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时隔4年，拉特瓦拉终于再次捍卫了芬兰车手的荣誉。在家乡父老面前举起冠军奖杯，还有比这更幸福的时刻么？
4周的夏休期之后，WRC来到了北欧的“千湖之国”芬兰，这里不仅有星罗密布的湖泊和繁茂的森林，同样拥有WRC赛历中速度最快的赛道。它是旅游爱好者的天堂，也是拉力车迷心中向往的“圣地”。然而最初的芬兰拉力赛却仅仅被当做芬兰车手参加蒙特卡洛拉力赛的《资格预选赛，直至1973年，芬兰拉力赛才凭借着其充满极限魅力的高速赛道入选WRC赛历，受到越来越多车迷和车手的喜爱。要知道谁又能拒绝一条平均车速高达120km/h的赛道带来的极速诱惑呢？在这里，想要赢取胜利的条件是：一个技术精湛的车手，一名经验老道的领航，一本准确无误的路书，还有超人的勇气。
芬兰车手无疑更加熟悉自己家乡的土地，因而算是占据了天时和地利。在迄今为止63年的芬兰拉力赛历史上，芬兰车手包揽了其中的52场胜利，现役车手中拉特瓦拉和希尔沃宁都曾登上过芬兰站的最高领奖台。然而现在，这种地域优势似乎正在被慢慢削弱，芬兰车手开始遭遇到越来越多强有力的挑战者，先是“九冠王”勒布3次摘得芬兰站的桂冠，尔后，年轻的奥吉尔也在2013年轻松封王。看着别人在自己的地盘上肆意地享受香槟和花环，芬兰车手的心中自然不是滋味。或是希尔沃宁，或是拉特瓦拉，在这条赛道上芬兰车手总该有个捍卫者了。
拉特瓦拉：赢回属于我们的荣誉
拉特瓦拉或许就是我们所期待的那个捍卫者。作为2010赛季的芬兰霸主，拉特瓦拉在本赛季前7场比赛中已经拿到了2场胜利，因而也被寄予厚望。但想要夺冠，也绝非那么容易，拉特瓦拉要面对的头号对手，正是自己的队友奥吉尔。
两人间的较量从比赛的第一天就拉开了帷幕，由于赛前的一场降雨，密林中的赛道变得湿滑不堪，有的路段甚至还有积水。第一个发车的奥吉尔因此显得格外谨慎，不敢全力去拼。而紧随其后的拉特瓦拉则并不理会赛道的变化，全力出击，接连拿下SS1、SS2和SS3赛段的全场最快成绩。奥吉尔虽然拿到了SS4赛段的最快成绩，但最终仍落后拉特瓦拉4.5s，拉特瓦拉先胜一局。
第一天的胜利无疑为拉特瓦拉战胜队友增添了不少信心，看来4年后再度捧杯似乎也不是那么遥不可及。延续首日作战的好状态，拉特瓦拉在第二天的比赛中依旧神勇，虽然在SS5赛段赛车不小心滑进了路边的沟渠，但却并没有影响到芬兰人前进的步伐，在接连拿下了SS5和SS6赛段的最快成绩后，拉特瓦拉将优势拉大到8.4s。下午的重复赛段中，由于赛道逐渐干燥，率先发车的奥吉尔处于不利的境地，而拉特瓦拉则一路顺风顺水，再接再厉斩获SS10、SS11和SS123个赛段的最快成绩，将最终的领先优势锁定在19.7s。
两天的激战过后，拉特瓦拉握有大把的领先优势，但芬兰人似乎越战越勇，在周六上午的比赛中又一口气将5个赛段的最快成绩收入囊中，而此时他与队友之间的差距已经拉大到31.1 s。面对如此大的差距，奥吉尔也无力反击，明确表示已经放弃了争斗。就在我们以为拉特瓦拉的芬兰之旅就将平静结束的时候，比赛再起波澜。SS20赛段风云突变，拉特瓦拉的赛车陷入了赛道中的一个大坑，剧烈的撞击造成赛车的右前制动卡钳破裂，右前轮的制动也丧失了，拉特瓦拉因此损失了11s的时间。看到良机的奥吉尔此时再度发力，接连拿下4个赛段的最快成绩，两人间的差距也仅剩下3.6s。然而重压之下的拉特瓦拉并没有沮丧，芬兰人表示，他将为奖杯奋战到底。
周日的比赛只剩下最后3个赛段的比拼，而3.6s的差距则意味着一切都有可能。拉特瓦拉拿下当天第一个赛段的最快成绩，把领先的优势扩大到5s。接着又克服了耳机故障，拿到了最后加分段的第二名，终于如愿以偿地举起了冠军奖杯。“赢得这场比赛实在是太艰难了，我几乎要失去领先位置，但我坚持了下来。”赛后，拉特瓦拉激动地说，这也是其4年之后再次为芬兰车手赢回属于他们的荣誉。拉特瓦拉赢了，获得全场第二的奥吉尔也并不失望，毕竟在他看来一场比赛的胜负远不如积分榜的榜首更有诱惑力。
希尔沃宁：有心无力的遗憾
和拉特瓦拉相比，本赛季的希尔沃宁似乎并不在状态。在拉特瓦拉和奥吉尔为了冠军奖杯而斗得不亦乐乎的时候，希尔沃宁只期盼着能够登上领奖台。首日的比赛中，受降雨的影响，希尔沃宁只位列第四，之后的几天，希尔沃宁不仅登台无望，甚至不得不提防身后奥兹伯格的偷袭。SS10赛段的一个失误，让希尔沃宁最终把第4名的位置拱手让给了身后的奥兹伯格，然后更糟糕的是，就在希尔沃宁和奥兹伯格缠斗之时，挪威小将米克尔森后来居上，反超二人，这使得希尔沃宁滑落至全场第6名。眼看着距离自己的目标越来越远，希尔沃宁开始全力追赶，无奈受困于赛车速度和状态不佳，其收获并不大，只是在奥兹伯格退赛后，才得以将自己的名次上升一位。然而希尔沃宁的芬兰之役注定了多灾多难，SS20赛段，希尔沃宁的赛车也陷入了赛道中的大坑，不但造成爆胎，而且右前悬架受损。倔强的芬兰人虽然设法勉强完成了剩余的比赛，但却丧失了提高名次的机会。最终，希尔沃宁将全场第五的名次保持到了终点，不能像拉特瓦拉那样捧杯登台，希尔沃宁有着有心无力的遗憾。
凭借着拉特瓦拉的出色发挥，芬兰人最终赢回了久违的胜利。拉特瓦拉成为最终的捍卫者，而希尔沃宁的身影则越发落寞。
4周的夏休期之后，WRC来到了北欧的“千湖之国”芬兰，这里不仅有星罗密布的湖泊和繁茂的森林，同样拥有WRC赛历中速度最快的赛道。它是旅游爱好者的天堂，也是拉力车迷心中向往的“圣地”。然而最初的芬兰拉力赛却仅仅被当做芬兰车手参加蒙特卡洛拉力赛的《资格预选赛，直至1973年，芬兰拉力赛才凭借着其充满极限魅力的高速赛道入选WRC赛历，受到越来越多车迷和车手的喜爱。要知道谁又能拒绝一条平均车速高达120km/h的赛道带来的极速诱惑呢？在这里，想要赢取胜利的条件是：一个技术精湛的车手，一名经验老道的领航，一本准确无误的路书，还有超人的勇气。
芬兰车手无疑更加熟悉自己家乡的土地，因而算是占据了天时和地利。在迄今为止63年的芬兰拉力赛历史上，芬兰车手包揽了其中的52场胜利，现役车手中拉特瓦拉和希尔沃宁都曾登上过芬兰站的最高领奖台。然而现在，这种地域优势似乎正在被慢慢削弱，芬兰车手开始遭遇到越来越多强有力的挑战者，先是“九冠王”勒布3次摘得芬兰站的桂冠，尔后，年轻的奥吉尔也在2013年轻松封王。看着别人在自己的地盘上肆意地享受香槟和花环，芬兰车手的心中自然不是滋味。或是希尔沃宁，或是拉特瓦拉，在这条赛道上芬兰车手总该有个捍卫者了。
拉特瓦拉：赢回属于我们的荣誉
拉特瓦拉或许就是我们所期待的那个捍卫者。作为2010赛季的芬兰霸主，拉特瓦拉在本赛季前7场比赛中已经拿到了2场胜利，因而也被寄予厚望。但想要夺冠，也绝非那么容易，拉特瓦拉要面对的头号对手，正是自己的队友奥吉尔。
两人间的较量从比赛的第一天就拉开了帷幕，由于赛前的一场降雨，密林中的赛道变得湿滑不堪，有的路段甚至还有积水。第一个发车的奥吉尔因此显得格外谨慎，不敢全力去拼。而紧随其后的拉特瓦拉则并不理会赛道的变化，全力出击，接连拿下SS1、SS2和SS3赛段的全场最快成绩。奥吉尔虽然拿到了SS4赛段的最快成绩，但最终仍落后拉特瓦拉4.5s，拉特瓦拉先胜一局。
第一天的胜利无疑为拉特瓦拉战胜队友增添了不少信心，看来4年后再度捧杯似乎也不是那么遥不可及。延续首日作战的好状态，拉特瓦拉在第二天的比赛中依旧神勇，虽然在SS5赛段赛车不小心滑进了路边的沟渠，但却并没有影响到芬兰人前进的步伐，在接连拿下了SS5和SS6赛段的最快成绩后，拉特瓦拉将优势拉大到8.4s。下午的重复赛段中，由于赛道逐渐干燥，率先发车的奥吉尔处于不利的境地，而拉特瓦拉则一路顺风顺水，再接再厉斩获SS10、SS11和SS123个赛段的最快成绩，将最终的领先优势锁定在19.7s。
两天的激战过后，拉特瓦拉握有大把的领先优势，但芬兰人似乎越战越勇，在周六上午的比赛中又一口气将5个赛段的最快成绩收入囊中，而此时他与队友之间的差距已经拉大到31.1 s。面对如此大的差距，奥吉尔也无力反击，明确表示已经放弃了争斗。就在我们以为拉特瓦拉的芬兰之旅就将平静结束的时候，比赛再起波澜。SS20赛段风云突变，拉特瓦拉的赛车陷入了赛道中的一个大坑，剧烈的撞击造成赛车的右前制动卡钳破裂，右前轮的制动也丧失了，拉特瓦拉因此损失了11s的时间。看到良机的奥吉尔此时再度发力，接连拿下4个赛段的最快成绩，两人间的差距也仅剩下3.6s。然而重压之下的拉特瓦拉并没有沮丧，芬兰人表示，他将为奖杯奋战到底。
周日的比赛只剩下最后3个赛段的比拼，而3.6s的差距则意味着一切都有可能。拉特瓦拉拿下当天第一个赛段的最快成绩，把领先的优势扩大到5s。接着又克服了耳机故障，拿到了最后加分段的第二名，终于如愿以偿地举起了冠军奖杯。“赢得这场比赛实在是太艰难了，我几乎要失去领先位置，但我坚持了下来。”赛后，拉特瓦拉激动地说，这也是其4年之后再次为芬兰车手赢回属于他们的荣誉。拉特瓦拉赢了，获得全场第二的奥吉尔也并不失望，毕竟在他看来一场比赛的胜负远不如积分榜的榜首更有诱惑力。
希尔沃宁：有心无力的遗憾
和拉特瓦拉相比，本赛季的希尔沃宁似乎并不在状态。在拉特瓦拉和奥吉尔为了冠军奖杯而斗得不亦乐乎的时候，希尔沃宁只期盼着能够登上领奖台。首日的比赛中，受降雨的影响，希尔沃宁只位列第四，之后的几天，希尔沃宁不仅登台无望，甚至不得不提防身后奥兹伯格的偷袭。SS10赛段的一个失误，让希尔沃宁最终把第4名的位置拱手让给了身后的奥兹伯格，然后更糟糕的是，就在希尔沃宁和奥兹伯格缠斗之时，挪威小将米克尔森后来居上，反超二人，这使得希尔沃宁滑落至全场第6名。眼看着距离自己的目标越来越远，希尔沃宁开始全力追赶，无奈受困于赛车速度和状态不佳，其收获并不大，只是在奥兹伯格退赛后，才得以将自己的名次上升一位。然而希尔沃宁的芬兰之役注定了多灾多难，SS20赛段，希尔沃宁的赛车也陷入了赛道中的大坑，不但造成爆胎，而且右前悬架受损。倔强的芬兰人虽然设法勉强完成了剩余的比赛，但却丧失了提高名次的机会。最终，希尔沃宁将全场第五的名次保持到了终点，不能像拉特瓦拉那样捧杯登台，希尔沃宁有着有心无力的遗憾。
凭借着拉特瓦拉的出色发挥，芬兰人最终赢回了久违的胜利。拉特瓦拉成为最终的捍卫者，而希尔沃宁的身影则越发落寞。