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摘要：汽车服务工程专业实验室是培养学生实践能力和创新能力的重要途径和必由之路，是汽车服务工程专业课程体系建设的核心环节。本文针对目前汽车服务工程专业实验室实践教学中存在的欠缺，提出了更新实验室教学设备、有效组织实践性教学、强化学生的主观能动性、培养学生自主学习的能力、建立科学的成绩评定体系等的建设设想，其目的有效提高学生的实践能力和创新能力。
关键词：汽车服务工程专业;实验室;实践教学方法
一、我国汽车服务行业人才的现状
（一）人才严重匮乏的汽车服务行业
中国汽车工业在飞速发展，快速增长的汽车保有量，使得汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。从中国汽车服务行业的人才结构看，中国的汽车服务行业初级人才已达到饱和，而中、高级技能型人才，特别是能熟练运用现代诊断技术的实用技能型人才紧缺。而据教育部、劳动和社会保障部等2010年联合公布的《紧缺人才报告》，人才严重匮乏制约了我国汽车行业的发展，汽车行业人才的缺乏问题迫切急待解决。
（二）从业人员总体技能欠缺
从我国汽车服务行业人才的总的情况来看，人才实践技能不强，当今世界汽车的更新换代日新月异，由于国内从业人员以前很少有机会接触这些现代化检测维修设备，所以很多人无法适应设备的升级换代。汽车服务行业人才要求实际动手能力要强，必须要理论与实践相互结合才能完成对汽车的服务，这就要求汽车服务人员不仅要有扎实的理论基础，还要有较高的实践技能，但是目前我国汽车服务从业人员的实践能力普遍不强。
二、汽车服务实验室实践教学中问题分析
（一）汽车服务实验室教学设备陈旧
有的高校开设了汽车服务工程专业，但实验室没有建设或者不完善，造成部分高校该专业培养的学生实践动手能力欠缺。造成这样结果的主要原因是由于学校资金不足，设备更新不及时，不能针对市场主流车款及先进车型进行更新实验实训设施;实训场地设备不先进、不完善，教学内容陈旧，学生实训的都是老旧车型，因此学生所学的知识和实训的技能都跟不上行业的潮流。
（二）实践教学学时安排欠缺
汽车服务工程专业从教学计划课程安排上来说，理论知识教学与实践性动手教学的课时安排比例不够合理。在专业的整个教学过程中，专业教师过于关注对理论知识课堂教学课时的安排，学生对理论知识方面掌握相对较多，但将相关理论知识进行实践应用却较欠缺，难以达到汽车服务行业应用技能的培养要求。
（三）实践教学方法和考核方法欠缺
部分教师在实践教学中缺乏多样性、实践内容更新不及时、实践教学内容趣味性欠缺、 实践教学方法传统简单。考核形式单一，还是沿用传统方式的考核，采取统一考试内容，还有部分老师缺乏工程实践或行业企业背景，实践经历不多，实践教学的能力不强，缺少与应用型人才相适应的教学方法和手段，影响了实践教学的质量。
三、汽车实验室实践教学改革方案
实验室教学基本特征之一就是要求课程实施一体化。在整个教学工作中坚持以“学生为主体，教师为主导，能力为主线”的指导思想，最大限度地培养学生的动手能力、参与能力和创造能力。就实施主体而言，必须做到工学结合，校企合作。在实验室教学过程中，要做到教学过程与实践过程的结合，学生思维过程与动手过程的一体，也就是要将“教、学、做”融为一体。就实验室实践教学场所而言，务必做到多媒体教室、理实一体化实验室、实践体验工厂的三者相结合。教学采用理论与实践相结合、课堂与行业生产基地相结合的方式，只有这样学生才能全面、牢固地掌握汽车服务所有知识与技能，达到汽车服务工程专业对学生的培养目标。汽车实验室教学改革方案如下：
（一）更新实验室教学设备
加大软硬件投入，是汽车服务工程专业实践教学质量的有力保障。汽车服务工程专业实验室是进行实践性教学的重要基地，是实践教学是所学习该专业的重要环节，为此，专业实验室的建设尤为重要。汽车创业体验中心实验室面积约800m?，龙门式举升机举升机三台，四轮定位仪一台，轮胎动平衡机一台，大梁校正床一台，钣金设备一套，发动机综合诊断仪，空调维修仪器一套，电焊设备一套，漆房一间，洗车房一间，板房实验室五间，仓库两间，物资、设备、耗材共计400余万元，实践资源充足。汽车服务工程专业的学生要全面掌握专业知识，必须要的有专业实验室作为保障，为确保汽車服务工程专业所有实践课程每个项目都有实践教学的场所和设备，实验室设备有必要随着汽车行业的发展而升级换代实验设备，与时俱进，使学生跟进时代步伐，接受新知识、新观念。实验室实践教学要根据学生专业实践培养能力项目逐一落实实验室设备，实现教学目标，为培养学生专业实践能力提供切实的保障。
汽服专业同学参与了北汽新能源汽车（EC180）拆装建模横向科研项目，对EC180电动汽车进行整车拆解，分析其结构原理做出EC180汽车系列的结构说明书，并对 EC180汽车零部件进行3D扫面描并建立3D模型。参与科研课题，不仅促进了专业学习能力的提高，更为重要的是极大开阔了本专业学生的视野，为后续开展科研项目合作提供了经验。实验室着手于新能源汽车实验设备的购置势在必行。
（二）有效组织实践性教学
在汽车服务专业在实验室进行实践教学过程中，要合理安排实践性教学的课时。一是实践课时的科学安排。在汽车服务专业教学体系中有着极为突出的实践性特征，为此，在确保理论教学课时安排的同时，对实践教学的课时也必须加以科学的安排，确保每项实践教学内容落实。二是合理分配学生实验小组。合理分配学生实验小组，人数不宜过多，尽可能地保障每位学生有实验动手的机会。在实践中一般安排3 至5人一组进行操作，同时小组实践时再分成2 个至3 人小组进行操作， 实验老师可指定1名汽车基础知识扎实， 操作技能好的学生做指导。 一方面在操作技能上可以对本组同学指导检查，另一方面要求负责本组学生的实践纪律，调动学生乐于竞争、品尝胜利的心理积极性， 在实验老师有意的激励下， 学生之间各小组之间会不知不觉地进行操作竞赛，比操作的规范、速度，增强了学生进行重复操作的趣味性，调动他们技能操作的积极性， 同时， 也形成了一种良好的实践氛围。 材料工程学院陆续与成都畅易汽车科技有限公司、郫县兰叶城市汽修行等企业达成合作框架，为学生专业团队建设提供设备供给、配套服务、技术支持以及技术培训等。2017年上半年，本专业学生团队积极响应学校建立川渝汽车后服务联盟的号召及发展契机，完善了学生团队的制度规章建设及组织构架，形成特色鲜明、构成合理的团队，同时对实践学习内容、技能提升计划、学习资料等进行总结归纳，使团队学生成员的学习更加高效，管理服务更加科学，成工汽车之家服务学生团队品牌基本形成。
（三）强化学生的主观能动性
在实验室实践教学中，充分调动学生在参与学习过程中的积极性并发挥主动性。在设计每个实践教学项目时，要以学生的为中心，以提高学生的动手能力、创新能力为重点，彻底打破传统意义上教学过程中的单一性教学方式。在理论知识与实践操作充分结合的过程中，以岗位实践操作为主，涉及到的具体的服务对象，努力让学生做到：一是提高他们参与实践性学习的深厚兴趣，二是告之学生实践性学习的目的。具体做法：从汽车服务专业课程设置的角度上来说，需要从车辆维护保养操作技术、发动机基本结构原理、不同类型发动机的检测操作方法，到使用什么工具，注意事项等等实践环节，告之学生，把要完成实践环节的主权尽量交由学生，教师只是做引导，答疑学生在实践性教学中的各项问题，通过这样教学方式以提高学生实践能力。通过主动参与双创项目的开发，学生的综合素质得到了全面发展和充分提高，激发了汽车专业同学的学习兴趣和创新创业信心。
（四）培养学生自主学习的能力
实践教学既要培养实践能力，也要培养学生的自主学习能力。因此，应着重从培养学生自主学习能力的角度探索实践教学方法。
基本思路：让学生以小组为单位，共同完成规定项目，老师验收时即要有实践报告，又要实验室现场讲解，最后确定成绩。具体做法：一是明确实践教学安排。在进行实验室教学的首次课，明确告诉学生项目分配、小组分配和完成时间等情况，让每位学生心中有数。二是明确自主完成项目。可将实践项目分为：设计型实践、验证型实践、研究型实践。设计型实践培养学生以实践为基础的分析问题、解决问题的能力;验证型实践帮助学生掌握基本的实践方法;研究型实践培养学生自主学习、独立思考的能力。题目涉及汽车维护的各个方面，如汽车辆美容保养车、发动机具体某项故障的诊断、车辆底盘检测与维修等。让同学们通过各种项目的实践教学，学会提出问题、分析问题、解决问题、形成结论能力，从而形成自主学习的习惯养成。这样以小组为单位学生自定调研项目，在实践的过程中。学生由被动变主动，充分调动了主观能动性，为完成项目，大家积极主动参与、认真讨论，相互交流，反复思考，增强了团队意识，提高团结合作的精神与能力，在这过程中各自的多方面实践能力得到了锻炼，更重要的是提高了学生的自主学习的能力。
本专业学生积极参与全国大学生互联网+创新创业大赛，其中“汽车开放训练管理平台”项目获得四川省铜奖。学生中有12人已参加大学生創业培训（SYB培训），截至2017年10月，有5个创新创业项目分别获得10000元的大学生创新创业补贴，成效明显。2017年11月23日，汽车创业体验中心实验室青年创新工作室被共青团成都市委员会授予“成都市青年创新工作室”光荣称号。2018年6月在“创青春”四川省大学生创新创业大赛实践挑战赛中荣获铜奖。
（五）专业实践的教学体系
专业实践是实践性教学的重要环节，其目的在于使学生通过汽车实验室的安全教育培训、汽车美容、汽车保养、基础维修等项目的实践锻炼，掌握汽车服务中心的基本操作流程、安全生产规程、岗位职责;熟悉汽车专业工具、量具的正确选用和使用规范;了解汽车的基本结构;使学生逐步了解汽车服务工程专业的专业内容、涉及领域及社会对该专业学生的要求，做好学习和职业规划。
充分利用好汽车创业体验中心实验室这一平台，使学生在前台接待、汽车美容、汽车保养、基础维修、汽车销售、交通管理等项目的实践锻炼，熟悉前台接待工作流程;掌握与客户进行沟通，建立客户的信心的技巧;了解良好的礼仪规范对企业和个人发展的重要性，掌握礼仪规范;熟悉汽车保养的法规与标准，我国汽车维修相关制度条例;掌握汽车美容、保养、维修中常用工具、量具和设备的使用;了解汽车拆装和维修、保养的方法;了解利用电路图分析汽车电气故障的技能;掌握专业实践项目的作业内容、技术规范、作业规程;具备协助其他成员解决技术难点，作好技术记录，整理技术报告书，汇报、交流技术经验;掌握安全生产规程。其目的在于使学生通过对客户接待、汽车美容、汽车保养、基础维修、汽车销售、二手车鉴定与评估交通管理等项目的实践锻炼，使学生具备解决复杂的技术问题的能力，并初具备初级管理能力。
汽车创业体验中心的管理和运营是在教师指导下学生团队自我管理。学院在教学计划中设置了开放实践学分12学分，其中大一至大四分别是2、4、4、2学分。汽车服务工程专业学生从大一入学即进入该创业体验中心，大四毕业时完成创业体验中心的开放实践项目。目前，学校该专业组建了10个汽车服务团队，每位学生在大学四年里始终归属在一个汽车服务团队中参与学习和实践。在汽车服务团队中，学生随着年级的提升和知识的积累，岗位身份也随之发生变化。如大一主要是以参观、见习为主;大二参与具体汽车服务工作;大三担任项目和技术主管;大四模拟担任店长，负责团队管理与运营。
实践性教学的重要环节，目的在于全面提升学生的综合能力，使其能从事相关领域技术与管理工作，具有国际化视野、创新精神和实践能力的高质量本科应用型人才。
（六）建立科学的成绩评定体系
3.6.1 确定考核项目。要根据教学大纲确定考核项目，考核项目的内容，既要体现专业培养目标和实践课程目标的要求， 又要难易适度，能让学生充分运用所学知识进行解决实际问题的能力， 这样既考理论知识掌握的情况，又能考核实际动手能力及个人综合素质。比如独立完成车辆基本维护保养操作能力考核、目视检测车辆底盘能力的考核、对车辆常规故障分析能力的考核、如何使用解码器快速分析车辆故障等。考核项目，老师提前告之学生，让学生提前做好各项目的的准备工作。让学生通过各项目实践操作，可检验学生是否具备从事某项目工作的知识掌握、技能运用和个人素质。考核的形式即有以小组为单位的，也有个人为单位的。考试时间的长短可由任课教师根据内容决定。
3.6.2 科学确定实践性考核过程评价。要实现教学大纲专业人才综合能力的培养目标，改革实践性教学评价体系尤其重要， 在实践教学考核中，必须将 “注重过程” 的科学性评价贯彻到考核中，改变过去轻平时实践过程，重期末考核的评价方式，让学生至始至终保持良好的学习姿态，重视每个项目学习与研究，并在对各项目的研究取得成功时，会感到学习的有趣，大大提高学习的自主动力。学生期末总评成绩由两部分组成：过程性考核成绩和期末总结性考核相结合构成。其中过程性考核成绩占80 %，期末总结性考核占20 %。实践考核方式占到了总成绩比重的80%，充分体现了重实践、重能力的考核内涵。过程性各项目科学确定分值，可根据各项目的难易程度，确定不同的分值。考核时依据学生在完成各项目的态度、时间、质量、解决问题能力等因素确定考核成绩。这样考核成绩形成，使学生高度重视实践课程的学习，并将良好的学习态度贯穿始终，有利于提高学习的实践动手能力的提高。
结束语
汽车服务工程专业正在着手搭建“汽车服务工程专业实践教学管理平台”。该平台是基于成都工业学院校内汽车实验室和国家级实训基地的实践环境，打造的面向各应用型本科高校汽车专业学生的综合性服务网站。此平台将学生在企业实习、校内实习和实验室训练纳入统一管理，分知识模块统计实践时间和实践质量，依据大数据基础获得学生知识能力综合评价结论，为教师成绩评定，企业人员选人招录提供综合参考。
汽车服务工程专业是实践性较强的专业，专业实验室实践性的教学尤为重要，实验室的建设、实践教学的设计、实践性成绩的评价等因素的好坏，都直接影响到该专业人才的培养。我们只有在本专业的实践性教学中，认真研究，努力探索，不断总结，使专业实验室为在本专业的人才实践能力和创新创业能力的培养起到更大促进作用。
参考文献：
[1]吴涛，颜文华，周志国.理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用[J].浙江交通职业技术学院学报，2008，9（4）：
[2]袁江.基于工作过程的课程观[J].中国职业技术教育，2005，（2）53-56.
关键词：汽车服务工程专业;实验室;实践教学方法
一、我国汽车服务行业人才的现状
（一）人才严重匮乏的汽车服务行业
中国汽车工业在飞速发展，快速增长的汽车保有量，使得汽车服务行业的车源、车种、服务对象以及维修作业形式已发生新的变化。从中国汽车服务行业的人才结构看，中国的汽车服务行业初级人才已达到饱和，而中、高级技能型人才，特别是能熟练运用现代诊断技术的实用技能型人才紧缺。而据教育部、劳动和社会保障部等2010年联合公布的《紧缺人才报告》，人才严重匮乏制约了我国汽车行业的发展，汽车行业人才的缺乏问题迫切急待解决。
（二）从业人员总体技能欠缺
从我国汽车服务行业人才的总的情况来看，人才实践技能不强，当今世界汽车的更新换代日新月异，由于国内从业人员以前很少有机会接触这些现代化检测维修设备，所以很多人无法适应设备的升级换代。汽车服务行业人才要求实际动手能力要强，必须要理论与实践相互结合才能完成对汽车的服务，这就要求汽车服务人员不仅要有扎实的理论基础，还要有较高的实践技能，但是目前我国汽车服务从业人员的实践能力普遍不强。
二、汽车服务实验室实践教学中问题分析
（一）汽车服务实验室教学设备陈旧
有的高校开设了汽车服务工程专业，但实验室没有建设或者不完善，造成部分高校该专业培养的学生实践动手能力欠缺。造成这样结果的主要原因是由于学校资金不足，设备更新不及时，不能针对市场主流车款及先进车型进行更新实验实训设施;实训场地设备不先进、不完善，教学内容陈旧，学生实训的都是老旧车型，因此学生所学的知识和实训的技能都跟不上行业的潮流。
（二）实践教学学时安排欠缺
汽车服务工程专业从教学计划课程安排上来说，理论知识教学与实践性动手教学的课时安排比例不够合理。在专业的整个教学过程中，专业教师过于关注对理论知识课堂教学课时的安排，学生对理论知识方面掌握相对较多，但将相关理论知识进行实践应用却较欠缺，难以达到汽车服务行业应用技能的培养要求。
（三）实践教学方法和考核方法欠缺
部分教师在实践教学中缺乏多样性、实践内容更新不及时、实践教学内容趣味性欠缺、 实践教学方法传统简单。考核形式单一，还是沿用传统方式的考核，采取统一考试内容，还有部分老师缺乏工程实践或行业企业背景，实践经历不多，实践教学的能力不强，缺少与应用型人才相适应的教学方法和手段，影响了实践教学的质量。
三、汽车实验室实践教学改革方案
实验室教学基本特征之一就是要求课程实施一体化。在整个教学工作中坚持以“学生为主体，教师为主导，能力为主线”的指导思想，最大限度地培养学生的动手能力、参与能力和创造能力。就实施主体而言，必须做到工学结合，校企合作。在实验室教学过程中，要做到教学过程与实践过程的结合，学生思维过程与动手过程的一体，也就是要将“教、学、做”融为一体。就实验室实践教学场所而言，务必做到多媒体教室、理实一体化实验室、实践体验工厂的三者相结合。教学采用理论与实践相结合、课堂与行业生产基地相结合的方式，只有这样学生才能全面、牢固地掌握汽车服务所有知识与技能，达到汽车服务工程专业对学生的培养目标。汽车实验室教学改革方案如下：
（一）更新实验室教学设备
加大软硬件投入，是汽车服务工程专业实践教学质量的有力保障。汽车服务工程专业实验室是进行实践性教学的重要基地，是实践教学是所学习该专业的重要环节，为此，专业实验室的建设尤为重要。汽车创业体验中心实验室面积约800m?，龙门式举升机举升机三台，四轮定位仪一台，轮胎动平衡机一台，大梁校正床一台，钣金设备一套，发动机综合诊断仪，空调维修仪器一套，电焊设备一套，漆房一间，洗车房一间，板房实验室五间，仓库两间，物资、设备、耗材共计400余万元，实践资源充足。汽车服务工程专业的学生要全面掌握专业知识，必须要的有专业实验室作为保障，为确保汽車服务工程专业所有实践课程每个项目都有实践教学的场所和设备，实验室设备有必要随着汽车行业的发展而升级换代实验设备，与时俱进，使学生跟进时代步伐，接受新知识、新观念。实验室实践教学要根据学生专业实践培养能力项目逐一落实实验室设备，实现教学目标，为培养学生专业实践能力提供切实的保障。
汽服专业同学参与了北汽新能源汽车（EC180）拆装建模横向科研项目，对EC180电动汽车进行整车拆解，分析其结构原理做出EC180汽车系列的结构说明书，并对 EC180汽车零部件进行3D扫面描并建立3D模型。参与科研课题，不仅促进了专业学习能力的提高，更为重要的是极大开阔了本专业学生的视野，为后续开展科研项目合作提供了经验。实验室着手于新能源汽车实验设备的购置势在必行。
（二）有效组织实践性教学
在汽车服务专业在实验室进行实践教学过程中，要合理安排实践性教学的课时。一是实践课时的科学安排。在汽车服务专业教学体系中有着极为突出的实践性特征，为此，在确保理论教学课时安排的同时，对实践教学的课时也必须加以科学的安排，确保每项实践教学内容落实。二是合理分配学生实验小组。合理分配学生实验小组，人数不宜过多，尽可能地保障每位学生有实验动手的机会。在实践中一般安排3 至5人一组进行操作，同时小组实践时再分成2 个至3 人小组进行操作， 实验老师可指定1名汽车基础知识扎实， 操作技能好的学生做指导。 一方面在操作技能上可以对本组同学指导检查，另一方面要求负责本组学生的实践纪律，调动学生乐于竞争、品尝胜利的心理积极性， 在实验老师有意的激励下， 学生之间各小组之间会不知不觉地进行操作竞赛，比操作的规范、速度，增强了学生进行重复操作的趣味性，调动他们技能操作的积极性， 同时， 也形成了一种良好的实践氛围。 材料工程学院陆续与成都畅易汽车科技有限公司、郫县兰叶城市汽修行等企业达成合作框架，为学生专业团队建设提供设备供给、配套服务、技术支持以及技术培训等。2017年上半年，本专业学生团队积极响应学校建立川渝汽车后服务联盟的号召及发展契机，完善了学生团队的制度规章建设及组织构架，形成特色鲜明、构成合理的团队，同时对实践学习内容、技能提升计划、学习资料等进行总结归纳，使团队学生成员的学习更加高效，管理服务更加科学，成工汽车之家服务学生团队品牌基本形成。
（三）强化学生的主观能动性
在实验室实践教学中，充分调动学生在参与学习过程中的积极性并发挥主动性。在设计每个实践教学项目时，要以学生的为中心，以提高学生的动手能力、创新能力为重点，彻底打破传统意义上教学过程中的单一性教学方式。在理论知识与实践操作充分结合的过程中，以岗位实践操作为主，涉及到的具体的服务对象，努力让学生做到：一是提高他们参与实践性学习的深厚兴趣，二是告之学生实践性学习的目的。具体做法：从汽车服务专业课程设置的角度上来说，需要从车辆维护保养操作技术、发动机基本结构原理、不同类型发动机的检测操作方法，到使用什么工具，注意事项等等实践环节，告之学生，把要完成实践环节的主权尽量交由学生，教师只是做引导，答疑学生在实践性教学中的各项问题，通过这样教学方式以提高学生实践能力。通过主动参与双创项目的开发，学生的综合素质得到了全面发展和充分提高，激发了汽车专业同学的学习兴趣和创新创业信心。
（四）培养学生自主学习的能力
实践教学既要培养实践能力，也要培养学生的自主学习能力。因此，应着重从培养学生自主学习能力的角度探索实践教学方法。
基本思路：让学生以小组为单位，共同完成规定项目，老师验收时即要有实践报告，又要实验室现场讲解，最后确定成绩。具体做法：一是明确实践教学安排。在进行实验室教学的首次课，明确告诉学生项目分配、小组分配和完成时间等情况，让每位学生心中有数。二是明确自主完成项目。可将实践项目分为：设计型实践、验证型实践、研究型实践。设计型实践培养学生以实践为基础的分析问题、解决问题的能力;验证型实践帮助学生掌握基本的实践方法;研究型实践培养学生自主学习、独立思考的能力。题目涉及汽车维护的各个方面，如汽车辆美容保养车、发动机具体某项故障的诊断、车辆底盘检测与维修等。让同学们通过各种项目的实践教学，学会提出问题、分析问题、解决问题、形成结论能力，从而形成自主学习的习惯养成。这样以小组为单位学生自定调研项目，在实践的过程中。学生由被动变主动，充分调动了主观能动性，为完成项目，大家积极主动参与、认真讨论，相互交流，反复思考，增强了团队意识，提高团结合作的精神与能力，在这过程中各自的多方面实践能力得到了锻炼，更重要的是提高了学生的自主学习的能力。
本专业学生积极参与全国大学生互联网+创新创业大赛，其中“汽车开放训练管理平台”项目获得四川省铜奖。学生中有12人已参加大学生創业培训（SYB培训），截至2017年10月，有5个创新创业项目分别获得10000元的大学生创新创业补贴，成效明显。2017年11月23日，汽车创业体验中心实验室青年创新工作室被共青团成都市委员会授予“成都市青年创新工作室”光荣称号。2018年6月在“创青春”四川省大学生创新创业大赛实践挑战赛中荣获铜奖。
（五）专业实践的教学体系
专业实践是实践性教学的重要环节，其目的在于使学生通过汽车实验室的安全教育培训、汽车美容、汽车保养、基础维修等项目的实践锻炼，掌握汽车服务中心的基本操作流程、安全生产规程、岗位职责;熟悉汽车专业工具、量具的正确选用和使用规范;了解汽车的基本结构;使学生逐步了解汽车服务工程专业的专业内容、涉及领域及社会对该专业学生的要求，做好学习和职业规划。
充分利用好汽车创业体验中心实验室这一平台，使学生在前台接待、汽车美容、汽车保养、基础维修、汽车销售、交通管理等项目的实践锻炼，熟悉前台接待工作流程;掌握与客户进行沟通，建立客户的信心的技巧;了解良好的礼仪规范对企业和个人发展的重要性，掌握礼仪规范;熟悉汽车保养的法规与标准，我国汽车维修相关制度条例;掌握汽车美容、保养、维修中常用工具、量具和设备的使用;了解汽车拆装和维修、保养的方法;了解利用电路图分析汽车电气故障的技能;掌握专业实践项目的作业内容、技术规范、作业规程;具备协助其他成员解决技术难点，作好技术记录，整理技术报告书，汇报、交流技术经验;掌握安全生产规程。其目的在于使学生通过对客户接待、汽车美容、汽车保养、基础维修、汽车销售、二手车鉴定与评估交通管理等项目的实践锻炼，使学生具备解决复杂的技术问题的能力，并初具备初级管理能力。
汽车创业体验中心的管理和运营是在教师指导下学生团队自我管理。学院在教学计划中设置了开放实践学分12学分，其中大一至大四分别是2、4、4、2学分。汽车服务工程专业学生从大一入学即进入该创业体验中心，大四毕业时完成创业体验中心的开放实践项目。目前，学校该专业组建了10个汽车服务团队，每位学生在大学四年里始终归属在一个汽车服务团队中参与学习和实践。在汽车服务团队中，学生随着年级的提升和知识的积累，岗位身份也随之发生变化。如大一主要是以参观、见习为主;大二参与具体汽车服务工作;大三担任项目和技术主管;大四模拟担任店长，负责团队管理与运营。
实践性教学的重要环节，目的在于全面提升学生的综合能力，使其能从事相关领域技术与管理工作，具有国际化视野、创新精神和实践能力的高质量本科应用型人才。
（六）建立科学的成绩评定体系
3.6.1 确定考核项目。要根据教学大纲确定考核项目，考核项目的内容，既要体现专业培养目标和实践课程目标的要求， 又要难易适度，能让学生充分运用所学知识进行解决实际问题的能力， 这样既考理论知识掌握的情况，又能考核实际动手能力及个人综合素质。比如独立完成车辆基本维护保养操作能力考核、目视检测车辆底盘能力的考核、对车辆常规故障分析能力的考核、如何使用解码器快速分析车辆故障等。考核项目，老师提前告之学生，让学生提前做好各项目的的准备工作。让学生通过各项目实践操作，可检验学生是否具备从事某项目工作的知识掌握、技能运用和个人素质。考核的形式即有以小组为单位的，也有个人为单位的。考试时间的长短可由任课教师根据内容决定。
3.6.2 科学确定实践性考核过程评价。要实现教学大纲专业人才综合能力的培养目标，改革实践性教学评价体系尤其重要， 在实践教学考核中，必须将 “注重过程” 的科学性评价贯彻到考核中，改变过去轻平时实践过程，重期末考核的评价方式，让学生至始至终保持良好的学习姿态，重视每个项目学习与研究，并在对各项目的研究取得成功时，会感到学习的有趣，大大提高学习的自主动力。学生期末总评成绩由两部分组成：过程性考核成绩和期末总结性考核相结合构成。其中过程性考核成绩占80 %，期末总结性考核占20 %。实践考核方式占到了总成绩比重的80%，充分体现了重实践、重能力的考核内涵。过程性各项目科学确定分值，可根据各项目的难易程度，确定不同的分值。考核时依据学生在完成各项目的态度、时间、质量、解决问题能力等因素确定考核成绩。这样考核成绩形成，使学生高度重视实践课程的学习，并将良好的学习态度贯穿始终，有利于提高学习的实践动手能力的提高。
结束语
汽车服务工程专业正在着手搭建“汽车服务工程专业实践教学管理平台”。该平台是基于成都工业学院校内汽车实验室和国家级实训基地的实践环境，打造的面向各应用型本科高校汽车专业学生的综合性服务网站。此平台将学生在企业实习、校内实习和实验室训练纳入统一管理，分知识模块统计实践时间和实践质量，依据大数据基础获得学生知识能力综合评价结论，为教师成绩评定，企业人员选人招录提供综合参考。
汽车服务工程专业是实践性较强的专业，专业实验室实践性的教学尤为重要，实验室的建设、实践教学的设计、实践性成绩的评价等因素的好坏，都直接影响到该专业人才的培养。我们只有在本专业的实践性教学中，认真研究，努力探索，不断总结，使专业实验室为在本专业的人才实践能力和创新创业能力的培养起到更大促进作用。
参考文献：
[1]吴涛，颜文华，周志国.理实一体化教学法在汽车电气设备课程中的实践与应用[J].浙江交通职业技术学院学报，2008，9（4）：
[2]袁江.基于工作过程的课程观[J].中国职业技术教育，2005，（2）53-56.