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螺旋桨滑流对飞机气动特性有着非常重要的影响。所以，深刻地认识和预测螺旋桨与飞机部件之间的气动干扰，日益得到人们的重视。然而螺旋桨滑流与飞机其它部件之间的相互影响，一直是螺旋桨飞机设计中十分复杂的问题。引入基于动量理论的激励盘模型，通过求解三维雷诺平均的N—S方程，数值模拟了螺旋桨滑流对带发动机短舱的机翼气动特性的影响，并与实验值进行了对比分析。计算结果表明，方法应用于螺旋桨激励盘理论，能够较好地模拟螺旋桨滑流的效果，基本满足工程计算的要求。