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1 项目背景rn西部交通基础设施的建设对于国防安全和国民经济健康发展具有重要的战略意义,然而,西部地区复杂恶劣的水文地质及气候环境条件给桥梁隧道混凝土材料的设计、施工与管理提出了极大的挑战和更高的要求 :①西部地区山高沟深坡陡,温差(年温差之大65℃以上、日温差 35℃以上),风速高(山口地区风力可达 10 ~ 12 级),年冻融循环次数高达 80 次(每年正负温交替变化的时间大于 6 个月),气候干燥(平均相对湿度仅为 35%,远小于东部地区的 65%),严酷的使用环境给桥隧结构的安全性和服役寿命造成了巨大的影响 ;②目前长度超过 3 千米的特长大隧道越来越多,其设计寿命也高达 100 年以上,但由于高强度等级的混凝土收缩开裂等关键问题仍需解决,目前仍然采用低强度等级(≤C25)的喷射与二次衬砌混凝土.