6月21日，由《汽车与运动》杂志、中国一汽、中国石油润滑油公司联合主办的2019中国一汽红旗动力品鉴会在长春成功举办。中国石油润滑油公司带领强大的团队来到了品鉴会现场，显现出他们对昆仑润滑杯“中国心” 2019年度十佳发动机评选2019中国一汽红旗动力品鉴会的重视。中国石油润滑油公司强大的团队包括了中国石油润滑油公司技术开发与大客户部总经理李韶辉、中国石油润滑油公司市场营销部副经理孙晓慧、中国石油兰州润滑油研究开发中心副院长谢惊春、中国石油兰州润滑油研究开发中心内燃机油所主任李静、中国石油润滑油公司市场营销部品牌主管李琼。
　　随着中国自主品牌发动机技术的不断进步，对润滑油的要求也越来越高。在自主品牌先进发动机技术全面爆发的大前提下，中国石油兰州润滑油研究开发中心副院长谢惊春也是有备而来，就目前发动机能耗与排放方面新的需求给出了昆仑润滑的解决方案。谢惊春副院长做了《中国自主乘用车发动机润滑方案》报告，先介绍了昆侖润滑面对当前发动机技术爆发的产品开发现状，阐述了针对直喷增压汽油机的润滑需求。昆仑润滑在产品设计研发中，已经对OEM重点关注的燃油稀释、清净性、低速早燃、燃油经济性等方面做了解决方案，尤其是在满足国VI排放中，针对排气后处理技术GPF的相容性解决方案。阐明了昆仑润滑在产品、技术、服务层面所做的工作。并预计到2020年，国内将有40%的乘用车装备涡轮增压直喷发动机。同时，排放控制也越来越严格，这都对发动机润滑油提出了越来越高的要求。润滑油不但对排放产生很大的影响，还是发动机低速早燃的影响因素之一，昆仑润滑则开发出了更有利于减磨降排的产品，为绿色出行做了更好的铺垫。根据红旗最新推出的CA4GC20TD 、CA6GV30TD两款增压直喷汽油机的润滑需求，介绍了昆仑润滑的产品方案 ，突出了昆仑汽油机油的抑制低速早燃（LSPI）、保护涡轮增压器、有效减少发动机摩擦阻力、有效提供燃油稀释条件下的抗磨性能的专用性特点，突出了昆仑汽油机油的三大技术内核：抗磨、清净、燃油经济性。

在产品设计研发中已经对OEM重点关注的燃油稀释、清净性低速早燃、燃油经济性等方面做了解决方案

　　在参观了动力总成试验室后，中国一汽研发总院乘用发动机平台首席李金成及一汽产品策划和研发团队针对CA4GC20TD和CA6GV30TD两款发动机耐久性试验后的拆解零部件与到场嘉宾进行了深度研讨。之后，当我采访中国石油兰州润滑油研究开发中心副院长谢惊春时，他对这场发动机动力品鉴会感触很深，他表示：通过参观与试乘、试驾切身感受到了一汽集团在新任掌门人的带领下，一汽红旗在大刀阔斧的改革之后，取得了显著成果，让“共和国长子”——红旗品牌，不再是那个让人感觉高高在上，遥不可及的高端品牌。全新的中大型SUV红旗HS7确实是具备了一定的爆款潜质，体现了红旗品牌最新的设计理念。在动力方面，一汽红旗HS7搭载一汽自主研发的CA6GV30TD型3.0T直喷发动机，该款发动机实现了全铝轻量化设计、中置式双VCT和智能热管理等十大技术创新，是中国一汽为实现新红旗战略而全新开发的国内最高端的乘用车汽油机产品，整体技术达到当代国际同类发动机先进水平，显著提升了红旗HS7整车竞争力。作为同样为中国新时代自主创新工业发展而奋斗的昆仑润滑研发人员，通过此次活动的参与见证了新时代、新红旗、新梦想的发展与崛起。衷心希望昆仑汽油机油为红旗自主动力芯的澎湃动力，提供源源不断的流动润滑科技。
　　对于今年昆仑润滑将要推出的新产品，谢惊春副院长也提前做了一点透露，昆仑润滑今年会推出柴油机油新品CK-4等多款新产品，以应对国六排放。