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针对铁路集装箱中心站集装箱专列卸箱作业的效率问题，将内部集卡的任务调度和集装箱箱位分配进行集成，建立集装箱列车卸车作业的多目标优化模型，包括内卡在轨道门吊和辅助箱场等待时间，以及走行时间对作业效率的影响。采用混合遗传算法进行求解。将模拟结果与实际操作数据作比较，并对20次计算模拟进行平均时问和方差分析，验证了该方法的有效性。