【摘 要】
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以高速公路主流运输车型六轴铰接列车为被超车型,利用统计分析方法,对小客车超越六轴铰接列车的速度变化规律进行了研究,建立了小客车超车时刻t与实时速度v的关系模型。结果
【机 构】
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齐鲁交通发展集团有限公司青临分公司,济南大学土木建筑学院,山东交通学院济南北方交通工程咨询监理有限公司
【基金项目】
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山东省自然科学基金项目(ZR2017LEE027),山东省交通运输科技计划项目(2017B91),济南大学科研基金项目(XKY1616).
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以高速公路主流运输车型六轴铰接列车为被超车型,利用统计分析方法,对小客车超越六轴铰接列车的速度变化规律进行了研究,建立了小客车超车时刻t与实时速度v的关系模型。结果显示,小客车超车时刻t与实时速度v的函数关系为v=v0-0.002t^3+0.0478t^2-0.1113t+0.4595(v0为初速度),该模型相关系数的平方R^2为0.9365,表明各超车时刻与样本对应时刻小客车的速度数据均值存在较强的相关性,能够定量描述小客车超越铰接列车过程的速度变化特征,为高速公路超车风险评估提供决策支持。
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