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【摘 要】非航空电子系统监控处理机是新研成品，主要实现非航空电子系统的监控管理及其与航空电子系统之间的接口管理的功能，是非航空电子系统的故障检测中心。由于该产品是新研产品，所以故障比较多。此文就非航空电子系统监控处理机的常见故障做以分类，并提供一些排故方法。
【关键词】非航空 电子系统监控处理机 故障 故障分类 排故方法
非航空电子系统监控处理机（以下简称NAMP）是某型飞机综合航电系统的一个分系统，主要实现非航空电子系统的监控管理及其与航空电子系统之间的接口管理的功能，是非航空电子系统的故障检测中心。本文就NAMP返修件出现的常见故障做一下分类，并简单讲解一下NAMP的排故思路。
一、非航空电子系统管理处理机简介
（一）系统结构
NAMP是飞机综合航电系统的一个分系统，主要实现非航空电子系统的监控管理及其与航空电子系统之间的接口管理的功能，NAMP监控、管理飞机非航空电子系统的15个子系统的设备，并将这些设备的各种工作状态信息通过综合航电数据总线——GJB289A时分制多路传输数据总线报告给飞行员。
NAMP监控各非航电系统的状态并转换和处理各非航电系统的信息，通过总线将处理好的信息送至显控处理机显示，并通过数据传输设备进行记录。管理非航电系统的自检过程，完成自身加电自检和启动自检，地面维护时在维护监控板上显示并记录非航电系统信息。
（二）系统功能
监控非航空电子系统的状态，在紧急情况下发出告警信号；根据飞行员请求，传送非航空电子系统数据在MFCD上显示；根据需要，传送飞机参数到非航空电子系统；
（三）系统组成
NAMP周期性采集非航电系统各设备的状态信息和数据，并结合飞机状态进行信息上传和综合故障报警。NAMP硬件由多个功能模块以及机箱组成，NAMP的功能组成见图1所示。
根据NAMP的功能及接口类型划分，分为数据处理模块（DPM），多路传输数据总线接口模块（MBI），串行接口模块（SIM），模拟量模块（APM），离散量输入模块1（DIM1），离散量输入模块2（DIM2），电源模块（PS），母板（MB）等功能模块。
二、NAMP故障分类
对已有NAMP故障成品进行统计，发现NAMP可分为硬件故障、软件故障、虚警等三种。
故障产品在自动仿真和整机性能和功能测试设备上进行检测，如果故障复现说明确有产品本身故障，否则是虚警和系统软件功能缺陷。
三、故障排除
针对上述故障大致可分为产品硬件故障，虚警，系统软件功能缺陷等，现简单介绍几种方法来排除上述故障。
（一）产品硬件故障
一般产品硬件故障排故分为元器件脱焊排除法，模块隔离法，试验定位法，非易失代码读取法几种方法来排除，现简单介绍如下：
1.元器件脱焊排除法。故障件是否脱焊可以通过显微镜观测及示波器测试相关管脚信号来进行定位。
实例1，某NAMP产品在地面检查不停复位。返试验室后在自动仿真测试设备上NAMP不停复位，故障复现。一般来说NAMP不停复位是DPM模块有关，先查看相关资料和图纸，与承制厂联系，找到和操作系统和应用程序相关的元器件，用显微镜观测及示波器测试相关管脚信号，发现该模块的D10芯片脱焊，定位在芯片脱焊。
2.模块隔离法。故障产品，用试验室自动仿真测试程序和整机性能和功能测试设备进行检测。如果检测出问题，可先进行模块隔离来定位模块。一旦定位在模块上就可用万用表和示波器进行测量，可定位在某一个元器件，即可排除故障。
实例2，某NAMP在地面通电时出现了起落架手柄灯不亮现象。返试验室后在整机性能和功能设备上检测时发现GPI有故障，承制厂通过串GPI模块后故障消失，即可定位在GPI模块存在故障。因为该产品报的是起落架手柄灯不亮，可通过万用表和示波器来测量该GPI第4通道各元器件是否正常，即可定位元器件。
3.非易失代码读取法。实例3，某NAMP报：“飞行前地检时发现：NAMP上电慢，告警灯亮5到6秒后熄灭。下显画面都是X，自检后都是X，断电再上电3次都是X，AAP灯按了也不顶用。更换NAMP后现象消失。”
返承制厂的故障件在常温下按照验收测试程序要求进行整机检测均合格； 在通过高低温，振动试验时进行整机MBI通讯，均正常，排除MBI通讯故障；读取非易失存储器（NVM）故障代码，分析发现：LRU级报启动BIT时NAMP整机故障，SRU级故障代码0x110，启动BIT时报DPM模块故障，可确定DPM模块有故障。通过在测试软件代码中设置断点判断故障为读写NVM测试报错；确定故障现象为启动BIT时DPM模块在进行读写NVM测试时偶尔报故，定位在芯片故障。
4.实验定位法。实例4，某部队报NAMP在机上地面初始通电检查时NAMP误报：“左发交流发电机通道故障”、“右发交流发电机通道故障”、“三个整流装置故障”，但NAMP通电一段时间后以上几个故障消失；机上拆下NAMP到自动仿真测试和整机性能和功能测试，故障未复现。做低温摸底试验，DIM1模块地开信号测试报故，故障复现。至此故障定位到DIM1模块故障，用示波器测量相关电路，定位在芯片故障。
（二）系统软件功能缺陷
实例5，某部队一架飞机在改装过后NAMP报“1，2号蓄电池故障”，后经分析得知是由于NAMP没有升级最新版本的原因，NAMP升级后，故障消除。
实例6，某部队报“PFL灯亮电源变换器故障“，后经分析是NAMP软件没有升级至最新的原因，升级后故障排除。
四、結论
通过以上描述简单介绍了NAMP的常见故障分类，并对这些故障简单做了分析。NAMP的常见故障分类是虚警，产品硬件故障，系统软件功能缺陷等，可通过元器件脱焊排除法，模块隔离法，试验定位法，非易失代码读取法来排除故障。通过几年来工作实践，对NAMP产品机理认识有了深刻的理解，通过测试设备和自己的能力能解决95%以上故障问题，对其他产品的排故工作有普遍的借鉴意义。
【关键词】非航空 电子系统监控处理机 故障 故障分类 排故方法
非航空电子系统监控处理机（以下简称NAMP）是某型飞机综合航电系统的一个分系统，主要实现非航空电子系统的监控管理及其与航空电子系统之间的接口管理的功能，是非航空电子系统的故障检测中心。本文就NAMP返修件出现的常见故障做一下分类，并简单讲解一下NAMP的排故思路。
一、非航空电子系统管理处理机简介
（一）系统结构
NAMP是飞机综合航电系统的一个分系统，主要实现非航空电子系统的监控管理及其与航空电子系统之间的接口管理的功能，NAMP监控、管理飞机非航空电子系统的15个子系统的设备，并将这些设备的各种工作状态信息通过综合航电数据总线——GJB289A时分制多路传输数据总线报告给飞行员。
NAMP监控各非航电系统的状态并转换和处理各非航电系统的信息，通过总线将处理好的信息送至显控处理机显示，并通过数据传输设备进行记录。管理非航电系统的自检过程，完成自身加电自检和启动自检，地面维护时在维护监控板上显示并记录非航电系统信息。
（二）系统功能
监控非航空电子系统的状态，在紧急情况下发出告警信号；根据飞行员请求，传送非航空电子系统数据在MFCD上显示；根据需要，传送飞机参数到非航空电子系统；
（三）系统组成
NAMP周期性采集非航电系统各设备的状态信息和数据，并结合飞机状态进行信息上传和综合故障报警。NAMP硬件由多个功能模块以及机箱组成，NAMP的功能组成见图1所示。
根据NAMP的功能及接口类型划分，分为数据处理模块（DPM），多路传输数据总线接口模块（MBI），串行接口模块（SIM），模拟量模块（APM），离散量输入模块1（DIM1），离散量输入模块2（DIM2），电源模块（PS），母板（MB）等功能模块。
二、NAMP故障分类
对已有NAMP故障成品进行统计，发现NAMP可分为硬件故障、软件故障、虚警等三种。
故障产品在自动仿真和整机性能和功能测试设备上进行检测，如果故障复现说明确有产品本身故障，否则是虚警和系统软件功能缺陷。
三、故障排除
针对上述故障大致可分为产品硬件故障，虚警，系统软件功能缺陷等，现简单介绍几种方法来排除上述故障。
（一）产品硬件故障
一般产品硬件故障排故分为元器件脱焊排除法，模块隔离法，试验定位法，非易失代码读取法几种方法来排除，现简单介绍如下：
1.元器件脱焊排除法。故障件是否脱焊可以通过显微镜观测及示波器测试相关管脚信号来进行定位。
实例1，某NAMP产品在地面检查不停复位。返试验室后在自动仿真测试设备上NAMP不停复位，故障复现。一般来说NAMP不停复位是DPM模块有关，先查看相关资料和图纸，与承制厂联系，找到和操作系统和应用程序相关的元器件，用显微镜观测及示波器测试相关管脚信号，发现该模块的D10芯片脱焊，定位在芯片脱焊。
2.模块隔离法。故障产品，用试验室自动仿真测试程序和整机性能和功能测试设备进行检测。如果检测出问题，可先进行模块隔离来定位模块。一旦定位在模块上就可用万用表和示波器进行测量，可定位在某一个元器件，即可排除故障。
实例2，某NAMP在地面通电时出现了起落架手柄灯不亮现象。返试验室后在整机性能和功能设备上检测时发现GPI有故障，承制厂通过串GPI模块后故障消失，即可定位在GPI模块存在故障。因为该产品报的是起落架手柄灯不亮，可通过万用表和示波器来测量该GPI第4通道各元器件是否正常，即可定位元器件。
3.非易失代码读取法。实例3，某NAMP报：“飞行前地检时发现：NAMP上电慢，告警灯亮5到6秒后熄灭。下显画面都是X，自检后都是X，断电再上电3次都是X，AAP灯按了也不顶用。更换NAMP后现象消失。”
返承制厂的故障件在常温下按照验收测试程序要求进行整机检测均合格； 在通过高低温，振动试验时进行整机MBI通讯，均正常，排除MBI通讯故障；读取非易失存储器（NVM）故障代码，分析发现：LRU级报启动BIT时NAMP整机故障，SRU级故障代码0x110，启动BIT时报DPM模块故障，可确定DPM模块有故障。通过在测试软件代码中设置断点判断故障为读写NVM测试报错；确定故障现象为启动BIT时DPM模块在进行读写NVM测试时偶尔报故，定位在芯片故障。
4.实验定位法。实例4，某部队报NAMP在机上地面初始通电检查时NAMP误报：“左发交流发电机通道故障”、“右发交流发电机通道故障”、“三个整流装置故障”，但NAMP通电一段时间后以上几个故障消失；机上拆下NAMP到自动仿真测试和整机性能和功能测试，故障未复现。做低温摸底试验，DIM1模块地开信号测试报故，故障复现。至此故障定位到DIM1模块故障，用示波器测量相关电路，定位在芯片故障。
（二）系统软件功能缺陷
实例5，某部队一架飞机在改装过后NAMP报“1，2号蓄电池故障”，后经分析得知是由于NAMP没有升级最新版本的原因，NAMP升级后，故障消除。
实例6，某部队报“PFL灯亮电源变换器故障“，后经分析是NAMP软件没有升级至最新的原因，升级后故障排除。
四、結论
通过以上描述简单介绍了NAMP的常见故障分类，并对这些故障简单做了分析。NAMP的常见故障分类是虚警，产品硬件故障，系统软件功能缺陷等，可通过元器件脱焊排除法，模块隔离法，试验定位法，非易失代码读取法来排除故障。通过几年来工作实践，对NAMP产品机理认识有了深刻的理解，通过测试设备和自己的能力能解决95%以上故障问题，对其他产品的排故工作有普遍的借鉴意义。