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[摘 要]本文通过笔者在普通公路养护中多年的工作实践经验，对普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的开发与应用进行深入的分析与探讨。
[关键词]普通公路；后期养护；超薄磨耗层；施工技术
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）14-0088-01
1.普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的重要性分析
近些年来，我国为了提升国民经济发展速度与发展质量，大力修建我国的交通网络系统。根据我国交通运输部门的相关统计可知，截止至2017年年底，我国公路总里程以突破五百三十万公里，稳居世界公路里程首位。但是，随着我国国民收入水平的不断提升，导致我国的社会车辆总数以及车辆载荷量的不断增加。除了车辆总数以及载荷量不断提升外，由于我国交通政策的改变，陆续取消了对普通国道以及省道的收费，导致我国普通公路的养护工作开展难度大幅度提升。
在目前阶段，我国大部分的普通公路都已在使用超薄磨耗层施工技术进行普通公路的养护。通过超薄磨耗层施工技术，能够有效提升普通公路的整体养护效率，降低普通公路的养护频率，从而为建设高质量的交通网络体系奠定基础。本文通过对公路养护中超薄磨耗层施工技术的优势以及特点进行深入的分析与探讨，总结出超薄磨耗层施工技术在普通公路养护过程中的具体应用措施，望能够有效提升我国交通网络系统的整体建设质量，为我国的国民经济长远持续发展提供帮助。
2.超薄磨耗层施工技术的特点以及优势
2.1 超薄磨 耗层施工技术流程简便
相较于传统的普通公路养护施工建设，超薄磨耗层施工技术的技术流程十分简便。超薄磨耗层施工技术在技术流程中采用的组成原料制作以及超薄磨耗层的铺设流程都经过了大量的简化，使得普通公路养护人员进行普通公路养护工作的效率以及质量都大幅度提升，从而有效地提升普通管理养护工作的整体效益，为我国交通网络系统建设提供保障。
2.2 超薄磨耗层能够有效提升对普通公路路基的保护
在进行超薄磨耗层施工技术时，施工主要原料为沥青。通过在普通公路路基上铺设沥青的方式，能够有效降低水源的下渗，降低水源对公路的损耗，从而有效降低普通公路的养护成本，提升普通公路的养护效益。同时，沥青具有较强的吸附力，能够稳定的依附于公路路面，从而加强普通公路的整体强度，提升普通公路的整体建设质量。
2.3 超薄磨耗层施工技术能够有效提升普通公路的整体性能
超薄磨耗层施工技术不但能够有效地提升普通公路的耐用性，加强普通公路的养护质量，还能够有效地提升普通公路的整体性能。通过超薄磨耗层施工技术，能够有效地提升普通公路路面的防水能力以及摩擦系数等质量指标，从而在实现对普通公路养护的基础上提升普通公路的整体性能，从而为我国交通网络系统的整体建设质量奠定基础。
3.超薄磨耗层施工技术在普通公路养护中的实际应用分析
3.1 施工准备阶段分析
在进行超薄磨耗层施工技术实施之前，施工建设单位应当做好充分的前期准备工作。只有将各项施工准备工作完成后，才能够为后续施工阶段的高质量实施提供保障。在施工准备阶段，施工建设单位应完成以下四个准备工作：
3.1.1原路面处理工作
在开展超薄磨耗层施工之前，应当对普通公路原路面进行必要的清洁处理，可先使用压风机和清水对路面进行清理，并将各类杂物移除，从而确保超薄磨耗层施工区域的干净整洁。若原路面发生破损现象或隆起现象，施工建设单位应当通过降压、挖补等方法及时对路面进行处理，确保超薄磨耗层铺设平稳。
3.1.2施工现场管理工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，施工现场是影响超薄磨耗层铺设整体质量的重要因素。施工建设单位应当本着实事求是的施工理念，对施工现场的实际情况进行深入的分析与探讨，综合考虑到各方影响超薄磨耗层施工质量的因素，如施工地区气候条件、土体情况以及地质条件等影响因素。并在深入分析的基础上采取针对性地解决措施，从而保障超薄磨耗层施工整体质量。
3.1.3超薄磨耗层的材料准备工作
施工材料是影响超薄磨耗层整体施工质量的直接因素，施工建设单位在进行超薄磨耗层施工材料准备的过程中，应当对所使用的材料质量进行严格筛选，并严格按照工程设计要求进行原材料配比。当原料粒径小于4.75mm时，施工建设单位应当使用由机制砂组成的细集料，且必须保证细集料干燥、清洁。在细集料技术指标测试中，需要满足以下要求：视密度大于2.5t/m3、砂当量大于60%、杂石含量小于1%、细沙含量小于3%以及棱角性大于30%。若原料为粗集料时，应当符合以下要求：相对密度大于2.6 t/m3、沥青粘附性大于五级、坚固性与细颗粒含量小于12%、粒径含量大于9.5mm以上所占比小于10%、压碎程度小于26%以及摩擦程度小于28%。而矿粉则应当使用由石灰岩磨制而成的石粉，并嚴格按照下表的技术指标进行原料配置：
3.1.4施工设备准备工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，需要运用多种施工设备。施工建设单位应当对各类施工设备的规格、质量进行检测，无论是传送带、料斗等基础设备，还是乳化沥青仓、计量系统等专业设备，都应当进行认真仔细的检测，从而为超薄磨耗层施工的顺利进行提供保障、
3.2 生产运输阶段工作
超薄磨耗层施工技术的主要原料为沥青，而沥青混合料至出厂后，施工建设单位便应当开展对沥青混合料的保护工作。若施工建设单位未能开展严格的沥青混合料控制与管理工作，则沥青混合料极其容易在运输途中遭到破坏，从而影响到超薄磨耗层施工的整体质量。因此，施工建设单位应当在沥青混合料装运之前对自卸车的车厢进行清洗，必要时还可使用薄膜将沥青混合物与自卸车车厢隔离，从而提升沥青混合料的清洁程度，保障沥青混合料的整体质量。同时，在运输途中还应当防止沥青混合料与外界物质接触，确保沥青混合料没有被外界物质污染。
3.3 沥青混合料的摊铺阶段工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，施工建设单位需要通过摊铺机将沥青混合料铺设于普通公路路面。施工建设单位在进行沥青混合料摊铺阶段工作之前，应当在料斗以及送料器上涂抹一次防黏剂，并根据施工现场的实际情况调试好各类摊铺设备，从而确保沥青混合料摊铺工作能够顺利实行。
3.4 碾压阶段工作
施工建设单位应当完成沥青混合料摊铺阶段工作后，进行超薄磨耗层施工的碾压工作。在进行碾压工作的过程中，应当保证沥青混合料的温度高于一百二十摄氏度。同时，施工建设单位应当选用十二吨左右的双轮压实机进行碾压施工，并准确控制碾压的速度以及遍数。同时，施工建设单位在碾压工作完成后，应当及时开展对施工现场的相关保护工作，确保路面不被外来因素破坏。
结束语：综上所述，超薄磨耗层施工技术在我国普通公路养护过程中有着重要地位。施工建设单位在进行超薄磨耗层施工的过程中，应当严格把控整体施工建设流程，提升超薄磨耗层施工质量，为我国交通网络系统的高质量发展提供保障。
参考文献
[1] 王木凌，浅析普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的开发与应用[J].交通建设，2016
[2] 许会娟，普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的具体由于[J].公路交通，2017
[3] 马冬玉，超薄磨耗层施工技术综述[J].城市建设，2017
[关键词]普通公路；后期养护；超薄磨耗层；施工技术
中图分类号：TH16 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）14-0088-01
1.普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的重要性分析
近些年来，我国为了提升国民经济发展速度与发展质量，大力修建我国的交通网络系统。根据我国交通运输部门的相关统计可知，截止至2017年年底，我国公路总里程以突破五百三十万公里，稳居世界公路里程首位。但是，随着我国国民收入水平的不断提升，导致我国的社会车辆总数以及车辆载荷量的不断增加。除了车辆总数以及载荷量不断提升外，由于我国交通政策的改变，陆续取消了对普通国道以及省道的收费，导致我国普通公路的养护工作开展难度大幅度提升。
在目前阶段，我国大部分的普通公路都已在使用超薄磨耗层施工技术进行普通公路的养护。通过超薄磨耗层施工技术，能够有效提升普通公路的整体养护效率，降低普通公路的养护频率，从而为建设高质量的交通网络体系奠定基础。本文通过对公路养护中超薄磨耗层施工技术的优势以及特点进行深入的分析与探讨，总结出超薄磨耗层施工技术在普通公路养护过程中的具体应用措施，望能够有效提升我国交通网络系统的整体建设质量，为我国的国民经济长远持续发展提供帮助。
2.超薄磨耗层施工技术的特点以及优势
2.1 超薄磨 耗层施工技术流程简便
相较于传统的普通公路养护施工建设，超薄磨耗层施工技术的技术流程十分简便。超薄磨耗层施工技术在技术流程中采用的组成原料制作以及超薄磨耗层的铺设流程都经过了大量的简化，使得普通公路养护人员进行普通公路养护工作的效率以及质量都大幅度提升，从而有效地提升普通管理养护工作的整体效益，为我国交通网络系统建设提供保障。
2.2 超薄磨耗层能够有效提升对普通公路路基的保护
在进行超薄磨耗层施工技术时，施工主要原料为沥青。通过在普通公路路基上铺设沥青的方式，能够有效降低水源的下渗，降低水源对公路的损耗，从而有效降低普通公路的养护成本，提升普通公路的养护效益。同时，沥青具有较强的吸附力，能够稳定的依附于公路路面，从而加强普通公路的整体强度，提升普通公路的整体建设质量。
2.3 超薄磨耗层施工技术能够有效提升普通公路的整体性能
超薄磨耗层施工技术不但能够有效地提升普通公路的耐用性，加强普通公路的养护质量，还能够有效地提升普通公路的整体性能。通过超薄磨耗层施工技术，能够有效地提升普通公路路面的防水能力以及摩擦系数等质量指标，从而在实现对普通公路养护的基础上提升普通公路的整体性能，从而为我国交通网络系统的整体建设质量奠定基础。
3.超薄磨耗层施工技术在普通公路养护中的实际应用分析
3.1 施工准备阶段分析
在进行超薄磨耗层施工技术实施之前，施工建设单位应当做好充分的前期准备工作。只有将各项施工准备工作完成后，才能够为后续施工阶段的高质量实施提供保障。在施工准备阶段，施工建设单位应完成以下四个准备工作：
3.1.1原路面处理工作
在开展超薄磨耗层施工之前，应当对普通公路原路面进行必要的清洁处理，可先使用压风机和清水对路面进行清理，并将各类杂物移除，从而确保超薄磨耗层施工区域的干净整洁。若原路面发生破损现象或隆起现象，施工建设单位应当通过降压、挖补等方法及时对路面进行处理，确保超薄磨耗层铺设平稳。
3.1.2施工现场管理工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，施工现场是影响超薄磨耗层铺设整体质量的重要因素。施工建设单位应当本着实事求是的施工理念，对施工现场的实际情况进行深入的分析与探讨，综合考虑到各方影响超薄磨耗层施工质量的因素，如施工地区气候条件、土体情况以及地质条件等影响因素。并在深入分析的基础上采取针对性地解决措施，从而保障超薄磨耗层施工整体质量。
3.1.3超薄磨耗层的材料准备工作
施工材料是影响超薄磨耗层整体施工质量的直接因素，施工建设单位在进行超薄磨耗层施工材料准备的过程中，应当对所使用的材料质量进行严格筛选，并严格按照工程设计要求进行原材料配比。当原料粒径小于4.75mm时，施工建设单位应当使用由机制砂组成的细集料，且必须保证细集料干燥、清洁。在细集料技术指标测试中，需要满足以下要求：视密度大于2.5t/m3、砂当量大于60%、杂石含量小于1%、细沙含量小于3%以及棱角性大于30%。若原料为粗集料时，应当符合以下要求：相对密度大于2.6 t/m3、沥青粘附性大于五级、坚固性与细颗粒含量小于12%、粒径含量大于9.5mm以上所占比小于10%、压碎程度小于26%以及摩擦程度小于28%。而矿粉则应当使用由石灰岩磨制而成的石粉，并嚴格按照下表的技术指标进行原料配置：
3.1.4施工设备准备工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，需要运用多种施工设备。施工建设单位应当对各类施工设备的规格、质量进行检测，无论是传送带、料斗等基础设备，还是乳化沥青仓、计量系统等专业设备，都应当进行认真仔细的检测，从而为超薄磨耗层施工的顺利进行提供保障、
3.2 生产运输阶段工作
超薄磨耗层施工技术的主要原料为沥青，而沥青混合料至出厂后，施工建设单位便应当开展对沥青混合料的保护工作。若施工建设单位未能开展严格的沥青混合料控制与管理工作，则沥青混合料极其容易在运输途中遭到破坏，从而影响到超薄磨耗层施工的整体质量。因此，施工建设单位应当在沥青混合料装运之前对自卸车的车厢进行清洗，必要时还可使用薄膜将沥青混合物与自卸车车厢隔离，从而提升沥青混合料的清洁程度，保障沥青混合料的整体质量。同时，在运输途中还应当防止沥青混合料与外界物质接触，确保沥青混合料没有被外界物质污染。
3.3 沥青混合料的摊铺阶段工作
在进行超薄磨耗层施工的过程中，施工建设单位需要通过摊铺机将沥青混合料铺设于普通公路路面。施工建设单位在进行沥青混合料摊铺阶段工作之前，应当在料斗以及送料器上涂抹一次防黏剂，并根据施工现场的实际情况调试好各类摊铺设备，从而确保沥青混合料摊铺工作能够顺利实行。
3.4 碾压阶段工作
施工建设单位应当完成沥青混合料摊铺阶段工作后，进行超薄磨耗层施工的碾压工作。在进行碾压工作的过程中，应当保证沥青混合料的温度高于一百二十摄氏度。同时，施工建设单位应当选用十二吨左右的双轮压实机进行碾压施工，并准确控制碾压的速度以及遍数。同时，施工建设单位在碾压工作完成后，应当及时开展对施工现场的相关保护工作，确保路面不被外来因素破坏。
结束语：综上所述，超薄磨耗层施工技术在我国普通公路养护过程中有着重要地位。施工建设单位在进行超薄磨耗层施工的过程中，应当严格把控整体施工建设流程，提升超薄磨耗层施工质量，为我国交通网络系统的高质量发展提供保障。
参考文献
[1] 王木凌，浅析普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的开发与应用[J].交通建设，2016
[2] 许会娟，普通公路养护中超薄磨耗层施工技术的具体由于[J].公路交通，2017
[3] 马冬玉，超薄磨耗层施工技术综述[J].城市建设，2017