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有些网友将低价、低配的入门版车型戏称为“丐中丐”，如果按照这个逻辑，奥迪A8L W12则可称其为“王中王”.
从同事手中接过钥匙的那一刻，我就已经提前领略到了这款车的王者气质。宽大的钥匙背面粘贴着“W12”的字样，要想得到这把钥匙，你需要花费至少249.8万元（只是车价，选装费、购置税、保险等还未算入其中）。
当老大就得和别人不一样
那么你能得到什么呢？当然是一种极致的至尊享受。作为旗舰中的旗舰，A8L W12从许多细节上体现出自己的不凡气度：编网状前格栅、265/40的固特异F1轮胎、20英寸的五辐轮圈、前6活塞卡钳以及布满车身内外的W12标识。
不过在外观上最能体现这款车先进科技感的是全LED大灯，这项配置也是只有W12的A8L才有的。全LED前大灯使用了76个LED光源，能耗极低，以近光灯为例，左右两组总能耗仅为80瓦。全LED大灯不仅能带来赏心悦目的灯光造型，还以最贴近日光5500K的色温进行照明，为驾驶者营造出最佳的夜间驾驶视野。
此外，通过安装在车内后视镜前具有灯光感应功能的探测头，系统能在会车时自动改变左侧前车灯的照射范围，尽量不让对向车辆的驾驶员感到刺眼。
先进科技和豪华配置护航
W12的尺寸和其它版本的A8L没有任何变化，只不过由于装备了一台6.3升W12的发动机，所以车重比50TFSI车型（3.0T高功率版）重了140公斤，达到2215公斤，即便如此也仍然轻于同级其它竞争对手。这得益于奥迪始终坚持的车身轻量化设计，比如大家熟知的ASF空间框架，A8L的车身框架绝大部分使用的是质量更轻的铝合金材质。
对于一款体形庞大的四驱车来说，重量上的降低有利于更好地提升操控性和燃油经济性。A8L W12的百公里平均油耗仅为12.5升，这一数据大大低于同级别装备12缸发动机的车型。
要想真正感受A8L W12的王者魅力只有进入车内，一眼望去，它和我们之前介绍过的3.0T的A8L没有明显区别，但查阅配置表，就能找到其中的玄机。3.0T车型可选装的高级配置在W12绝大多数都是标配。音响是顶级品牌B＆O、车上的4个座椅均带有电加热、通风和5种按摩强度、车内有3块大尺寸的高清显示屏、前后排有2个蓝牙电话听筒。除此之外，主动巡航、带行人识别的夜视系统、防追尾的预防式安全系统、动态转向系统、空气悬挂、带运动型差速器的四驱系统，奥迪目前最尖端、最豪华的装备你都能在A8L W12上找到。
舍我其谁的W12
驾驭这辆品牌旗舰，人的心情会自然而然变得很平静，有众多电子配置辅佐，就像是坐上了一列行驶在轨道上的豪华列车。与上一代发动机相比，全新W12发动机缸径扩大2毫米，气缸容积由原来的6.0升增加到6.3升，最大功率和最大扭矩分别提升到了500马力和625牛?米。动力强劲是一定的，所以你几乎很少会用到全油门，除非是想挑战4.7秒的百公里加速。
奔驰S600L、宝马760Li，这是A8L W12的两个最主要对手，同为12缸发动机，但是奥迪一直使用以前驱平台为基础的quattro四驱系统，虽然奔驰S和宝马7系也有四驱车型，但都只是装备在8缸车型，因为它们的V12发动机体积较大，会给前桥和配重造成更多的负担。而A8从第一代开始就坚持采用W12的布局型式，解决了空间和重量问题。
有关W12发动机和A8的历史我们有专门的介绍，感兴趣的车迷朋友们可以瞧瞧。另外，对于那些豪华车的买家来说，现在出手是个好时机，德国的这三驾豪华大马车目前都有很大幅度的优惠，降幅甚至有20多万元。北京市场上，最便宜的奔驰S级60多万元就可成交。
从同事手中接过钥匙的那一刻，我就已经提前领略到了这款车的王者气质。宽大的钥匙背面粘贴着“W12”的字样，要想得到这把钥匙，你需要花费至少249.8万元（只是车价，选装费、购置税、保险等还未算入其中）。
当老大就得和别人不一样
那么你能得到什么呢？当然是一种极致的至尊享受。作为旗舰中的旗舰，A8L W12从许多细节上体现出自己的不凡气度：编网状前格栅、265/40的固特异F1轮胎、20英寸的五辐轮圈、前6活塞卡钳以及布满车身内外的W12标识。
不过在外观上最能体现这款车先进科技感的是全LED大灯，这项配置也是只有W12的A8L才有的。全LED前大灯使用了76个LED光源，能耗极低，以近光灯为例，左右两组总能耗仅为80瓦。全LED大灯不仅能带来赏心悦目的灯光造型，还以最贴近日光5500K的色温进行照明，为驾驶者营造出最佳的夜间驾驶视野。
此外，通过安装在车内后视镜前具有灯光感应功能的探测头，系统能在会车时自动改变左侧前车灯的照射范围，尽量不让对向车辆的驾驶员感到刺眼。
先进科技和豪华配置护航
W12的尺寸和其它版本的A8L没有任何变化，只不过由于装备了一台6.3升W12的发动机，所以车重比50TFSI车型（3.0T高功率版）重了140公斤，达到2215公斤，即便如此也仍然轻于同级其它竞争对手。这得益于奥迪始终坚持的车身轻量化设计，比如大家熟知的ASF空间框架，A8L的车身框架绝大部分使用的是质量更轻的铝合金材质。
对于一款体形庞大的四驱车来说，重量上的降低有利于更好地提升操控性和燃油经济性。A8L W12的百公里平均油耗仅为12.5升，这一数据大大低于同级别装备12缸发动机的车型。
要想真正感受A8L W12的王者魅力只有进入车内，一眼望去，它和我们之前介绍过的3.0T的A8L没有明显区别，但查阅配置表，就能找到其中的玄机。3.0T车型可选装的高级配置在W12绝大多数都是标配。音响是顶级品牌B＆O、车上的4个座椅均带有电加热、通风和5种按摩强度、车内有3块大尺寸的高清显示屏、前后排有2个蓝牙电话听筒。除此之外，主动巡航、带行人识别的夜视系统、防追尾的预防式安全系统、动态转向系统、空气悬挂、带运动型差速器的四驱系统，奥迪目前最尖端、最豪华的装备你都能在A8L W12上找到。
舍我其谁的W12
驾驭这辆品牌旗舰，人的心情会自然而然变得很平静，有众多电子配置辅佐，就像是坐上了一列行驶在轨道上的豪华列车。与上一代发动机相比，全新W12发动机缸径扩大2毫米，气缸容积由原来的6.0升增加到6.3升，最大功率和最大扭矩分别提升到了500马力和625牛?米。动力强劲是一定的，所以你几乎很少会用到全油门，除非是想挑战4.7秒的百公里加速。
奔驰S600L、宝马760Li，这是A8L W12的两个最主要对手，同为12缸发动机，但是奥迪一直使用以前驱平台为基础的quattro四驱系统，虽然奔驰S和宝马7系也有四驱车型，但都只是装备在8缸车型，因为它们的V12发动机体积较大，会给前桥和配重造成更多的负担。而A8从第一代开始就坚持采用W12的布局型式，解决了空间和重量问题。
有关W12发动机和A8的历史我们有专门的介绍，感兴趣的车迷朋友们可以瞧瞧。另外，对于那些豪华车的买家来说，现在出手是个好时机，德国的这三驾豪华大马车目前都有很大幅度的优惠，降幅甚至有20多万元。北京市场上，最便宜的奔驰S级60多万元就可成交。