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2006年中国汽车需求量将稳居世界第二,达到700万辆;到2010年,中国汽车市场需求将达到1100万辆;2005—2010年年均增长速度将保持13.8%。2020年前后,中国的汽车总需求有望超过美国,届时中国将成为世界第一大汽车市场。汽车燃油消耗量的大小受汽车保有量、保有车型结构、单车燃油效率、年均行驶里程四个因素的影响。中国目前不会采取减少汽车保有量的措施,降低燃油消耗量的主要路径是提高单车燃油效率,改变车型结构,缩短行驶里程。对乘用车和商用车而言,实施燃油税政蓑在降低燃油消耗方面的效果最大。2005