【摘 要】
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应急柴油发电机作为发电厂的应急后备电源，其选型计算的准确性对发电厂设备及人员的安全非常重要。当应急负荷改变时，必须对其带载能力重新进行校验。柴油发电机组宜选择合适的容量，过大或过小都不利于安全稳定运行。柴油发电机长期连续运行容量，分步加载过程中发电机短时过载能力、最大电压降、柴油机的负载接受能力需分别进行校验。以某核电站PTR系统改造为例，介绍了应急柴油发电机的带载能力重新校验过程，发现柴油机的负
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应急柴油发电机作为发电厂的应急后备电源，其选型计算的准确性对发电厂设备及人员的安全非常重要。当应急负荷改变时，必须对其带载能力重新进行校验。柴油发电机组宜选择合适的容量，过大或过小都不利于安全稳定运行。柴油发电机长期连续运行容量，分步加载过程中发电机短时过载能力、最大电压降、柴油机的负载接受能力需分别进行校验。以某核电站PTR系统改造为例，介绍了应急柴油发电机的带载能力重新校验过程，发现柴油机的负载接受能力的校验，采用GB/T 2820.5—2009中的方法较DL/T 5153—2002中的方法的计算更详细、实用性更强。
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2020年新冠肺炎疫情爆发及贸易保护主义抬头、全球经济疲软等情况恶化了国际投资环境与国际贸易合作环境,导致贸易合作、投资等不稳定因素骤增,“一带一路”高质量发展面临巨大压力。其中,如“搭便车”“短期化”等机会主义行为成为影响“21世纪海上丝绸之路”沿线港口合作稳定的重要因素。如何抑制港口合作机会主义行为、提升港口合作收益成为领域内研究课题。本文基于机会主义视角,以沿线港口为例开展国际港口合作研究。
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