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接缝传荷能力的测试是机场刚性道面评价的重要内容。采用重型落锤式弯沉仪，研究了冲击荷载级位对于机场刚性道面道接缝传荷系数测试结果的影响规律。结果表明：采用的冲击荷载越小，测试结果出现异常的几率越大；随着冲击荷载的增大，传荷系数测试结果的随机性逐渐减小。结合目前国内机场刚性道面结构检测的技术状况并根据本次研究结果，当荷载级位取140kN时，传荷系数测试误差最大可达20％左右。