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[摘 要]随着社会经济的快速发展，我国机动车的总量不断增多，人们对交通安全性与快捷性的要求也越来越高。当前许多道路桥梁的承载力已经无法满足实际运输量的需要，存在严重的超负荷运行问题，而一旦道路桥梁出现质量问题，则会降低道路桥梁的使用寿命，产生严重的经济损失，不利于交通的安全运行。因此加强道路桥梁工程常见病害的分析和处理，提高工程施工质量显得尤为重要。
[关键词]道路桥梁；常见病害；施工处理
中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）41-0015-01
引言
道路桥梁是我国交通事业的重要组成部分，其质量性能直接对交通事业造成影响，在实际施工过程中，考虑到施工行为、客观环境等因素的影响，会存在很多病害类型，因此，必须从现状入手，做好处理工作，满足施工要求。如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
由于道路桥梁是长期暴露在外界环境下的，并且使用的次數是数以万计的，需要承载着不同重量的物体。在道路桥梁工程建设中，路面和桥面铺装层往往采用的是半刚性结构，这种结构虽然在某一程度上增强了铺装层的的强度和承受能力，但这种结构易受温度的影响，温度差异越大，铺装层产生裂缝的可能性越大。尤其是北方寒冷地区，路面或桥面铺装层常常会产生裂缝。由于早晚温度差异过大，导致半刚性结构路面的受压性降低，最终在日常使用中出现裂缝，甚至导致崩塌。路面和桥面铺装层产生裂缝的另外一个原因就是长期的使用量，相对于人行道路的铺装层，车辆行驶的道路更易产生裂缝，由于车辆在行驶过程中往往会出现超载或急刹车的现象，车辆会严重的挤压并磨损地面，因此容易发生路面凹陷，进而产生断裂层，在这样长期的磨损情况下，路面和桥面必然产生裂缝，从而使得道路桥梁工程出现质量问题。
1.2地基不均匀沉降问题
城市道路与桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为的，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范或偷工减料，这也会导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面，周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
钢筋是道路桥梁路基工程中重要的原材料，在桥梁路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，若是混凝土施工过程或是后期受环境因素影响出现裂缝时，那么钢筋就相当于失去了混凝土这层主要的保护层，一些空气中的水分会大量的侵蚀到钢筋结构的表面，钢筋表面会在长期的水分影响下而发生化学变化，也就是产生表面锈蚀，锈蚀情况严重时，继而会引发钢筋结构的断裂。在外界环境中若是存在一些硫化成分的化学品时，更会加剧钢筋结构的锈蚀程度，使得道路桥梁工程在短时期内发生严重的断裂现象。
1.4桥头破损
作为道路桥梁工程中的常见病害之一，桥头破损会使桥梁两端出现变形，继而改变桥梁的应力结构，在一定程度上降低道路桥梁的安全性能与使用寿命。出现桥头破损的原因主要为施工材料质量不达标，无法满足桥梁结构部件的支撑力要求，在载重车辆长期行驶的作用下，桥头会出现局部断裂，影响道路桥梁的安全通行。
2道路桥梁工程的施工处理技术分析
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术，具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等多种方法，具体方法的选择要依据表面裂缝的具体情况来确定。本节主要介绍表面修补技术。表面修补技术：这种方法适用于表面裂缝较浅的情况，其裂缝的宽度在 0.2cm 以下的情况。具体方法是，采用环氧胶泥或是水泥浆每隔 5 分钟对路面裂缝涂抹一次，使涂抹的厚度达到 1mm 以后，再对其表面涂抹油漆或是沥青，以作防腐保护，最后采用玻璃纤维布覆盖表面，防止表面再次受外界环境的破坏影响。
2.2加强道路桥梁养护
为防止道路桥梁因养护不当导致其出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害，日常中需要加强护理。对于已经出现坑槽、松散等病害，应及时对损坏部分进行修补。为了防止路面过度磨损，在必要时可进行限制车速、车辆等，减少磨损。对于路基沉降严重的部分，应及时对路基土进行更换，必要时在保护层上使用人工地质材料增加稳固性。如果该路段地基出现大面积沉降，可设立运行限制，对车辆类型、车速等进行限制。并对此路段加强地基沉降监测，及时新出现地基沉降问题，防止损坏扩大化。
2.3地基沉降问题防治措施
①在道路桥梁工程设计进行之前，首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察。勘察时严禁敷衍了事的工作态度。必须认真、详细地了解、记录当地的实际情况。接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析。 进而对工程布局及结构类型进行合理的设计。并在需要的部分设置沉降缝。②对施工过程的每一环节严格监督。对用于工程的原材料进行严格的检测。材料品种和强度必须符合设计要求。在施工过程中按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点。
2.4钢筋锈蚀问题的处理
钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬度和韧性降低。为此，在处理钢筋锈蚀问题时，首先需要做好混凝土的质量控制工作，对钢筋起到很好的保护作用。具体可行的办法可采用增加混凝土保护层厚度的方式来加强对钢筋的保护，可在混凝土的表面涂刷覆盖层、封闭层、砂浆层等一系列的保护层来加强保护，或是在混凝土施工的初期阶段，可通过改变施工材料配比的方式来加强混凝土的密度，通过掺杂一些矿渣、煤灰粉等来增强混凝土的防渗透性。此外，在进行混凝土施工时，务必要控制好混凝土施工的问题，防止后期混凝土产生裂缝。这些都可加强混凝土的牢固性，以使其很好地起到保护钢筋结构的作用。
2.5锚喷施工技术
锚喷施工技术是处理桥头破损的重要技术，这是因为锚喷具有稳固性高、凝结快等特点，利用锚喷设备的超强喷射剂，将一定量的硅胶材料喷射到裂缝部位，然后借助模板加固的方式，使桥体和硅胶材料相互粘结。通常硅胶材料的柔韧度、硬度、强度等明显优于其他材料，将其用于桥梁模板能实现良好的衔接效果。
结束语
近些年来，我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。
参考文献
[1]陈志文.分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山东工业技术，2015，14：90.
[2]张艳霞.道桥桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科技信息，2015，32：231.
[3]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，11：99.
[关键词]道路桥梁；常见病害；施工处理
中图分类号：U418 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）41-0015-01
引言
道路桥梁是我国交通事业的重要组成部分，其质量性能直接对交通事业造成影响，在实际施工过程中，考虑到施工行为、客观环境等因素的影响，会存在很多病害类型，因此，必须从现状入手，做好处理工作，满足施工要求。如果道路施工阶段受到特殊因素的影响，出现比较严重的病害，则会导致工程处理难度增加。
1道路桥梁工程的常见病害
1.1路面和桥面的铺装层易产生裂缝
由于道路桥梁是长期暴露在外界环境下的，并且使用的次數是数以万计的，需要承载着不同重量的物体。在道路桥梁工程建设中，路面和桥面铺装层往往采用的是半刚性结构，这种结构虽然在某一程度上增强了铺装层的的强度和承受能力，但这种结构易受温度的影响，温度差异越大，铺装层产生裂缝的可能性越大。尤其是北方寒冷地区，路面或桥面铺装层常常会产生裂缝。由于早晚温度差异过大，导致半刚性结构路面的受压性降低，最终在日常使用中出现裂缝，甚至导致崩塌。路面和桥面铺装层产生裂缝的另外一个原因就是长期的使用量，相对于人行道路的铺装层，车辆行驶的道路更易产生裂缝，由于车辆在行驶过程中往往会出现超载或急刹车的现象，车辆会严重的挤压并磨损地面，因此容易发生路面凹陷，进而产生断裂层，在这样长期的磨损情况下，路面和桥面必然产生裂缝，从而使得道路桥梁工程出现质量问题。
1.2地基不均匀沉降问题
城市道路与桥梁常见的病害中，地基不均匀而导致发生沉降也是常见的一种。地基不均匀而导致沉降的原因，一方面是人为的，在施工过程中地质勘察工作反映的情况不准确从而影响了施工设计。在施工过程中，施工人员没有严格遵守施工规范或偷工减料，这也会导致城市道路与桥梁地基不均匀而出现沉降。另一方面，周边其他的工程如果正在进行打桩或者深挖施工，也会导致城市道路与桥梁的地基出现沉降。
1.3钢筋锈蚀出现断裂问题
钢筋是道路桥梁路基工程中重要的原材料，在桥梁路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部，容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说，钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构，若是混凝土施工过程或是后期受环境因素影响出现裂缝时，那么钢筋就相当于失去了混凝土这层主要的保护层，一些空气中的水分会大量的侵蚀到钢筋结构的表面，钢筋表面会在长期的水分影响下而发生化学变化，也就是产生表面锈蚀，锈蚀情况严重时，继而会引发钢筋结构的断裂。在外界环境中若是存在一些硫化成分的化学品时，更会加剧钢筋结构的锈蚀程度，使得道路桥梁工程在短时期内发生严重的断裂现象。
1.4桥头破损
作为道路桥梁工程中的常见病害之一，桥头破损会使桥梁两端出现变形，继而改变桥梁的应力结构，在一定程度上降低道路桥梁的安全性能与使用寿命。出现桥头破损的原因主要为施工材料质量不达标，无法满足桥梁结构部件的支撑力要求，在载重车辆长期行驶的作用下，桥头会出现局部断裂，影响道路桥梁的安全通行。
2道路桥梁工程的施工处理技术分析
2.1裂缝修补技术
裂缝修补技术是专门针对道路桥梁铺装层的裂缝现象提出的一种施工技术，具体来说裂缝修补技术可分为表面修补、裂缝填充、裂缝灌浆等多种方法，具体方法的选择要依据表面裂缝的具体情况来确定。本节主要介绍表面修补技术。表面修补技术：这种方法适用于表面裂缝较浅的情况，其裂缝的宽度在 0.2cm 以下的情况。具体方法是，采用环氧胶泥或是水泥浆每隔 5 分钟对路面裂缝涂抹一次，使涂抹的厚度达到 1mm 以后，再对其表面涂抹油漆或是沥青，以作防腐保护，最后采用玻璃纤维布覆盖表面，防止表面再次受外界环境的破坏影响。
2.2加强道路桥梁养护
为防止道路桥梁因养护不当导致其出现松散、啃边、坑槽、泛油等病害，日常中需要加强护理。对于已经出现坑槽、松散等病害，应及时对损坏部分进行修补。为了防止路面过度磨损，在必要时可进行限制车速、车辆等，减少磨损。对于路基沉降严重的部分，应及时对路基土进行更换，必要时在保护层上使用人工地质材料增加稳固性。如果该路段地基出现大面积沉降，可设立运行限制，对车辆类型、车速等进行限制。并对此路段加强地基沉降监测，及时新出现地基沉降问题，防止损坏扩大化。
2.3地基沉降问题防治措施
①在道路桥梁工程设计进行之前，首先要做的就是对当前施工的地段进行全面的勘察。勘察时严禁敷衍了事的工作态度。必须认真、详细地了解、记录当地的实际情况。接着根据工程建设的要求以及当地的实际情况进行综合分析。 进而对工程布局及结构类型进行合理的设计。并在需要的部分设置沉降缝。②对施工过程的每一环节严格监督。对用于工程的原材料进行严格的检测。材料品种和强度必须符合设计要求。在施工过程中按照设计要求设置专用水准点和沉降观测点。
2.4钢筋锈蚀问题的处理
钢筋作为道路桥梁承重系统的中心环节，之所以会出现锈蚀现象，主要是失去了混凝土的保护作用。作为主要的承重构建，钢筋一旦失去了混凝土这层保护层，很容易受到外界空气或是腐蚀性因素的影响，进而使得钢结构的硬度和韧性降低。为此，在处理钢筋锈蚀问题时，首先需要做好混凝土的质量控制工作，对钢筋起到很好的保护作用。具体可行的办法可采用增加混凝土保护层厚度的方式来加强对钢筋的保护，可在混凝土的表面涂刷覆盖层、封闭层、砂浆层等一系列的保护层来加强保护，或是在混凝土施工的初期阶段，可通过改变施工材料配比的方式来加强混凝土的密度，通过掺杂一些矿渣、煤灰粉等来增强混凝土的防渗透性。此外，在进行混凝土施工时，务必要控制好混凝土施工的问题，防止后期混凝土产生裂缝。这些都可加强混凝土的牢固性，以使其很好地起到保护钢筋结构的作用。
2.5锚喷施工技术
锚喷施工技术是处理桥头破损的重要技术，这是因为锚喷具有稳固性高、凝结快等特点，利用锚喷设备的超强喷射剂，将一定量的硅胶材料喷射到裂缝部位，然后借助模板加固的方式，使桥体和硅胶材料相互粘结。通常硅胶材料的柔韧度、硬度、强度等明显优于其他材料，将其用于桥梁模板能实现良好的衔接效果。
结束语
近些年来，我国道路桥梁施工过程中受到多种因素的影响，出现了很多病害，给桥梁带来一定的通行压力。考虑到交通设施建设的具体要求，在实践阶段，需要对病害类型进行分析，按照国家相对应的规定标准进行施工。
参考文献
[1]陈志文.分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山东工业技术，2015，14：90.
[2]张艳霞.道桥桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].黑龙江科技信息，2015，32：231.
[3]王琦.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2015，11：99.