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为了能更好地改善兴波和两栖车车首上水情况，减小航行阻力，根据仿生学原理，改变平板型防浪板形状为尖型。为了能精确地模拟防浪板形状改变前后的流场情况，采用流体体积函数（VOF）多相流模型对流场进行数值模拟。采用分区划分网格，不同的区域网格形状和尺寸不同，以提高计算速度，充分捕捉流场。仿真结果表明：尖型防浪板对水流有很好的导流作用，降低了水对板的冲击力，改善了兴波情况，减少了车首上水量以及航行阻力。