前言
　　随着经济全球化的发展，各国之间的外贸经济联系越来越紧密，而我国提出的一带一路也是中國面对经济全球化所提出的中国方案。在“一带一路”战略中，重庆依靠长江黄金水道、中欧国际班列和渝昆东南亚铁路三大通道拓展了重庆与外界的联系，而随着物联网经济的发展重庆以汽车、摩托车等制造业为主工业结构已经不再适用，在此情况下重庆外贸面临着挑战，重庆也开始转变工业结构，从制造业向高端化，高新化发展，并且采取了一系列的措施达到这一目标。
　　重庆市是西南地区和长江中上游地区的经济中心，也是中国的老工业基地之一，以及四个直辖市之一，目前已渐渐成为西部地区的大工业城市与长江上游的经济中心，并发挥着引导西部地区经济发展的重要作用。重庆作为一个工业城市，从民国时期就开始发展工业，建国以后更是有了完整的工业体系。在工业行业中，重庆又以重工业为主，尤其在制造业发展较好，特别是汽车制造业和通信、电子设备制造业和交通运输设备制造业。重庆作为渝新欧铁路线的起点，电子产品、汽车零部件以及摩托车等工业产品源源不断地输入国外，而随着物联网经济的发展，重庆的工业产业也正在向高端化，高新化发展，并且不断优化自己的外贸出口结构，从汽车等制造业转向新兴产业。
　　一、重庆在发展国际贸易中的优势
　　（一）地区优势
　　重庆的地理位置区域优势明显。身处“一带一路”地带，长江经济带和中印半岛经济带“Y”字形大道连接点，拥有连接外界的独特地理优势。向西北通过铁路带动重庆及其西南周边地区与欧洲的贸易往来;向东可以通过长江连接我国中东南沿海，便于重庆与东部沿海的深度产业合作;南边的东盟国际物流大通道对重庆联系东南亚市场有着巨大优势。
　　（二）经济优势
　　重庆建设内陆开放高地，拥有较好的经济优势。[1]2017年重庆实现地区生产总值19500.27亿元，较上年增长9.3%，人均GDP63689元，增长8.3%。总量赶超天津，居全国第19位，经济增长速度位于全国前列。在国际贸易上拥有良好的发展前景，依托深厚的经济优势去放大重庆在“一带一路”战略中国际贸易优势。
　　（三）交通优势
　　重庆在“一带一路”战略下拥有较好交通基础。重庆一直很重视交通发展，尤其是近几年交通发展取得了较大发展，大大改善了对外交通环境。目前重庆已经形成“一干两支”的内河航运，“三环十射多连线”的高速公路网和“一大两小”的机场为格局的综合交通运输体系。全市高速公路通车总里程达到3023公里，空港完成旅客年吞吐量达到3966.01万人次，内河港口年吞吐量1.97亿吨。同时，重庆不光有完善的内陆港口，还有比较完善的港口经济产业也为重庆经济发展带来了巨大的机会。
　　二、“一带一路”下重庆发展国际贸易的机遇
　　（一）强化区位优势，促进产业转型升级
　　“一带一路”战略中，依靠长江黄金水道、中欧国际班列和渝昆东南亚铁路三大通道拓宽了重庆与外界联系渠道促进了重庆高新技术产业的发展，加快了产业结构转型升级。产业的转移将会为重庆产业结构升级优化起到带头作用，有利于产业合理布局与长江上下游企业联动，形成物流效高费省的现代产业体系。
　　（二）改善基础设施，增强战略地位
　　为配合“一带一路”战略的实施将重庆建设成内陆开放高地，就必须推进基础设施建设，增加全市固定资产投入。重庆2018年已经计划投资4000亿元在697个基础设施建设项目上，其中主要包括公共交通设施、水利、生态环保、能源、通信这几大方面。健全完善的基础设施，丰富立体的渠道，会给重庆带来大量的投资，增强企业的集聚效应。
　　（三）减轻发展的财政压力
　　在实施“一带一路”战略时，我国牵头成立了亚投行和丝路基金。在未来，这两大机构将会以融资平台为基础，形成一个开放、多元化的融资框架。随着大量的产业和廉价劳动力向重庆转移，重庆城市综合承载力可能面临崩溃，意味着要提高基础设施建设，但是需要的投资数额巨大，需要融资。随着这些平台的建立，重庆的财政资金压力将得到缓解。
　　三、新形势下重庆国际贸易发展存在的挑战
　　（一）产品技术附加值不足
　　2017年，重庆全市货物进出口总额为4508.25亿元，总量很大，但是进口高新技术产品占进口额达53%，而出口高新技术产品占出口额的42%。这表明重庆的高新技术与核心技术目前还要主要依靠进口，也表明重庆现在加工生产的产品主要是劳动密集型和资源密集型产品，产品本身附加值低，易受国际环境影响，这些将直接影响到重庆商品在国外市场的竞争力。例如，汽车和摩托车等一些机电产品作为重庆王牌的一种出口商品，但是本身加工程度较低，技术含量低，附加值低，而且只仅凭数量上的贸易，在未来重庆的外贸环境会日益恶化。从长远来看，这不利于重庆外贸的可持续和健康发展。
　　（二）进出口商品结构不合理
　　重庆近年外贸发展迅速，但缺点是商品结构相对不合理。表现为一般贸易始终占据主导地位。2017年一般贸易额占总进出口贸易额达40%。出口商品品种单一，光机电产品货物进出口就占总进出口额的80%。重庆的进口加工技术含量不高，附加值低，来料加工大多是一般的工业性产品，存在高污染等一些问题。还有大部分产品科技技术含量不足、出口商品“含金量”明显不足，易受国际环境影响的制成品，所以很难创造稳定的出口发展环境。
　　（三）外贸方面缺乏专业人才重庆要促进外贸的发展，实现将重庆建造成为世界性国际贸易平台的目标，与外贸人才的作用是密不可分的。但是近年来重庆高校培养的外贸高级人才大都
　　流向了东部沿海大城市的国企和外企的高薪职位，剩下的一些普通的外贸人员大都技能与素质较低，缺乏国际贸易实践经验，缺乏英语、外贸相关能力，不能满足业务发展需要。
　　四、结语
　　重庆肩负着促进中西部地区经济发展，和联结国际外贸发展的重要责任。在各项优惠政策的支持下力求推动国际贸易的进一步发展，为重庆以及中国带来更好的外贸发展前景。以上就是在新形势下重庆在国际贸易的相关问题的提出和分析，得出不管是一个国家还是一个地区想要发展不可能一帆风顺，只有结合实际制定适宜政策、方案，通过社会上下所有人员的积极努力，发现问题，分析问题，解决问题，相信最后的重庆经济发展一定让世界瞩目。