[摘 要]在铁路工程中，隧道工程是比较复杂、必要的组成部分，各个地域的地形条件不尽相同，为此，需要采取不同的施工工艺以及管理办法。在隧道施工中，意外事件时有发生。而之所以出现这样的事件，主要就是因为安全管理及控制不到位。为了在确保安全的基础上完成施工，促进隧道施工的科学发展，就需要加强对隧道安全管理的研究。本文提出了当前隧道施工存在的安全问题，基于此，提出了铁路隧道施工安全管理及控制对策，以期更好地促进铁路工程的发展。
　　[关键词]铁路 隧道 安全管理 控制
　　中图分类号：F22 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）31-0121-01
　　安全事故的发生，直接的原因就是因为安全管理不到位，隧道施工具有很强的复杂性，对安全管理的要求更高。隧道事故的发生，不但会对工程进度、质量造成消极影响，严重的甚至会造成人员伤亡。大量的隧道施工事故在警醒我们，要确保施工的安全、顺利，就需要加强安全管理。安全无小事，一个微小的行为、环节、流程，都可能影响到工程安全。笔者结合自身的经验，对铁路隧道施工的安全问题以及管控措施进行了论述，希望对铁路隧道施工有一定帮助。
　　1.铁路隧道施工存在的安全问题
　　1.1 安全意识不强
　　隧道施工区域的地形是较为多样的，地形条件较差，施工的难度就会增大。为此，就要求施工人员，在隧道挖掘中，提高安全意识，注重自我保护。具体来说，在施工中要注重初期支护；加强对地质材料的搜集和分析；监控地址条件变化；完善安全管理制度等。
　　1.2 专业素质较差
　　隧道施工人员大多是没有资质的农民工，其不但缺乏专业的施工技能，安全意识也不高。在实际的施工中，其安全防护能力较差，对施工工艺、技术的理解不到位，不能有效地按照安全规程操作，致使施工存在颇多隐患。
　　1.3 管理机制不善
　　安全管理是一个系统的体系，涉及到诸多的主体，而当前的隧道施工安全管理机制不是很完善。承建单位的监督效能未能充分发挥出来；工程监理的监管不是很到位，难以达到理想的效果；施工单位自我管理能力较弱，安全管理的诸多内容、流程等未能落实。
　　1.4 地址勘察欠缺
　　铁路隧道施工复杂性较强，施工之前需要进行系统、全面的勘察。只有掌握详实的勘察数据、资料，才能进行科学的方案设计。在很多隧道施工中，地质、地形条件都颇为复杂，然而，一些施工单位却忽视这项工作。通过简略的勘察工作就开始施工，勘察结果存在较大的误差，难以为施工提供有效的支持，施工方案也存在诸多弊端，增大了安全事故发生的几率。
　　2.铁路隧道施工安全管理及控制对策
　　2.1 预防隧道塌垮
　　坍塌事故是发生频率较高的，带来的损失也十分巨大。为了预防这类事故的发生，就需要采取相应的措施，具体如下：其一，加强地质检测与预报。地质条件是影响隧道施工的重要因素，在施工的进程中，施工队伍要做好地质的检测，并提前预报地质情况。施工人员应该加强对支护系统、围岩的检测，确保两者处于良好的状态，以便为后续的施工奠定基础。如果遇上地质不佳的地域，要在第一时间对其进行检测，根据出现的问题，采取相应的措施，并做好人群的疏散工作，避免危害到其生命安全。其二，选择合适开挖办法。在挖掘之前，施工队伍要先确定地质类型，选择合适的开挖方法，并严格规范开挖的流程和步骤。在开挖过程中，要做好支护工作，避免支护不及时导致的围岩变形，确保支护发挥应有的作用。
　　2.2 加强钻爆管理
　　在隧道施工过程中，钻爆施工是一项重要的工作。为了确保钻爆的安全，应该采取如下措施：其一，做好爆破设计工作。在实际的施工中，施工人员要科学地控制炸药的使用量；开挖的过程中要遵循科学的开挖量，避免出现坍方等安全事故。爆破要遵循设计，尽量保证爆破面平顺。此外，施工人员还应该加强对应力集中问题的思考，避免出现支护开裂、断面掉块等情况。其二，钻孔车进洞，要为其创造良好的进入条件，并对周围的安全界限予以明确。为了避免出现倾斜的情况，施工队伍要有专人来负责指挥。需要爆破作业的时候，要确保人员全部撤离，避免出现人员伤亡事故。其三，加强通风、排烟管理。爆破结束之后，为了确保隧道的作业环境，要进行通风、排烟。检查人员应该督促这两项工作的进行，并对其进行验收。当确保环境适合施工之后，再组织相关人员继续施工。当需要贯通邻近工作面的时候，需要进行两端管理，加强彼此之间的沟通和交流；为了确保工作的有效性，要确保测量工作的精准性。其四，加强安全教育工作。钻爆工作危险系数较大，为了必要的安全教育和培训十分必要。施工队伍要对施工人员进行岗前培训，并定期进行安全教育，确保施工人员拥有相关资质的基础上，提高其安全爆破的能力和素质。其五，建立交接班制度。为了保证爆破工作的连续性，避免工作交接出现遗漏、错误等情况，施工队伍要建立完善的交接班制度。确保各个工作组之间在施工之前，能够交接到详实的工作信息，以便安全、有效地爆破措施。其六，排除异常状况。爆破工作的进行需要诸多环节的配合，诸如照明、支护等。在这些情况未确定合格之后，不得进行爆破相关工作。当确认全部异常状况得到解决之后，才能继续爆破工作。
　　2.3 加强施工设备管理
　　施工设备管理，可以从如下几个方面着手：其一，加强对车辆、设备的管理。要保证入洞车辆的性能，荷载要严格按照规定的标准，避免出现超宽、超高的情况；施工队伍应该派遣专人对施工机械设备进行管养工作，在確保机械性能的基础上，避免这些机械对安全通道的畅顺产生不良影响。其二，加强爆破器材的管理。爆破器材管理存在很强的专业性，为此，在采购、检验、管理的时候，都应该派遣专业的人员来完成。在爆炸物的使用上，应该严格按照国家法律法规的标准的要求。爆破人员要有相应的从业资质，避免出现滥竽充数的情况。其三，加强用电安全管理。用电安全是隧道施工的重点。在实际的施工中，施工队伍要根据施工的具体情况来选取相应的照明工具。就目前的情况来看，工作面、开挖面，使用的照明工具多为低压卤钨灯，而洞口外面使用的多为镐灯。在电气设备的管理上，施工队伍要严格按照相关规章制度的要求，安装、维修相关设备，在确保安全的基础上，高效地完成工作。
　　2.4 加强运输管理
　　在机械装碴时，应该确保断面的荷载力，避免超载等情况发生。为确保运输的科学性，应该派专人来进行指挥，并在明显位置设置相应的缓行标志。当交通比较混乱的时候，应该加强对交通运输的指挥和管理。运输车辆要进行定期检测，避免故障运输，造成意外事故。此外，在进行摘挂作业的时候，应该安排专门的人员负责联络；装载料具的时候，应该考虑到运输车辆的承载力，当运输料具较长，需要扎紧；选择的内燃机械、车辆，要确保其有较好的净化装置，能够减少对隧道内的污染。
　　3.总结
　　隧道安全管理是隧道施工的第一要务，只有在保证人员、财产安全的基础上，确保施工的质量和进度，才能创造效益。为此，加强对隧道施工安全管理的要求十分必要。本文提出了当前隧道施工存在的安全问题，并提出了铁路隧道施工安全管理及控制对策，以期更好地促进铁路工程的发展。
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　　作者简介
　　赵绪超（1986.10.29—），性别：男，籍贯：山东省济宁市金乡县鸡黍镇郭庙村，学历：本科，现有职称：助理工程师，研究方向：隧道。