2007年3月9日，雪佛兰新景程正式上市。老款景程在投放的这段时间一直是不温不火。新景程在哪些方面会有突出表现？它的出现是像老景程那样不冷不热，还是会带来一场不小的风波？让我们拭目以待。
　　
　　绅士般外表时尚高贵
　　第一眼见到新景程时，大家差点没认出来。一辆崭新的黑色车远远地停在那里，隐隐透露出高贵的气质。与老款景程相比，新景程的外观做了较大的改动。
　　大尺寸鹰眼前灯炯炯有神，带活了整个脸部姿态。镀铬边框的U型前脸与老景程相比更具活力。尾灯的设计来自雪佛兰Corvette跑车的圆灯造型，线条硬朗醒目。
　　新景程的线条端庄大气，进气隔栅向上分出两条线条延伸过机舱盖，与车顶弧线衔接。打破传统的汽车前脸横向设计趋势。雪佛兰金领结立体LOGO与哑光银色饰条交相辉映，6辐精铸铝合金轮毂营造出的运动感，演绎了速度与时尚。整车流露出一种高贵的气质，让人不敢相信这是一款15万元级别的车。
　　
　　精益求精的内饰设计符合一个绅士的要求
　　新景程的内饰给笔者留下了很好的印象，黑色和米色两种主色调的运用使整个乘坐舱层次感分明。在内饰材料的选用上，新景程摒弃了老景程仿真桃木的大量使用，取而代之的是真皮材质和高质感的塑料，看上去更加精致，耐用。
　　真皮包裹的四辐转向盘美观大方并配有音响控制按钮。抛光金属条镶嵌仪表盘中，勾勒出动感十足的三环式仪表，高对比冷媒背光，使得行车信息清晰一目了然。中控台设计大方得体，便于操作，位于中控台顶端的液晶显示屏显示了包括车内温度、车外温度、汽车行驶方向、油耗和空调等的信息，构成了全方位的驾驶员信息中心。在中控台上方，新车设有一个带盖子的大型杂物格，不仅实用，而且为车主日后加装车载娱乐设施提供了便利。整个中控台采用对称格局设计，美观实用。
　　景程车身长达4770mm，拥有目前市面上同级车中最长的车身，内部空间充足，特别是后座空间，坐进三个成年人依然是绰绰有余。带腰部支撑的驾驶员座椅可以8方向电动调节。另外车内还装有自动恒温空调系统和臭氧负离子空气清新净化系统，为驾乘者提供了一个清新、舒适的驾乘环境。
　　
　　
　　如同绅士的外表一样，其动力与操控性也显得很“礼貌”
　　新景程搭载一台D-TEC 2.0L DOHC16气门汽油发动机，试驾车为新景程SX AT，搭配了一台AF20四速自动变速器，最大功率可达95kW，最大输出转矩为185N·m。相对1500kg的整备质量来说，新景程的动力表现不是很完美，但是油价高升的今天，2.0L排量也许是聪明的选择。
　　将挡杆放在“D”挡的位置，轻踩油门起步，新景程的表现非常平稳，这得归功于庞大沉重的车身。继续踩油门，其四挡自动变速器在发动机转速为3000r/min左右时自动换为二挡，笔者期待推背感的出现，然而新景程的加速非常平稳。上了三挡以后，加速就稍稍缓慢些了，直至变速器加到了四挡。在全油门的加速过程中，新景程的换挡顿挫并不明显，但是转速攀升颇为缓慢。新景程的0～100km/h加速时间为13.2s，中规中矩的表现足以满足大部分消费者的需要了，也非常适合中国的道路状况。在过弯方面，新景程表现的比较平稳。可能是悬架的设定偏重舒适性，在时速40km/h的时候过弯，新景程的侧倾会比较明显。原厂匹配的韩泰轮胎表现也一般。
　　总体来说，新景程在中低速行驶的时候表现得非常出色，平稳、舒适源自其宽大厚重的车身。但是如果你追求凌厉的推被感与更高的极限速度，新景程恐怕不会是你的最佳选择。
　　
　　总评
　　新景程与上一代相比，外形增色不少，在同级别车中，新景程绝对是最大气的一辆。漂亮的车身线条与精细内饰会让人忘记它的价格。在动力表现上，新景程显得很温和，但是足以应付部分人的挑剔了。况且，15万元的价格，新景程给予我们的东西已经很多了。