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[摘 要]在交通设施中，全面保证交通道路的畅通和车辆行驶的安全是公路标志设置的目的，其在实际通行中为驾驶员提供大量简单实用的交通信息情报，从而保障广大交通参与者的安全，并切实地发挥道路的最大功效。经过多年的道路交通设施设置经验，合理设置的交通标志，可以极大提高道路的通行顺畅性，减少各类交通事故的发生，防止交通阻塞，保障居民的人身安全和通行权利。
[关键词]交通安全设施；安全设施标志；质量控制
中图分类号：TH941 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）34-0102-01
1、通常的交通标志，其施工工序包含了基础定位放样、基坑开挖、基础混凝土现浇注、标志立柱安装以及标志板安装
1.1 基础定位放样
进行基础定位放样，应该根据有关的施工设计图纸，考虑现场的交底情况以及施工周边的地物情况、实际地形来进行施工位置的放样工作，使用全站仪、钢尺、经纬仪这类的测量仪器，对于交通标志基础平面的位置进行准确定位。如果碰到了沿线道路的高压线、设施构造物等，形成了遮挡，阻碍了标志的认读，就应该对标志的位置进行调整，并且注意对基础标高进行控制。在测量施工人员放线定位工作完成后，在进行基坑开挖之前，需要通知监理的工程师来进行查看，检测标志的位置是否正确，确保定位的准确性。
1.2 基坑开挖
进行基坑开挖工作，基坑深度、几何尺寸以及基坑位置应该符合设计图纸的要求，等到基坑挖进至图纸规定的大小与深度，倘若遇到了扰动开挖面，就应增加开挖的量，符合设计的规定以及要求。基坑底部应该整平并且夯实，与此同时，还需要控制标高。不能同时对双柱基础进行施工。在开挖基坑前，应该做好准备工作，防止雨水。得到监理的工程师批准之后，才能够接下去进行施工。
1.3 基础混凝土浇注
进行标志基础施工，应该严格地按照施工的配合比来对混凝土进行拌和。在每一个底座的顶部，对于地面外露的部分需要按照图纸的要求进行立模，并且需求满足施工的规范要求。还有，基础钢筋的排列形状以及各个部件的尺寸都应该满足图纸的要求，进行混凝土浇注时，应该紧靠着没有松动的坚固的开挖面进行浇注，混凝土强度组织满足设计的要求，混凝土的浇注工作需要在基坑开挖之后的24小时内完成。
1.4 立柱安装
标志立柱应该按照施工图纸以及按技术规范的要求来进行制作与安装。进行立柱安装的时候，应该配备有吊车，并且在进行立柱标志时，需要尽可能地确保其垂直，并且不允许其往车行道那一侧变得倾斜。所以，在安装立柱的同时，还需要对立柱竖直度进行检查，使用直尺與垂线进行测量工作，使用垂线，将其对照于立柱竖直的方向，然后固定好垂线，测量立柱偏离于垂线的程度以及之间的距离，对于立柱长，每个地方都测量三次，并且计算出竖直度，然后得出平均值，竖直度应该满足规范的要求。进行竖直度检验可以使用经纬测量仪器。如果竖直度不能够符合要求，就需要不断地对标志杆竖的直度进行调整。进行立柱的安装时候，需要考虑标志板的下缘到路面之间的净空高度以及在标志板的内缘距离路边的距离，在安装操作时，需要有效保护立柱，避免出现划痕、檫伤等。
1.5 标志板安装
在安装标志板的时候，应该严格地控制标志板内缘至土路肩的距离，还有门架悬臂标志板的下缘到路面的净空的高度。安装标志板时，使用的紧固方法应该满足设计以及规范的要求。等到标志板工作安装完毕后，应该对于标志板做清扫工作，并且不能够对标志版面造成损坏。在标志板安装工作完毕之后，应该检查其镜面眩光、颜色、視认性、外观是否满足施工图纸的设计要求。在施工时，还需要严格地控制相应的距离。距离按照设计以及规范图纸的规定，在进行测量的时侯，应该事先就确定好边线正确的位置。由于标志板大多正面朝向来车的方向，因此应该尽量地降低对于驾驶员产生的眩光影响，和公路走向保持直角或者是一定的角度，来进行布置工作，板面需要稍微向内进行倾斜。
2、交通标志施工过程中的质量控制
交通标志施工过程中，还应注意，一般交通标志的施工工序为： 基础定位放样→基坑开挖→基础混凝土浇注→标志立柱安装→标志板安装。在合理实施建筑工序的前提下，严格控制每一道建筑工序的质量，完善交通安全设施的建造状况。
2.1 标志牌的合理定位设置
交通标志的设置必须提前一段距离，目的是能够确保司机有足够的反应时间作出适当和安全的判断。司机看到标志牌的内容，并按照标志牌的内容所提供的信息，采取适当的行动，通常要经过感知和判断处理阶段。标志是不同的，其上的引导和警示内容也有较大差异，驾驶人员所需的信息处理的时间也有所不同，其时间差一般需要3至10秒的时间，而此段时间内车辆必定会有一段制动距离，而这正是事故发生的高危期。因此，为了确保该标志的作用可以充分发挥，应根据上限计算车速确定较安全的停车视距，在极具危险的道路拐点或工程施工点，提前来合理设置交通标志牌，确保交通的畅通和安全。
2.2 交通标志安放的基坑开挖
设计图样是工程开工的标准，工程建筑中基坑的位置、基坑的形状、大小和深度，都必须依据设计图来建造，这是必要的，以满足建筑设计的要求。在基坑开挖过程中，如果基坑所占的位置有其他建筑设施或施工阻碍，需加大挖掘面积或改变挖掘方位的，也必须以设计为标准。基坑挖掘时，基底应尽量平整，地基夯实，避免豆腐渣工程，另外交通标志的杆高也必须完全符合标准。
2.3 基础混凝土的高标准浇注
交通标志的设置必须以安全、高标准为要求，减少低劣工程，避免因标志牌故障而造成交通的混乱。因此，标志牌的安放需依据工程设计图纸进行，其质量控制亦必须做到尽善尽美。
工程中混凝土浇筑时，要按照设计的建筑材料配合比来搅拌制造混凝土，保证混凝土的质量；标志牌外漏的底座部分，应事先建造模型，模拟实验其牢固性和韧性，而基础钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，用符合规格的铁丝将钢筋交叉重合处绑紧，严防其发生滑动和脱落，使所有器件都要符合施工技术规范；混凝土浇筑入基坑时，应紧贴未松动的地面缓慢注入，应紧靠未松动的开挖面浇注，在浇筑完成后，务必对其进行振捣测试，对混凝土进行均匀、密实的捣固，若发生跑模或漏浆现象，必须重新进行灌注，确保浇注混凝土的强度符合设计要求，另外对基坑的混凝土浇筑必须在挖掘完毕当天内进行；浇筑完毕并检测合格后，要将底座顶面混凝土收拾平整，其余的基底外漏部分也要修抹整齐，使整个设施的混凝土颜色一致，表面平整、光洁，做到符合美学的要求；最后， 浇注完结后的混凝土应避免被阳光直晒，要按规定养生混凝土。
此外，对于交通标志牌立柱的安装也必须保证质量，安装时要考虑立柱的高度和坚硬程度，还要考虑与施工道路路面的搭配情况，做到既安全又美观。这样，依靠各方面质量的保证完美完成施工任务。
3、结语
交通标志是交通安全设施的重要组成部分，是道路行驶的引导者，交通标志在道路中设置状况的好坏施与道路施工状况息息相关，并且是道路建造艺术美学的集中体现，所以，在施工过程中，积极做到对交通标志设置质量的严加控制是确保道路工程质量和完善交通设施的重要方面。而更重要的，交通标志的设置更是关系到驾驶人员生命安全的重担。因此，不论从何种角度来分析，交通标志质量控制具有十分重要的现实意义。
参考文献
[1] 范娟娟，范预赢，王晨光，贾库贺，梁红刚.《浅谈交通标志施工质量的控制》[J].北方交通.2008（7）.
[2] 谭民燕.《高速公路交通安全设施工程的施工探讨》[J].科技促进发展，2009（5）.
[3] 徐颖，毛晓东.《浅谈道路交通标志标线施工技术问题》[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2009（6）.
[关键词]交通安全设施；安全设施标志；质量控制
中图分类号：TH941 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）34-0102-01
1、通常的交通标志，其施工工序包含了基础定位放样、基坑开挖、基础混凝土现浇注、标志立柱安装以及标志板安装
1.1 基础定位放样
进行基础定位放样，应该根据有关的施工设计图纸，考虑现场的交底情况以及施工周边的地物情况、实际地形来进行施工位置的放样工作，使用全站仪、钢尺、经纬仪这类的测量仪器，对于交通标志基础平面的位置进行准确定位。如果碰到了沿线道路的高压线、设施构造物等，形成了遮挡，阻碍了标志的认读，就应该对标志的位置进行调整，并且注意对基础标高进行控制。在测量施工人员放线定位工作完成后，在进行基坑开挖之前，需要通知监理的工程师来进行查看，检测标志的位置是否正确，确保定位的准确性。
1.2 基坑开挖
进行基坑开挖工作，基坑深度、几何尺寸以及基坑位置应该符合设计图纸的要求，等到基坑挖进至图纸规定的大小与深度，倘若遇到了扰动开挖面，就应增加开挖的量，符合设计的规定以及要求。基坑底部应该整平并且夯实，与此同时，还需要控制标高。不能同时对双柱基础进行施工。在开挖基坑前，应该做好准备工作，防止雨水。得到监理的工程师批准之后，才能够接下去进行施工。
1.3 基础混凝土浇注
进行标志基础施工，应该严格地按照施工的配合比来对混凝土进行拌和。在每一个底座的顶部，对于地面外露的部分需要按照图纸的要求进行立模，并且需求满足施工的规范要求。还有，基础钢筋的排列形状以及各个部件的尺寸都应该满足图纸的要求，进行混凝土浇注时，应该紧靠着没有松动的坚固的开挖面进行浇注，混凝土强度组织满足设计的要求，混凝土的浇注工作需要在基坑开挖之后的24小时内完成。
1.4 立柱安装
标志立柱应该按照施工图纸以及按技术规范的要求来进行制作与安装。进行立柱安装的时候，应该配备有吊车，并且在进行立柱标志时，需要尽可能地确保其垂直，并且不允许其往车行道那一侧变得倾斜。所以，在安装立柱的同时，还需要对立柱竖直度进行检查，使用直尺與垂线进行测量工作，使用垂线，将其对照于立柱竖直的方向，然后固定好垂线，测量立柱偏离于垂线的程度以及之间的距离，对于立柱长，每个地方都测量三次，并且计算出竖直度，然后得出平均值，竖直度应该满足规范的要求。进行竖直度检验可以使用经纬测量仪器。如果竖直度不能够符合要求，就需要不断地对标志杆竖的直度进行调整。进行立柱的安装时候，需要考虑标志板的下缘到路面之间的净空高度以及在标志板的内缘距离路边的距离，在安装操作时，需要有效保护立柱，避免出现划痕、檫伤等。
1.5 标志板安装
在安装标志板的时候，应该严格地控制标志板内缘至土路肩的距离，还有门架悬臂标志板的下缘到路面的净空的高度。安装标志板时，使用的紧固方法应该满足设计以及规范的要求。等到标志板工作安装完毕后，应该对于标志板做清扫工作，并且不能够对标志版面造成损坏。在标志板安装工作完毕之后，应该检查其镜面眩光、颜色、視认性、外观是否满足施工图纸的设计要求。在施工时，还需要严格地控制相应的距离。距离按照设计以及规范图纸的规定，在进行测量的时侯，应该事先就确定好边线正确的位置。由于标志板大多正面朝向来车的方向，因此应该尽量地降低对于驾驶员产生的眩光影响，和公路走向保持直角或者是一定的角度，来进行布置工作，板面需要稍微向内进行倾斜。
2、交通标志施工过程中的质量控制
交通标志施工过程中，还应注意，一般交通标志的施工工序为： 基础定位放样→基坑开挖→基础混凝土浇注→标志立柱安装→标志板安装。在合理实施建筑工序的前提下，严格控制每一道建筑工序的质量，完善交通安全设施的建造状况。
2.1 标志牌的合理定位设置
交通标志的设置必须提前一段距离，目的是能够确保司机有足够的反应时间作出适当和安全的判断。司机看到标志牌的内容，并按照标志牌的内容所提供的信息，采取适当的行动，通常要经过感知和判断处理阶段。标志是不同的，其上的引导和警示内容也有较大差异，驾驶人员所需的信息处理的时间也有所不同，其时间差一般需要3至10秒的时间，而此段时间内车辆必定会有一段制动距离，而这正是事故发生的高危期。因此，为了确保该标志的作用可以充分发挥，应根据上限计算车速确定较安全的停车视距，在极具危险的道路拐点或工程施工点，提前来合理设置交通标志牌，确保交通的畅通和安全。
2.2 交通标志安放的基坑开挖
设计图样是工程开工的标准，工程建筑中基坑的位置、基坑的形状、大小和深度，都必须依据设计图来建造，这是必要的，以满足建筑设计的要求。在基坑开挖过程中，如果基坑所占的位置有其他建筑设施或施工阻碍，需加大挖掘面积或改变挖掘方位的，也必须以设计为标准。基坑挖掘时，基底应尽量平整，地基夯实，避免豆腐渣工程，另外交通标志的杆高也必须完全符合标准。
2.3 基础混凝土的高标准浇注
交通标志的设置必须以安全、高标准为要求，减少低劣工程，避免因标志牌故障而造成交通的混乱。因此，标志牌的安放需依据工程设计图纸进行，其质量控制亦必须做到尽善尽美。
工程中混凝土浇筑时，要按照设计的建筑材料配合比来搅拌制造混凝土，保证混凝土的质量；标志牌外漏的底座部分，应事先建造模型，模拟实验其牢固性和韧性，而基础钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，用符合规格的铁丝将钢筋交叉重合处绑紧，严防其发生滑动和脱落，使所有器件都要符合施工技术规范；混凝土浇筑入基坑时，应紧贴未松动的地面缓慢注入，应紧靠未松动的开挖面浇注，在浇筑完成后，务必对其进行振捣测试，对混凝土进行均匀、密实的捣固，若发生跑模或漏浆现象，必须重新进行灌注，确保浇注混凝土的强度符合设计要求，另外对基坑的混凝土浇筑必须在挖掘完毕当天内进行；浇筑完毕并检测合格后，要将底座顶面混凝土收拾平整，其余的基底外漏部分也要修抹整齐，使整个设施的混凝土颜色一致，表面平整、光洁，做到符合美学的要求；最后， 浇注完结后的混凝土应避免被阳光直晒，要按规定养生混凝土。
此外，对于交通标志牌立柱的安装也必须保证质量，安装时要考虑立柱的高度和坚硬程度，还要考虑与施工道路路面的搭配情况，做到既安全又美观。这样，依靠各方面质量的保证完美完成施工任务。
3、结语
交通标志是交通安全设施的重要组成部分，是道路行驶的引导者，交通标志在道路中设置状况的好坏施与道路施工状况息息相关，并且是道路建造艺术美学的集中体现，所以，在施工过程中，积极做到对交通标志设置质量的严加控制是确保道路工程质量和完善交通设施的重要方面。而更重要的，交通标志的设置更是关系到驾驶人员生命安全的重担。因此，不论从何种角度来分析，交通标志质量控制具有十分重要的现实意义。
参考文献
[1] 范娟娟，范预赢，王晨光，贾库贺，梁红刚.《浅谈交通标志施工质量的控制》[J].北方交通.2008（7）.
[2] 谭民燕.《高速公路交通安全设施工程的施工探讨》[J].科技促进发展，2009（5）.
[3] 徐颖，毛晓东.《浅谈道路交通标志标线施工技术问题》[J].中小企业管理与科技（上旬刊）.2009（6）.