论文部分内容阅读
分析了履带车辆行驶的典型路面波型,并根据相似原理,提出了利用凸轮机构在转动时径向值作周期性变化,来模拟正弦路面作为振动试验台激励输入;结合积分理论和实际运用,推导了设计凸轮诸参数公式。设计凸轮时,采用了VisuMBasic编程对AutoCAD进行二次开发,精确绘制了符合工程要求的实际轮廓线。