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依靠1.2T和7挡DSG的组合，以及大众最新的设计平台，甲壳虫轻松抗衡1.6L级别车型。凭借进口车的品质，以及19.88万～24.88万元的合理价格，其价值指数也拿到了满分。加之相当不俗的驾驭度和操控性，甲壳虫最终超越MINI、DS和奥迪的同级小车，以及GS350 F—Sport这样的重量级选手，成为本月的明星。
本月入围车型（共八款）
大众甲壳虫1.2T DCT、奥迪A1 Sportback 1.4T DCT、DS3 1.6AT、标致RCz 1.6T AT、
MINI Cooper s Coupe 1.6T AT、上海通用雪佛兰迈锐宝2.4AT、广汽丰田凯美瑞2.5AT、雷克萨斯GS350 F—Sport3.5AT。
运动指数排行榜最新变动
驾驶乐趣三大评判标准：运动指数、驾驭度、价值。
什么样的车最具驾驶乐趣？
首先，性能要出色，否则驾驶乐趣无从谈起。《汽车与运动》运动指数评价体系独创一套计算公式，像老师判卷子一样，将复杂的测试数据变成简单的评分，令运动性能一目了然。
其次，驾驭要轻松。倘若像F1赛车那样令驾驶成为重体力运动，便没有驾驶乐趣可言。真正的驾趣车要让不同驾驶水平的人，哪怕是初学者，都能随心所欲地驾驭，并轻松体验到驾驶的乐趣。
这还不够。如果面前的驾趣车拥有天文数字般的身价，那你还乐得起来吗？记住，昂贵不意味着有乐趣；而低价却可能买来意想不到的驾驶乐趣。一款车的定价合理度、配置（如ESP）、业内影响力（如加速性能超越同级）同样关键。简而言之，性价比要高。
就此，我们权威总结评价驾驶乐趣的三大标准：运动指数、驾驭度、价值。
关键词解释：
“运动指数”（SI，Sport Index）由动力指数（PI）、制动指数（B1）和操控指数（HI）按“2：1：2”加权整合而来。具体公式为：PI=比功率/49.733-（加速时间）/2.146+9.32：BI=38-（冷制动距离）/2.111-热制动距离/4.933；HI=绕桩速度/2.89+变线速度/18.25-20。超过6.0分（含）的车型，即可称作运动车。
“驾驭度”满分10，0分，分数越高，越容易驾驭。10.0分为新手也能驾驭，要求熟练驾驶能力为6.0分。
“价值”满分10.0分，分数越高，性价比越好。10.0分为物超所值，价格与价值基本相符得6.0分。
“驾趣等级”是对3项平均分的评定，超过8.0分（含）为优秀；6.0（含）～8.0分为良好，低于6.0分为一般。
本月入围车型（共八款）
大众甲壳虫1.2T DCT、奥迪A1 Sportback 1.4T DCT、DS3 1.6AT、标致RCz 1.6T AT、
MINI Cooper s Coupe 1.6T AT、上海通用雪佛兰迈锐宝2.4AT、广汽丰田凯美瑞2.5AT、雷克萨斯GS350 F—Sport3.5AT。
运动指数排行榜最新变动
驾驶乐趣三大评判标准：运动指数、驾驭度、价值。
什么样的车最具驾驶乐趣？
首先，性能要出色，否则驾驶乐趣无从谈起。《汽车与运动》运动指数评价体系独创一套计算公式，像老师判卷子一样，将复杂的测试数据变成简单的评分，令运动性能一目了然。
其次，驾驭要轻松。倘若像F1赛车那样令驾驶成为重体力运动，便没有驾驶乐趣可言。真正的驾趣车要让不同驾驶水平的人，哪怕是初学者，都能随心所欲地驾驭，并轻松体验到驾驶的乐趣。
这还不够。如果面前的驾趣车拥有天文数字般的身价，那你还乐得起来吗？记住，昂贵不意味着有乐趣；而低价却可能买来意想不到的驾驶乐趣。一款车的定价合理度、配置（如ESP）、业内影响力（如加速性能超越同级）同样关键。简而言之，性价比要高。
就此，我们权威总结评价驾驶乐趣的三大标准：运动指数、驾驭度、价值。
关键词解释：
“运动指数”（SI，Sport Index）由动力指数（PI）、制动指数（B1）和操控指数（HI）按“2：1：2”加权整合而来。具体公式为：PI=比功率/49.733-（加速时间）/2.146+9.32：BI=38-（冷制动距离）/2.111-热制动距离/4.933；HI=绕桩速度/2.89+变线速度/18.25-20。超过6.0分（含）的车型，即可称作运动车。
“驾驭度”满分10，0分，分数越高，越容易驾驭。10.0分为新手也能驾驭，要求熟练驾驶能力为6.0分。
“价值”满分10.0分，分数越高，性价比越好。10.0分为物超所值，价格与价值基本相符得6.0分。
“驾趣等级”是对3项平均分的评定，超过8.0分（含）为优秀；6.0（含）～8.0分为良好，低于6.0分为一般。