欧洲标准的定型客车技术规范

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:poiuytrewq10
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
1969年西欧一些铁路部门决定,加速研制欧洲标准客车并共同购置。采用由六个参与协作的铁路部门的专家们所共同提出的规范并进行国际招标。根据审查投标的结果,由车辆制造厂进行国际协作,其任务是,同上述各铁路部门共同设计统一型式的客车并试制车辆,于试验和最后确定细节结构后,为六家铁路组织提供首批500辆相同的车辆。 In 1969, some railway departments in Western Europe decided to speed up the development of European standard buses and purchase them together. Adopted by the experts from the six railroads involved in the collaboration, the specifications proposed by the experts and the international bidding were taken. Based on the results of the review of the bids, the international cooperation by the vehicle manufacturer was to co-design a uniform type of passenger vehicle and trial vehicle with the above railway departments and to provide the first batch of six railway organizations after the trial and final determination of the details of the structure 500 identical vehicles.
其他文献
我国过去修建的鉄路,包括解放后初期修建的宝成、鷹厦等綫,一般选綫多单純着重自然地势难易和节約投資,对地质情况則考虑很少或不够周密。例如地质情况沒有弄清,就定了綫,路
车钩钩身中心线至中梁上平面的距离(简称钩中)和钩身上平面至上挡角铁翼板下平面的距离(简称上挡间隙)是车钩装置的两项主要尺寸,检修中对其进行正确的计算与调整,是保证车
一、重视审题立意。审题立意是高考作文的一个重要环节,它“牵一发而动全身”。审题不准不全以致失误,势必悖旨走笔,劳而少功甚至徒劳无功。因此,应试作文,应刻意在此重要环
日本国铁于1984年2月决定废除全国的编组站。基本建设部为了充分利用大量的编组站遗址进行新城市建设,已确定从1985年开始贯彻特别城市基地整备事业的方针。关于国铁编组站
羊和狼羊在溪边吃草,一只狼拖着一条伤得很重的腿艰难地跳到羊身边彬彬有礼地说:“可爱的羊先生,谁不知道您有一副慈善的心肠,我求您帮帮我,我想您不会推辞吧?”羊吃了一惊,
铁路内燃段油库消防是一项新的工作。目前国家对油库消防尚无统一规定,路外与路内的情况也不大一样,又不能完全照搬,在这种情况下,如何结合铁路油库的特点,提出一套适应铁路
走行部分和悬挂级间的相对位移可由接在电桥内电阻的变化转换为电量,这是为取得波形图所必需的。在进行科学研究工作的同时,必须采取实际的步骤以满足实际制造工作的迫切需
在《标准轨距铁路车站与枢纽设计技术规范》里,及设计部门对于单线横列式三股到发线(正线除外)货场位于第一象限中间站,均采用图1配置图。即下行方向连接1道之道岔位于连接3
C_(62A)型货车为全钢结构敞车,其侧墙组成的焊缝总长约220米,焊接工作量占全车的三分之一。为了提高该车侧墙组装的焊接生产率,各厂均采用了流水作业方法,且逐渐用二氧化碳
我国铁路车辆工业是在解放后发展和壮大起来的,十余年来已设计试制了百余种新产品,采用了不少新技术,基本上满足了铁道运输的需要。但同世界先进技术水平相比,还有较大的差