论文部分内容阅读
采用数值模拟方法对燃气二次喷射推力矢量控制系统启动过程中非定常效应进行了研究。给出了详细的喷流瞬态干扰流场结构，以及喷流瞬态干扰区随时间改变的流场细节特性，分析了流动参数和发动机内弹道性能的动态变化过程。研究表明，主／次流干扰流场内流动参数的分布及变化呈现复杂的多样性，启动过程中所呈现出的动态特性与系统稳定工作时有着明显的差异，侧向控制力、燃烧室平衡压强和发动机推力均有显著变化。在飞行器设计中，必须从安全控制的角度出发，考虑这一非定常效应的影响。