【摘 要】
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日本国铁目前的行车控制设备基本上已经定型。旧线采用自动闭塞、继电联锁和调度集中(CTC);新干线采用列车自动控制(ATC)等设备。最近技术研究的方向,主要是对这些设备进行
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日本国铁目前的行车控制设备基本上已经定型。旧线采用自动闭塞、继电联锁和调度集中(CTC);新干线采用列车自动控制(ATC)等设备。最近技术研究的方向,主要是对这些设备进行更细致的改造,不断采用新型元件,并努力实现无维修化。
Japan’s national railway current traffic control equipment has basically been finalized. Old lines use automatic blocking, relay interlocking and scheduling (CTC); Shinkansen train automatic control (ATC) and other equipment. The direction of recent technical studies is mainly to make more detailed modifications to these devices, continually adopting new components and striving to achieve maintenance-free.
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