11月份，与港口业相关的经济指标——工业增长值和外贸进出口数据继续较快增长，同比分别增长12.4%和17.6%，但增速继续放缓。受宏观经济影响，11月份，港口运输生产继续减速，部分指标下降明显（见表1），其主要特点如下。
　　
　　1 内贸大幅下滑，货物吞吐量增速跌入个位
　　11月份，我国规模以上港口（以下简称港口）货物吞吐量完成7.7亿t，同比增长6.2%，其中：沿海港口完成5.1亿t，内河港口完成2.6亿t；1—11月合计完成83.2亿t，同比增长13%。
　　受国内外经济增速放缓、需求下滑以及上年高基数等因素影响，11月份，港口货物吞吐量增长明显放缓，较上月下降万t，增长率放缓6.4个百分点，降幅较上月有所扩大，并破年内新低，主要原因是内贸吞吐量下降。受内外贸煤炭价格倒挂影响，吞吐量中权重最大的内贸煤炭需求萎缩，北方主要港口煤炭发运量接近“零”增长，即使外贸货物吞吐量表现尚可也无法挽回港口货物吞吐量的大幅下滑。受此影响，主要煤炭发运港货物吞吐量均有所下降，业绩大受影响。
　　11月份，部分港口货物吞吐量保持较快增长，其中：唐山港、烟台港、日照港、连云港港、苏州港等港口增长率超过10%。
　　2 大宗商品进口强劲，外贸平稳增长
　　11月份，外贸货物吞吐量完成2.4亿t，同比增长10.4%，其中：沿海港口完成2.2亿t，内河港口完成0.2亿t。
　　11月份，尽管外贸吞吐量增长率同比下滑较多，但环比仍有小幅上升，特别是煤炭、矿石、大豆等大宗商品进口量比较大。同比大幅下滑与上年基数较大有一定关系，2010年同期的外贸吞吐量是当年最高水平。海关统计数据显示，11月份，我国进口矿石万t，较上月增加万t，同比增长12%。经过10月份的短暂下挫之后，我国进口铁矿石再次达到万t。铁矿石进口量大增的原因是国际铁矿石价格10月份经历大跌，钢企大举抄底买入，但库存依旧保持在万t以上的高位，说明下游需求比较平稳。11月份，我国进口煤炭万t，同比大增60%，继9月份之后再创历史新高。国内外煤炭价格倒挂是进口剧增的主要原因。11月份，我国进口原油万t，相当于552万桶，比上月增长13%，但仍低于上年9月份创下的进口567万桶的历史最高纪录。为缓解国内成品油紧张状态，炼油厂加大加工量，11月份的原油加工量达到创纪录的922万桶。11月份，我国进口大豆570万t，比上月增长189万t，环比大增38%，为2011年来最高水平。
　　受外贸进口挤压和需求下滑影响，占内贸吞吐量比重最大的煤炭需求大幅下滑，影响港口内贸吞吐量增长。11月份，内贸货物吞吐量环比减少近万t，同比增长仅4.4%，增长率较上月下滑5.7个百分点，为年内新低。
　　11月份，受益于煤炭、矿石、原油等大宗商品进口量较大，一些港口的外贸货物吞吐量上升较快。11月份外贸货物吞吐量增长率超过10%的港口有唐山港、天津港、日照港、连云港港、广州港、南京港、镇江港、苏州港等。
　　3 集装箱环比增长，但增速回落
　　11月份，港口集装箱吞吐量完成1 398万TEU，同比增长5.7%，其中：沿海港口完成 TEU，内河港口完成152万TEU；1—11月累计完成万TEU，同比增长12%。
　　受欧美债务危机、国内成本上升等不利因素影响，我国外贸进出口额继续下滑。海关数据显示，11月份，我国外贸出口亿美元，同比增长13.8%。这是连续第五个月外贸增长率下降。但港口集装箱吞吐量受影响并不明显，11月份，港口集装箱吞吐量较上月还上升11万TEU，情况好于预期。
　　11月份，部分港口集装箱依旧保持较快增长，其中：大连港、天津港、厦门港、广州港等港口的增长率保持在10%以上。1—11月，上海港集装箱吞吐量完成万TEU，逼近万TEU，再次成为全球第一的集装箱大港。