今年以来业内最火的热词，莫过于“京津冀一体化”。
　　甚至有人点评前不久结束的北京春季房展会，调侃北京外围的河北楼盘项目多于北京本地项目，并且都打出“京津冀一体化”这一概念，有些“狗皮膏药”的意味。
　　“京津冀一体化”其实早在上届政府就已提出，但是雷声大、雨点小，各地政府都只打自己的算盘，非但无一体化的举措，甚至还设卡、设绊儿，各保自己的利益和地盘，保自家GDP税源不外流。例如京津高铁北京的终点站设置于北京南站，而不设于首都机场；北京燕郊每天已有数十万人要往返于CBD上班通勤，却迟迟不见城铁打通的规划信息，诸如此类不胜枚举。
　　有非官方的民间统计数据称，现在北京平日常态人口数量已超过3000万人。负荷超载，城市功能和可供资源远远不能承受如此之巨的人口，所以才有所谓的分流北京人口，分流首都城市功能的“京津冀一体化”政策越来越引起高层的重视。
　　不过，要说的是，“京津冀一体化”绝不只是北京行政版图扩充的概念，更不只是北京高房价输出这么个地产炒作的概念，而应是以北京为核心，建立多极化、多元化、多中心的城市群，进而带动整个环渤海、整个北方区域的发展，实现经济进步、人民安居。
　　近一个来月，保定的楼市被一个所谓“副中心”概念瞬间带火，楼盘一夜上涨10%，全国投资客蜂涌而至。其实，保定“副中心”是典型的“京津冀一体化”之炒作。
　　一则京津冀一体化尚无详细规划给出，多元化、多中心、城市群的发展目标，一定不是只发展一个保定市；二则即便是保定被列为重点，地产首先获益的区域也一定是邻近北京的涿州、涞水等地，而非150公里之外的保定市区。
　　从现实来看，京津冀行政区划不做调整或收并，京津冀一体化相当长一段时间内，还只会停留在纸上谈兵阶段。短期内立竿见影获益的，也只能是邻近北京的“北京近郊区”，比如燕郊、廊坊、固安、涿州等地。好歹这里也有个“二机场”规划已经付诸实施，最关键是距离北京市区近，“感觉就是在北京”。
　　跟着感觉走，真的没错！
　　这一期《楼市》杂志，内容关注的就是“两会”之后的地产走势。众所周知，本届“两会”唯一触及房地产的政策动向就是“双向调控”，也就是针对不同城市、不同市场，政府会采取不同的政策加以调控和疏导。而“两会”之后，事实所看到的情况是历史上第一次对位了市场的形势——一线城市与二、三线城市楼市走向两极分化。一方面，一线城市土地市场仍然火热，地价依然在上涨；另一方面，二线城市房价下跌已在全国传导。包括北京，市区高端物业开发商蓄谋突破价格管控“高开高走”，郊区和外围区域，如房山、大兴、燕郊等板块，开发商却开始了以价换量。这又应验了楼市自身的走势规律：越是经济下滑之时，好位置的优质物业越是更具保值性；没有位置优势的物业，则只能是经济棋盘上的棋子，随行就市。