论文部分内容阅读
本文介绍的是新开发的航空发动机滑油光谱故障诊断专家系统，提出了一套成熟的符合国情的知识库建立的方法。同时通过对数据的分析，并结合发动机实际使用情况，研究出一套动态制定发动机磨损元素界限值的方法。该专家系统故障诊断准确率高，具有很强的实用性。
航空发动机滑油光谱故障诊断专家系统
【摘 要】
：
本文介绍的是新开发的航空发动机滑油光谱故障诊断专家系统，提出了一套成熟的符合国情的知识库建立的方法。同时通过对数据的分析，并结合发动机实际使用情况，研究出一套动态制定
【机 构】
：
空军第一研究所,空军第一研究所,100076,100076
【出 处】
：
航空发动机
【发表日期】
：
1999年1期
其他文献
航空发动机是一个非常复杂的多变量控制对象，参数变化范围非常大，因此选择合适的控制方法保证高性能的品质量最对关重要。目前的控制理论化研究中，自适应技术的发展为发动机控制
本文对发动机附件传动中心螺旋圆锥齿轮联接螺栓的断裂故障，从振动、强度、工艺、材料多方面进行故障机理的研究，找出了故障发生的主要原因和客观条件，对故障进行模态分析，临界转
某单级轴流式压气机流量大，但效率低，经理论和试验分析，发现了效率低的原因，更换静子使性能明显改善，级效率提高４．４个百分点。
利用壳体振动理论建立一般旋转壳体的振动方程，并通过传递矩阵法进行数值求解。在动，胸坐标系下分析了壳体长径比，厚径比及其边界条件对行波振动特性的影响，在高速旋转实验台上对
本文通过对两套采用优化叶型表面速度分布方法设计的“均匀加载”和“后加载”涡轮平面叶栅设计状态气动特性的比较，鉴别两种叶型的优劣，讨论了不负荷分布叶栅的二次流影响，给出
本文简述了曲面附面层的数据处理方法，计算了附面的特性参量，通过特性参量确定附面的分离及内流损失，最后通过对组合试验件测试数据的分析，得出最佳组合结构。
文中通过对比结果与分析表明，燃烧室出口温场部件试验结果与发动机试验结果基本一致，如温度径向分布剖面与ＲＴＤＦ值互相接近，热区位置沿周向分布也基本相同，但也发现场温度分布均匀性与
剖析了当前科技档案编研工作中存在问题及成因，阐述了科技活动信息需求的特点及其对档案编研工作的要求。在此基础上，提出了开展档案编研工作，特别是三次编研工作的几点思路。