论文部分内容阅读
摘 要 CDIO面向产业对工程人才的需求，培养理论与实践相结合，工程技术与市场需求相结合的高级专门人才。借鉴CDIO理念进行课程新型教学方法研究，绝不是单纯的课程内容更新或教材变换，而是涉及到课程体系、课堂教学、实践教学体系、课程质量管理模式以及学生学习评估体系等方面。本文针对本校车辆工程专业课程体系，提出了基于CDIO模式的新型课程体系，包涵专业课程体系、专业培养目标实现矩阵、专业课程文件设计以及专业课堂教案方面。
关键词 CDIO 专业课程体系 专业培养目标实现矩阵 专业课程文件设计 专业课堂教案
一、引言
CDIO是近年来国际工程教育改革的新成果，在世界各地多所大学进行了实施并取得很好的成效。上世纪90年代初，MIT校长Vest就提出了“工程整合教育”的概念。2000年之后，MIT与瑞典查尔摩斯工业大学、林雪平大学、皇家工学院等共同探索研究，创立了CDIO工程教育模式，成立了以CDIO命名的国际合作组织，进一步加快了综合工程教育改革的步伐。
CDIO自2005年引入中国以来，全国几十所试点高校和许多非试点院校纷纷紧密结合中国工程教育实际，以思想为先导，项目设计为导向，转变教学模式，创造出有中国特色的CDIO工程教育改革模式：人才培养模式、课程教学改革、课程体系建设和专业建设，将理论教学与实践教学有机结合，为我国工程教育改革提供了实践与经验，为进一步促进改革奠定了基础。
在此背景下，针对本校车辆工程专业专业课程体系存在重理论轻实践、课堂教学与教师科研项目脱节等问题，提出了基于CDIO模式的新型课程体系，包涵专业课程体系、专业培养目标实现矩阵、专业课程文件设计以及专业课堂教案几个方面的改革。
二、基于CDIO模式的专业课程体系
结合我校车辆工程专业特色，设计以四个一级团队设计项目、四个二级团队设计项目、每门课程一个或几个三级团队设计项目为导向的一体化课程体系。一级项目贯穿于整个本科教学阶段，分为通识教育项目、学科基础项目、专业教育项目和工程实践与毕业设计项目，包含了本专业主要核心课程和能力要求。在“汽车设计”、“汽车制造”、“汽车试验”和“汽车控制”（创新设计项目）四个二级项目中，基于课程群综合性设计项目，有效地把关联课程知识点有机结合起来。三级项目以单门课程为基础，根据课程教学自身需要设立小规模、低成本、短学时的实践项目，旨在加深和强化学生对课程内容的理解与应用。
三、基于CDIO模式的专业培养目标实现矩阵
以布卢姆学习目标分类法为基础，建立专业培养目标实现矩阵，以此描述学生在学完本课程后应掌握的知识和具有的能力的程度，以1（最低）、2、3、4、5、6（最高）来表示对此项知识、能力或素质要求达到的程度，无要求则留空。
四、基于CDIO专业课程文件设计
建立课程档案为核心的课程文件设计，明确每一门课程的具体要求。主要专业课程须设计体现核心知识和能力培养目标、小规模、低成本、短学时的三级项目，并给出详细的项目指导书。三级项目指导书要求针对这门课程的知识、能力和素质培养目标，给出项目的总体目标、CDIO学习目标、团队组织与管理、评估方法、所需要的软硬件资源、安全注意事项、具体的实施方法、制造与试验方法、评分标准以及特别重要的分析与思考、与学生的讨论和思考问题等。
五、基于CDIO模式的专业课程教案
以服务课堂为核心的独具教师个人特色的课堂教案取代以前的课程教学PPT或其他资料。课堂教案一般以2个学时为单位，详细给出了这门课程在这一上课时段的目标、上课内容、教学知识点、要培养的CDIO能力等，然后针对每一个重点上课内容和知识点，给出了详细的讲授时间、辅助材料、授课方法与策略。
六、结语
结合本校车辆工程专业课程体系改革，笔者积极探索基于CDIO模式的新型课程体系，设计了以四个一级团队设计项目、四个二级团队设计项目、每门课程一个或几个三级团队设计项目为导向的一体化课程体系；以布卢姆学习目标分类法为基础的专业培养目标实现矩阵；设计体现核心知识和能力培养目标、小规模、低成本、短学时的三级项目课程档案为核心的课程文件设计；以服务课堂为核心的独具教师个人特色的课堂教案，为提升我校车辆工程专业学生工程实践能力和创新能力进行了探索与实践。
基金项目：重庆市高等教育教学改革研究项目（132015）；重庆市研究生教育教学改革研究项目（yjg132025）；重庆交通大学教育教学改革研究课题（1202009）
参考文献：
[1]顾佩华， 包能胜， 康全礼. CDIO在中国[J].高等工程教育研究， 2012（3）： 24-40.
[2]卢彦群. 基于CDIO理论的工程教育模式探讨-以车辆工程专业为例[J].高等教育研究， 2011， 28（3）： 12-16.
[3]李发宗， 崔仲华， 黄永青.汽车服务工程专业CDIO教育模式的探索与实践[J].宁波工程学院学报， 2010， 22（1）： 128-132.
（作者单位：重庆交通大学机电与汽车工程学院）
关键词 CDIO 专业课程体系 专业培养目标实现矩阵 专业课程文件设计 专业课堂教案
一、引言
CDIO是近年来国际工程教育改革的新成果，在世界各地多所大学进行了实施并取得很好的成效。上世纪90年代初，MIT校长Vest就提出了“工程整合教育”的概念。2000年之后，MIT与瑞典查尔摩斯工业大学、林雪平大学、皇家工学院等共同探索研究，创立了CDIO工程教育模式，成立了以CDIO命名的国际合作组织，进一步加快了综合工程教育改革的步伐。
CDIO自2005年引入中国以来，全国几十所试点高校和许多非试点院校纷纷紧密结合中国工程教育实际，以思想为先导，项目设计为导向，转变教学模式，创造出有中国特色的CDIO工程教育改革模式：人才培养模式、课程教学改革、课程体系建设和专业建设，将理论教学与实践教学有机结合，为我国工程教育改革提供了实践与经验，为进一步促进改革奠定了基础。
在此背景下，针对本校车辆工程专业专业课程体系存在重理论轻实践、课堂教学与教师科研项目脱节等问题，提出了基于CDIO模式的新型课程体系，包涵专业课程体系、专业培养目标实现矩阵、专业课程文件设计以及专业课堂教案几个方面的改革。
二、基于CDIO模式的专业课程体系
结合我校车辆工程专业特色，设计以四个一级团队设计项目、四个二级团队设计项目、每门课程一个或几个三级团队设计项目为导向的一体化课程体系。一级项目贯穿于整个本科教学阶段，分为通识教育项目、学科基础项目、专业教育项目和工程实践与毕业设计项目，包含了本专业主要核心课程和能力要求。在“汽车设计”、“汽车制造”、“汽车试验”和“汽车控制”（创新设计项目）四个二级项目中，基于课程群综合性设计项目，有效地把关联课程知识点有机结合起来。三级项目以单门课程为基础，根据课程教学自身需要设立小规模、低成本、短学时的实践项目，旨在加深和强化学生对课程内容的理解与应用。
三、基于CDIO模式的专业培养目标实现矩阵
以布卢姆学习目标分类法为基础，建立专业培养目标实现矩阵，以此描述学生在学完本课程后应掌握的知识和具有的能力的程度，以1（最低）、2、3、4、5、6（最高）来表示对此项知识、能力或素质要求达到的程度，无要求则留空。
四、基于CDIO专业课程文件设计
建立课程档案为核心的课程文件设计，明确每一门课程的具体要求。主要专业课程须设计体现核心知识和能力培养目标、小规模、低成本、短学时的三级项目，并给出详细的项目指导书。三级项目指导书要求针对这门课程的知识、能力和素质培养目标，给出项目的总体目标、CDIO学习目标、团队组织与管理、评估方法、所需要的软硬件资源、安全注意事项、具体的实施方法、制造与试验方法、评分标准以及特别重要的分析与思考、与学生的讨论和思考问题等。
五、基于CDIO模式的专业课程教案
以服务课堂为核心的独具教师个人特色的课堂教案取代以前的课程教学PPT或其他资料。课堂教案一般以2个学时为单位，详细给出了这门课程在这一上课时段的目标、上课内容、教学知识点、要培养的CDIO能力等，然后针对每一个重点上课内容和知识点，给出了详细的讲授时间、辅助材料、授课方法与策略。
六、结语
结合本校车辆工程专业课程体系改革，笔者积极探索基于CDIO模式的新型课程体系，设计了以四个一级团队设计项目、四个二级团队设计项目、每门课程一个或几个三级团队设计项目为导向的一体化课程体系；以布卢姆学习目标分类法为基础的专业培养目标实现矩阵；设计体现核心知识和能力培养目标、小规模、低成本、短学时的三级项目课程档案为核心的课程文件设计；以服务课堂为核心的独具教师个人特色的课堂教案，为提升我校车辆工程专业学生工程实践能力和创新能力进行了探索与实践。
基金项目：重庆市高等教育教学改革研究项目（132015）；重庆市研究生教育教学改革研究项目（yjg132025）；重庆交通大学教育教学改革研究课题（1202009）
参考文献：
[1]顾佩华， 包能胜， 康全礼. CDIO在中国[J].高等工程教育研究， 2012（3）： 24-40.
[2]卢彦群. 基于CDIO理论的工程教育模式探讨-以车辆工程专业为例[J].高等教育研究， 2011， 28（3）： 12-16.
[3]李发宗， 崔仲华， 黄永青.汽车服务工程专业CDIO教育模式的探索与实践[J].宁波工程学院学报， 2010， 22（1）： 128-132.
（作者单位：重庆交通大学机电与汽车工程学院）