东京羽田机场是“小而美”的实用型典范，特别值得中国机场设计者们借鉴
　　2016全球《机场休闲指南》刚刚出炉。全球最舒服的机场在哪里？
　　在离我们并不太远的新加坡。
　　新加坡樟宜国际机场获得了“最适合睡眠”“最佳机场中转站”“最佳整体体验”三项第一。榜单上的二至四名也都是中国大陆的近邻：首尔仁川机场、东京羽田机场、台北桃园机场。
　　不久前北京的严重雾霾，导致多架进出港航班取消，微信朋友圈里最多的抱怨，除了空气以外，就是机场的“粗暴”——如机场滞留严重，人满为患，难以找到落座的地方，吃饭上厕所都要排长队，讯息更新不及时等等，从某种程度上加剧了乘客们本已不爽的情绪。
　　那么，什么样的机场是“舒服”的？
　　以新加坡樟宜机场为例。首先，不光是头等舱和贵宾休息室才舒服，经济舱的普通候机厅也一样舒适宜人：宽敞明亮、空间充足、人员友善。
　　其次，机场不应只是用来“容纳”候机人群和免税商店的，更应该是一个让人快乐放松愿意一来再来的地方。樟宜机场里有不少免费的按摩椅供乘客随时享用，甚至还有具有新加坡特色的蝴蝶花园、游泳池和电影院，再长时间等候也不用担心难受、无聊或者拥挤。
　　当然，新加坡可能是机场建设经费特别充足的特例。另外一家中国人经常光顾的机场——东京羽田机场，个人觉得却是“小而美”的实用型典范，可能更值得中国机场设计者们借鉴。
　　比如，我注意到，羽田机场所有等候区的椅子上都包了皮革面，没有很多中国机场常见的那种硬金属或者塑料椅，冬天坐上去也不会太冷。还有，候机厅的每一排座位间，都有至少两个多头充电桩，方便乘客随时充电（而不是去抢仅有的少数充电口），晚上亮起来时，又是一道温暖的风景线。
　　机场的厕所，除了永远干净以外，面积都相对较大，足以把行李推车放进去，这样独自带着大件行李旅行的乘客就可以安心如厕了。
　　还有一个特别细心的设计，是升降电梯的按钮，除了“开”“关”以外，还多了一个键，叫“延长开”—— 在多人多件行李一起乘坐电梯的时候可以避免后出来的人与电梯门磕碰。
　　如此种种细节，让我特别感动。而细想下来，之所以如此出色，是因为设计者们始终把“人的舒服”放在第一位。
　　中国正处于航空发展的高峰期，未来还将建设很多座机场，而北京新机场更将拥有总建筑面积达70万平方米的全世界规模最大的单体机场航站楼。相信也一定会有更多的中国机场登上全球机场排行榜前列。
　　但作为一名机场常客，我最大的希望是，未来中国不仅有世界上最大的机场航站楼，也有小而美的最舒适的候机港湾。