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摘要：港口机械设备的维修与管理是保证港口企业日常运营的重要因素。随着市场经济的进一步发展，传统的机械设备维修与管理制度无论是从方法上，还是从观念上，均存在一定的不适应性，对港口企业的可持续发展产生直接影响，因此，提高港口机械设备维修与管理的有效性，有着重要的现实意义。
关键词：港口机械设备；维修；精细化管理
中图分类号：U65 文献标识码：A
1、港口机械设备维修管理存在的问题分析
分析现行的港口机械设备维修制度可知，对机械设备的日常管理存在以下几个方面的问题。
1.1、维修保养制度缺乏可操作性
目前，很多港口企业针对机械设备的维修与管理采用的是五级检修制，所谓五级检修制即日常保养、一级保养、二级保养、中修及大修等，检修级别的不同，具体保养、维修的技术要求也存在差异，不过各级检修的内容可以将各个系统及部件涵盖其中，由于涉及面广，因此存在可操作性不强的问题，主要表现在以下几个方面：
(1)重复，各级检修制度中所包含的检修项目存在重叠问题，导致人力、物力的浪费。容易使职工疏忽大意，简化检修程序，忽略了一些重要细节，违背检修、保养的目的；
(2)一些职工会简化检修内容，专等更高级别的保养维护，甚至出现机械带病作业的现象。日常保养与一级保养执行力度小，流于形式，但其实日保与一保是所有保养项目的基础，会对机械设备的保养效果产生直接影响。
1.2、二级保养定期执行缺乏科学性
很多港口企业的机械设备维修管理制度均要求定期进行二级保养，比如门座式起重机的二级保养周期就是半年，但是其中未考虑设备的实际运转时间及日常的运行状态，忽略了其实际作业量大小的因素，按照标准进行保养可能会造成人力、物力的浪费，或者无法保证保养的及时性而对正常生产产生影响。
1.3、大修制度与实际经营生产要求不相符
机械设备保养管理的科学性则会对企业利润产生直接影响，针对大修制度而言，其影响体现在以下几个方面:
(1)设备管理人员对大修制度过度依赖，埋下设备隐患。比如在实际作业现场，存在电缆、电线老化、电机绝缘水平低、钢结构锈蚀严重以及减速器漏油严重等问题，这些现象通常都会等到大修时再解决。其实此类问题长期存在，会向更加严重的方向恶化，不仅会影响到机械设备的使用寿命，而且会对港口的运营成本及作业安全性产生负面影响。
(2)进行整机大修时，未对设备的机构状态进行科学分析，增加了维修成本。机械设备各个系统机构的运转状态受诸多因素的影响，比如作业品种类型、作业方法以及实际作业环境等，相應的零部件的疲劳程度也存在差异。大修过程中，如果更换短期内仍可使用的构件，可能会造成材料的浪费，但是，如果这部分构件不及时更换，则又可能导致临期故障，又要重新进行拆装维修，必然会对正常生产产生直接影响。由此可见，这种对设备各机构同时大修的方法并不科学，提高了维修成本。
(3)大修过程持续时间长，对正常的生产运营产生较大影响。一般情况下，整个大修过程至少要20天以上，最多甚至达到40天天以上，对港口的正常运营十分不利，会直接影响到码头的作业能力以及装卸收入水平等。
(4)大修周期设置不科学，加大了维修成本。在确定大修周期时，主要根据是按照机械设备总的运转时间及作业吨数来确定的，因此，机械设备的作业品种不同、作业方式不同，则在大修统计过程中的差异就会相对较大。在作业过程中可能出现以下问题:比如未细分机械设备的作业类型，所以大修规定的运转时间与实际的作业量比例不固定。如果机械设备的作业品种类型不同，虽然作业量相等，其运转小时的差别也很大。
2、港口机械设备精细化管理的措施
2.1、设备的精细化维护
机械维护可以有效延缓设备故障的发生时间，其主要作业内容包括清洁、紧固、润滑、调整、防腐及故障诊断与排除，采用及时、合理的机械维护方法，可以有效延长设备的使用寿命，大大提高机械的可靠性。设备精细化维护的主要内容包括以下几个方面:
(1)日常维护。港口设备多为露天作业，环境相对恶劣，因此，日常保养是机械设备维修管理的基础工作，通过日常保养可以将很多问题抑制在萌芽阶段，有效减少后续保养及大修的工作量，大大降低维修成本。机械设备操作人员要加强设备传动机构、电气系统、钢结构等构件的检查，保养，通过望、闻、听、摸等措施确定维修部位，自行解决一些小问题，如果故障严重则要及时上报，安排维修。
(2)定期维护。在机械设备经过一定时间的运转后，要对其进行必要的清洗与检查，如有必要对某些零部件进行维修与更换。根据作业内容的不同，定期维护可以分为三个等级，其中一级维护主要是润滑与紧固，二级维护主要是检查与调整，三级维护则是做总成解体清洁、检查、调整与更换等。
(3)进行特殊维护。主要内容包括磨合期维护、停驶维护与封存维护等。其中磨合期维护主要是针对新设备或者经过大修的设备，磨合期结束后进行必要的维护；停驶维护则是指每周对设备外部做一次全面的清洁，每2周要摇动发动机曲轴10转以上，每月则发动发动机一次；封存维护主要针对长期不用的机械设备，封存前要做一次全面维护，每半年需要发动一次，然后再重新封存。
2.2、设备管理人员的精细化管理
任何设备的使用者均为人为操作，港口设备也不例外，所以从这个意义上讲，设备的精细化管理即对人的精细化管理，包括设备管理的各相关人员，诸如操作人员、维修人员、设备管理人员等等。精细化管理对相关设备管理人员的专业素质要求较高，并且制定一套可行性强的管理制度，促使相关人员的工作积极性充分发挥出来，实行管理责任制，明确考核目标，以提高设备管理人员的责任心。具体而言，要做到以下几个方面:
(1)全面提升管理人员的管理水平与知识水平，此处所指的管理人员是指机械机长、一般的维修负责人员、全面主管等相关人员，要根据现场管理的实际需求，对其进行定期或不定期的职业化培训。一些培训可以邀请设备的代理商或生产厂家的技术人员来进行，或者组织人员深入其他先进企业进行学习，做好培训考核。
(2)要做好机械台班记录，设备操作人员要将本机的机械台班情况认真、如实的记录下来，并将其作为机械设备维护、保养的重要依据，也是进行机械设备建档的原始记录。机械台班记录的主要项目包括工作时长、工作量、停机时长、故障维护时长及修理换件记录等。
(3)建立完善的机械设备技术档案。虽然这是一项基础性工作，但是，仍然要将其纳入设备管理工作中，并作为一项必不可少的工作，以保证港口生产过程中，每台施工设备均可以将其工作效率充分发挥出来，提高其利用率。
总之，随着市场经济的不断深入，对港口设备管理工作的要求也越来越高，因此，设备管理者也要从观念上进行创新与发展，更新管理方法，引进先进的管理理念与管理技术，全面提升设备管理的水平。在生产中不断总结、不断积累，探索出与企业自身相符的港口设备维修管理模式，将机械设备的故障率降至最低，提高设备运行的可靠性。
参考文献
[1]陈重.港口机械设备的维修与精细化管理[J].技术与市场，2013，07:288+290.
[2]欧阳翔.施工机械设备的精细化使用、维修和管理[J].人民长江，2008，10:62-64.
[3]彭海华.浅议施工机械设备的精细化使用、维修和管理[J].信息与电脑(理论版)，2010，02:194.
[4]郝同堂.新形势下港口机械设备的维修管理[J].中国港口，2001，07:36-37.
关键词：港口机械设备；维修；精细化管理
中图分类号：U65 文献标识码：A
1、港口机械设备维修管理存在的问题分析
分析现行的港口机械设备维修制度可知，对机械设备的日常管理存在以下几个方面的问题。
1.1、维修保养制度缺乏可操作性
目前，很多港口企业针对机械设备的维修与管理采用的是五级检修制，所谓五级检修制即日常保养、一级保养、二级保养、中修及大修等，检修级别的不同，具体保养、维修的技术要求也存在差异，不过各级检修的内容可以将各个系统及部件涵盖其中，由于涉及面广，因此存在可操作性不强的问题，主要表现在以下几个方面：
(1)重复，各级检修制度中所包含的检修项目存在重叠问题，导致人力、物力的浪费。容易使职工疏忽大意，简化检修程序，忽略了一些重要细节，违背检修、保养的目的；
(2)一些职工会简化检修内容，专等更高级别的保养维护，甚至出现机械带病作业的现象。日常保养与一级保养执行力度小，流于形式，但其实日保与一保是所有保养项目的基础，会对机械设备的保养效果产生直接影响。
1.2、二级保养定期执行缺乏科学性
很多港口企业的机械设备维修管理制度均要求定期进行二级保养，比如门座式起重机的二级保养周期就是半年，但是其中未考虑设备的实际运转时间及日常的运行状态，忽略了其实际作业量大小的因素，按照标准进行保养可能会造成人力、物力的浪费，或者无法保证保养的及时性而对正常生产产生影响。
1.3、大修制度与实际经营生产要求不相符
机械设备保养管理的科学性则会对企业利润产生直接影响，针对大修制度而言，其影响体现在以下几个方面:
(1)设备管理人员对大修制度过度依赖，埋下设备隐患。比如在实际作业现场，存在电缆、电线老化、电机绝缘水平低、钢结构锈蚀严重以及减速器漏油严重等问题，这些现象通常都会等到大修时再解决。其实此类问题长期存在，会向更加严重的方向恶化，不仅会影响到机械设备的使用寿命，而且会对港口的运营成本及作业安全性产生负面影响。
(2)进行整机大修时，未对设备的机构状态进行科学分析，增加了维修成本。机械设备各个系统机构的运转状态受诸多因素的影响，比如作业品种类型、作业方法以及实际作业环境等，相應的零部件的疲劳程度也存在差异。大修过程中，如果更换短期内仍可使用的构件，可能会造成材料的浪费，但是，如果这部分构件不及时更换，则又可能导致临期故障，又要重新进行拆装维修，必然会对正常生产产生直接影响。由此可见，这种对设备各机构同时大修的方法并不科学，提高了维修成本。
(3)大修过程持续时间长，对正常的生产运营产生较大影响。一般情况下，整个大修过程至少要20天以上，最多甚至达到40天天以上，对港口的正常运营十分不利，会直接影响到码头的作业能力以及装卸收入水平等。
(4)大修周期设置不科学，加大了维修成本。在确定大修周期时，主要根据是按照机械设备总的运转时间及作业吨数来确定的，因此，机械设备的作业品种不同、作业方式不同，则在大修统计过程中的差异就会相对较大。在作业过程中可能出现以下问题:比如未细分机械设备的作业类型，所以大修规定的运转时间与实际的作业量比例不固定。如果机械设备的作业品种类型不同，虽然作业量相等，其运转小时的差别也很大。
2、港口机械设备精细化管理的措施
2.1、设备的精细化维护
机械维护可以有效延缓设备故障的发生时间，其主要作业内容包括清洁、紧固、润滑、调整、防腐及故障诊断与排除，采用及时、合理的机械维护方法，可以有效延长设备的使用寿命，大大提高机械的可靠性。设备精细化维护的主要内容包括以下几个方面:
(1)日常维护。港口设备多为露天作业，环境相对恶劣，因此，日常保养是机械设备维修管理的基础工作，通过日常保养可以将很多问题抑制在萌芽阶段，有效减少后续保养及大修的工作量，大大降低维修成本。机械设备操作人员要加强设备传动机构、电气系统、钢结构等构件的检查，保养，通过望、闻、听、摸等措施确定维修部位，自行解决一些小问题，如果故障严重则要及时上报，安排维修。
(2)定期维护。在机械设备经过一定时间的运转后，要对其进行必要的清洗与检查，如有必要对某些零部件进行维修与更换。根据作业内容的不同，定期维护可以分为三个等级，其中一级维护主要是润滑与紧固，二级维护主要是检查与调整，三级维护则是做总成解体清洁、检查、调整与更换等。
(3)进行特殊维护。主要内容包括磨合期维护、停驶维护与封存维护等。其中磨合期维护主要是针对新设备或者经过大修的设备，磨合期结束后进行必要的维护；停驶维护则是指每周对设备外部做一次全面的清洁，每2周要摇动发动机曲轴10转以上，每月则发动发动机一次；封存维护主要针对长期不用的机械设备，封存前要做一次全面维护，每半年需要发动一次，然后再重新封存。
2.2、设备管理人员的精细化管理
任何设备的使用者均为人为操作，港口设备也不例外，所以从这个意义上讲，设备的精细化管理即对人的精细化管理，包括设备管理的各相关人员，诸如操作人员、维修人员、设备管理人员等等。精细化管理对相关设备管理人员的专业素质要求较高，并且制定一套可行性强的管理制度，促使相关人员的工作积极性充分发挥出来，实行管理责任制，明确考核目标，以提高设备管理人员的责任心。具体而言，要做到以下几个方面:
(1)全面提升管理人员的管理水平与知识水平，此处所指的管理人员是指机械机长、一般的维修负责人员、全面主管等相关人员，要根据现场管理的实际需求，对其进行定期或不定期的职业化培训。一些培训可以邀请设备的代理商或生产厂家的技术人员来进行，或者组织人员深入其他先进企业进行学习，做好培训考核。
(2)要做好机械台班记录，设备操作人员要将本机的机械台班情况认真、如实的记录下来，并将其作为机械设备维护、保养的重要依据，也是进行机械设备建档的原始记录。机械台班记录的主要项目包括工作时长、工作量、停机时长、故障维护时长及修理换件记录等。
(3)建立完善的机械设备技术档案。虽然这是一项基础性工作，但是，仍然要将其纳入设备管理工作中，并作为一项必不可少的工作，以保证港口生产过程中，每台施工设备均可以将其工作效率充分发挥出来，提高其利用率。
总之，随着市场经济的不断深入，对港口设备管理工作的要求也越来越高，因此，设备管理者也要从观念上进行创新与发展，更新管理方法，引进先进的管理理念与管理技术，全面提升设备管理的水平。在生产中不断总结、不断积累，探索出与企业自身相符的港口设备维修管理模式，将机械设备的故障率降至最低，提高设备运行的可靠性。
参考文献
[1]陈重.港口机械设备的维修与精细化管理[J].技术与市场，2013，07:288+290.
[2]欧阳翔.施工机械设备的精细化使用、维修和管理[J].人民长江，2008，10:62-64.
[3]彭海华.浅议施工机械设备的精细化使用、维修和管理[J].信息与电脑(理论版)，2010，02:194.
[4]郝同堂.新形势下港口机械设备的维修管理[J].中国港口，2001，07:36-37.