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摘要：随着当今社会不断的发展和进步，人们对于生活的要求也在不断地提高之中，而作为当前社会中非常重要的桥梁施工行业来说同样也是如此。在传统的施工过程中，大部分的工作人员都是通过手动的方式进行操作，但是这种操作的模式往往会存在一定的误差和问题，因此在实际的工作过程中这种方式很有可能无法有效保证预应力的施工质量。若是能够有效结合预应力智能张拉系统，那么整体桥梁工程的质量都能够得到有效提高，同时还能够防止其中出现形变的情况。
关键词：预应力;智能张拉系统;桥梁施工;应用探究
引言
在桥梁施工的过程中，为了防止桥梁结构出现裂缝的情况，相关人员应当通过有效利用预应力张拉的方式来解决问题，在这样的过程中，工作人员可以有效利用钢筋和混凝土的性能来加强整体建筑的质量和稳定性。在当前技术飞速发展的背景下，工作人员可以通过结合此类技术来让预应力张拉施工变得更加智能化，同时整体桥梁建筑的质量也能够在这样更加智能化的技术之下变得更加良好，从而有效提高桥梁的稳定性。
一、桥梁施工中的预应力分析
（一）桥梁施工应力分析的目的
在开展桥梁应力分析之前，相关人员应当保证其能够处于一个良好的环境中，一般来说分析的环境应当保证在其自身具备较为良好的柔韧性，若是其无法拥有足够的柔韧性，那么在分析对应的应力过程中就很有可能产生一系列应力破坏问题。因为在应力分析过程中，工作人员需要对桥梁施加一定的其他力，因此整体桥梁可能会产生一定的形变，若是无法具备足够的应力，那么桥梁就很有可能产生断裂，从而影响了整体的质量[1]。因此在开展桥梁施工之前应当保证桥梁自身应当具备以下几点特点：第一点就是对桥梁施工的应力应当保持在规定的应力范围之内;第二点就是施工的荷载情况应当根据不同材料的荷载不同从而选择对应的荷载，以此来保证桥梁工程整体的稳定性和质量;第三点就是桥梁施工动力学问题需要得到一定地分析和计算，在满足对应要求的情况之下，才能够继续开展施工;最后一点就是对于桥梁的设计应当进行一定优化，以此来有效提高整体桥梁的稳定性和质量。
（二）常见的桥梁形变
为了能够有效地解决对应的桥梁形变问题，相关人员首先需要清楚和了解的一个内容就是，当前桥梁施工过程中比较常见的几种形变形式。经过分析和实验可以发现，在当前绝大多数的桥梁工程中，比较常见的桥梁形变主要分为以下几种形式。
首先就是对应的拉伸形变，这在众多桥梁形变之中是最为常见的一种类型。一般来说，在以往的桥梁施工过程中，一般工作人员都可能会对其造成一定的轴向拉伸或者是压缩形变，这种情况的产生一般都是来自于施工人员在施工过程中对桥梁造成了一对相反的外力，并且这股外力是中心轴线与作用线相互重合的，一旦发生此类情况那么想要有效对其进行解决也存在一定难度，因此需要在施工过程中尽量避免出现此类情况。其次就是剪切形变，这是因为施工过程中由施工人员对桥梁产生一对相反的力，并且这股力是垂直于管轴并且距离很近的一种力，这股力的作用方向会根据实际的工程情况发生一定的变动，因此一旦发生这种形变那么对于整体桥梁施工来说也是一种比较难以处理的形变[2]。最后是对应的扭转形变情况，该形变出现的主要原因是因为施工人员在施工的过程中对桥梁工程造成了一对的相反地力，并且这股力是垂直于桥梁地力，因此这种力一旦发生就会对桥梁产生非常严重的影响。在实际的工程施工过程中发生这种形变也就会导致桥梁施工的中心轴线发生转动情况，从而导致桥梁自身的稳定性和质量受到影响。
二、预应力智能张拉施工流程
（一）施工准备阶段
在任何工程开展施工之前，工作人员首先需要做的就是其对应的准备工作，对于桥梁工程施工来说同样也是如此。在当前的桥梁施工过程中，想要有效地将预应力智能张拉系统运用于其中先要做好其对应地准备阶段。在准备阶段中，工作人员就需要提前对整体施工过程中需要使用的设备进行提前检查，例如千斤顶、油管以及钢绞线等等，只有对设备做好提前检查才能够放心将其投入使用。除此之外，工作现场还需要设置一个智能张拉计算系统，因为张拉力的大小需要与工程实际联系在一起。因此整体的张拉力大小需要根据工程的实际情况来进行一定调整，若是缺少了这样一个良好的计算系统，那么整体工程所需要的张拉力就无法及时被了解，从而就无法及时提供对应的力，那么桥梁工程在施工过程中就很有可能产生形变问题。除此之外还需要对现场施工所需要使用到的所有设备和仪器进行提前的确认，需要对其的完整性以及是否能够正常使用进行确认。若是在这样的过程中发现仪器或者设备存在一定的缺陷或者问题，那么工作人员就需要及时对其进行维护或者更换，以此来保证对应的仪器和设备在实际施工过程中能够发挥其对应的作用和效果。
（二）穿束阶段
穿束阶段实际上也属于施工准备方面的一个环节，其主要发挥的作用就是能够为整体的预应力张拉提供一个良好的环境和支持，在这样的环境之中预应力的张拉工作就能够更加顺畅和高质量的进行，从而有效提高预应力的质量。在该阶段中，工作人员需要提前准备好千斤顶和对应的张拉设备，将其处于同一条线上的施工流程。同时还需要将预应力钢筋张拉参数的输入和计算机系统的检测两个环节作为一条流程上的施工操作。穿束階段需要对此类设备提前开展检查，将其保持在完好的状态中，其中对于千斤顶的安装是需要格外注意的。因为千斤顶的安装过程从很大程度上直接影响了整体施工技术的安全性，若是无法有效对其进行安装，那么整体施工技术的安全性将会受到很大的影响。为了能够保证对应的施工技术安全性，相关操作人员应当配备好对应的千斤顶于智能张拉流程之中，提高整体施工技术的安全性。
（三）启动张拉程序
最后就是启动对应的张拉程序，由于张拉程序是一种较为智能的程序，并且其自身也具备了较为良好的自主性。因此在实际的操作流程中可以有效地自主完成对应的张拉工作，在实际的操作过程中也不需要投入过多的精力和时间，但是需要对该流程安排足够数量的人员对其进行实时监控。当整体张拉工作完成之后，工作人员需要对操作流程进行检查，检查的内容就是检查其中是否存在滑丝现象，一般来说，在确认了张拉过程中没有出现滑丝现象就可以切断钢绞线[3]。最后就是需要对其做对应的封锚、压浆工作，通过该流程来确保最终桥梁的质量，从而有效加强其稳定性和质量。如图1所示。
三、结束语
总而言之，在当前桥梁施工过程中，工作人员需要通过应用预应力智能张拉系统，以此来有效地规范桥梁施工的应力大小，以此来保障整体桥梁施工的结构以及质量。同时，在应用该系统的基础之下开展桥梁施工，也能够有效加强整体施工的自动化以及智能化，有效节省了一定的成本浪费，为行业进步和社会发展奠定了良好的基础。
参考文献：
[1]李春勇，曾冬梅.预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用思考[J].黑龙江交通科技，2018，041（010）：112-113.
[2]刘星，周丁丁.桥梁预应力智能张拉压浆系统的原理及施工研究[J].交通世界（运输车辆），2019，000（008）：92-93.
[3]汪浩.桥梁工程中预应力智能张拉的施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2018，000（024）：2178-2188
（作者单位：江苏淮阴水利建设有限公司）
关键词：预应力;智能张拉系统;桥梁施工;应用探究
引言
在桥梁施工的过程中，为了防止桥梁结构出现裂缝的情况，相关人员应当通过有效利用预应力张拉的方式来解决问题，在这样的过程中，工作人员可以有效利用钢筋和混凝土的性能来加强整体建筑的质量和稳定性。在当前技术飞速发展的背景下，工作人员可以通过结合此类技术来让预应力张拉施工变得更加智能化，同时整体桥梁建筑的质量也能够在这样更加智能化的技术之下变得更加良好，从而有效提高桥梁的稳定性。
一、桥梁施工中的预应力分析
（一）桥梁施工应力分析的目的
在开展桥梁应力分析之前，相关人员应当保证其能够处于一个良好的环境中，一般来说分析的环境应当保证在其自身具备较为良好的柔韧性，若是其无法拥有足够的柔韧性，那么在分析对应的应力过程中就很有可能产生一系列应力破坏问题。因为在应力分析过程中，工作人员需要对桥梁施加一定的其他力，因此整体桥梁可能会产生一定的形变，若是无法具备足够的应力，那么桥梁就很有可能产生断裂，从而影响了整体的质量[1]。因此在开展桥梁施工之前应当保证桥梁自身应当具备以下几点特点：第一点就是对桥梁施工的应力应当保持在规定的应力范围之内;第二点就是施工的荷载情况应当根据不同材料的荷载不同从而选择对应的荷载，以此来保证桥梁工程整体的稳定性和质量;第三点就是桥梁施工动力学问题需要得到一定地分析和计算，在满足对应要求的情况之下，才能够继续开展施工;最后一点就是对于桥梁的设计应当进行一定优化，以此来有效提高整体桥梁的稳定性和质量。
（二）常见的桥梁形变
为了能够有效地解决对应的桥梁形变问题，相关人员首先需要清楚和了解的一个内容就是，当前桥梁施工过程中比较常见的几种形变形式。经过分析和实验可以发现，在当前绝大多数的桥梁工程中，比较常见的桥梁形变主要分为以下几种形式。
首先就是对应的拉伸形变，这在众多桥梁形变之中是最为常见的一种类型。一般来说，在以往的桥梁施工过程中，一般工作人员都可能会对其造成一定的轴向拉伸或者是压缩形变，这种情况的产生一般都是来自于施工人员在施工过程中对桥梁造成了一对相反的外力，并且这股外力是中心轴线与作用线相互重合的，一旦发生此类情况那么想要有效对其进行解决也存在一定难度，因此需要在施工过程中尽量避免出现此类情况。其次就是剪切形变，这是因为施工过程中由施工人员对桥梁产生一对相反的力，并且这股力是垂直于管轴并且距离很近的一种力，这股力的作用方向会根据实际的工程情况发生一定的变动，因此一旦发生这种形变那么对于整体桥梁施工来说也是一种比较难以处理的形变[2]。最后是对应的扭转形变情况，该形变出现的主要原因是因为施工人员在施工的过程中对桥梁工程造成了一对的相反地力，并且这股力是垂直于桥梁地力，因此这种力一旦发生就会对桥梁产生非常严重的影响。在实际的工程施工过程中发生这种形变也就会导致桥梁施工的中心轴线发生转动情况，从而导致桥梁自身的稳定性和质量受到影响。
二、预应力智能张拉施工流程
（一）施工准备阶段
在任何工程开展施工之前，工作人员首先需要做的就是其对应的准备工作，对于桥梁工程施工来说同样也是如此。在当前的桥梁施工过程中，想要有效地将预应力智能张拉系统运用于其中先要做好其对应地准备阶段。在准备阶段中，工作人员就需要提前对整体施工过程中需要使用的设备进行提前检查，例如千斤顶、油管以及钢绞线等等，只有对设备做好提前检查才能够放心将其投入使用。除此之外，工作现场还需要设置一个智能张拉计算系统，因为张拉力的大小需要与工程实际联系在一起。因此整体的张拉力大小需要根据工程的实际情况来进行一定调整，若是缺少了这样一个良好的计算系统，那么整体工程所需要的张拉力就无法及时被了解，从而就无法及时提供对应的力，那么桥梁工程在施工过程中就很有可能产生形变问题。除此之外还需要对现场施工所需要使用到的所有设备和仪器进行提前的确认，需要对其的完整性以及是否能够正常使用进行确认。若是在这样的过程中发现仪器或者设备存在一定的缺陷或者问题，那么工作人员就需要及时对其进行维护或者更换，以此来保证对应的仪器和设备在实际施工过程中能够发挥其对应的作用和效果。
（二）穿束阶段
穿束阶段实际上也属于施工准备方面的一个环节，其主要发挥的作用就是能够为整体的预应力张拉提供一个良好的环境和支持，在这样的环境之中预应力的张拉工作就能够更加顺畅和高质量的进行，从而有效提高预应力的质量。在该阶段中，工作人员需要提前准备好千斤顶和对应的张拉设备，将其处于同一条线上的施工流程。同时还需要将预应力钢筋张拉参数的输入和计算机系统的检测两个环节作为一条流程上的施工操作。穿束階段需要对此类设备提前开展检查，将其保持在完好的状态中，其中对于千斤顶的安装是需要格外注意的。因为千斤顶的安装过程从很大程度上直接影响了整体施工技术的安全性，若是无法有效对其进行安装，那么整体施工技术的安全性将会受到很大的影响。为了能够保证对应的施工技术安全性，相关操作人员应当配备好对应的千斤顶于智能张拉流程之中，提高整体施工技术的安全性。
（三）启动张拉程序
最后就是启动对应的张拉程序，由于张拉程序是一种较为智能的程序，并且其自身也具备了较为良好的自主性。因此在实际的操作流程中可以有效地自主完成对应的张拉工作，在实际的操作过程中也不需要投入过多的精力和时间，但是需要对该流程安排足够数量的人员对其进行实时监控。当整体张拉工作完成之后，工作人员需要对操作流程进行检查，检查的内容就是检查其中是否存在滑丝现象，一般来说，在确认了张拉过程中没有出现滑丝现象就可以切断钢绞线[3]。最后就是需要对其做对应的封锚、压浆工作，通过该流程来确保最终桥梁的质量，从而有效加强其稳定性和质量。如图1所示。
三、结束语
总而言之，在当前桥梁施工过程中，工作人员需要通过应用预应力智能张拉系统，以此来有效地规范桥梁施工的应力大小，以此来保障整体桥梁施工的结构以及质量。同时，在应用该系统的基础之下开展桥梁施工，也能够有效加强整体施工的自动化以及智能化，有效节省了一定的成本浪费，为行业进步和社会发展奠定了良好的基础。
参考文献：
[1]李春勇，曾冬梅.预应力智能张拉系统在桥梁施工中的应用思考[J].黑龙江交通科技，2018，041（010）：112-113.
[2]刘星，周丁丁.桥梁预应力智能张拉压浆系统的原理及施工研究[J].交通世界（运输车辆），2019，000（008）：92-93.
[3]汪浩.桥梁工程中预应力智能张拉的施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2018，000（024）：2178-2188
（作者单位：江苏淮阴水利建设有限公司）