【摘 要】
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作为国内首创并运用专用轨回流技术的线路，宁波轨道交通4号线在列车高压电路的设计上进行了创新。基于尽可能减小对列车限界影响的原则，选择了上接触回流轨方式，以此确定列车回流器的基本参数；结合回流轨断区的特性，确定列车回流器的布置及数量。且因4号线列车的架大修需要采用走行轨回流方式转线至5号线车辆段，在列车高压电路的负极母线设置了走行轨与专用轨两种方式自动切换功能，并对专用轨回流列车负极母线与车体绝缘的
【机 构】
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宁波市轨道交通集团有限公司运营分公司
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作为国内首创并运用专用轨回流技术的线路，宁波轨道交通4号线在列车高压电路的设计上进行了创新。基于尽可能减小对列车限界影响的原则，选择了上接触回流轨方式，以此确定列车回流器的基本参数；结合回流轨断区的特性，确定列车回流器的布置及数量。且因4号线列车的架大修需要采用走行轨回流方式转线至5号线车辆段，在列车高压电路的负极母线设置了走行轨与专用轨两种方式自动切换功能，并对专用轨回流列车负极母线与车体绝缘的检测进行分析。
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