地铁工程施工安全技术管理分析

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cscec83
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  摘要:施工技术管理是对各项技术活动,技术工作以及与技术相关的各种生产要素进行计划、实施,总结和评价的系统管理活动。技术管理对于整个项目的进展起着举足轻重的作用,做好了技术管理工作,可以保证施工活动遵循技术规律,使施工更加科学,有利于结合工程特点和实际施工条件,杜绝工程事故的发生。
  关键词:地铁工程;施工安全;技术管理;分析
  中图分类号: E271 文献标识码: A
  引言
  地铁施工环境比一般的工程项目更加复杂,且对技术的要求较高,这样就很容易出现安全事故。一旦地铁施工的过程中发生安全事故,由于地下管线复杂、地表建筑物林立等因素,将会造成严重的社会经济影响,基于此,在地铁工程施工的时候,需要加强施工安全技术管理,这样才能更好地保证地铁工程的施工安全。在地铁工程施工过程中,很容易出现安全事故。针对这一问题,施工单位必须要提高对地铁施工安全的重视度,并做好施工控制工作,这样才能保证地铁施工工作的顺利开展。
  一、地铁施工安全事故产生的原因
  1、内在原因
  地铁一般都建造在地下空间或者半封闭空间中,由于其结构较复杂,所以地铁工程的施工一般都具有隐蔽性、局限性和作业循环性等特征。在施工过程中,其所受的力学状态也不稳定,这就带动了周围岩体的相关变化,最终为其作业环境带来不利影响。随着交通需求量的不断上升,许多地下工程建设都会遇到一系列的技术问题。由于地下工程埋深的减小,地铁施工会给地面造成更多的影响,对于超浅埋条件下的施工来说,要想做好开挖施工的控制工作,就需要对开挖方式、支护方式和施工工艺等多种因素进行综合考虑,这样才能避免施工安全事故的发生。
  2、技术原因
  2.1由于地铁工程的施工工作要在复杂的地质条件下开展,地下结构与地层之间的作用又存在不确定性,这就导致现阶段地铁施工中没有统一的设计准则和规范,这一原因会造成工程设计中使用的计算方法与实际不符,从而酿成地铁施工安全事故的发生。
  2.2施工单位施工的设备和技术水平存在差异。从目前大多数地铁工程施工的人员构成来看,许多项目施工人员都来自农村,这些人员的安全意识淡薄,文化素质不高,缺乏专业性技术。大部分安全标准只被管理人员所熟知,而一线工人不了解安全生产的相关制度和标准,这就导致安全制度和标准不能有效落实。许多管理人员没有做好自身的工作,当违规作业的现象发生时,管理人员不能够及时进行制止和纠正,因而造会成安全事故的发生。地铁工程施工技术方案和工艺流程较负责,不同施工条件下需要使用不同的施工方法,对于设备和技术水平较低的施工团队来说,他们的水平不能够达到施工的基本要求,这就很容易造成施工安全问题。
  3、地铁施工的机械设备
  在地铁工程的施工离不开机械设备,随着新技术、新产品、新品种的不断涌现,机械设备的功能不断完善,工作性能不断提高,技术水平达到了相当高的程度。地铁施工中用到的机械设备主要有:悬臂掘进机、装载机、旋挖钻、盾构机、履带吊、凿岩台车、拖泵、泵车、全路面起重机、搅拌站、搅拌车、砂浆车、平头塔吊、挖掘机、布料机、轨道车辆、压路机、摊铺机、铣刨机、水平定向钻、正面吊、电控系统、拆除设备、散装物料输送系统、地下连续墙液压抓斗、垃圾渣土成套处理设备等。施工中,由于不同的隧道类型,使用的机械设备也不同,相互间存在一定的差异。
  4、管理原因
  施工管理是贯穿于整个地铁工程建设的工作,如果在施工管理过程中,没有完善的制度和监管,就会导致安全事故的产生。在安全监督过程中,只有对施工现场进行全面的检查,并根据安全管理资料来开展检查工作,才能够准确的掌握施工现场的安全管理信息。施工安全检查部门在施工过程中,必须重视存在安全隐患的问题,不然就会给施工安全控制带来影响。现阶段地铁工程施工管理中的主要问题就是技术人才的缺乏,有些地铁工程为了追求施工进度,会在施工中聘用经验不足的技术管理人员,这就导致许多工程施工管理都出现盲区,许多工程施工不能被有效管理。地铁工程的施工具有一定的复杂性,在施工过程中所涉及到的管理、组织和策划工作的强度都高于其他工程项目,并且很容易出现安全事故问题。从许多地铁工程项目的安全监督工作中可以看出,许多监督工作都只是走过场,大部分监督人员只注重工程的形象安全,而忽视了对本质问题的洞察。
  二、地铁工程施工安全技术管理对策
  1、提高施工人员安全意识
  地铁工程中凝聚了许多先进的科学技术,这些先进设备、技术不但对施工人员提出了更高的要求,一旦对设备、技术毫无了解或是操作失误,很容易造成地铁施工安全事故。基于这样的情况,施工企业应该着力提升施工、管理人员的素质,提高施工人员的安全意识,加强对施工人员的安全教育与培训。
  2、加强现场危险源控制,加强施工与生产的协调
  建设地铁的过程中以下几个方面最容易导致事故的出现:设备不完整、操作人员失误、线路损坏以及管理体质不完善等。这几种情况相互之间都有影响,隐患出现时都是不可预测的,不能确定时间、形式、地点以及状态等。一旦设备出现故障,随之而来的就是安全事故。操作人员出现失誤一般都是忽略安全生产的重要性,态度松懈,比如:采用劣质设施生产、操作不当、高风险施工、吊物之下进行施工等问题。因为建设地铁的性质比较特殊,在城市道路的下方,线路复杂,假如建设之前的探测不仔细,线路损坏的几率就比较大了,这就给当地的居民日常生活带来困扰,也降低了企业形象。
  3、施工方案制订与审批
  依据设计图纸,总工召集技术人员,详细分析地质情况,借鉴本单位和其他单位施工经验,从工法工艺、工序转换、机械设备、材料物资、场地布置等各方面反复讨论,形成切实可行施工方案,报监理业主审批,保证施工方案安全性。
  4、施工监控量测与巡视
  依据审批完成的施工监测方案,根据施工进展进行监测信息的收集和整理工作,真实、及时、准确地提供现场监测数据,全面、详细地进行数据分析,对监测点进行有效的标示和保护。现场安全巡视主要是对施工现场开挖面地质状况、支护结构体系、周边环境风险源、施工工艺及设备、施工组织管理及作业状况等5个方面进行巡检,根据巡视信息进行评估和判定预警状态。
  5、跟踪施工机械和设备状态,对状态发生变更的及时进行记录
  由于施工企业的机械和设备购入时间不一样,使用程度也存在差别,在使用过程中容易出现老化、报废等情况,为了提高机械设备的管理效果,应对机械设备的状态进行全面跟踪,对状态发生变更的及时进行记录,保证机械设备管理数据得到及时更新。影响机械设备的使用性能的因素是多方面的,因此,需要尽可能的减少施工过程中的安全隐患,保证施工正常有序进行。首先针对已经陈旧老化的机械设备要做好更新和维护工作,一旦存在安全隐患就要立即停用。此外,还需要加强对施工设备的基础管理和维护,保证设备的安全运行。
  6、建立危机识别系统
  危险源是导致地铁施工安全事故的主要因素,在地铁工程施工中,可以通过以下几种途径来识别施工风险:识别地铁施工中各个环节的潜在危险源;通过地铁施工的相关规定来逆向推断危险源;根据现阶段地铁工程施工中使用的安全控制措施来推断危险源;通过相关工程施工中的危险源来假设地铁工程施工中的危险源;通过以往的施工安全经验来识别危险源。危险源的等级可以通过相关经验总结或者分析出具体的程度。
  结束语
  [1]周华杰,我国地铁施工安全风险管理体系的研究[J].都市快轨交通,2012.(01).
  [2]章云泉,李辉煌,徐卫.地铁工程安全及风险管理研究[J].中国招标,2012.(05).
  [3]梁希福,徐静涛,常彦荣,刘香.地铁施工中的监测技术与安全风险管理[J].北京测绘,2012.(01).
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