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[摘 要]近些年，我国居民人均经济水平持续增长，汽车行业也得到了进一步的发展，人们对汽车外观、内饰有了更多的个性化、舒适性要求。在汽车车身及内饰的设计中，要考虑更多的各式人群的实际情况，这就对汽车设计提出了更高的要求。传统的汽车设计从时间跨度、操作的复杂程度和人员的配比上都很难达到快速准确的要求。本文就信息技术在设计、制造、销售、使用、维修现代等汽车工程中的运用加以探讨。
[关键词]汽车工程；信息技术；汽车设计
中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）13-0258-01
在机械制造中，利用电子技术，对机床及其他机加工设备进行数据控制，制动完成离散产品的加工、装配、检测和包装等制造过程。利用计算机辅助制造软件，把设计中测量的相应数据通过编写专用程序，输入到加工工具中，自动完成相应汽车部件的加工。加工出的成品部件精度高且加工速度快，能满足快速的流水线生产。本文信息技术在汽车工程中应用展开论述。
一、信息技术在汽车产业链中的概述
汽车产业链中，信息技术简单理解为信息采集、传输、识别、控制、反馈的过程中采用的技术。这些技术主要包含传感技术、网络技术、计算机技术及控制技术。例如，倒车辅助系统，包含有倒车雷达（传感技术）、后视感应摄像头（传感技术）、传感信号传输（网络技术）、人物距离识别显示（计算机技术）、紧急刹车辅助系统（控制技术）等。这些技术之间不是简单的堆砌，也不是简单的独立，他们相互作用，相互支撑，同時相互融合。
二、信息技术在汽车工程中的应用
1、信息技术在汽车设计环节中的运用
随着计算机技术的快速发展，在汽车设计过程中，借助于计算机技术而形成了计算机辅助设计（CAD-Computer Aided Design）的新方法，使汽车设计的效率大大提高。算机辅助设计是指利用计算机、图形设备及其相应系统软件辅助设计人员对产品或过程进行设计的方法和技术，包括设计、绘图、工程分析和相关文档的制作等设计活动。现代汽车设计主要根据汽车特点分为车身内饰的造型设计和工程结构设计。可借助于Photoshop等软件进行车身及内饰的造型设计，借助于AutoCAD等软件进行工程结构设计。计算机辅助下的汽车设计流程：
（1）车身内饰的外观设计
根据设计车辆所要体现的设计元素，设计师加入自己的设计风格，绘制车辆的效果图；设计过程可借助于Photoshop，Coredraw等软件完成。依据绘图软件绘制汽车效果图。利用三维立体设计软件，把效果图设计成立体的三维模型。再把三维设计模型制作成油泥模型，测量具体的模型的具体参数，对三维模型进行色彩涂装，并根据涂装效果，评估色彩可行性。
（2）设计出的产品要能达到最大的性能和最优的车辆工程学要求，还要进行工程结构设计。可借助于计算机流体动力学分析，来评估产品的工程结构要求，并对设计图进行修改。在反复修改测试中，找到最合适的方案，最终完成整个设计过程。再通过快速成型技术（如3D打印技术）制造出测试车辆。对设计的产品进行各种实车数据的测量，为汽车制造做好数据准备。
2、信息技术在汽车制造环节中的运用
设计出的产品，只有制造成成品，才能产生价值。传统的制造过程很难制造出设计复杂的汽车部件。设计越复杂，制造工艺要求越高，依据传统工艺越无法完成。借助于计算机辅助设计、快速成型技术精确测量得到的数据，利用计算机辅助制造技术就可以解决这样的问题。利用计算机辅助装配对各部件进行流水线装配。利用计算机辅助检测对完成组装的汽车进行质量检测。在计算机辅助下的制造过程，可以极大的加快汽车的生产速度。同时还能借助于机械手完成对工人身体伤害较大的生产环节，使得工人的工作过程更加健康安全。
3、信息技术在汽车销售环节中的运用
现代汽车销售要立足于4S标准，如何做到4S标准，就对4S店的管理者提出了很大的挑战。传统的依据于记账方式建立起来的一套4S店的管理系统已经不能满足复杂的信息处理过程。随着电子计算机技术和网络技术的普及，计算机辅助管理技术得到很大的运用。利用计算机和网络技术，架构出现代化管理系统。通过这个全方位信息技术平台就可以轻松了解整车及零配件销售情况，对不足产品进行补充采购。同时还可以了解产品的消耗情况，有针对性地进行产品预采购。可以通过平台了解工作人员的个人销售情况，对业绩较差的员工有针对性地开展业务培训。可以通过平台管理售后问题，及时提醒汽车购买者进行到时保养检修。同时把用户在使用中发现的问题及时通过平台反馈给汽车生产厂商。还可以通过平台进行线上汽车展示销售，与用户进行汽车保养交流等。这些都极大地降低了管理成本，提高了服务质量、管理效率。管理者有更多的时间来检查4S店存在的问题，开展多渠道经营，对经营决策作出适当调整。
4、信息技术在用户使用过程中的运用
汽车厂商为了在激烈的市场竞争中争取更多的消费者，也在不断研发各种电子控制机械信息技术装备，提高产品的安全性和舒适性，满足消费者的需求，来扩大市场。常见的就有：ABS防抱死系统、电子制动分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、电子车身稳定系统（EPS）、防碰撞警告系统、倒车辅助系统、驾乘人员安全气囊保护系统、车内环境控制系统、随速可变助力转向系统、智能前照灯控制系统、智能车身悬架控制系统等。以ABS防抱死系统为例。其主要作用是在汽车制动时，为防止车轮抱死而产生的转向失灵和车辆漂移等危害车辆安全情况的发生。在每个车轮上安装一个车轮轮速传感器。根据轮速传感器的传感电信号，行车计算机（ECU）中的ABS控制单元判断当前车轮是否处于抱死状态。
5、信息技术在汽车维修过程中的运用
随着汽车工艺水平的不断提升，其出现的各类问题故障也越来越多样化和复杂化，依靠传统的维修技术很难将这些问题有效处理。这就需要通过信息化的手段，构建高水平的维修技术，提升汽车维修的整体业务水平。比如，针对某品牌汽车，其发动机在维修工作方面需要注意的问题有排放控制、进气控制、点火控制、燃油喷射、故障自诊断等多个方面的内容。依靠传统手段，对这些问题进行识别处理时可能出现不全面或是不精准的问题，造成汽车维修不彻底。通过信息技术优化维修手段，利用先进的信息化手段或是仪器设备，对这些问题进行检测和故障处理方案生成，具有重大作用。再如，汽车还会涉及到ABS防抱死系统、动力分配、车轴扭矩、防盗系统、车窗控制、电子系统等多个方面的问题，在一些问题综合出现时，就需要依靠更加先进的技术展开维修工作。汽车故障诊断仪就是融合了信息技术的先进设备，其综合了RDS远程诊断系统、移动PC以及MDI多功能诊断接口几个部分。
三、结语
综上所述，对于汽车行业来说，信息技术在其中发挥了重要的作用。从设计中的CAD到制造中的CAM再到销售使用中的各种信息系统使用，现代汽车信息自动化水平不断提高高，各种技术持续升级，在汽车产业链中得到了广泛应用。在发展新形势下，各大汽车生产厂商应该加大投入，深入研发信息技术，促进汽车产业朝着更好的方向发展。
参考文献
[1] 胡望波.现代信息电子技术在汽车上的应用探讨[J].通讯世界，2016，（22）：263-264.
[2] 张子路.电子信息与智能化技术在汽车上的应用[J].黑龙江科技信息，2016，（32）：68.
[关键词]汽车工程；信息技术；汽车设计
中图分类号：U462 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）13-0258-01
在机械制造中，利用电子技术，对机床及其他机加工设备进行数据控制，制动完成离散产品的加工、装配、检测和包装等制造过程。利用计算机辅助制造软件，把设计中测量的相应数据通过编写专用程序，输入到加工工具中，自动完成相应汽车部件的加工。加工出的成品部件精度高且加工速度快，能满足快速的流水线生产。本文信息技术在汽车工程中应用展开论述。
一、信息技术在汽车产业链中的概述
汽车产业链中，信息技术简单理解为信息采集、传输、识别、控制、反馈的过程中采用的技术。这些技术主要包含传感技术、网络技术、计算机技术及控制技术。例如，倒车辅助系统，包含有倒车雷达（传感技术）、后视感应摄像头（传感技术）、传感信号传输（网络技术）、人物距离识别显示（计算机技术）、紧急刹车辅助系统（控制技术）等。这些技术之间不是简单的堆砌，也不是简单的独立，他们相互作用，相互支撑，同時相互融合。
二、信息技术在汽车工程中的应用
1、信息技术在汽车设计环节中的运用
随着计算机技术的快速发展，在汽车设计过程中，借助于计算机技术而形成了计算机辅助设计（CAD-Computer Aided Design）的新方法，使汽车设计的效率大大提高。算机辅助设计是指利用计算机、图形设备及其相应系统软件辅助设计人员对产品或过程进行设计的方法和技术，包括设计、绘图、工程分析和相关文档的制作等设计活动。现代汽车设计主要根据汽车特点分为车身内饰的造型设计和工程结构设计。可借助于Photoshop等软件进行车身及内饰的造型设计，借助于AutoCAD等软件进行工程结构设计。计算机辅助下的汽车设计流程：
（1）车身内饰的外观设计
根据设计车辆所要体现的设计元素，设计师加入自己的设计风格，绘制车辆的效果图；设计过程可借助于Photoshop，Coredraw等软件完成。依据绘图软件绘制汽车效果图。利用三维立体设计软件，把效果图设计成立体的三维模型。再把三维设计模型制作成油泥模型，测量具体的模型的具体参数，对三维模型进行色彩涂装，并根据涂装效果，评估色彩可行性。
（2）设计出的产品要能达到最大的性能和最优的车辆工程学要求，还要进行工程结构设计。可借助于计算机流体动力学分析，来评估产品的工程结构要求，并对设计图进行修改。在反复修改测试中，找到最合适的方案，最终完成整个设计过程。再通过快速成型技术（如3D打印技术）制造出测试车辆。对设计的产品进行各种实车数据的测量，为汽车制造做好数据准备。
2、信息技术在汽车制造环节中的运用
设计出的产品，只有制造成成品，才能产生价值。传统的制造过程很难制造出设计复杂的汽车部件。设计越复杂，制造工艺要求越高，依据传统工艺越无法完成。借助于计算机辅助设计、快速成型技术精确测量得到的数据，利用计算机辅助制造技术就可以解决这样的问题。利用计算机辅助装配对各部件进行流水线装配。利用计算机辅助检测对完成组装的汽车进行质量检测。在计算机辅助下的制造过程，可以极大的加快汽车的生产速度。同时还能借助于机械手完成对工人身体伤害较大的生产环节，使得工人的工作过程更加健康安全。
3、信息技术在汽车销售环节中的运用
现代汽车销售要立足于4S标准，如何做到4S标准，就对4S店的管理者提出了很大的挑战。传统的依据于记账方式建立起来的一套4S店的管理系统已经不能满足复杂的信息处理过程。随着电子计算机技术和网络技术的普及，计算机辅助管理技术得到很大的运用。利用计算机和网络技术，架构出现代化管理系统。通过这个全方位信息技术平台就可以轻松了解整车及零配件销售情况，对不足产品进行补充采购。同时还可以了解产品的消耗情况，有针对性地进行产品预采购。可以通过平台了解工作人员的个人销售情况，对业绩较差的员工有针对性地开展业务培训。可以通过平台管理售后问题，及时提醒汽车购买者进行到时保养检修。同时把用户在使用中发现的问题及时通过平台反馈给汽车生产厂商。还可以通过平台进行线上汽车展示销售，与用户进行汽车保养交流等。这些都极大地降低了管理成本，提高了服务质量、管理效率。管理者有更多的时间来检查4S店存在的问题，开展多渠道经营，对经营决策作出适当调整。
4、信息技术在用户使用过程中的运用
汽车厂商为了在激烈的市场竞争中争取更多的消费者，也在不断研发各种电子控制机械信息技术装备，提高产品的安全性和舒适性，满足消费者的需求，来扩大市场。常见的就有：ABS防抱死系统、电子制动分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、电子车身稳定系统（EPS）、防碰撞警告系统、倒车辅助系统、驾乘人员安全气囊保护系统、车内环境控制系统、随速可变助力转向系统、智能前照灯控制系统、智能车身悬架控制系统等。以ABS防抱死系统为例。其主要作用是在汽车制动时，为防止车轮抱死而产生的转向失灵和车辆漂移等危害车辆安全情况的发生。在每个车轮上安装一个车轮轮速传感器。根据轮速传感器的传感电信号，行车计算机（ECU）中的ABS控制单元判断当前车轮是否处于抱死状态。
5、信息技术在汽车维修过程中的运用
随着汽车工艺水平的不断提升，其出现的各类问题故障也越来越多样化和复杂化，依靠传统的维修技术很难将这些问题有效处理。这就需要通过信息化的手段，构建高水平的维修技术，提升汽车维修的整体业务水平。比如，针对某品牌汽车，其发动机在维修工作方面需要注意的问题有排放控制、进气控制、点火控制、燃油喷射、故障自诊断等多个方面的内容。依靠传统手段，对这些问题进行识别处理时可能出现不全面或是不精准的问题，造成汽车维修不彻底。通过信息技术优化维修手段，利用先进的信息化手段或是仪器设备，对这些问题进行检测和故障处理方案生成，具有重大作用。再如，汽车还会涉及到ABS防抱死系统、动力分配、车轴扭矩、防盗系统、车窗控制、电子系统等多个方面的问题，在一些问题综合出现时，就需要依靠更加先进的技术展开维修工作。汽车故障诊断仪就是融合了信息技术的先进设备，其综合了RDS远程诊断系统、移动PC以及MDI多功能诊断接口几个部分。
三、结语
综上所述，对于汽车行业来说，信息技术在其中发挥了重要的作用。从设计中的CAD到制造中的CAM再到销售使用中的各种信息系统使用，现代汽车信息自动化水平不断提高高，各种技术持续升级，在汽车产业链中得到了广泛应用。在发展新形势下，各大汽车生产厂商应该加大投入，深入研发信息技术，促进汽车产业朝着更好的方向发展。
参考文献
[1] 胡望波.现代信息电子技术在汽车上的应用探讨[J].通讯世界，2016，（22）：263-264.
[2] 张子路.电子信息与智能化技术在汽车上的应用[J].黑龙江科技信息，2016，（32）：68.