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【摘 要】 文章对公路桥梁养护的重要性、养护的内容以及加强公路桥梁养护、维修加固的措施等方面进行了详细的分析，以期为我国公路桥梁事业的发展提供些许参考意见。
【关键词】 公路桥梁；养护；维修加固
一、公路桥梁施工管理的必要性
在社会经济的飞速发展以及科技进步的过程中，公路桥梁作为公路基础建设的重要组成部分，其使用价值随着时间的推移以及公路承载力的不断增加，进而逐渐的降低着，难以从根本上对人们的生命安全加以保障。而公路桥梁施工管理的过程中，不仅仅是对桥梁健康和安全加以保护，同时也是对人们的生命财产安全给予的极大保障。
一般而言，公路桥梁在实际的使用过程中常常引发各种各样的问题，在对公路桥梁的安全性和稳固性加以保障的前提下，更要对桥梁的材料进行保护，定期的检测其斜拉索，养护的过程中同时也要对成本进行合理性的设计，并加强对桥梁施工管理的维护。总而言之，公路桥梁施工管理有着一定的必要性，不仅是当前公路桥梁建设的最基本要求，同时也是对公路桥梁安全性使用的最大保障。
二、路桥养护的主要内容
1、桥面系的养护
所谓道路桥梁的桥面系主要是直接承受荷载的部位，其重要性是不言而喻的。但是在车辆的形式过程中会造成道路桥梁的严重损害，因此，对这一部分进行养护是至关重要的。在具体的养护过程中，桥面系包含的范围较大，如对桥面进行铺装、栏杆以及排水结构等诸多方面。而且，由于桥面的结构和材料不同，会出现不同的质量问题。对于混凝土桥面来说，很容易出现裂缝，降低其承重能力。如果是沥青路面，在温度和湿度差异较大的时候，就出现车辙，改变桥面的状态。通常情况下，道路桥梁会设置一些防水或者是防渗漏的设施，一旦这些基础设施被损坏，也会进行后期的维修和养护。施工过程较为复杂，要根据桥面的实际情况来确定养护方案。
2、上部结构的养护
对于混凝土结构的桥梁来说，最常见的问题就是出现露筋或者是裂缝等现象，有时会出现奉化或者是结构变形等。而钢结构较为容易出现锈蚀或者是材料脱落等。这些问题的产生会使得城市道路桥梁的荷载力受到一定的影响，而且威胁到行人行车的安全，不利于城市的发展。因此，加强对桥梁上部结构的养护是至关重要的。
3、和上部结构相反，下部结构出现病害，主要是由于地基不牢出现的一系列质量问题。下部结构包含的范围也比较广，其中有桥台、桥墩以及桥基等部位。其中桥基经常受到河水的冲刷，会造成其不均匀沉降、腐蚀等后果。对于桥墩来说，出现裂缝或者是风化的现象也是较为常见的。可见，对下部结构进行养护是保证道路桥梁质量的最重要因素。
4、对附属结构的养护
对于桥梁来说，除了这些主体结构之外，诸如栏杆、挡墙以及锥坡等附属结构也是较为重要的，在养护的过程中也不能轻易忽视。通常情况下，裂缝、剥落、露筋等问题应该尽量避免，严重的也会发生形变或者是坍塌的现象。但是对于桥梁的附属结构来说，其养护方法和主体部分也有一定的差异。主要采用替换或者是调整的方式，对局部的结构进行微调。
三、加强道路桥梁养护的措施
1、改革高速公路养护管理体制
怎样更加有效地对高速公路养护存在的主要问题进行解决，这就需要做到：淤改革高速公路养护管理体制。应当有效地统一国际高速公路发展，对传统意义上的管理模式进行改进，实施集中统一化的管理，将管理的标准制定出来，结合统一化的领导权实施有效地调度。还应当密切统一市场经济，不再实施事业化的管理，而应当将养护放开，让养护市场变得更加灵活。于实施分开养护与管理的策略。应当全面性地面向市场，以招标的形式对施工单位进行选择，以使竞争机制形成，进而使得公路养护合同化。
2、 实施机械化的养护
在社会文明不断进步的影响下，固有的人工养护形式难以跟交通运输的需要相适应，务必优化施工工艺与养护作业的形式以及借助先进的技术和机械设施，从而使得养护作业的效率以及质量大大地提高，并且减少作业的费用支出。当前形势下，我国在高速公路的养护中，不管是在采集数据上，还是在检测路面上，计算机综合处理都不具备一整套权威性、科学性、成型的养护管理体系，依旧处于起步阶段，检测形式的成本大、效率与精度低、所采集的数据过少，因此累积的数据检测手段的精度和效率低，所以在养护管理上，务必实施机械化的养护管理。
公路养护的一种必然趋势就是养护机械化，这也是增强公路服务能力的根本。实施机械化的养护，务必具备一些专业性的机械设施，针对价格较贵的养护机械设施，能够以社会雇佣的策略来实现，如此能够使得将来的维修管理与资金投入减少；研发自动监控故障的系统，使得养护机械设施的易操作性、舒适性与安全性提高；需要不断地学习外国的一些先进科技，研发出污染低、噪音低、效能高的自动化机械设施；提高养护机械设施的配置率和装备率；应当强化管理和组织养护机械，将养护机械租赁企业创建出来。
3、提高养护工作者的综合素质
目前形势下，公路的养护与管理是一体的，由内部企业行政管理养护作业，养护生产企业全而小，负责着一系列的养护工作，并且是由大部分临时性的工作者而构成的养护队伍，他们的技术能力比较低，缺少专业性的知识。高速公路的养护要求是高效率和高质量，因而如此的养护务必由高技术和高效率的队伍和设施实现，倘若不能够恰当地处理关系，那么就会搁置大型化的养护机械设施，并且降低作业效率。倘若分开管理和养护，实施市场化地养护作业，管理单位对路况实施评估、检测和普查，以及监督养护作业和招标等，如此不但能够将专业化的养护队伍引进，而且还能够将发达的科学技术引进，进而提高公路养护的质量与水平。并且定期地对养护工作者实施培训，培养大量的养护管理人才。在平时对高速公路进行养护时，决策者影响着高速公路养护作业任务的组织以及养护规划的制定。因此，在具体的实施中，一些错误与漏洞难免会出现，这就需要管理人员具备相应的决策能力与比较高的综合素质。与此同时，应当立足于实际情况，在累积大量养护数据与进行科学探究的前提条件下确保有章可循地实施决策。 四、加强公路桥梁施工维修管理的措施
1、做好超重载交通管理工作
加强公路桥梁施工维修管理，就要将超重载交通管理工作做好，对通往车辆的重量加以限制，增加交通道路的条数，将公路桥梁的承重能力明显缓解，对超重载交通加强管理，避免桥梁结构损坏或者发生交通事故，并对通往的车辆进行综合性的评估，从根本上对公路桥梁的安全加以维护。
2、加固墩台的基础
在对墩台基础进行加固的过程中，首先就要对墩台基础进行适当的维修，一旦水的深度>3cm时，就要修复其局部产生的损害，一旦墩台水的深度<3cm时，就要采用套箱的方法，及时进行修补。墩台基础加固时，在对刚性基础加以采用的过程中，可借助于增补混凝土的方式将原有地基的底布扩大。墩台主体加固时，对钢筋混凝土加以采用，并在墩台的上部、中部和下部进行三道围带进行设置，加固墩台的主体。
3、加固混凝土的结构
混凝土结构积谷的过程中，首先就要将其表面所破损的一些混凝土进行清除，并将其完好的混凝土露出，损害面积相对较大的就要对高速射水法加以采用，及时进行清理，结合粘结材料对其表明进行封涂，当其损害的面积相对较小的情况下，尽可能借助于手工的方法将其损坏的部分清除。当其结构钢筋出现腐蚀的过程中，现将其破损的混凝土清除，其次对钢筋锈蚀的部分进行清除。最后进行粘接剂涂抹，一旦有着较深的破损深度和较大面积的破损，就要借助手工和气动的方式除去其缺陷部分，进而用清水清洗干净，并修补其缺陷部分。
4、加固桥梁的上部结构
桥梁上部结构加固的过程中，若墩台稳定性相对较好，同时又有着相对较强的承载力时，借助于纵梁增设的方法提高桥梁的承载力。桥面铺装层加固的过程中，加强其养护过程，做好及时的养护，将其破损的部分清除，并对新混凝土进行浇筑，进而修补其病害部分。
5、对裂缝进行定期的养护
在对裂缝进行定期养护的过程中，更应该对桥梁结构进行及时的观察，并对其修补的裂缝进行定期的检查，一般而言，裂缝养护的过程中，常常采取凿槽嵌补、封闭、以及打箍加固和在表面钢板将设碳纤维复合材料增设等方法进行裂缝修补。但是在工程实际的修复和养护过程中，往往需要对实际情况进行综合性分析，进而保证桥梁的安全性。加强公路桥梁施工维修管理，更应该加强桥梁的养护管理，对其桥面伸缩加固，并加固桥头引道以及其悬索拉索，定期的对悬索和拉索进行防锈养护，进而保证交通行业的健康可持续发展。
五、结束语
随着时代经济的飞速发展，公路桥梁的维护管理养护工作始终是人们关注的焦点之一。加强公路桥梁施工维修管理，做好公路桥梁管理养护工作，更要定期对桥梁的结构进行全面的评估，及时修补已经病害的桥梁，降低其养护的难度和养护的成本，进而对桥梁进行合理性科学性的控制。
参考文献：
[1]韩长兴，韩琳.浅析桥梁管理养护中的加固维修方法[J].筑路机械与施工机械化，2013，（6）.
[2]邵明松.公路桥梁的养护与维修加固[J].建筑工程技术与设计，2014，（2）.
【关键词】 公路桥梁；养护；维修加固
一、公路桥梁施工管理的必要性
在社会经济的飞速发展以及科技进步的过程中，公路桥梁作为公路基础建设的重要组成部分，其使用价值随着时间的推移以及公路承载力的不断增加，进而逐渐的降低着，难以从根本上对人们的生命安全加以保障。而公路桥梁施工管理的过程中，不仅仅是对桥梁健康和安全加以保护，同时也是对人们的生命财产安全给予的极大保障。
一般而言，公路桥梁在实际的使用过程中常常引发各种各样的问题，在对公路桥梁的安全性和稳固性加以保障的前提下，更要对桥梁的材料进行保护，定期的检测其斜拉索，养护的过程中同时也要对成本进行合理性的设计，并加强对桥梁施工管理的维护。总而言之，公路桥梁施工管理有着一定的必要性，不仅是当前公路桥梁建设的最基本要求，同时也是对公路桥梁安全性使用的最大保障。
二、路桥养护的主要内容
1、桥面系的养护
所谓道路桥梁的桥面系主要是直接承受荷载的部位，其重要性是不言而喻的。但是在车辆的形式过程中会造成道路桥梁的严重损害，因此，对这一部分进行养护是至关重要的。在具体的养护过程中，桥面系包含的范围较大，如对桥面进行铺装、栏杆以及排水结构等诸多方面。而且，由于桥面的结构和材料不同，会出现不同的质量问题。对于混凝土桥面来说，很容易出现裂缝，降低其承重能力。如果是沥青路面，在温度和湿度差异较大的时候，就出现车辙，改变桥面的状态。通常情况下，道路桥梁会设置一些防水或者是防渗漏的设施，一旦这些基础设施被损坏，也会进行后期的维修和养护。施工过程较为复杂，要根据桥面的实际情况来确定养护方案。
2、上部结构的养护
对于混凝土结构的桥梁来说，最常见的问题就是出现露筋或者是裂缝等现象，有时会出现奉化或者是结构变形等。而钢结构较为容易出现锈蚀或者是材料脱落等。这些问题的产生会使得城市道路桥梁的荷载力受到一定的影响，而且威胁到行人行车的安全，不利于城市的发展。因此，加强对桥梁上部结构的养护是至关重要的。
3、和上部结构相反，下部结构出现病害，主要是由于地基不牢出现的一系列质量问题。下部结构包含的范围也比较广，其中有桥台、桥墩以及桥基等部位。其中桥基经常受到河水的冲刷，会造成其不均匀沉降、腐蚀等后果。对于桥墩来说，出现裂缝或者是风化的现象也是较为常见的。可见，对下部结构进行养护是保证道路桥梁质量的最重要因素。
4、对附属结构的养护
对于桥梁来说，除了这些主体结构之外，诸如栏杆、挡墙以及锥坡等附属结构也是较为重要的，在养护的过程中也不能轻易忽视。通常情况下，裂缝、剥落、露筋等问题应该尽量避免，严重的也会发生形变或者是坍塌的现象。但是对于桥梁的附属结构来说，其养护方法和主体部分也有一定的差异。主要采用替换或者是调整的方式，对局部的结构进行微调。
三、加强道路桥梁养护的措施
1、改革高速公路养护管理体制
怎样更加有效地对高速公路养护存在的主要问题进行解决，这就需要做到：淤改革高速公路养护管理体制。应当有效地统一国际高速公路发展，对传统意义上的管理模式进行改进，实施集中统一化的管理，将管理的标准制定出来，结合统一化的领导权实施有效地调度。还应当密切统一市场经济，不再实施事业化的管理，而应当将养护放开，让养护市场变得更加灵活。于实施分开养护与管理的策略。应当全面性地面向市场，以招标的形式对施工单位进行选择，以使竞争机制形成，进而使得公路养护合同化。
2、 实施机械化的养护
在社会文明不断进步的影响下，固有的人工养护形式难以跟交通运输的需要相适应，务必优化施工工艺与养护作业的形式以及借助先进的技术和机械设施，从而使得养护作业的效率以及质量大大地提高，并且减少作业的费用支出。当前形势下，我国在高速公路的养护中，不管是在采集数据上，还是在检测路面上，计算机综合处理都不具备一整套权威性、科学性、成型的养护管理体系，依旧处于起步阶段，检测形式的成本大、效率与精度低、所采集的数据过少，因此累积的数据检测手段的精度和效率低，所以在养护管理上，务必实施机械化的养护管理。
公路养护的一种必然趋势就是养护机械化，这也是增强公路服务能力的根本。实施机械化的养护，务必具备一些专业性的机械设施，针对价格较贵的养护机械设施，能够以社会雇佣的策略来实现，如此能够使得将来的维修管理与资金投入减少；研发自动监控故障的系统，使得养护机械设施的易操作性、舒适性与安全性提高；需要不断地学习外国的一些先进科技，研发出污染低、噪音低、效能高的自动化机械设施；提高养护机械设施的配置率和装备率；应当强化管理和组织养护机械，将养护机械租赁企业创建出来。
3、提高养护工作者的综合素质
目前形势下，公路的养护与管理是一体的，由内部企业行政管理养护作业，养护生产企业全而小，负责着一系列的养护工作，并且是由大部分临时性的工作者而构成的养护队伍，他们的技术能力比较低，缺少专业性的知识。高速公路的养护要求是高效率和高质量，因而如此的养护务必由高技术和高效率的队伍和设施实现，倘若不能够恰当地处理关系，那么就会搁置大型化的养护机械设施，并且降低作业效率。倘若分开管理和养护，实施市场化地养护作业，管理单位对路况实施评估、检测和普查，以及监督养护作业和招标等，如此不但能够将专业化的养护队伍引进，而且还能够将发达的科学技术引进，进而提高公路养护的质量与水平。并且定期地对养护工作者实施培训，培养大量的养护管理人才。在平时对高速公路进行养护时，决策者影响着高速公路养护作业任务的组织以及养护规划的制定。因此，在具体的实施中，一些错误与漏洞难免会出现，这就需要管理人员具备相应的决策能力与比较高的综合素质。与此同时，应当立足于实际情况，在累积大量养护数据与进行科学探究的前提条件下确保有章可循地实施决策。 四、加强公路桥梁施工维修管理的措施
1、做好超重载交通管理工作
加强公路桥梁施工维修管理，就要将超重载交通管理工作做好，对通往车辆的重量加以限制，增加交通道路的条数，将公路桥梁的承重能力明显缓解，对超重载交通加强管理，避免桥梁结构损坏或者发生交通事故，并对通往的车辆进行综合性的评估，从根本上对公路桥梁的安全加以维护。
2、加固墩台的基础
在对墩台基础进行加固的过程中，首先就要对墩台基础进行适当的维修，一旦水的深度>3cm时，就要修复其局部产生的损害，一旦墩台水的深度<3cm时，就要采用套箱的方法，及时进行修补。墩台基础加固时，在对刚性基础加以采用的过程中，可借助于增补混凝土的方式将原有地基的底布扩大。墩台主体加固时，对钢筋混凝土加以采用，并在墩台的上部、中部和下部进行三道围带进行设置，加固墩台的主体。
3、加固混凝土的结构
混凝土结构积谷的过程中，首先就要将其表面所破损的一些混凝土进行清除，并将其完好的混凝土露出，损害面积相对较大的就要对高速射水法加以采用，及时进行清理，结合粘结材料对其表明进行封涂，当其损害的面积相对较小的情况下，尽可能借助于手工的方法将其损坏的部分清除。当其结构钢筋出现腐蚀的过程中，现将其破损的混凝土清除，其次对钢筋锈蚀的部分进行清除。最后进行粘接剂涂抹，一旦有着较深的破损深度和较大面积的破损，就要借助手工和气动的方式除去其缺陷部分，进而用清水清洗干净，并修补其缺陷部分。
4、加固桥梁的上部结构
桥梁上部结构加固的过程中，若墩台稳定性相对较好，同时又有着相对较强的承载力时，借助于纵梁增设的方法提高桥梁的承载力。桥面铺装层加固的过程中，加强其养护过程，做好及时的养护，将其破损的部分清除，并对新混凝土进行浇筑，进而修补其病害部分。
5、对裂缝进行定期的养护
在对裂缝进行定期养护的过程中，更应该对桥梁结构进行及时的观察，并对其修补的裂缝进行定期的检查，一般而言，裂缝养护的过程中，常常采取凿槽嵌补、封闭、以及打箍加固和在表面钢板将设碳纤维复合材料增设等方法进行裂缝修补。但是在工程实际的修复和养护过程中，往往需要对实际情况进行综合性分析，进而保证桥梁的安全性。加强公路桥梁施工维修管理，更应该加强桥梁的养护管理，对其桥面伸缩加固，并加固桥头引道以及其悬索拉索，定期的对悬索和拉索进行防锈养护，进而保证交通行业的健康可持续发展。
五、结束语
随着时代经济的飞速发展，公路桥梁的维护管理养护工作始终是人们关注的焦点之一。加强公路桥梁施工维修管理，做好公路桥梁管理养护工作，更要定期对桥梁的结构进行全面的评估，及时修补已经病害的桥梁，降低其养护的难度和养护的成本，进而对桥梁进行合理性科学性的控制。
参考文献：
[1]韩长兴，韩琳.浅析桥梁管理养护中的加固维修方法[J].筑路机械与施工机械化，2013，（6）.
[2]邵明松.公路桥梁的养护与维修加固[J].建筑工程技术与设计，2014，（2）.