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摘要:随着城市的扩张以及卫星城的出现，道路桥梁建设已经越来越多，路基施工的技术就显得十分的重要。路基是路面的基础，道路桥梁的建设是按照路基的整体建设作为主体的，它承担的作用是与路面共同承担负载的作用。路基工程的施工质量好坏，决定了以后的道路是否会变形，公路是否会出现坍塌、桥梁是否会发生破损的情况。坚实可靠的路基工程，可以保证交通的顺畅以及交通事故的减少，让人们在出行中有安全感,本文就在道路桥梁施工方面常见问题的成因以及对道路桥梁路基施工技术的探讨进行探讨。
关键词：道路桥梁 路基施工技术 应用
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、对于路基常见问题的成因分析
1、自然方面。桥梁公路作为基础建设，人们对于桥梁以及道路的需求不断增大，但是并不是所有的环境都有利于公路路基的维护。恶劣的环境会破坏路基，并且也不利于工作人员对于道路、桥梁进行日常的保养。在自然方面能影响到公路路基的无非就是经常提到的自然地形、水文、地理三个大的方面，影响路基的自然因素有很多，不仅仅就是这三个，但是主要因素是这三个。地形能够影响到路基的设计，能影响到平面路线的选定，还有纵断面的设计。地质能对路基的稳定性产生重要的影响，在路基经过的地方，水文蒸发量、洪水位、泉水、层间水能在很大程度上影响到路基的稳定性，如果这些情况处理不好的话就会影响到路基的正常维护，会导致路基出现各种的病害。
2、勘察方面。在施工的前期方面，由于条件的限制，地质勘察点，分布不均，还有相关工作人员提供的地质资料不齐全等，导致设计上的依据不够充分，经常出现像路基排水不完善等现象。还有时候会出现对填料的调查不仔细，导致取土坑内用于路基填筑的土石方不能满足规范要求；设计拟采取的软基处理方法不当，设计处理深度不够，达不到预期处理效果，也能够导致各种路基病害现象的出现。再就是施工技术方面的原因了，如果陡坡路堤的地基没有进行相关的处理工作，容易引起路基的下滑；如果路基施工过程中没有按照科学的要求进行，路基施工排水就会不畅通；如果路基的填土压实度没有到要求的程度，填料含水量控制不严，压实质量差也会导致严重的问题；再就是路堤的填料上，填料不当，在使用性能不好的填料的时候没有采取相对应的处理措施，都会让路基存在发生病害的隐患。
二、路基在施工中主要是由三个部分组成的：
（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。
（2）路基的防護与加固，咋路基防护与加护建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，特不仅会承受轨道重量，并承受着回到行车的荷载。
（3）路基的建筑材料，无论是在挖或是天的过彻骨中，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强。
三、填土与压实路基
一般土主要是固，液，态这三种物质所集成的一种集合体。在压实的时候，碾压或者是锤击需要克服排除土粒之间的粘结力和抹茶里，才可以使得颗粒之间有着很近的距离。一大松散的湿土处在了偏干的情况下，泥土之中的空隙就会互相的联通，很容易排除气体，但是因为含水量比较小，泥土之中主要为强结合水，导致出现很薄的结合水膜在土粒的周围，阻止颗粒的移动，在压实的时候就会比较的困难。一旦含水量过大，介乎水膜的厚度变大，使土粒很容易被移动，压实的效果也比较好。所以在这可以看出，含水量的大小足以影响到路基施工中的压实情况，所以有效保持土质含水量的大小对于路基的施工时非常重要的。
（1）路基的压实
一般路基在施工之中，应用的压路机是大吨位的，提升了路基压实度，对碾压的效果非常好。在规范的道路桥梁之中一般路面 80 到 150 厘米以下的部分压实度必须要大于等于95%，并且在对其他的公路进行铺装的时候，压实度应该按照道路桥梁铺筑的标准进行。
（2）路基的填料
在施工的规范之中对于路基填料有着一定的规范和标准，应用 CBR 数值表中对路基强度的要求，引入路床概念。对于路床填料提出限制条件，在道路桥梁基土的填料时，应该给出相应规定的数值。
4、路基的防护
在路基的排水中主要会关系到地上和地下水两个主要的部分。在这之中主要应该重视的环节有：
（1）对填方的坡脚排水的位置要给予足够的中会，提前做好渗透与防侵蚀的设置。
（2）在排水的过程之中可能会有分散、零碎等施工质量的检验问题被忽视掉，需要对着这情况有所改观。
（3）在雨季施工的时候需要将排洪与防水的工作做好，在施工的压实层面上应该做成 2.5% 到 3.5% 用于排水的膜坡。
（4）在施工中部可以将地表的植物或者是原有的水路随意的破坏。
（5）在施工之前需要对排水系统在设计完好方面全面进行检查，在必要的时候需要进行修改与补充。
（6）在进行勘测与设计的时候应该对资料详细的收集，主要包含地下水的资料和地面的资料，并做好记录，作为设计的相关依据。在靠山坡处的侧路要做好地面的排水工作，依照地基的地下水一些情况，应艳红防渗、拦截等一些引排的措施。
5、路基路面的排水工作
路基施工过程中会逐渐将天然地层的状态有一定改变，与路基在空间之中暴露的地方，会遭受到许多自然因素的侵蚀，所以要对待这个方面进行不同防护来保持路基的质量。
5.1 支挡的防护
一般支挡的防护应用到挡土墙的技术是现在主要的应用。钢筋混凝土的结构悬臂式和扶壁式的挡土墙因为受力合理，并且墙体的圬工面积较小，已经在路基防护中应用的非常广泛了。而在石砌重力形式的挡土墙多用在地基较好和石料较为丰富的低于之中。然而垛式的挡土墙因为高度比较容易调整，应用的是预制构件实行的拼装，也是一种非常特殊的挡土墙形式。
5.2 冲刷的防护
在对路基的边坡进行防护的时候，比较适合应用免冲刷的直接防护方式。对传统砌石、挡土墙与铁丝石笼等方式进行一定的改装进步，利用高强的土工格栏来代替铁丝，进行石笼的制造。
5.3 坡面的防护
在坡面的防护之中一般石砌的圬工防护应用的比较普遍，而混凝土的预制块护坡在路堤的边坡应用较为广泛。将容易风化或是劈裂岩石边坡，应用高强的塑料网格喷浆等方式会有着非常好的防护效果。
6、软土地基处理
软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节，软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命。对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面。第一，灰土挤密桩。灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术，软土层用水量过大，可以加入适量的石灰粉，含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水，保证灰土挤密桩充分发挥作用。第二，轻质路堤。在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度。用重型击实试验法测定最大干容重为 9-12KN/m3，硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在 64％ 左右，最佳含水量 37-41％，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层 1-2m 用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚 0.3-0.5m。
结语：综上所述，我们可以看出，路基在整个道路桥梁施工中是十分重要的。它决定了整个道路桥梁工程的质量。因此对于路基施工的研究就显得尤为重要。我们在施工中要考虑到所有的自然因素，制定合理的施工方案，并进行严格的监督，将所有可能出现的问题消灭在萌芽之中，保证路基施工的质量，进而保证道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1] 李菁旻，上海道路桥梁路基施工探讨[J]．上海：上海科学普及出版社，2009，27（06） ：69-72.
[2] 杨进波，张正兴．浅谈道路桥梁路基施工[J]．北京：中国建筑工业出版社，2010，32
[3] 钱跃进.浅谈公路路基施工技术[J].科技信息(科学教研).2007(22)
关键词：道路桥梁 路基施工技术 应用
中图分类号：TU74文献标识码： A
一、对于路基常见问题的成因分析
1、自然方面。桥梁公路作为基础建设，人们对于桥梁以及道路的需求不断增大，但是并不是所有的环境都有利于公路路基的维护。恶劣的环境会破坏路基，并且也不利于工作人员对于道路、桥梁进行日常的保养。在自然方面能影响到公路路基的无非就是经常提到的自然地形、水文、地理三个大的方面，影响路基的自然因素有很多，不仅仅就是这三个，但是主要因素是这三个。地形能够影响到路基的设计，能影响到平面路线的选定，还有纵断面的设计。地质能对路基的稳定性产生重要的影响，在路基经过的地方，水文蒸发量、洪水位、泉水、层间水能在很大程度上影响到路基的稳定性，如果这些情况处理不好的话就会影响到路基的正常维护，会导致路基出现各种的病害。
2、勘察方面。在施工的前期方面，由于条件的限制，地质勘察点，分布不均，还有相关工作人员提供的地质资料不齐全等，导致设计上的依据不够充分，经常出现像路基排水不完善等现象。还有时候会出现对填料的调查不仔细，导致取土坑内用于路基填筑的土石方不能满足规范要求；设计拟采取的软基处理方法不当，设计处理深度不够，达不到预期处理效果，也能够导致各种路基病害现象的出现。再就是施工技术方面的原因了，如果陡坡路堤的地基没有进行相关的处理工作，容易引起路基的下滑；如果路基施工过程中没有按照科学的要求进行，路基施工排水就会不畅通；如果路基的填土压实度没有到要求的程度，填料含水量控制不严，压实质量差也会导致严重的问题；再就是路堤的填料上，填料不当，在使用性能不好的填料的时候没有采取相对应的处理措施，都会让路基存在发生病害的隐患。
二、路基在施工中主要是由三个部分组成的：
（1）路基的本体，在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分，比如路堤等，同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。
（2）路基的防護与加固，咋路基防护与加护建筑物之中路基属于附属的建筑物，所以路基属于轨道基础，特不仅会承受轨道重量，并承受着回到行车的荷载。
（3）路基的建筑材料，无论是在挖或是天的过彻骨中，主要应用的都是土石类型的散体材料，因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏，导致其的抵抗能力不强。
三、填土与压实路基
一般土主要是固，液，态这三种物质所集成的一种集合体。在压实的时候，碾压或者是锤击需要克服排除土粒之间的粘结力和抹茶里，才可以使得颗粒之间有着很近的距离。一大松散的湿土处在了偏干的情况下，泥土之中的空隙就会互相的联通，很容易排除气体，但是因为含水量比较小，泥土之中主要为强结合水，导致出现很薄的结合水膜在土粒的周围，阻止颗粒的移动，在压实的时候就会比较的困难。一旦含水量过大，介乎水膜的厚度变大，使土粒很容易被移动，压实的效果也比较好。所以在这可以看出，含水量的大小足以影响到路基施工中的压实情况，所以有效保持土质含水量的大小对于路基的施工时非常重要的。
（1）路基的压实
一般路基在施工之中，应用的压路机是大吨位的，提升了路基压实度，对碾压的效果非常好。在规范的道路桥梁之中一般路面 80 到 150 厘米以下的部分压实度必须要大于等于95%，并且在对其他的公路进行铺装的时候，压实度应该按照道路桥梁铺筑的标准进行。
（2）路基的填料
在施工的规范之中对于路基填料有着一定的规范和标准，应用 CBR 数值表中对路基强度的要求，引入路床概念。对于路床填料提出限制条件，在道路桥梁基土的填料时，应该给出相应规定的数值。
4、路基的防护
在路基的排水中主要会关系到地上和地下水两个主要的部分。在这之中主要应该重视的环节有：
（1）对填方的坡脚排水的位置要给予足够的中会，提前做好渗透与防侵蚀的设置。
（2）在排水的过程之中可能会有分散、零碎等施工质量的检验问题被忽视掉，需要对着这情况有所改观。
（3）在雨季施工的时候需要将排洪与防水的工作做好，在施工的压实层面上应该做成 2.5% 到 3.5% 用于排水的膜坡。
（4）在施工中部可以将地表的植物或者是原有的水路随意的破坏。
（5）在施工之前需要对排水系统在设计完好方面全面进行检查，在必要的时候需要进行修改与补充。
（6）在进行勘测与设计的时候应该对资料详细的收集，主要包含地下水的资料和地面的资料，并做好记录，作为设计的相关依据。在靠山坡处的侧路要做好地面的排水工作，依照地基的地下水一些情况，应艳红防渗、拦截等一些引排的措施。
5、路基路面的排水工作
路基施工过程中会逐渐将天然地层的状态有一定改变，与路基在空间之中暴露的地方，会遭受到许多自然因素的侵蚀，所以要对待这个方面进行不同防护来保持路基的质量。
5.1 支挡的防护
一般支挡的防护应用到挡土墙的技术是现在主要的应用。钢筋混凝土的结构悬臂式和扶壁式的挡土墙因为受力合理，并且墙体的圬工面积较小，已经在路基防护中应用的非常广泛了。而在石砌重力形式的挡土墙多用在地基较好和石料较为丰富的低于之中。然而垛式的挡土墙因为高度比较容易调整，应用的是预制构件实行的拼装，也是一种非常特殊的挡土墙形式。
5.2 冲刷的防护
在对路基的边坡进行防护的时候，比较适合应用免冲刷的直接防护方式。对传统砌石、挡土墙与铁丝石笼等方式进行一定的改装进步，利用高强的土工格栏来代替铁丝，进行石笼的制造。
5.3 坡面的防护
在坡面的防护之中一般石砌的圬工防护应用的比较普遍，而混凝土的预制块护坡在路堤的边坡应用较为广泛。将容易风化或是劈裂岩石边坡，应用高强的塑料网格喷浆等方式会有着非常好的防护效果。
6、软土地基处理
软土地基处理是道路桥梁路基施工的重要环节，软土地基处理技术好坏直接影响着道路桥梁路基稳定性与寿命。对于软土地基处理的技术主要包括以下几个方面。第一，灰土挤密桩。灰土挤密桩主要适用于软土层用水量过大或者过小时才用到的技术，软土层用水量过大，可以加入适量的石灰粉，含水量过小时可以事先将内土层内部加入适量的水，保证灰土挤密桩充分发挥作用。第二，轻质路堤。在道路桥梁路基施工过程中，在路基中加入轻质材料，可以增强道路桥梁路基施工的稳定性与强度。用重型击实试验法测定最大干容重为 9-12KN/m3，硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在 64％ 左右，最佳含水量 37-41％，有良好的压实性能。粉煤灰路堤边坡表层 1-2m 用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒上封闭厚 0.3-0.5m。
结语：综上所述，我们可以看出，路基在整个道路桥梁施工中是十分重要的。它决定了整个道路桥梁工程的质量。因此对于路基施工的研究就显得尤为重要。我们在施工中要考虑到所有的自然因素，制定合理的施工方案，并进行严格的监督，将所有可能出现的问题消灭在萌芽之中，保证路基施工的质量，进而保证道路桥梁的施工质量。
参考文献：
[1] 李菁旻，上海道路桥梁路基施工探讨[J]．上海：上海科学普及出版社，2009，27（06） ：69-72.
[2] 杨进波，张正兴．浅谈道路桥梁路基施工[J]．北京：中国建筑工业出版社，2010，32
[3] 钱跃进.浅谈公路路基施工技术[J].科技信息(科学教研).2007(22)