赛车运动起源距今已有超过100年的历史。最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的。许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生，于是专业比赛赛道应运而生。而澳门格兰披治大赛车还是选择在城市间的公路上进行。不但有友谊大马路一段平坦、笔直的路线，而且还有电厂附近那一段狭窄的“弯道”街巷和一处锐角拐弯处。可见这种挑战性的赛事难度有多大？澳门格兰披治大赛车时值第五十九届了，我要为组织者、设计者“喝彩”。
　　起初，我质疑组织者、设计者，为什么不把赛车路线选择在平坦、笔直的高速路上进行？一位从北京来澳门观摩第59届格兰披治大赛车盛事非职业车手朋友告诉我，平坦、笔直的高速路，容易使车手产生精神疲劳，速度和快速反应能力会随之减弱，极易发生事故。朋友一席话，使我茅塞顿开。也不曾让我由澳门格兰披治大赛车路线，联想到人生之旅中的“弯道”，我觉得两者颇有相通之处，值得玩味和思索……
　　生活中有不少人抱怨、诅咒过人生路上的种种“弯道”么？在他们看来，走一条直坦、通畅的人生路，一帆风顺，万事如意，岂不是更好？然而这种想法恐怕只是一厢情愿。因为，人生的“弯道”可以说是绝对的。如澳门格兰披治大赛车路线上的“弯道”是人为设置，可以改变。那么人生的“弯道”却不是以人的意志为转移的，靠人力难以改变。人生不如意的事十有八九，谁人能有幸不会遭遇一点儿“弯道”呢？贫穷、厄运、失败、困难、挫折、磨难，我们不是遇到这种，就是遇到那种。即使不会遇到大坎坷，也会遇到小曲折。人生路漫漫，何曾有坦途？
　　再说，没有“弯道”真的就那么好么？非也。假如澳门格兰披治大赛车路线上没有“弯道”，车手会掉以轻心，恐怕车祸会陡增吧。设置弯道，增加曲折，固然让车手保持高度警惕，这样方能确保车手一路平安、顺抵终点。同理，人生道路上少了“弯道”，恐怕那人生是难以完满的。而人生经历的“弯道”越险要、越逆境，走过沧桑，吃苦受累、呕心沥血、甚至屡遭重创、代价惨重，却能使人赢得成功，造就伟业。这是因为“弯道”能磨练意志、锻炼毅力、培养才干、促进成熟，预防“精神疲劳”。这是因为“弯道”是砥砺人才锋芒的硎石，是催人奋发图强的精神力量。正所谓“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，“生于忧患，死于安乐”，“艰难困苦，玉汝于成” ……
　　不经风雨哪能见彩虹？经历“弯道”是成功的必由之路。故孟子曰：“人之有德慧术知者，恒存乎火疾”。意思是说，人之所以有道德、智慧、本领和才能，经常是由于他处于灾患逆境之中。事实正是如此，历来成就大业者，无不是“弯道”中的苦苦跋涉和求索者。相反，那些生于温柔富贵之乡、钟鸣鼎食之家，少走“弯道”的“幸运儿”，却挺不起脊梁，成不了大器。刘备的儿子“乐不思蜀”，晋元帝的儿子不明白饥民“何不食肉糜”，这些活宝的言行正好佐证了那句话，“自古英雄多磨难，从来纨绔少伟男”。
　　“弯道”是人生成败的试金石。面对“弯道”，从来只有两种态度，一种是一蹶不振，畏缩不前，一种则是迎难而上，奋勇拼搏。如果我们不想虚度岁月，蹉跎一生，不想甘守平庸，碌碌无为，无疑应该肯定并选取后者。而这就必须做到两点，一是“志当存高远”，有明确而远大的志向才会有强大的动力。开国总理周恩来先生少年时就树立了“为中华之崛起而读书”的远大志向，发誓“面壁十年图破壁，难酬蹈海亦英雄”，终成一代伟人，正所谓“志坚则不畏事之不成”。二是须坚韧不拨、持之于恒、矢志不移，经受苦难之火的焙烤而不退却，面对逆厄之锤的敲打而不低头。清代小说家吴敬梓在极度的贫穷和超常的窘困中，坚持20年写就了“一史绘儒林，燃犀烛九阴”的《儒林外史》，从而名传后世，就是最好的榜样。
　　技艺高超的车手，飞越澳门格兰披治大赛车路线的“弯道”其实并不难。而是我们跨越人生的“弯道”往往却殊非易事。行文至此，让我们勇敢地去直面和挑战种种人生的“弯道”吧。要坚信，拐过弯去，前面是太阳……