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摘要：培养“理论+实践”型的高素质人才，是现代教育的重要课题。长期以来，在应试教育理念下，教育培养趋向于理论引导实践，而在实际的教育工作中，理论知识占据了绝大部分的空间，从而极大压缩了实践环节的开展。汽车运用与维修专业，不仅需要理论基础扎实的专业素养，同时也需要培养学生具备敢于实践，善于实践的良好品质，如此才能适应现代社会行业的实际需求。
关键词：现代学徒制；汽车运用与维修；应用
1、现代学徒制的内涵
“现代学徒制”，是相对于传统学徒制而提出的一种教育模式。随着科学技术的发展，人类社会逐步进入工业化大工厂生产时代。自此，规模化的企业生产，替代了传统的手工业小作坊生产。生产方式的进步，必然转变对人才的需求类型。传统学徒制度，在全面培养人才、提升教育效率、实施规范性教育三大方面，存有不可避免的缺陷。从学校步入社会的学生，拥有较为良好的理论知识，而缺乏动手操作的实践能力[1]。社会需要“理论+实践”的综合性人才，企业渴望高素质的全方位精英。基于此种需求，便诞生了“现代学徒制”。
2、现代学徒制特点
现代学徒制，学生一段时间在生产实践中度过，一段时间在学校或培训单位接受知识。作为接受、学习主体的学徒，处于现代学徒制度之下，在学习动力、学习兴趣、学习能力等方面，是否與传统学徒，乃至学校学生有所不同。“现代学徒”（学员）从多维度、多方面的考量学徒的实际情况，以学徒的思维、情绪、体验，感知现代学徒制下，学徒的学习兴趣、技术能力等方面的反映。
其一，学习兴趣。兴趣是最好的老师，兴趣是甜蜜的牵引。笔者调查过许多学困生，他们告知笔者，之所以学习兴趣不高，大多是因为“缺乏有效的反馈与沟通”。现代学徒制，师傅与学生处于一定的空间，面对具体的、客观的问题。学生遇到不懂的问题，能第一时间反馈给师傅，而师傅则可以针对性的“就事论事”的为其解惑。疑惑能高效的得以解决，学生的学习热情才能得以持续。因此，现代学徒制能有效的激发并持续学生的学习兴趣。
其二，因材施教。现代学徒制，是实施“因材施教”理念的有效途径。在日常的生产实践中，师傅与学生之间联系的更为密切（相比较普通的学校师生联系）。师傅对学生的指导，通常都是针对性的一一进行（或者是为某个学生讲解，或者是以某个环节为对象）。这种“面对面”、“手把手”的教育模式，能让师傅全方位、多层次的了解学生。师傅不仅了解学生的个性、能力，还能结合学生的特长，为其制定针对性的教育[2]。
其三，学习方法。现代学徒制，打破了普通学校的“灌输式”教育，为学生的学习提供了更加自由、宽广的平台。学校教育的一大弊端，即是学生“被动”学习。学生缺乏实践操作，对教师所传授的知识，只能囫囵吞枣的全部接受。教师的教学模式，形成一个较为“封闭”的系统，学生的思维难以发散，而只能被动的跟随。现代学徒制教育，学生可以实践为准则，从不同角度提出质疑，多方面进行思考、学习。
其四，社会适应。毋庸讳言，许多学校毕业的学生，在进入社会的一段时间内，找不到合适自己的工作，也难以把握自身的位置、特长。现代学徒制，学生通过在企业实践，能获取一定的社会工作经验。开阔眼界，扩大知识面[3]。
3、现代学徒制在汽车运用与维修专业中的应用
汽车运用与维修专业的现代学徒制运转模式如下：（1）学校与企业相互合作，签订合同。阐明双方应尽的义务、责任及享有的权利。如学校方面需保障学生对汽车运用与维修的理论知识掌握，需了解汽车构造、动力模块知识，为实践学习做好铺垫。而企业需保障学生在动手实践方面的能力提升，重视对学生理论知识的转化培养，以此促进学生专业素养的培养。（2）学校、企业两者都作为教育的主体，也即是“双主体”。在具体实施时，两者不能偏废其一，而落实到具体环节，则需要在课时比例，师资配置，教学资源等方面相互协调开展。（3）学生的双重身份。在学校是学生，在企业是学徒，学生具有两重身份。学生的双重身份，需要教师或师傅引导学生适应身份的变化，而由于身份的不同，学习内容不同，学习模式的不同，教师或师傅需多与学生沟通交流，从而帮助学生顺利、有序的转变学习思维。（4）学校、企业共同管理。学生接受双课程学习（理论与实践），由双导师进行授课及传授知识。需要注意，授课模式与课程比例之间，并非理想中的1：1状态，对于相同的课程理论知识与实践学习所需时间不一，因而两者之间的比例需作出合理的配置。（5）学生的考核需要分别满足学校、企业两者的标准。严格执行考核程序，学生只有满足学校及企业的考核内容才算合格，而任何一方面的考核不过均视为整体成绩的不合格。然而，要实现学校、企业的深度合作，在上述的运转模式之下，还需有所调整。
其一，“双身份”。校企合作，联合宣传。招工也即是招生，入选之后的人员都具备双重身份。经过企业面试之后，录取并签订“预备员工协议”获得“预备员工”身份，学校以单招入校使之获得“学生”身份。
其二，“双体系”。现代学徒制，都具备两套课程体系（学校与企业）。学校与企业的教育理念不同，因而其教育内容也不相同。对于汽车销售与服务专业，可将其分为汽车销售顾问、汽车服务顾问两类岗位[4]。现代学徒制，其目的要培养高素质的“经理”型汽车技术人才，因此，需要构建在校学习和企业实践相互交融的两套培养体系。
其三，“双标准”。学生要分别满足学校、企业的考核标准。学生落实学历考试，企业则实施技能考核。学历考试以学分的方式进行，分为三个级别，也即是“C级 - B级 - A级”三个级别的评价体系。制定双标准评价体系，培养出的人才更加符合社会需求。
4、结语
建设健全“弹性学制”，并以此为基础实施汽车运用与维修教学。企业或者学校（实践与理论），两者都需要重视。学校、企业都是主体，因而要错开学校的“学期”、企业的“工期”。灵活的开展教学，促进学生理论、实践的共同进步。此外，除了弹性学制之外，学分制、分层定级评价等制度，也需要不断完善。21世纪是信息大爆炸时代。科学技术的发展，为学生的学习，提供了很大的便捷。学校应重视建设数据库，丰富并及时更新数据教学信息。教师应鼓励学生进行网络课程学习，让学习更加自由、开放。数字化的教学，能够有效节约学生的宝贵时间，学生可以在线上学习，线下训练。两者结合，能极大提升工学交替的效率。
参考文献：
[1]黎敬东. 汽车运用与维修专业现代学徒制探索与实践[J]. 企业改革与管理， 2016，10（10）：009-009.
[2]赵秀英. 浅谈如何在汽车运用与维修专业中实施"现代学徒制"的人才培养模式[J]. 新教育时代电子杂志：教师版， 2015，19（8）：546-546.
[3]焦小平. 现代学徒制人才培养模式在中职汽车运用与维修专业中的实践应用[J]. 现代职业教育， 2017，23（3）： 620-620.
[4]梁涛. 现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探索[J]. 时代汽车， 2017，13（16）：46-47.
作者简介：周园佳（1987.10-），男，四川乐山人，本科，二级教师，研究方向：汽车运用与维修、教育与教学管理。
关键词：现代学徒制；汽车运用与维修；应用
1、现代学徒制的内涵
“现代学徒制”，是相对于传统学徒制而提出的一种教育模式。随着科学技术的发展，人类社会逐步进入工业化大工厂生产时代。自此，规模化的企业生产，替代了传统的手工业小作坊生产。生产方式的进步，必然转变对人才的需求类型。传统学徒制度，在全面培养人才、提升教育效率、实施规范性教育三大方面，存有不可避免的缺陷。从学校步入社会的学生，拥有较为良好的理论知识，而缺乏动手操作的实践能力[1]。社会需要“理论+实践”的综合性人才，企业渴望高素质的全方位精英。基于此种需求，便诞生了“现代学徒制”。
2、现代学徒制特点
现代学徒制，学生一段时间在生产实践中度过，一段时间在学校或培训单位接受知识。作为接受、学习主体的学徒，处于现代学徒制度之下，在学习动力、学习兴趣、学习能力等方面，是否與传统学徒，乃至学校学生有所不同。“现代学徒”（学员）从多维度、多方面的考量学徒的实际情况，以学徒的思维、情绪、体验，感知现代学徒制下，学徒的学习兴趣、技术能力等方面的反映。
其一，学习兴趣。兴趣是最好的老师，兴趣是甜蜜的牵引。笔者调查过许多学困生，他们告知笔者，之所以学习兴趣不高，大多是因为“缺乏有效的反馈与沟通”。现代学徒制，师傅与学生处于一定的空间，面对具体的、客观的问题。学生遇到不懂的问题，能第一时间反馈给师傅，而师傅则可以针对性的“就事论事”的为其解惑。疑惑能高效的得以解决，学生的学习热情才能得以持续。因此，现代学徒制能有效的激发并持续学生的学习兴趣。
其二，因材施教。现代学徒制，是实施“因材施教”理念的有效途径。在日常的生产实践中，师傅与学生之间联系的更为密切（相比较普通的学校师生联系）。师傅对学生的指导，通常都是针对性的一一进行（或者是为某个学生讲解，或者是以某个环节为对象）。这种“面对面”、“手把手”的教育模式，能让师傅全方位、多层次的了解学生。师傅不仅了解学生的个性、能力，还能结合学生的特长，为其制定针对性的教育[2]。
其三，学习方法。现代学徒制，打破了普通学校的“灌输式”教育，为学生的学习提供了更加自由、宽广的平台。学校教育的一大弊端，即是学生“被动”学习。学生缺乏实践操作，对教师所传授的知识，只能囫囵吞枣的全部接受。教师的教学模式，形成一个较为“封闭”的系统，学生的思维难以发散，而只能被动的跟随。现代学徒制教育，学生可以实践为准则，从不同角度提出质疑，多方面进行思考、学习。
其四，社会适应。毋庸讳言，许多学校毕业的学生，在进入社会的一段时间内，找不到合适自己的工作，也难以把握自身的位置、特长。现代学徒制，学生通过在企业实践，能获取一定的社会工作经验。开阔眼界，扩大知识面[3]。
3、现代学徒制在汽车运用与维修专业中的应用
汽车运用与维修专业的现代学徒制运转模式如下：（1）学校与企业相互合作，签订合同。阐明双方应尽的义务、责任及享有的权利。如学校方面需保障学生对汽车运用与维修的理论知识掌握，需了解汽车构造、动力模块知识，为实践学习做好铺垫。而企业需保障学生在动手实践方面的能力提升，重视对学生理论知识的转化培养，以此促进学生专业素养的培养。（2）学校、企业两者都作为教育的主体，也即是“双主体”。在具体实施时，两者不能偏废其一，而落实到具体环节，则需要在课时比例，师资配置，教学资源等方面相互协调开展。（3）学生的双重身份。在学校是学生，在企业是学徒，学生具有两重身份。学生的双重身份，需要教师或师傅引导学生适应身份的变化，而由于身份的不同，学习内容不同，学习模式的不同，教师或师傅需多与学生沟通交流，从而帮助学生顺利、有序的转变学习思维。（4）学校、企业共同管理。学生接受双课程学习（理论与实践），由双导师进行授课及传授知识。需要注意，授课模式与课程比例之间，并非理想中的1：1状态，对于相同的课程理论知识与实践学习所需时间不一，因而两者之间的比例需作出合理的配置。（5）学生的考核需要分别满足学校、企业两者的标准。严格执行考核程序，学生只有满足学校及企业的考核内容才算合格，而任何一方面的考核不过均视为整体成绩的不合格。然而，要实现学校、企业的深度合作，在上述的运转模式之下，还需有所调整。
其一，“双身份”。校企合作，联合宣传。招工也即是招生，入选之后的人员都具备双重身份。经过企业面试之后，录取并签订“预备员工协议”获得“预备员工”身份，学校以单招入校使之获得“学生”身份。
其二，“双体系”。现代学徒制，都具备两套课程体系（学校与企业）。学校与企业的教育理念不同，因而其教育内容也不相同。对于汽车销售与服务专业，可将其分为汽车销售顾问、汽车服务顾问两类岗位[4]。现代学徒制，其目的要培养高素质的“经理”型汽车技术人才，因此，需要构建在校学习和企业实践相互交融的两套培养体系。
其三，“双标准”。学生要分别满足学校、企业的考核标准。学生落实学历考试，企业则实施技能考核。学历考试以学分的方式进行，分为三个级别，也即是“C级 - B级 - A级”三个级别的评价体系。制定双标准评价体系，培养出的人才更加符合社会需求。
4、结语
建设健全“弹性学制”，并以此为基础实施汽车运用与维修教学。企业或者学校（实践与理论），两者都需要重视。学校、企业都是主体，因而要错开学校的“学期”、企业的“工期”。灵活的开展教学，促进学生理论、实践的共同进步。此外，除了弹性学制之外，学分制、分层定级评价等制度，也需要不断完善。21世纪是信息大爆炸时代。科学技术的发展，为学生的学习，提供了很大的便捷。学校应重视建设数据库，丰富并及时更新数据教学信息。教师应鼓励学生进行网络课程学习，让学习更加自由、开放。数字化的教学，能够有效节约学生的宝贵时间，学生可以在线上学习，线下训练。两者结合，能极大提升工学交替的效率。
参考文献：
[1]黎敬东. 汽车运用与维修专业现代学徒制探索与实践[J]. 企业改革与管理， 2016，10（10）：009-009.
[2]赵秀英. 浅谈如何在汽车运用与维修专业中实施"现代学徒制"的人才培养模式[J]. 新教育时代电子杂志：教师版， 2015，19（8）：546-546.
[3]焦小平. 现代学徒制人才培养模式在中职汽车运用与维修专业中的实践应用[J]. 现代职业教育， 2017，23（3）： 620-620.
[4]梁涛. 现代学徒制在汽车运用与维修技术专业中的教学改革探索[J]. 时代汽车， 2017，13（16）：46-47.
作者简介：周园佳（1987.10-），男，四川乐山人，本科，二级教师，研究方向：汽车运用与维修、教育与教学管理。