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[摘要]为推动国内内河港口生产发展，提高干散货装卸效率，以安徽省内河港口为倒，首先简要介绍安徽省内河港口干散货装卸工艺的现状，认为改进干散货装卸工艺水平已成为内河港口发展的当务之急；其次分析其目前存在的主要问题，并结合实际情况，从装卸作业、管理经营、安全环境等方面提出改进建议。
[关键词]内河；港口；码头；干散货；装卸工艺
目前我国沿海港口干散货码头装卸效率较高，而由于航道水深的限制，内河港口干散货装卸受到货种、运量以及船型适应能力的影响，效率有待提高。干散货在安徽省货运总量中占很大的比重(约85％)，随着经济的转型发展，港口干散货吞吐量将不断攀升，加上未来货种和船型的变化，现有的装卸工艺将难以满足其装载需求。
1 安徽省内河港口干散货装卸工艺现状
1.1 主要货种及码头泊位
安徽省内河港口主要装卸煤炭、矿石、散装水泥等干散货，此外还有非金属矿石和矿建材料等。港口泊位以浮码头、斜坡、高桩直立式和重力式直立式这4种类型为主(见表1)。
从表1可以看出，从泊位用途看，合肥港和安庆港干散货泊位最多，池州港和蚌埠港相对较少；从泊位形式看，安庆港主要以浮码头和斜坡为主，合肥港和蚌埠港绝大部分是重力式直立式泊位，马鞍山港浮码头最多；从专业化程度看，蚌埠港专业化比重最高(36％)。其次是芜湖港(23％)和池州港(19％)，合肥港的泊位全是通用型。正是上述不同使这些港口的干散货装卸机械和工艺流程存在区别。
1.2 码头装卸机械和工艺流程
1.2.1 装卸机械
装卸货物的机械设备因货物种类、货物性质、泊位形式的不同而有所不同。安徽省内河港口主要使用以下干散货装卸机械(见表2)：
(1)装船机械：主要有门机带抓斗、后摆式直线型装船机和简易的弧线摆动式装船机等。装船作业一般采用两种简易流程：①汽车→岸边溜槽→船舱；②泞车→前沿溜槽→固定式皮带机→船舱。这两种工艺流程比较简单、经济，故现阶段使用较多。
(2)卸船机械：主要有固定吊带抓斗、门机带抓斗、桥式抓斗卸船机、悬链斗卸船机等。与带抓斗的卸船机相比较，悬链斗卸船机优势明显，它能减轻操作人员的劳动强度，卸船安全性较好，效率较高，能节省移船设备投资，并实现多点卸料，使用方便。卸船作业的主要流程为：①桥式抓斗或固定吊带抓斗→皮带机或汽车→后方堆场；②悬链斗卸船机→皮带机→后方堆场。南于内河货物量有限，干散货货种多样，通用泊位较多，故流程①较为常用。
(3)上下坡机械：主要使用皮带机。在进口干散货时多用固定式皮带机直接装载到堆场。
(4)堆场机械：主要有摇臂旋转式堆料机、链板式堆料机、斗轮堆取料机、均滑布料机、皮带机等。
除上述装卸机械外，还有一些特殊的工属具，如铜陵港使用的方解石铲斗簸箕吊具，是当地发明的用于出口方解石的吊具，方便、经济，效率也较高。
1.2.2 装卸工艺流程
从安徽省内河港口干散货装卸工艺来看，装卸机械设备较为陈旧，工艺流程简单，装卸效率较低，难以满足未来发展需求。安徽省内河港口主要装卸工艺流程如下：
(1)散货进口：①桥式抓斗或固定吊带抓斗→皮带机或货车→后方堆场；②悬链斗卸船机→皮带机→后方堆场；③带抓斗龙门吊→漏斗→固定式皮带机。虽然悬链斗卸船机具有连续性好、效率高、能耗低等优点，但由于内河货运量有限、船型小、货种多样，因此流程①、③更常用。
(2)散货出口：①带抓斗龙门吊→皮带机→后摆式直线型装船机→船舱；②货车→岸边溜槽→船舱；③货车→前沿溜槽→固定式皮带机→船舱。在铜陵港出口铁球团就是采用流程①，装船效率较高。后两种工艺流程具有简单、经济的特点，现阶段使用较多，但存在着较大的安全隐患，对司机要求较高。
(3)散货进口堆场：常用的工艺流程是皮带机→移动皮带机→堆场，具有简单、机动、灵活等特点。比较先进的码头采用摇臂旋转式堆料机，因为其堆料范围大，部分港口堆场配备有斗轮堆取料机，但堆取不能同时进行。
(4)散货出口堆场：①堆场→装载机→皮带机或货车；②带抓斗龙门吊→皮带机或货车。
(5)火车出口：①火车车皮→螺旋式卸车机→地坑→接料漏斗；②火车车皮→翻车机→地坑→接料漏斗；③火车车皮→链板式双摇臂卸车机→地坑→皮带机→堆场。火车出口货种主要是煤炭。
2 存在的主要问题
2.1 装卸作业方面
(1)装卸效率不高安徽省内河码头中通用散货码头比重较大。在码头装卸高峰时段，有时一个泊位先后装卸不同散货，吊具需要人工更换，不仅影响装卸效率，也降低安全性。一些陈旧设备未能及时更新，一些效率较低的机械设备仍在使用，其装卸效率难以满足当前以及未来发展需求。另外，高峰时段船舶与车辆同时在港作业也给堆场进出货物作业带来困难，甚至引起装卸中断，影响装卸效率。
(2)能耗较大港口机械的装卸作业过程也是能源消耗的过程。专业化干散货码头一般配套协作能力较强，而通用干散货码头的工艺机种选择往往存在不合理现象。由于某些港口设计通过能力过高或过低，而船型又不断地发生变化，容易出现“大马拉小车”现象，能耗也随之增加。另外，安徽省内河码头使用的干散货装卸机械大部分建造于20世纪，设备陈旧老化也是引起能耗增加的原因之一。
2.2 管理经营方面
(1)装卸成本有待降低
由于通用散货码头较多，到港船型也不尽相同，港口选择装卸工艺时难免出现不合理的状况，从而导致成本增加。港口生产管理人员通常较为注重装卸效率，而对生产过程的成本考虑较少，这是造成装卸成本居高不下的另一原因。
(2)货损有待减少
目前安徽省一些内河干散货码头直接从事货物装卸的人员参加工作时间比较短，流动性较大，专业性不强，对于一些干散货的属性和特点了解不够，在装卸时疏忽对货物的保护性作业，再加上码头工艺流程设计不当，便导致货物的流失。
(3)管理信息系统有待完善安徽省内河港口干散货码头信息化程度普遍不高，而随着国家发展内河区域经济政策的推进以及当地经济的转型，信息化的重要性日益突出。目前安徽省内河码头以货主码头居多，各码头之间的信息难以交流，导致相关数据不能得到及时统计和更新，直接影响码头干散货装卸工艺的合理选择。在装卸过程中的信息传递大多仍依靠电话，管理人员很难实时掌握现场作业情况，设备设施时而闲置、时而阶段性紧张的不合理现象由此产生，码头装卸效率因此大打折扣。
2.3 安全环境方面
(1)安全性有待提高安徽省内河港口干散货装卸工艺的专业化程度不高，人员在场操作安全隐患较多。例如，安庆港出口煤炭时，采用卡车从堆场装载倒向卸料槽的方式装船，这存在很大的安全隐患，对司机的操作要求也较高。
(2)污染问题有待解决煤炭和散装水泥等干散货 在装卸过程中容易形成粉尘。为降低成本，安徽省内河港口在装卸干散货时采取防尘措施的很少，这造成码头空气污染，在装卸旺季尤为严重。另外，水污染也比较严重，尤其是在雨季。一些码头由于缺乏性能良好的排污系统，不仅容易引起货物损失，也在一定程度上影响机械设备效能的发挥。
3 改进建议
3.1 装卸作业方面
(1)更新装卸工艺安徽省内河港口的干散货装卸机械大部分较为陈旧，需要更新。可从以下4个方面着手进行：①工属具的创新和改进，包括对现有装卸工属具进行分析、设计、试验、定型等；②装卸工艺流程的再设计，在实践中发现工艺流程可进一步改进和完善之处；③作业线改进，装卸工艺人员应深入现场，加强与装卸工组的联系，通过对同一装卸线在不同条件下装卸效率的比较，总结经验，解决问题；④装卸作业标准的制定和修改。
(2)保持工艺流程连续性在水位变化较大的码头，可采用带轮、绞接的皮带车，以便随水位变化及时调节，防止因水位变化影响装卸效率。另外，在船舶或装船机因换舱位或驳船换当而发生工艺中断时，可使用贮货漏斗，也可在码头设置高架缓冲仓。
(3)采取节能措施增强机械的润滑性能，使机械性能保持良好状态，不但可以减少机械损耗，延长使用寿命，而且能保证机械安全、优质地运转，使能耗相对降低；设计工艺流程时遵循直线原则，尤其是在设计高架皮带机路线时，避免迂回搬运和过远搬运；配备不同起重量的抓斗，在门机带抓斗装卸船时，可根据船舶吨位或舱口的大小选择合适的抓斗，从而提高装卸效率，降低能耗。
3.2 管理经营方面
(1)建立成本管理机制
成本管理主要针对装卸工艺进行。首先，明确干散货装卸工艺成本的构成要素。装卸工艺成本主要包括人工费、机械费(燃料费、动力费、修理费、折旧费等)、装卸工具费、劳动保护费、事故损失费(包括货损)、外租机械费、管理费等。在这些成本中，有的是不可控的，如机械折旧费。其次，对工艺成本进行调查。为保证数据的全面性，被调查的装卸工艺流程必须符合以下要求：同一作业点应有不同的工艺流程；同种货物在不同的作业点应有相同的工艺流程；工艺流程中人力、机械、工属具的配置应符合装卸工艺规程。最后，分析装卸工艺成本。将调查统计数据进行汇总分类，分析、比较不同流程中存在的成本问题，通过合理的改进措施，有效控制成本，减少损失。
(2)完善管理信息系统安徽省内河港口中大部分码头是通用干散货泊位，因此要充分利用各码头现有的各种软件管理系统。在货主码头较多的港口，可建立公共信息平台进行相关统计，为完善干散货装卸工艺提供依据。管理信息系统也有利于实现各部门之间实时的电子数据交换，有助于调度人员即时掌握现场作业情况，把握全局，做好固机、流机和各种工属具的调配，协调生产，提高码头装卸效率。
3.3 安全环境方面
在安全方面，应进行人员培训，提高其安全意识；加强机械设备的维护，减少故障的发生，减少安全隐患；加强流程监控，减少在场流动人员，降低事故发生概率。
在防污染方面，可采用以湿式防尘为主、干式除尘为辅的方法，控制粉尘扩散；在皮带机转接点、接料漏斗处应喷水以减少起尘；在堆场四周设喷头洒水抑尘；在堆场与办公区之间设置防护林。在煤炭专业码头可以采用湿式除尘系统处理煤尘，它具有除尘效率高、运转费用低、操作简单、应用广泛等特点。湿式除尘的主要技术条件有：(1)供水系统，主要由水源、泵站和供水网组成；(2)在堆场设置喷枪，通过计算机控制喷洒水的程序、次数、时间，保持堆场煤炭表面含水量为6％～8％；(3)在装卸船、装卸车、堆料、取料等系统设置喷洒水装置，通过水雾抑尘并增加煤炭含水量，减少煤炭起尘；(4)装卸现场冲洗系统，主要用于清除现场散落煤尘，防止二次起尘。
4 结语
安徽省内河码头大多是通用于散货码头，因此对干散货装卸工艺的改进具有重要的现实意义。干散货装卸工艺改进需要从硬件和软件两方面进行改进，充分考虑污染的防范措施，使干散货装卸工艺合理化，降低成本，提高经济效益，使港口走上绿色发展道路。
[关键词]内河；港口；码头；干散货；装卸工艺
目前我国沿海港口干散货码头装卸效率较高，而由于航道水深的限制，内河港口干散货装卸受到货种、运量以及船型适应能力的影响，效率有待提高。干散货在安徽省货运总量中占很大的比重(约85％)，随着经济的转型发展，港口干散货吞吐量将不断攀升，加上未来货种和船型的变化，现有的装卸工艺将难以满足其装载需求。
1 安徽省内河港口干散货装卸工艺现状
1.1 主要货种及码头泊位
安徽省内河港口主要装卸煤炭、矿石、散装水泥等干散货，此外还有非金属矿石和矿建材料等。港口泊位以浮码头、斜坡、高桩直立式和重力式直立式这4种类型为主(见表1)。
从表1可以看出，从泊位用途看，合肥港和安庆港干散货泊位最多，池州港和蚌埠港相对较少；从泊位形式看，安庆港主要以浮码头和斜坡为主，合肥港和蚌埠港绝大部分是重力式直立式泊位，马鞍山港浮码头最多；从专业化程度看，蚌埠港专业化比重最高(36％)。其次是芜湖港(23％)和池州港(19％)，合肥港的泊位全是通用型。正是上述不同使这些港口的干散货装卸机械和工艺流程存在区别。
1.2 码头装卸机械和工艺流程
1.2.1 装卸机械
装卸货物的机械设备因货物种类、货物性质、泊位形式的不同而有所不同。安徽省内河港口主要使用以下干散货装卸机械(见表2)：
(1)装船机械：主要有门机带抓斗、后摆式直线型装船机和简易的弧线摆动式装船机等。装船作业一般采用两种简易流程：①汽车→岸边溜槽→船舱；②泞车→前沿溜槽→固定式皮带机→船舱。这两种工艺流程比较简单、经济，故现阶段使用较多。
(2)卸船机械：主要有固定吊带抓斗、门机带抓斗、桥式抓斗卸船机、悬链斗卸船机等。与带抓斗的卸船机相比较，悬链斗卸船机优势明显，它能减轻操作人员的劳动强度，卸船安全性较好，效率较高，能节省移船设备投资，并实现多点卸料，使用方便。卸船作业的主要流程为：①桥式抓斗或固定吊带抓斗→皮带机或汽车→后方堆场；②悬链斗卸船机→皮带机→后方堆场。南于内河货物量有限，干散货货种多样，通用泊位较多，故流程①较为常用。
(3)上下坡机械：主要使用皮带机。在进口干散货时多用固定式皮带机直接装载到堆场。
(4)堆场机械：主要有摇臂旋转式堆料机、链板式堆料机、斗轮堆取料机、均滑布料机、皮带机等。
除上述装卸机械外，还有一些特殊的工属具，如铜陵港使用的方解石铲斗簸箕吊具，是当地发明的用于出口方解石的吊具，方便、经济，效率也较高。
1.2.2 装卸工艺流程
从安徽省内河港口干散货装卸工艺来看，装卸机械设备较为陈旧，工艺流程简单，装卸效率较低，难以满足未来发展需求。安徽省内河港口主要装卸工艺流程如下：
(1)散货进口：①桥式抓斗或固定吊带抓斗→皮带机或货车→后方堆场；②悬链斗卸船机→皮带机→后方堆场；③带抓斗龙门吊→漏斗→固定式皮带机。虽然悬链斗卸船机具有连续性好、效率高、能耗低等优点，但由于内河货运量有限、船型小、货种多样，因此流程①、③更常用。
(2)散货出口：①带抓斗龙门吊→皮带机→后摆式直线型装船机→船舱；②货车→岸边溜槽→船舱；③货车→前沿溜槽→固定式皮带机→船舱。在铜陵港出口铁球团就是采用流程①，装船效率较高。后两种工艺流程具有简单、经济的特点，现阶段使用较多，但存在着较大的安全隐患，对司机要求较高。
(3)散货进口堆场：常用的工艺流程是皮带机→移动皮带机→堆场，具有简单、机动、灵活等特点。比较先进的码头采用摇臂旋转式堆料机，因为其堆料范围大，部分港口堆场配备有斗轮堆取料机，但堆取不能同时进行。
(4)散货出口堆场：①堆场→装载机→皮带机或货车；②带抓斗龙门吊→皮带机或货车。
(5)火车出口：①火车车皮→螺旋式卸车机→地坑→接料漏斗；②火车车皮→翻车机→地坑→接料漏斗；③火车车皮→链板式双摇臂卸车机→地坑→皮带机→堆场。火车出口货种主要是煤炭。
2 存在的主要问题
2.1 装卸作业方面
(1)装卸效率不高安徽省内河码头中通用散货码头比重较大。在码头装卸高峰时段，有时一个泊位先后装卸不同散货，吊具需要人工更换，不仅影响装卸效率，也降低安全性。一些陈旧设备未能及时更新，一些效率较低的机械设备仍在使用，其装卸效率难以满足当前以及未来发展需求。另外，高峰时段船舶与车辆同时在港作业也给堆场进出货物作业带来困难，甚至引起装卸中断，影响装卸效率。
(2)能耗较大港口机械的装卸作业过程也是能源消耗的过程。专业化干散货码头一般配套协作能力较强，而通用干散货码头的工艺机种选择往往存在不合理现象。由于某些港口设计通过能力过高或过低，而船型又不断地发生变化，容易出现“大马拉小车”现象，能耗也随之增加。另外，安徽省内河码头使用的干散货装卸机械大部分建造于20世纪，设备陈旧老化也是引起能耗增加的原因之一。
2.2 管理经营方面
(1)装卸成本有待降低
由于通用散货码头较多，到港船型也不尽相同，港口选择装卸工艺时难免出现不合理的状况，从而导致成本增加。港口生产管理人员通常较为注重装卸效率，而对生产过程的成本考虑较少，这是造成装卸成本居高不下的另一原因。
(2)货损有待减少
目前安徽省一些内河干散货码头直接从事货物装卸的人员参加工作时间比较短，流动性较大，专业性不强，对于一些干散货的属性和特点了解不够，在装卸时疏忽对货物的保护性作业，再加上码头工艺流程设计不当，便导致货物的流失。
(3)管理信息系统有待完善安徽省内河港口干散货码头信息化程度普遍不高，而随着国家发展内河区域经济政策的推进以及当地经济的转型，信息化的重要性日益突出。目前安徽省内河码头以货主码头居多，各码头之间的信息难以交流，导致相关数据不能得到及时统计和更新，直接影响码头干散货装卸工艺的合理选择。在装卸过程中的信息传递大多仍依靠电话，管理人员很难实时掌握现场作业情况，设备设施时而闲置、时而阶段性紧张的不合理现象由此产生，码头装卸效率因此大打折扣。
2.3 安全环境方面
(1)安全性有待提高安徽省内河港口干散货装卸工艺的专业化程度不高，人员在场操作安全隐患较多。例如，安庆港出口煤炭时，采用卡车从堆场装载倒向卸料槽的方式装船，这存在很大的安全隐患，对司机的操作要求也较高。
(2)污染问题有待解决煤炭和散装水泥等干散货 在装卸过程中容易形成粉尘。为降低成本，安徽省内河港口在装卸干散货时采取防尘措施的很少，这造成码头空气污染，在装卸旺季尤为严重。另外，水污染也比较严重，尤其是在雨季。一些码头由于缺乏性能良好的排污系统，不仅容易引起货物损失，也在一定程度上影响机械设备效能的发挥。
3 改进建议
3.1 装卸作业方面
(1)更新装卸工艺安徽省内河港口的干散货装卸机械大部分较为陈旧，需要更新。可从以下4个方面着手进行：①工属具的创新和改进，包括对现有装卸工属具进行分析、设计、试验、定型等；②装卸工艺流程的再设计，在实践中发现工艺流程可进一步改进和完善之处；③作业线改进，装卸工艺人员应深入现场，加强与装卸工组的联系，通过对同一装卸线在不同条件下装卸效率的比较，总结经验，解决问题；④装卸作业标准的制定和修改。
(2)保持工艺流程连续性在水位变化较大的码头，可采用带轮、绞接的皮带车，以便随水位变化及时调节，防止因水位变化影响装卸效率。另外，在船舶或装船机因换舱位或驳船换当而发生工艺中断时，可使用贮货漏斗，也可在码头设置高架缓冲仓。
(3)采取节能措施增强机械的润滑性能，使机械性能保持良好状态，不但可以减少机械损耗，延长使用寿命，而且能保证机械安全、优质地运转，使能耗相对降低；设计工艺流程时遵循直线原则，尤其是在设计高架皮带机路线时，避免迂回搬运和过远搬运；配备不同起重量的抓斗，在门机带抓斗装卸船时，可根据船舶吨位或舱口的大小选择合适的抓斗，从而提高装卸效率，降低能耗。
3.2 管理经营方面
(1)建立成本管理机制
成本管理主要针对装卸工艺进行。首先，明确干散货装卸工艺成本的构成要素。装卸工艺成本主要包括人工费、机械费(燃料费、动力费、修理费、折旧费等)、装卸工具费、劳动保护费、事故损失费(包括货损)、外租机械费、管理费等。在这些成本中，有的是不可控的，如机械折旧费。其次，对工艺成本进行调查。为保证数据的全面性，被调查的装卸工艺流程必须符合以下要求：同一作业点应有不同的工艺流程；同种货物在不同的作业点应有相同的工艺流程；工艺流程中人力、机械、工属具的配置应符合装卸工艺规程。最后，分析装卸工艺成本。将调查统计数据进行汇总分类，分析、比较不同流程中存在的成本问题，通过合理的改进措施，有效控制成本，减少损失。
(2)完善管理信息系统安徽省内河港口中大部分码头是通用干散货泊位，因此要充分利用各码头现有的各种软件管理系统。在货主码头较多的港口，可建立公共信息平台进行相关统计，为完善干散货装卸工艺提供依据。管理信息系统也有利于实现各部门之间实时的电子数据交换，有助于调度人员即时掌握现场作业情况，把握全局，做好固机、流机和各种工属具的调配，协调生产，提高码头装卸效率。
3.3 安全环境方面
在安全方面，应进行人员培训，提高其安全意识；加强机械设备的维护，减少故障的发生，减少安全隐患；加强流程监控，减少在场流动人员，降低事故发生概率。
在防污染方面，可采用以湿式防尘为主、干式除尘为辅的方法，控制粉尘扩散；在皮带机转接点、接料漏斗处应喷水以减少起尘；在堆场四周设喷头洒水抑尘；在堆场与办公区之间设置防护林。在煤炭专业码头可以采用湿式除尘系统处理煤尘，它具有除尘效率高、运转费用低、操作简单、应用广泛等特点。湿式除尘的主要技术条件有：(1)供水系统，主要由水源、泵站和供水网组成；(2)在堆场设置喷枪，通过计算机控制喷洒水的程序、次数、时间，保持堆场煤炭表面含水量为6％～8％；(3)在装卸船、装卸车、堆料、取料等系统设置喷洒水装置，通过水雾抑尘并增加煤炭含水量，减少煤炭起尘；(4)装卸现场冲洗系统，主要用于清除现场散落煤尘，防止二次起尘。
4 结语
安徽省内河码头大多是通用于散货码头，因此对干散货装卸工艺的改进具有重要的现实意义。干散货装卸工艺改进需要从硬件和软件两方面进行改进，充分考虑污染的防范措施，使干散货装卸工艺合理化，降低成本，提高经济效益，使港口走上绿色发展道路。