名车群星竞灿的舞台上，已在欧洲市场崭露头角的华晨汽车作为本次车展上中国自主品牌的惟一代表重装亮相：中华“三剑客”尊驰、骏捷、M3联袂出场，为华晨2007年国际化的战略奏响了序曲。
华晨此次参展的三款车型中，尊驰为中华系列的成熟车型，无论外观还是品质都广受好评，也成为华晨拓展欧洲市场的“开疆功臣”；中华骏捷则是华晨汽车2006年推出的新车型，但其深厚的研发生产背景让这款车在欧洲不容小觑，与意大利宾法公司合作设计，保时捷调校底盘，与宝马共线生产，使骏捷在国内从上市起便一直处于供不应求的销售状态中；而中华M3是国内自主品牌首款中高级运动型轿车，设计上与法拉利师出同门，装备华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机，在2006年北京国际车展上首次亮相便以动感火辣的设计及优异的性能引起业界轰动。
作为民族自主品牌，华晨此次参展日内瓦车展是其国际化战略的体现，并不是一次单纯的“走秀”，更注重的是国际市场的开拓。让世界上更多的消费者对中国的中华轿车有一个深刻、全面的认识，从而提高中华品牌在国外市场的影响力。
发力自主创新华泰汽车C系列SUV震撼上市
3月1日, 专注于SUV汽车制造和柴油节能发动机技术的华泰汽车集团再传捷报，其具有自主知识产权的C系列SUV新品正式量产上市。这是国内汽车企业又一次在自主创新方面的新突破。华泰汽车采用的核心技术较之同类SUV产品更为节油，更具动力性能和操控性等诸多优势。
华泰汽车C系列SUV的成功上市，将国产SUV产品的自主创新和技术研发水平推向一个新起点。华泰汽车C系列SUV的自主研发技术主要采用了自主研发的SUV底盘悬架系统和节能发动机技术。其采用的柴油发动机具有环保、油耗低、功率强、扭矩大等卓越优点，在国际上属于领先水平，所采用技术填补了国内发动机技术的空白。
此次发布的华泰汽车C系列SUV产品，将依托于华泰汽车集团投资建设的年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地建设项目。此项目是华泰汽车在2005年进行全面规划设计的，整个项目计划用7年的时间，分三期建成一个年产50万辆整车生产线，100万台清洁型轿车柴油发动机及相关汽车零部件的现代化高技术含量的汽车生产基地。
我国首批燃料电池汽车国家标准编制启动
我国燃料电池汽车国家标准的编制工作已经在上海启动，包括《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的两项基础性标准将于2008年完成。
上汽股份汽车标准法规主管经理姚洪华高级工程师介绍，燃料电池汽车国家标准的编制工作，能使我国燃料电池车从起步阶段就做到有规可循，有法可依，为燃料电池汽车产业化和今后商业化推广应用提供重要保障。据了解，燃料电池汽车国家标准的前期研讨工作从去年3月开始，目前，全国汽车标准化技术委员会、中国汽车技术研究中心、上汽股份和同济大学等机构和企业的10多位高级科研人员组成了专门项目组，预计在今年年底能形成《燃料电池汽车整车术语》和《燃料电池汽车整车安全要求》的征求意见稿。
全新福特S-MAX正式下线
3月2日，全新福特S-MAX在长安福特马自达汽车有限公司重庆工厂正式下线。长安福特马自达汽车执行副总裁邹文超先生和福特汽车中国公司首席运营官施滨德先生共同为第一辆福特S-MAX揭幕。
作为福特进入中国市场的首款SAV(运动型多功能轿车)，S-MAX的设计采用了福特欧洲最新的“动感设计”(Kinetic Design)语言, 其外形时尚、充满动感；同时具有轿车般的精准操控和灵活多变的空间。S-MAX的下线，预示着MPV市场又将是一翻龙争虎斗。
2006年11月，S-MAX曾荣获荣膺“2007年欧洲年度车型”大奖，并在欧洲NCAP碰撞试验中获五星评级最佳成绩。
发改委将对新能源汽车生产准入进行管理
3月7日，中国国家发展和改革委员会公布的《新能源汽车生产准入管理规则》征求意见稿称：鼓励企业研究开发和生产新能源汽车，并由其负责新能源汽车生产准入管理工作。
这份征求意见稿根据新能源汽车整车、系统及关键总成技术成熟程度等的不同，将其分为起步期、发展期、成熟期三个不同的技术阶段，并采取不同的管理方式。对起步期产品只能进行小批量试生产，并在批准的区域、范围和条件下进行示范运行；发展期产品允许进行批量生产，只能在批准的区域内销售、使用；成熟期产品与常规汽车产品的公告管理方式相同，在销售、使用上与常规道路机动车辆相同。“获得发改委的许可方能取得生产资格。”征求意见稿表示，发改委将会商国家科技行政管理部门，聘任来自国内各科研、中介机构、专业院校专家，组成新能源汽车专家委员会，负责确定和调整新能源汽车产品类别的技术阶段。
意见稿指出，新能源汽车包括混合动力电动汽车、纯电动汽车（包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车、其它新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。
奇瑞与乌拉圭BOGNOR公司合资生产防弹车
奇瑞旗下的芜湖普瑞汽车投资有限公司与乌拉圭BOGNOR公司合资成立“奇瑞阿莫德专用车有限公司”，签字仪式于3月12日在安徽芜湖奇瑞公司举行。由普瑞占比70%，BOGNOR占比30%的合资公司，将专门生产防弹车。
首批产品为东方之子防弹车，产品主要以出口为主。
据悉，首批东方之子防弹车在乌拉圭已于去年初通过测试。去年9月4日吴邦国委员长拜访乌拉圭，该国政府就是用“东方之子”防弹车作为礼宾车。吴委员长乘坐长达150多km，并盛赞“东方之子”产品及奇瑞。
奇瑞公司总经理助理、防弹车项目负责人樊时伟介绍：“防弹车是一个新的增长空间，目前国内还没有任何一家汽车企业批量生产防弹车，这意味着奇瑞在又一个领域开辟了一条新的战线。”
福特汽车公司总裁艾伦·穆拉利首度访华
3月1日，福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利一行参观了正在建设中的长安福特马自达发动机公司。位于南京市江宁开发区的长安福特马自达发动机公司预计将于今年二季度开始批量投产。当天他还实地考察了在建中的长安福特马自达汽车公司南京工厂。
此次是艾伦·穆拉利先生于2006年9月出任福特汽车公司总裁兼首席执行官以来的首次访华。访华目的在于实地了解福特汽车在中国的业务发展，并会晤当地政府领导与合作伙伴。南京是艾伦·穆拉利中国行的第一站。
关注车用燃料电池发动机未来发展
3月13日，中国工程院院士、著名燃料电池专家衣宝廉在中国汽车技术研究中心举行题为“车用燃料电池发动机展望”学术报告。报告会上，衣宝廉院士就车用燃料电池发动机的进展情况做了详细阐述。
衣宝廉院士70年代参加并共同领导了我国研制航天氢氧燃料电池；80年代，将燃料电池技术用于电解工业节能、电化学传感器与超纯气体制备领域，开发的技术与产品已进入市场。“九五”期间作为科技部攻关与中科院重大项目“燃料电池技术”负责人，领导了质子交换膜、融熔碳酸盐与固体氧化物燃料电池的研究与开发。在质子交换膜燃料电池方面，申报了34项专利，组装出从百瓦至30kW电池系统，30kW电池系统成功用作我国第一台燃料电池轻型客车的动力源。十五期间作为863电动汽车重大专项燃料电池责任专家，组织完成了发动机测试规范的制定与实施，成功研制净输出30～100kW车用燃料电池系统。
衣宝廉院士还表示未来车用燃料电池发动机的发展方向是要进一步提升功率密度，改进电池的环境适应能力，使其能耐住冬季零度以下低温，同时要深入研究电源输出功率变化速率对电池寿命的影响。
保监会颁新商业车险首次统一常用附加险
3月11日，中国保险监督管理委员会对外公布了新的07版商业车险(A、B、C)，刚刚上岗9个月的06版商业车险(A、B、C)将升级换代。
新条款中盗抢险成为主险，A款和B款中还规定，“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款。 06版商业车险(A、B、C)中，A款的盗抢险为附加险，而B、C两款商业车险中盗抢险均可单独购买。而07年版的商业车险中，三款商业车险均将盗抢险设定为主险。同时，A款依然保留、B款则增加了盗抢险附加险。在07版的A款和B款中，均规定“驾驶人饮酒、吸食或注射毒品、被药物麻醉后使用被保险机动车”是免责条款 。此前06版的B款中的盗抢险主险则无此规定。
这三款商业车险是在中国保险行业协会牵头下，中国人保(A)、中国平安(B)、太平洋(C)三家公司联合制定的，预计将在4月后正式执行。目前北京15家财产保险公司中，12家公司都执行A款和B款，同时，07版车险主要是06年的升级换代产品，多数保险公司不会进行大幅度的调整。也就是说，如果车主因为饮酒等原因，导致汽车被盗，京城近9成的财产保险公司都将不予赔偿。
自主品牌名爵等近30款新车获“准生证”
国家发改委3月5号发布了今年第二批车辆生产企业及新产品公告，共有包括一汽集团、北京奔驰－戴姆勒·克莱斯勒、长安福特马自达以及比亚迪等品牌旗下的近30款新车拿到了“准生证”。
在这批新车中较为受人关注的包括南汽自主品牌名爵1.8L和2.5L的两款车、一汽-大众迈腾、东风日产旅行轿车骊威和江淮首款轿车等。
登上本批公告的还有初步定于3月份上市的华晨1.8L的骏捷和尊驰、比亚迪1.5L和1.8L的两款轿车、一汽红旗排量分别为1.8L、2.0L的三款轿车、长安福特马自达汽车公司生产的福特牌轻型客车、北京奔驰的克莱斯勒2.7L轿车、北京现代的1.6L轿车、华晨宝马的2.5L宝马轿车、长安福特的福克斯2.0L轿车等新车。
今年择机开征燃油税取消养路费
3月5日第十届全国人民代表大会第五次会议召开，财政部在《关于2006年中央和地方预算执行情况与2007年中央和地方预算草案》中透露，今年将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施。
根据草案，2007年我国将稳步推进税制改革，抓紧完善燃油税改革方案并择机实施，进一步完善社会主义市场经济。国家税务总局税收科研所副所长靳东升表示，按照方案设计，对汽油、柴油开征燃油税之后，养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。
但有些贷款修建的高速公路收费不一定会取消。“费改税”之后，居民的整体负担将基本持平。个人之间会有差异，开车少的人会觉得负担轻了。由于燃油税开征将导致汽油、柴油价格的上涨，因此推行改革需要等待合适的时机：油价不是太高、中央财政收入不太紧张、税务管理准备充分、社会能够接受等，前三个时机现在已经成熟了。
威志三厢正式下线天津一汽又添新丁
3月9日，威志三厢在天津一汽生产车间正式下线，标志着秉承“和谐”理念的威志轿车再添新丁，进一步丰富了威系的产品序列。同时天津一汽也将以威志系列产品为支点，进而撬动2007年的小型车市场。
本次下线的威志三厢轿车，是天津一汽2007年的拳头产品之一，不仅具有安全、环保、节能及高性价比等威志品牌的“共性”，同时在外形上又凸显出质感、时尚、宽敞、大方的三厢特质。而大量国际先进技术的应用，又使威志三厢为驾乘者轻松营造出家一样的安逸感受。
据悉，刚刚下线的威志三厢将于近期上市，一向以高性价比著称的威志系列产品，最终定价几何无疑令人充满期待。而始终以“小车大师”为目标的天津一汽，相信其历时多年潜心打造的威志“兄弟”定将成为今年小型车市场上最耀眼的“双子新星”。
5.58万元起！奇瑞首款轿厢车开瑞上市
奇瑞于3月15日推出新产品—多功能轿厢车开瑞(Karry)。此次推出的开瑞共有三种车型，其售价分别为：1.6L手动基本型5.58万，1.6L手动标准型5.88万，1.6L手动舒适型6.08万。
奇瑞开瑞作为奇瑞的首款经济型城市多功能轿厢车(Mini-Van)是非常适合当前需要的城市多功能物流车以及专业技术服务/抢修车辆。开瑞是依托旗云轿车的底盘改进而来，操控系统经过意大利Prototipo公司调校。开瑞搭载奇瑞自主研发的CACMQR480发动机，该款发动机历经多年市场检验，经济性和环保性都有不错的表现。
开瑞的配置比起传统的客货多功能车有了很大的突破。可调节座椅、车内空调系统、冷却系统、ABS、安全带、安全气囊、音响系统、内外后视镜等应有尽有；人性化的小储物空间和灵活多变的空间组合，更是体现了多用途、多功能的优势；齐全完善的灯光系统、后反射器、组合仪表、多路保险丝盒等诸多轿车化配置都出现在这辆新车上。
东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基
3月1日，东风商用车公司十堰基地新客车厂奠基仪式正式举行。
据了解，东风商用车公司十堰基地新客车工厂项目，是由东风商用车公司授权东风客车底盘有限公司负责建设和经营的客车生产项目。该项目依托东风客车底盘有限公司雄厚的客车研发、生产、管理技术和成熟的营销、售后服务基础，具有附加值高、产品关联度高、生产前景好等诸多优势。
项目于2006年11月20日正式签约入驻东城开发区，总占地242.12亩，生产设备总投资5000万元。项目预计今年10月正式建成投产，全部建成后将成为全国最大的中型客车生产基地之一，预计到2010年年生产能力达到5000辆、产值可达12亿元以上。
新一代景程正式上市售价13.78万～16.28万
3月9日上海通用汽车雪佛兰新一代景程EPICA上市，宣布在全国166家雪佛兰品牌经销店同步开始销售。雪佛兰新一代景程EPICA系列共推出4款车型，售价分别为：2.0 SE MT(舒适手动)款人民币137800元，2.0 SE AT(舒适自动)款人民币146800元，2.0SX MT(豪华手动)款人民币153800元，2.0SX AT(豪华自动)款人民币162800元。
4款车型均搭载D-Tec 2.0L发动机，并有幻影金、风尚红、极光蓝、晶石黑、珍珠白、流光银共6种颜色选择。全新一代车型再加上极具竞争力的定价，将大幅提升雪佛兰新一代景程EPICA产品系的竞争优势，在2007年新春伊始便抢占市场先机，巩固其中级车细分市场的主流地位。
路宝二代1.3L 3.96万元低价上市蓉城市场火爆
3月11日，备受瞩目的哈飞路宝2代1.3L终于公布了价格，基本型售价仅为3.96万元，刷新了整个微轿行业1.3L目前的最低价格纪录。
哈飞路宝自上市以来，凭借其时尚的外型、卓越的安全性、良好的经济性、超强的适用性深受蓉城小康家庭的喜爱，牢牢占据着成都车市上牌量前三名。而据当地哈飞汽车服务有限公司负责人介绍：哈飞路宝二代1.3L到店后，短短三天内已有600余名用户签定了意向购车协议，公布价格后，估计将会有更多的用户前来定车、购车。
梅赛德斯-奔驰S级市场表现强劲S350加长版再推升级版
日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司宣布，将对S350加长版包括增加后座娱乐系统在内的车型再度升级，升级后的S 350加长版保持原有价格135万元不变，将于2007年4月1日起在全国各地的梅赛德斯-奔驰授权经销商处上市销售。
与之前相比，升级后的S350加长版增加了后座娱乐系统和前排座椅豪华头枕为标准配置，并且桉木木饰也变更为深色多疤胡桃木饰。其中，后座娱乐系统包括两个位于前排座椅头枕后的液晶显示器，DVD播放器，TV调谐器，以及游戏和数码相机接口，能够满足后排乘客在旅途中的娱乐、休闲需求，让枯燥、乏味的旅程变得生动、惬意。
据了解，2007年前两个月，梅赛德斯-奔驰S级轿车在华销量达到2230辆，增长幅度超过110%。目前，中国已经成为S级轿车在全球的第二大市场。
锐志2.5S特别天窗版上市售价22.88万元
3月份，一汽丰田推出在REIZ锐志2.5S特别版基础上追加的锐志2.5S特别天窗版，3月1日起，消费者可以到一汽丰田在全国各地的经销店进行预订。
锐志2.5S特别天窗版凸显了锐志高性能、高价值与出色的驾驶乐趣；锐志2.5S特别天窗版是在原有锐志2.5S特别版基础上追加了VSC+TRC(车身稳定性控制系统+牵引力控制系统)、天窗，将原来的单碟CD变更为6碟CD，进一步提高了锐志的舒适性和安全性，售价22.88万元，整车价值得到大幅提升。
突出的运动性能与高性价比一直是锐志的魅力所在，锐志2.5S特别天窗版车型虽然比锐志2.5S特别版车型增加了VSC+TRC、天窗、6碟CD等重要的安全舒适配置，但销售价格只增加了7500元，进一步强化了锐志的高性价比。
虽然推出了全新的锐志2.5S特别天窗版车型，但价格更经济的锐志2.5S特别版车型仍继续销售。锐志2.5S特别天窗版的推出，使锐志价格体系由低到高进一步完善。
BMW 7系装备创新的BMW夜视系统与远光辅助系统
目前，中国市场销售的BMW 740Li、750 Li、760Li和BMW 760Li个性化版本车型已装备创新的BMW夜视系统，BMW 7系所有车型均装备有远光辅助系统。一直以来，夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明，其风险系数明显高于日间驾驶。因此，对夜间驾驶问题给予更多的重视是绝对必要的，创新的BMW夜视系统及远光辅助系统的研发和应用，使驾驶者在夜间驾驶车辆的安全性和舒适性达到前所未有的高度。
BMW夜视系统是一套创新的驾驶者辅助系统。这套感测接收系统基于远红外线（FIR）技术，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中。BMW是全球首家开发和应用远红外线（FIR）技术并使客户切实受益的高档汽车制造商。经过大量的对照研究之后，BMW工程师们确认远红外线技术更加适合于完成在黑暗条件下及早探测行人和物体的功能。
零部件在华设厂本田汽车将用国产变速器
3月8日，本田汽车零部件制造有限公司在佛山正式投产。这是本田在华设立的首家全资零部件企业，也是本田在海外建立的第4家能全工序生产自动变速器的工厂。
该公司主要进行变速器、传动轴的加工和装配，发动机零部件的加工，年生产能力为24万套（变速器），产品供本田在国内的汽车合资公司使用。
变速器是生产技术精确度要求最高的零部件，在汽车的国产化过程中，变速器的国产意义不亚于整车和发动机。本田目前在中国有广州本田、东风本田，以及本田汽车(中国)3家整车公司。
06年中国汽车质量与服务质量投诉分析报告
3月13日，全国用户委员会、车人网、清华汽车工程研究院（技术支持），向社会公布了2006年4季度暨年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告。
2006年共收到用户投诉4060例，有效投诉3626例。其中，在2006年四季度投诉中，比较典型的投诉车型东风本田CR-V出现集体投诉情况。据了解，被投诉典型车型东风本田CR-V投诉问题为后车身下沉、后轮内八字等。
与三季度相比，2006年四季度投诉有如下特点：汽车用户越来越重视汽车的发动机、变速器等主要部件质量，对存在质量缺陷的汽车，“召回要求“增多。而对经济型轿车油耗真实性的投诉增幅较大。
而2006年度中国汽车质量与服务质量投诉分析报告则显示，2006年汽车投诉的问题主要集中在三方面：1）新车质量问题多且较严重，不少投诉车辆的购买时间只有3～6个月；2）经济型轿车投诉较多，用户对个别经济型轿车的真实油耗质疑多；3）同一问题反复维修，保修期内服务质量的纠纷日益增多。
通过对2006年中国汽车用户投诉的全面分析，可以看出，随着国内汽车保有量和使用者的迅速增加，汽车质量及服务质量方面，现有法规体系标准的不足正在显现。比如，由于我国同时存在着德系、日系、美系等不同车系，在产品质量、服务质量和标准等方面都存在差异。无论是市场还是广大用户都需要相关法规标准确定，同时加强更细化，更利于结束纠纷的操作性。
新QQ3标准型上市最低价33333元起
3月2日,奇瑞汽车宣布旗下QQ3品牌正式推出标准型车型。作为中国微轿市场王牌的奇瑞QQ3，此次推出的新标准型在原标准型的基础上加装了多项舒适及便利配置，却未增加售价，体现了QQ3的超高性价比。新上市的QQ3标准型共有三款，包括0.8L手动挡标准型、0.8L自动挡标准型、1.1L手动挡标准型。0.8L手动挡标准型售价33333元，配装了动力转向、铝圈、电子仪表等颇具诱惑力的配置；0.8L自动挡标准型售价39800元，在0.8L手动挡标准型的基础上加装后扰流板、后风窗雨刷、行李架等配置，手自一体的变速器让驾驶更加轻松自如；另外调整后的1.1L手动挡标准型是在0.8MT标准型的配置基础上将0.8L发动机升级到1.1L CAC系列高效节能发动机，并增加了后扰流板、后风窗雨刷、行李架、车身侧裙护板等配置，而价格只需36800元。
长安之星II代正式上市
3月18日，长安汽车宣布，新一代微面长安之星II代正式上市。这款由长安汽车三年努力而推出的车型，集中体现了“新外观”、“新空间”、“新品质”三大亮点，欲树立新一代微车的品质标杆。外界分析认为，长安汽车欲借长安之星II代扭转在与上汽通用五菱竞争中形成的不利局面。
2006年，五菱微车的销量超过40万辆，一举超过了长安，成为微车企业的新龙头，其支柱五菱之光的销量居然超过30万辆，相比之下，长安的当家“花旦”长安之星的表现就逊色不少。
在长安之星II代上市前不久，五菱也发布了五菱之光加长版和高端微面五菱鸿途，微车两强将再次交手。称霸国内微车行业多年的长安汽车，去年被上汽通用五菱超越，今年长安汽车在微车市场动作频频，刚刚推出CM5，又推出长安之星II代，看来长安今年是誓要夺回微车市场老大的位置。
苏州金龙力夺“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖
3月13日，在BAAV 2007颁奖晚会的舞台，苏州金龙成为最耀眼的明星，力夺含金量最重的“BAAV 2007最佳客车制造商”大奖，并摘取了“BAAV 2007最佳安全装备奖”和“BAAV 2007最佳客车造型奖”两个热门奖项，不仅成为获奖项最多的企业，更成为2007上海世界客车展的最大赢家。
苏州金龙总经理吴文文表示，公司正全力推进国际化进程，推进营销全球化、采购全球化，设计全球化，提升海格客车在全球市场占有率，努力把苏州金龙打造成国际化的客车知名企业。
广州本田实施召回涉及雅阁、奥德赛、飞度三款车型
广州本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理规定》要求，决定从2007年3月19日起，召回部分雅阁、奥德赛和飞度轿车。
本次召回包括2003年1月7日到2006年12月21日期间生产的各款雅阁轿车共419613辆。召回范围内车辆在长期使用过程中，助力转向油管在炎热气候的条件下受发动机舱温度和管内油温的共同影响，油管材料物理性能下降，可能会加速助力转向油管老化，导致助力转向油管出现渗漏。情况严重时，可能出现转向操纵力增加，转向盘转动沉重。广州本田将对召回范围内的车辆更换散热性能更好的助力转向油管。
还包括：2005年2月22日到2007年2月14日期间生产的05-07款奥德赛轿车共68993辆。召回范围内车辆在使用过程中，螺栓可能受到过大弯曲应力而产生断裂，进而导致皮带脱落，造成打方向变重，发动机不能正常运行。广州本田将在助力转向泵固定螺栓处安装加强件，以防止此类现象的发生；2005年8月1日到2005年9月30日期间生产的39800辆雅阁、奥德赛和飞度轿车。在此范围内的车辆由于燃油泵继电器内部可能有密封胶流入，缠线部位被密封胶固定，可能会造成油泵不能正常供油，严重时可能导致发动机熄火，不能再次起动。广州本田将为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵继电器。
国内首款搭载涡轮增压发动机自主轿车问世
3月18日，国内首款自主T系列车型—1.8T中华轿车正式上市，最低市场指导价仅为12.58万元。
据悉，此次上市的1.8T中华轿车分为尊驰、骏捷两大系列，搭载了华晨耗资10个亿打造的国内首款自主研发的涡轮增压发动机，采用4气门、DOHC涡轮增压中冷技术，功率高达69.74kW，百公里油耗仅为6.6L。此次上市的有手动标准型、手动舒适型、手动豪华型、自动豪华型等多款车型，售价在12.58万～19.98万元之间。该系列车竞争对手直指一汽-大众速腾、福特蒙迪欧、标致307等市场主流车型。
一位业内人士表示，目前国内的“T车”市场基本由合资品牌占据，由于技术独占，T车的售价普遍集中在20万～30万元之间，与其性能相当的大排量车型售价则更高。华晨1.8T选择这样一个价格区间，势必将对整个中高级车市产生一连串影响。事实上，之前一汽-大众速腾等中高级车市的价格下调与此也不无关系。
起亚汽车-东风悦达起亚成为中国足协官方合作伙伴
3月19日，韩国起亚汽车公司、东风悦达起亚汽车有限公司与中国足球协会在北京举行了“起亚汽车-东风悦达起亚 中国足球协会官方合作伙伴”签字仪式。这标志着在2006-2010年，起亚汽车-东风悦达起亚将成为中国足球协会的官方合作伙伴，全面赞助包括中国国家队、国家奥林匹克队和国家少年队等中国所有级别的国家男子和女子足球队，成为中国足协汽车行业惟一赞助商。据悉，除了经济上的赞助外，起亚汽车-东风悦达起亚还将为中国足协提供最新款的汽车。
东风悦达起亚销售本部王敦明副本部长在签字仪式上表示，赞助中国国家足球队，不仅仅是出于商业合作的考虑，更是对中国消费者关心和支持企业发展的感谢。长期以来，东风悦达起亚都在以极大的热情支持国家科教、文化、体育事业，积极参与各类体育赛事，并在体育营销方面拥有丰富的经验。早在千里马轿车推出之时，东风悦达起亚就赞助了国家体委田径队，邀请刘翔作为千里马的代言人；05年10月，又成功赞助了十运会，在消费者心目中树立了良好的形象和口碑。
华泰汽车布局内蒙草原诞生首辆乘用车
3月1日，华泰汽车集团在内蒙古自治区鄂尔多斯市正式宣布，其鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市。
华泰汽车集团100万台清洁柴油发动机的第一期工程，即年产30万台清洁柴油发动机项目于2006年8月9日破土动工。此次华泰汽车集团鄂尔多斯公司一期5万台整车生产线正式竣工投产上市，是华泰汽车集团投资建设的鄂尔多斯年产100万台清洁柴油发动机、50万辆柴油乘用车及零部件生产基地的先导工程。该项目建成投产后，将生产1.5L、2.0L、2.5L和2.8L排量的柴油发动机。
华泰汽车集团正式落户鄂尔多斯，同时结束了草原没有乘用车生产项目的现状，因此，华泰汽车鄂尔多斯生产线的正式竣工投产，对于内蒙古自治区和华泰汽车集团而言，都具有历史性的意义。来自汽车界、金融界以及意大利、德国、瑞士、韩国代等国内外嘉宾代表，华泰汽车集团经销商、配套商等近千人同时见证了内蒙古自治区第一辆乘用车—华泰“特拉卡”的上市庆典。
北京现代两厢伊兰特上市最低售11.18万
3月13日，北京现代推出两厢伊兰特，手动豪华型售价为11.18万元，自动豪华型售价为12.38万元。
这款车正式定名为“伊兰特Sports”。伊兰特Sports采用与06款三厢车截然不同的横散热格栅，简洁中透出大气，伊兰特Sports整个车身最吸引人的是它尾部的造型，大倾角设计的后风挡配合尾翼勾勒出完美流畅的曲线。伊兰特Sports装配了1.6L CVVT发动机，最大功率82.32kW，最大转矩145N·m(r/min)。业内人士认为，伊兰特上市以来，连续多次成为中级车销售冠军，被媒体誉为“家轿之王”，2006年北京现代伊兰特更是创下了169716辆的骄人成绩。随着伊兰特Sports的上市，相信本已热闹的两厢车市场以及整个中级车市场的竞争将会更加激烈。
吉利成为联合国采购供应商
2007年3月吉利集团成功注册为联合国采购供应商。不久的将来，也许能看到吉利汽车行驶在国际援助的征途上。业内人士认为，成为联合国采购的供应商，分享的不仅仅是联合国每年的采购额，更重要的是可能获得联合国众多会员国“通行证”,是吉利开拓新的国际细分市场的好机会。
据上海吉利美嘉峰国际贸易股份有限公司相关负责人介绍，吉利汽车已从去年年底至今年年初逐步在多个联合国采购注册部门注册成功，其中包括联合国机构间采购服务办公室、国际劳工组织、联合国开发计划署等。据了解，这些注册部门对汽车的质量认证、知识产权、财务状况、出口状况、售后服务等都有严格的要求。
据悉，联合国采购汽车主要用来国际维和及国际援助等。业内人士指出， 联合国是个特殊用户，它对机动车需求量大，发货目的地也比较分散。供应商提供的商品与服务，作为援助物资进入受援国家或地区后，往往是直接进入这些国家或地区的开始。各国驻联合国的代表会以供应商目录向所在国介绍产品，作为采购援助物品时优先选择。另外，和联合国做生意不存在近年来在国际贸易中遇到的贸易壁垒方面的困扰。
昌河微客荣获06年最满意汽车耐久质量奖
3月13日，由中国汽车领域最大的市场研究咨询机构新华信与中国汽车工程学会联合推出的2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation）”调查结果揭晓，昌河微型客车荣获2006年最满意汽车耐久质量奖。
据悉，本次调查将国内市场量产销售的127款主要车型细化成微型轿车、小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车、中大型轿车、MPV、SUV、微型客车、轻型客车9个级别，在全国20多个省市针对不同品牌不同车龄的15000位车主进行了长达四个多月的面访调查，最终得出了各车型综合满意度评定。调查显示：当前用户对汽车品牌的满意度并不局限在初始质量一个方面，而是综合体现在销售服务、售后服务满意度、外观/内饰满意度、性能满意度、初始质量、耐久质量满意度几大方面。
2006年度“最满意汽车(ACE-Auto Customer Expectation)”调查共设立8个奖项，与质量有关的仅有两个：初始质量奖(IQS)和耐久质量奖(LQS)。调查结果显示：在微型客车行列，昌河微客一举夺得耐久质量奖。可见，微型客车老大哥昌河汽车继续保持着相当高的消费者信赖度。
分析人士指出，本次满意度调查真实地反映出了目前中国消费者对汽车产品及服务的看法。消费者对品牌汽车的满意度越高，与汽车制造商之间的距离就越近，该汽车品牌的竞争力也会越强。作为微客行业的排头兵和第三代微客的积极倡导者，昌河汽车获得耐久质量奖印证了其强大的品牌竞争力，完全是实至名归。