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用模型风洞对新概念车在不同横摆角下纵对称面上压力系数、整车气动力和气动力矩的变化以及纵对称面尾部流态分布进行了试验研究。通过和同等试验条件下典型汽车的气动性能对比，由于新概念车良好的外部流线，其气动性能明显优于典型汽车。
新概念汽车模型风洞试验研究
【摘 要】
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用模型风洞对新概念车在不同横摆角下纵对称面上压力系数、整车气动力和气动力矩的变化以及纵对称面尾部流态分布进行了试验研究。通过和同等试验条件下典型汽车的气动性能对
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【出 处】
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汽车工程
【发表日期】
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2007年4期
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