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【摘 要】 铁路信号是铁路运输基本设备之一。在信息社会的今天，铁路信号技术已成为铁路信息技术的三大支柱（即通信、信号、计算技术）之一。充分认识到铁路信号技术地位的基础上，详细阐述铁路信号的内涵，和我国铁路信号技术的发展概况，并指明了我国铁路信号技术今后的发展趋势。
【关键词】 铁路信号；数字信号
1 铁路信号的内涵
1.1铁路信号的含义
用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车及车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的技术和设备；有人狭义理解为：用于向行车人员指示行车条件的符号；有人则认为：铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。目前随着铁路信号技术的发展和先进设备的广泛应用，铁路信号已成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前沿的科学技术。
2 铁路信号继电器
（1）继电器的基本原理。由接点系统和电磁系统两大部分组成，电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。（2）动作原理。当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态、从而反映输入电流的状况。可以说明继电器最基本的工作原理：可见，继电器具有开关特性，利用其接点的通、断电路，从而构成各种控制表示电路。（3）继电器的作用。能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象，能够控制数个对象和数个回路，也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能：闭合阻抗小、断开阻抗大，有故障→安全性能，能控制多回路、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小等。在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构成的系统中，作为接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。
3 安全型继电器
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。因此，决大部分零件都能通用。
3.1插入式和非插入式
外观上是否有防尘罩，前者单独使用，后者匝内使用。
3.2型号的表示法
采用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的阻值
3.3安全型继电器的结构和动作原理
（1）无极继电器：结构：电磁系统（线圈、铁心、轭铁、衔铁）接点系统（拉杆、动静接点组）；动作原理：电→磁→力→动作拉杆，F吸引力>F重力为吸起状态。F吸引力 4 我国铁路信号技术的发展趋势
近20多年来，在运输市场激烈竞争的压力下，各国铁路，特别是发达国家铁路为实现提速、高速和重载运输，积极引进采用新技术，大幅度提高了信号技术设备的装备水平，新型技术系统不断涌现。铁路信号成功地应用了微电子、自动控制、远程控制和计算机等先进技术，极大地促进了铁路信号技术的发展。因此，铁路信号技术的发展水平，无形中已成为铁路现代化的重要标志之一。
4.1数字化的发展方向
随着铁路运输提速、重载的发展，基于分立元器件和模拟信号处理技术的传统铁路信号技术设备越来越满足不了铁运输安全性和实时性的要求。因此，全面引进计算机技术，利用计算机的高速分析计算功能，来提高信号设备的技术水平已非常紧迫。数字信号处理技术（DSP，DigitalSignalProcessing）的出现为铁路信号信息处理提供了很好的解决方法。与模拟信号处理技术相比较，数字信号处理技术具有更高的可靠性和实时性。数字信号处理的频域分析和时域分析的两种传统分析方法有着各自的优缺点。频域分析的优点是运算精度高和抗干扰性能好，而缺点是在强干扰中提取信号时容易造成解码倍频现象。随着数字信号技术的新发展，如ZFFT（ZOOM-FFT）、小波信号处理技术、现代谱分析技术等，都将陆续在铁路信号技术中引入
4.2信号技术网络化
铁路信号技术网络化是铁路运输综合调度指挥的基础。在网络化的基础上实现信息化，从而实现集中、智能管理。网化。现代铁路信号技术不是各种信号设备的简单组合，而是功能完善、层次分明的控制系统。系统内部各功能单元之间独立工作，同时又互相联系，交换信息，构成复杂的网络化结构，使指挥者能够全面了解辖区内的各种情况，灵活配置系统资源，保证铁路系统的安全、高效运行。信息化。以信息化带动铁路产业现代化，是铁路技术信号发展的必然趋势。全面、准确获得线路上的信息是高速列车安全运行的保证。因而现代铁路信号系统采用了许多先进的通信技术，如光纤通信、无线通信、卫星通信与定位技术等。智能化。智能化包括系统的智能化与控制设备的智能化。系统智能化是指上层管理
部门根据铁路系统的实际情况，借助先进的计算机技术来合理规划列车的运行，使整个铁路系统达到最优化；控制设备的智能化则是指采用智能化的执行机构，来准确、快速地获得指挥者所需的信息，并根据指令来指挥、控制列车的运行。
5 结束语
铁路信号设备的地位是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。它犹如人的耳目和中枢神经，担负着铁路网上各种行车设备状况的信息传输和调度指令控制的作用。
参考文献：
[1]铁路信号基础设备.西南交通大学出版社，2008.
[2]铁路信号新技术概论（修订版）.中国铁道出版社
[3]林瑜筠.铁路信号新技术概论.中国铁道出版社，2005.
【关键词】 铁路信号；数字信号
1 铁路信号的内涵
1.1铁路信号的含义
用特定的物体（包括灯）的颜色、形状、位置，或用仪表和音响设备等向铁路行车人员传达有关机车及车辆运行条件、行车设备状态以及行车的指示和命令等信息。目前，人们对铁路信号有不同的理解。有人把铁路信号广义理解为：保证铁路行车安全的技术和设备；有人狭义理解为：用于向行车人员指示行车条件的符号；有人则认为：铁路信号是铁路上信号显示、联锁、闭塞设备的总称。目前随着铁路信号技术的发展和先进设备的广泛应用，铁路信号已成为提高铁路区间和车站通过能力、增加铁路运输经济效益、改善铁路职工劳动条件的一种现代化管理手段和发展前沿的科学技术。
2 铁路信号继电器
（1）继电器的基本原理。由接点系统和电磁系统两大部分组成，电磁系统由线圈、固定的铁心、轭铁以及可动的衔铁。接点系统由动接点、静接点构成。（2）动作原理。当线圈中通入一定数值的电流后，由于电磁作用或感应方法产生电磁吸引力，吸引衔铁，由衔铁带动接点系统，改变其状态、从而反映输入电流的状况。可以说明继电器最基本的工作原理：可见，继电器具有开关特性，利用其接点的通、断电路，从而构成各种控制表示电路。（3）继电器的作用。能够以极小的电信号控制执行电路中相当大的对象，能够控制数个对象和数个回路，也能控制远距离的对象。有着良好的开关性能：闭合阻抗小、断开阻抗大，有故障→安全性能，能控制多回路、抗雷击性能强、无噪声、温度影响小等。在以继电技术构成的系统中，大量使用，在以电子元件和微机构成的系统中，作为接口部件，将系统主机与信号机、轨道电路、转辙机等执行部件结合起来。
3 安全型继电器
AX系列安全型继电器是直流24V系列的重弹力式直流电磁继电器，其典型结构为无极继电器，其它各型号都是由其派生而成。因此，决大部分零件都能通用。
3.1插入式和非插入式
外观上是否有防尘罩，前者单独使用，后者匝内使用。
3.2型号的表示法
采用汉字拼音字母和数字表示，字母表示继电器种类，数字表示线圈的阻值
3.3安全型继电器的结构和动作原理
（1）无极继电器：结构：电磁系统（线圈、铁心、轭铁、衔铁）接点系统（拉杆、动静接点组）；动作原理：电→磁→力→动作拉杆，F吸引力>F重力为吸起状态。F吸引力
近20多年来，在运输市场激烈竞争的压力下，各国铁路，特别是发达国家铁路为实现提速、高速和重载运输，积极引进采用新技术，大幅度提高了信号技术设备的装备水平，新型技术系统不断涌现。铁路信号成功地应用了微电子、自动控制、远程控制和计算机等先进技术，极大地促进了铁路信号技术的发展。因此，铁路信号技术的发展水平，无形中已成为铁路现代化的重要标志之一。
4.1数字化的发展方向
随着铁路运输提速、重载的发展，基于分立元器件和模拟信号处理技术的传统铁路信号技术设备越来越满足不了铁运输安全性和实时性的要求。因此，全面引进计算机技术，利用计算机的高速分析计算功能，来提高信号设备的技术水平已非常紧迫。数字信号处理技术（DSP，DigitalSignalProcessing）的出现为铁路信号信息处理提供了很好的解决方法。与模拟信号处理技术相比较，数字信号处理技术具有更高的可靠性和实时性。数字信号处理的频域分析和时域分析的两种传统分析方法有着各自的优缺点。频域分析的优点是运算精度高和抗干扰性能好，而缺点是在强干扰中提取信号时容易造成解码倍频现象。随着数字信号技术的新发展，如ZFFT（ZOOM-FFT）、小波信号处理技术、现代谱分析技术等，都将陆续在铁路信号技术中引入
4.2信号技术网络化
铁路信号技术网络化是铁路运输综合调度指挥的基础。在网络化的基础上实现信息化，从而实现集中、智能管理。网化。现代铁路信号技术不是各种信号设备的简单组合，而是功能完善、层次分明的控制系统。系统内部各功能单元之间独立工作，同时又互相联系，交换信息，构成复杂的网络化结构，使指挥者能够全面了解辖区内的各种情况，灵活配置系统资源，保证铁路系统的安全、高效运行。信息化。以信息化带动铁路产业现代化，是铁路技术信号发展的必然趋势。全面、准确获得线路上的信息是高速列车安全运行的保证。因而现代铁路信号系统采用了许多先进的通信技术，如光纤通信、无线通信、卫星通信与定位技术等。智能化。智能化包括系统的智能化与控制设备的智能化。系统智能化是指上层管理
部门根据铁路系统的实际情况，借助先进的计算机技术来合理规划列车的运行，使整个铁路系统达到最优化；控制设备的智能化则是指采用智能化的执行机构，来准确、快速地获得指挥者所需的信息，并根据指令来指挥、控制列车的运行。
5 结束语
铁路信号设备的地位是组织指挥列车运行，保证行车安全，提高运输效率，传递信息，改善行车人员劳动条件的关键设施。它犹如人的耳目和中枢神经，担负着铁路网上各种行车设备状况的信息传输和调度指令控制的作用。
参考文献：
[1]铁路信号基础设备.西南交通大学出版社，2008.
[2]铁路信号新技术概论（修订版）.中国铁道出版社
[3]林瑜筠.铁路信号新技术概论.中国铁道出版社，2005.