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【摘 要】中国当前发展过程中始终面临较多问题，其中包含社会问题和环境问题等，在解决这些问题时，需要具备新的发展思路及发展目标，转变发展方式，实现绿色低碳发展，对改革实施的具体方式进行实践研究。我国提出在2030年左右能够达到碳排放峰值，基于IAMC模型对中国碳排放峰值目标实现深入分析，并对相关条件加以检验，从而明确阶段性合理目标及具体建议。
【关键词】IAMC模型;碳排放峰值;目標实现
【中图分类号】X24;F062.2 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）10-0067-02
实现以二氧化碳为主的温室气体排放峰值属于当前我国发展过程中需要面对的重要问题，这不仅是当前气候谈判进程要求我国对这一问题加以重视，也是当前我国发展过程中引发的环境问题及可持续发展问题的内在要求。在发展过程中，我国在实现排放峰值面临巨大挑战，其中包含经济权衡及技术协同等。实现以二氧化碳为主的温室气体排放峰值能够平稳推动低碳转型，有效探索促进社会经济发展的碳排放方式，逐渐成为当前我国确定碳排放峰值目标的重要基础。我国在发展过程中主张可持续化绿色发展，这就要在新常态基础上为当前我国低碳发展创造更多的增长点，明确其本身与发达国家传统路径不一致的情况下所具备的新型工业化和城镇化发展方向及具体道路。
在我国发展过程中能源消费总量及结构具有的排放峰值属于重要因素，工业生产碳排放量长期增长，其本身发展空间有限，而农业排放可以得到必要控制，林业在发展时将增汇作为主要目标，在长期较大幅度增长时容易造成森林面积受到土地资源的不利影响，因此排放峰值主要说明能源消费增长和能源结构调整方面存在问题。与新常态下经济转型多层次需求融合，分析当前我国碳排放总量控制和峰值可行区间存在的问题，并提出风险防范的建议。
1 碳排放峰值和碳交易机制相关内容
1.1 碳排放峰值
碳排放峰值主要指预测二氧化碳排放的最大数值，碳排放峰值是对将来能源最大消耗量的反映，这一数值的作用和能源或者石油供应与消费峰值的作用相似。
1.2 碳交易机制
碳交易机制是对国际碳交易市场规范的主要制度，碳资产本身不是商品，也没有开发价值，但是1997年签订的《京都议定书》让这一情况得以改变。根据协议规定，到2010年发达国家包括二氧化碳等在内的6种温室气体排放量比1990年降低5.2%。但发达国家能源利用率相对较高，能源结构优化程度较明显，新的能源技术被大量使用，因此减排成本较高、难度较大。发展中国家能源效率较低，具有较大的减排空间，减排成本相对较低。这就造成统一减排量在不同国家产生不同的处理成本，使得价格差异明显。发达国家有需求，而发展中国家具备供应能力，碳交易市场应运而生。清洁发展机制和排放贸易及联合履约属于《京都议定书》规定的3种碳交易机制。此外，包含全球碳交易市场外的强制性减排市场——欧盟排放交易体系（EUETS）。这也属于帮助欧盟各国实现《京都议定书》承诺减排目标的重要方式，且在长期发展过程中发挥自身作用。
除了强制市场还包括自愿减排市场，与强制减排市场的差别在于这一市场属于自身责任，这主要是一些大公司和机构在对自身形象保护和社会责任宣传等基础上所购买的自愿减排指标，利用这些指标抵消企业和机构的日常经营活动产生的碳排放。参与这一市场的多数是美国的大企业，也有个人进行自愿减排指标购买。
对于中国企业而言，自愿减排是必要方式，因为中国企业国际化程度逐渐加深，多数国家在市场运作机制上对相关企业提出减排要求。这种情况下企业购买自愿减排量是降低碳排放的一种选择。
2 排放峰值的综合评估方式
全球气候变化综合评估模式LAMC主要由经济、能源、气候等子模型构成，处在GAMC平台及碳要素理论动态混合模型系统，其构成主要描述经济、能源及气候变化之间交互关系的问题，模型属于稀缺生产要素的碳排放及其本身应对气候变化情况的支出纳入经济模型，在社会福利的跨期优化目标中产生的核心表达式显示为
选取模型时主要利用二级嵌套的CES函数，推动资本和劳动力等作为基本生产要素，一级嵌套主要显示为式（1），而总产量Y属于总值投入VA和碳当量CE间融合得到的CES函数，二级嵌套式如式（2），其中增值投入VA是在资本K和劳动力L融合的基础上产生的CES函数，其中的α、β、γ为份额参数，0<αβ，γ<1。αk、αl、αce为特定要素的技术变化所具有的参数，属于非价格诱发基础上得到的技术变化，而具体指数ρ、ρω和替代弹性之间存在密切联系。
在对未来排放峰值进行有效评级及设计的同时，也对我国发展方式进行有效展望和必要判断处理，在不确定条件的基础上得到必要的决策思考内容，而决策产生的主要驱动力是在经济发展速度及技术变化等基础上掌握的相关政策目标。不同排放峰值所产生的能源消费情况存在差异，能源和气候安全等需要在不同目标要求基础上得到协调均衡发展，从能源消费总量和人均水平等方面出发，促使其整体趋势对应的消费水平降低、程度突出，因此需要控制能源消费总量。我国煤炭消费总体发展趋势主要是当前我国煤炭消费没有到达峰值却存在不断下降的发展趋势，排放峰值时间较早说明煤炭消费在一次能源中占比越低。
3 我国碳交易市场履约特点
3.1 一次履约率不断提高
运行3～4年后，各个试点企业认真评估总结履约年积累的经验和教训，不断完善当前各个试点的相关制度设计及运行情况，逐渐加强其前期培训和履约管理情况，推动试点企业更加熟悉掌握碳市场的履约机制和系统操作等，不断增强试点企业主动履约意识。试点企业积累的经验教训比较多，能够为当前我国统一碳市场建设提供必要借鉴。 3.2 履约期间量价齐升现象明显
2014—2016年，我国试点地区碳交易市场履约期的市场成交量出现明显增加的发展趋势，交易价格也存在不同程度的上升，并且这一现象伴随较大波动。
3.3 推迟完成履约现象普遍
排放单位是当前碳市场的重要参与方，如果排放单位无法作为利益相关方积极参与碳市场交易活动，不仅容易降低市场流动性和换手率，而且会造成市场价格失灵的现象。
3.4 对未履约企业均设有惩罚机制
当前我国在试点碳市场发展过程中构建了全国统一的碳市场，在实施碳市场顶层设计的基础上有效加强行业竞争力保护模块的设计处理，为之后相关工作做必要准备，并且测算碳交易对行业竞争力的影响程度，建议设置行业控排系数。
4 提前部署和风险防范的政策建议
4.1 加快实现能源总量增长方式的转变
IAMC模型下实现碳排放峰值目标，需要关注和重视当前能源总量增长方式转变现象，逐渐从规模速度型增长向质量效率型增长转变和发展，到2030年，年均能源增速控制在2%～3%，能源消费控制显示为58亿t和4.2 t标煤/人的水平。这一内容主要是当前我国工业化转型发展过程中存在人均GDP接近2万美元的趋势，而城市化率始终为70%以上。
4.2 加快实现能源结构调整
加快能源结构调整的速度关键在增量扩能，使其向调整存量及做优增量并存深度调整的方向发展，到2030年，增加的能源消费多数是在非化石能源基础得以实现，煤炭消费在2020年后逐渐平稳。在经济新常态下，我国第二产业能耗总量会不断稳定。
5 结语
如果我国生产性排放增长逐渐稳定，那么生活型排放则存在较大增幅的发展趋势，且对消费具有引导作用，因此良好的消费模式对我国社会经济发展具有重要影响，大规模应用创新技术能够更好地实现低碳轉型。
参 考 文 献
[1]张中华，赵玉焕，SU Bin，等.能源需求与碳排放驱动因素分解模型发展评述[J].生态经济，2019，35（4）：13-19，38.
[2]魏厦.中国碳排放影响因素分析——基于向量误差修正模型的实证研究[J].调研世界，2019（3）：60-65.
[3]刘志红.基于STIRPAT模型的中国碳排放EKC验证及影响因素分析[J].绥化学院学报，2019，39（3）：9-13.
[4]柴麒敏，徐华清.基于IAMC模型的中国碳排放峰值目标实现路径研究[J].中国人口·资源与环境，2015，25（6）：37-46.
【关键词】IAMC模型;碳排放峰值;目標实现
【中图分类号】X24;F062.2 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2019）10-0067-02
实现以二氧化碳为主的温室气体排放峰值属于当前我国发展过程中需要面对的重要问题，这不仅是当前气候谈判进程要求我国对这一问题加以重视，也是当前我国发展过程中引发的环境问题及可持续发展问题的内在要求。在发展过程中，我国在实现排放峰值面临巨大挑战，其中包含经济权衡及技术协同等。实现以二氧化碳为主的温室气体排放峰值能够平稳推动低碳转型，有效探索促进社会经济发展的碳排放方式，逐渐成为当前我国确定碳排放峰值目标的重要基础。我国在发展过程中主张可持续化绿色发展，这就要在新常态基础上为当前我国低碳发展创造更多的增长点，明确其本身与发达国家传统路径不一致的情况下所具备的新型工业化和城镇化发展方向及具体道路。
在我国发展过程中能源消费总量及结构具有的排放峰值属于重要因素，工业生产碳排放量长期增长，其本身发展空间有限，而农业排放可以得到必要控制，林业在发展时将增汇作为主要目标，在长期较大幅度增长时容易造成森林面积受到土地资源的不利影响，因此排放峰值主要说明能源消费增长和能源结构调整方面存在问题。与新常态下经济转型多层次需求融合，分析当前我国碳排放总量控制和峰值可行区间存在的问题，并提出风险防范的建议。
1 碳排放峰值和碳交易机制相关内容
1.1 碳排放峰值
碳排放峰值主要指预测二氧化碳排放的最大数值，碳排放峰值是对将来能源最大消耗量的反映，这一数值的作用和能源或者石油供应与消费峰值的作用相似。
1.2 碳交易机制
碳交易机制是对国际碳交易市场规范的主要制度，碳资产本身不是商品，也没有开发价值，但是1997年签订的《京都议定书》让这一情况得以改变。根据协议规定，到2010年发达国家包括二氧化碳等在内的6种温室气体排放量比1990年降低5.2%。但发达国家能源利用率相对较高，能源结构优化程度较明显，新的能源技术被大量使用，因此减排成本较高、难度较大。发展中国家能源效率较低，具有较大的减排空间，减排成本相对较低。这就造成统一减排量在不同国家产生不同的处理成本，使得价格差异明显。发达国家有需求，而发展中国家具备供应能力，碳交易市场应运而生。清洁发展机制和排放贸易及联合履约属于《京都议定书》规定的3种碳交易机制。此外，包含全球碳交易市场外的强制性减排市场——欧盟排放交易体系（EUETS）。这也属于帮助欧盟各国实现《京都议定书》承诺减排目标的重要方式，且在长期发展过程中发挥自身作用。
除了强制市场还包括自愿减排市场，与强制减排市场的差别在于这一市场属于自身责任，这主要是一些大公司和机构在对自身形象保护和社会责任宣传等基础上所购买的自愿减排指标，利用这些指标抵消企业和机构的日常经营活动产生的碳排放。参与这一市场的多数是美国的大企业，也有个人进行自愿减排指标购买。
对于中国企业而言，自愿减排是必要方式，因为中国企业国际化程度逐渐加深，多数国家在市场运作机制上对相关企业提出减排要求。这种情况下企业购买自愿减排量是降低碳排放的一种选择。
2 排放峰值的综合评估方式
全球气候变化综合评估模式LAMC主要由经济、能源、气候等子模型构成，处在GAMC平台及碳要素理论动态混合模型系统，其构成主要描述经济、能源及气候变化之间交互关系的问题，模型属于稀缺生产要素的碳排放及其本身应对气候变化情况的支出纳入经济模型，在社会福利的跨期优化目标中产生的核心表达式显示为
选取模型时主要利用二级嵌套的CES函数，推动资本和劳动力等作为基本生产要素，一级嵌套主要显示为式（1），而总产量Y属于总值投入VA和碳当量CE间融合得到的CES函数，二级嵌套式如式（2），其中增值投入VA是在资本K和劳动力L融合的基础上产生的CES函数，其中的α、β、γ为份额参数，0<αβ，γ<1。αk、αl、αce为特定要素的技术变化所具有的参数，属于非价格诱发基础上得到的技术变化，而具体指数ρ、ρω和替代弹性之间存在密切联系。
在对未来排放峰值进行有效评级及设计的同时，也对我国发展方式进行有效展望和必要判断处理，在不确定条件的基础上得到必要的决策思考内容，而决策产生的主要驱动力是在经济发展速度及技术变化等基础上掌握的相关政策目标。不同排放峰值所产生的能源消费情况存在差异，能源和气候安全等需要在不同目标要求基础上得到协调均衡发展，从能源消费总量和人均水平等方面出发，促使其整体趋势对应的消费水平降低、程度突出，因此需要控制能源消费总量。我国煤炭消费总体发展趋势主要是当前我国煤炭消费没有到达峰值却存在不断下降的发展趋势，排放峰值时间较早说明煤炭消费在一次能源中占比越低。
3 我国碳交易市场履约特点
3.1 一次履约率不断提高
运行3～4年后，各个试点企业认真评估总结履约年积累的经验和教训，不断完善当前各个试点的相关制度设计及运行情况，逐渐加强其前期培训和履约管理情况，推动试点企业更加熟悉掌握碳市场的履约机制和系统操作等，不断增强试点企业主动履约意识。试点企业积累的经验教训比较多，能够为当前我国统一碳市场建设提供必要借鉴。 3.2 履约期间量价齐升现象明显
2014—2016年，我国试点地区碳交易市场履约期的市场成交量出现明显增加的发展趋势，交易价格也存在不同程度的上升，并且这一现象伴随较大波动。
3.3 推迟完成履约现象普遍
排放单位是当前碳市场的重要参与方，如果排放单位无法作为利益相关方积极参与碳市场交易活动，不仅容易降低市场流动性和换手率，而且会造成市场价格失灵的现象。
3.4 对未履约企业均设有惩罚机制
当前我国在试点碳市场发展过程中构建了全国统一的碳市场，在实施碳市场顶层设计的基础上有效加强行业竞争力保护模块的设计处理，为之后相关工作做必要准备，并且测算碳交易对行业竞争力的影响程度，建议设置行业控排系数。
4 提前部署和风险防范的政策建议
4.1 加快实现能源总量增长方式的转变
IAMC模型下实现碳排放峰值目标，需要关注和重视当前能源总量增长方式转变现象，逐渐从规模速度型增长向质量效率型增长转变和发展，到2030年，年均能源增速控制在2%～3%，能源消费控制显示为58亿t和4.2 t标煤/人的水平。这一内容主要是当前我国工业化转型发展过程中存在人均GDP接近2万美元的趋势，而城市化率始终为70%以上。
4.2 加快实现能源结构调整
加快能源结构调整的速度关键在增量扩能，使其向调整存量及做优增量并存深度调整的方向发展，到2030年，增加的能源消费多数是在非化石能源基础得以实现，煤炭消费在2020年后逐渐平稳。在经济新常态下，我国第二产业能耗总量会不断稳定。
5 结语
如果我国生产性排放增长逐渐稳定，那么生活型排放则存在较大增幅的发展趋势，且对消费具有引导作用，因此良好的消费模式对我国社会经济发展具有重要影响，大规模应用创新技术能够更好地实现低碳轉型。
参 考 文 献
[1]张中华，赵玉焕，SU Bin，等.能源需求与碳排放驱动因素分解模型发展评述[J].生态经济，2019，35（4）：13-19，38.
[2]魏厦.中国碳排放影响因素分析——基于向量误差修正模型的实证研究[J].调研世界，2019（3）：60-65.
[3]刘志红.基于STIRPAT模型的中国碳排放EKC验证及影响因素分析[J].绥化学院学报，2019，39（3）：9-13.
[4]柴麒敏，徐华清.基于IAMC模型的中国碳排放峰值目标实现路径研究[J].中国人口·资源与环境，2015，25（6）：37-46.