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引文:东风本田杰德(Jade)是一款真正意义上以中国市场为核心的全球首发车型,“帅气、稳重、得体”等靓丽特征,让其一经推出便俘虏了众多年轻一辈的心!国内著名底盘升级专家——狮特(CIDEP)更紧跟杰德的脚步,迅速研发了车身强化套件,为这辆Tourer补强筋骨!
开篇&底盘
小标:中国“心”
东风本田杰德(Jade)作为一款针对中国市场设计的车型,是本田新一代Stream的雏形,定位于紧凑型MPV。杰德上市不久便以月销量破七千的优异成绩称霸MPV市场,底盘从“大哥”Civic衍生过来的杰德,在外形、操控上均有叫板师兄的资本。杰德(Jade)拥有5座和4+a座两个版本,其4+a座版本车型充分利用后备箱空间,体现其多功能特性。
杰德(Jade)是一款由中国、日本Honda研发人员,通过充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型,真正意义上以中国市场为核心的全球首发车型。对本田中国而言,这款车型别具开创性意义,也有利于今后还会有更多针对中国市场的车型推出发布。
2(原装位研发,安装快捷、方便,没有一丝误差!)
3(后下V字拉杆,安装在后桥处,因此需将后桥螺丝松开,同时用机器将后下摆臂顶住!)
4(由于这辆杰德更换了Vanhool中尾段排气,因此中下底架会顶着Vanhool中段消声鼓,无法和谐协调!)
5(CIDEP頂吧安装前,需要将雨刮以及附近饰板都卸下!)
第二
小标:全球首发—CIDEP x Jade
东风本田杰德(Jade)全身散发着Tourer味道,这很显然家庭、舒适以及旅途等设计特点,是其主打的特色,俊俏讨好的前脸、稳重大气的尺寸以及靓丽的外表,不得不让人不爱,让杰德(Jade)不仅取得年轻人的青睐,对于刚组织家庭的潜在买家更是相当“Good Fit”!
与此同时,国内著名底盘升级专家——狮特(CIDEP)亦发布了杰德(Jade)车身强化套件,为这辆Tourer补强筋骨,为广大的杰德迷带来福音。
杰德(Jade)车身强化套件经过狮特(CIDEP)通过量身开发,作为首发的产品,各大底盘升级品牌均并未推出同类产品。车身强化套件共有十一件零件,包括了前顶吧、前下副车架拉杆、翼子板三角架、前下底架、中下底架、下后拉杆(一对)以及V形拉杆(三件套),有效地补强了前塔顶、塔顶部分与A住连接处、车底副车架开口、副车架与主车架之间、车底开口等力学结构先天不足的部位,可以说非常有针对性。
1&6(叶子板三脚架由于安装程序较复杂,需将杰德那俊俏的前脸卸下,因此安装技师将叶子板三脚架放在最后安装。)
开篇&底盘
小标:中国“心”
东风本田杰德(Jade)作为一款针对中国市场设计的车型,是本田新一代Stream的雏形,定位于紧凑型MPV。杰德上市不久便以月销量破七千的优异成绩称霸MPV市场,底盘从“大哥”Civic衍生过来的杰德,在外形、操控上均有叫板师兄的资本。杰德(Jade)拥有5座和4+a座两个版本,其4+a座版本车型充分利用后备箱空间,体现其多功能特性。
杰德(Jade)是一款由中国、日本Honda研发人员,通过充分了解中国年轻消费者的需求后而推出的一款全新车型,真正意义上以中国市场为核心的全球首发车型。对本田中国而言,这款车型别具开创性意义,也有利于今后还会有更多针对中国市场的车型推出发布。
2(原装位研发,安装快捷、方便,没有一丝误差!)
3(后下V字拉杆,安装在后桥处,因此需将后桥螺丝松开,同时用机器将后下摆臂顶住!)
4(由于这辆杰德更换了Vanhool中尾段排气,因此中下底架会顶着Vanhool中段消声鼓,无法和谐协调!)
5(CIDEP頂吧安装前,需要将雨刮以及附近饰板都卸下!)
第二
小标:全球首发—CIDEP x Jade
东风本田杰德(Jade)全身散发着Tourer味道,这很显然家庭、舒适以及旅途等设计特点,是其主打的特色,俊俏讨好的前脸、稳重大气的尺寸以及靓丽的外表,不得不让人不爱,让杰德(Jade)不仅取得年轻人的青睐,对于刚组织家庭的潜在买家更是相当“Good Fit”!
与此同时,国内著名底盘升级专家——狮特(CIDEP)亦发布了杰德(Jade)车身强化套件,为这辆Tourer补强筋骨,为广大的杰德迷带来福音。
杰德(Jade)车身强化套件经过狮特(CIDEP)通过量身开发,作为首发的产品,各大底盘升级品牌均并未推出同类产品。车身强化套件共有十一件零件,包括了前顶吧、前下副车架拉杆、翼子板三角架、前下底架、中下底架、下后拉杆(一对)以及V形拉杆(三件套),有效地补强了前塔顶、塔顶部分与A住连接处、车底副车架开口、副车架与主车架之间、车底开口等力学结构先天不足的部位,可以说非常有针对性。
1&6(叶子板三脚架由于安装程序较复杂,需将杰德那俊俏的前脸卸下,因此安装技师将叶子板三脚架放在最后安装。)