【摘 要】 介绍通化钢铁型钢连轧厂带钢生产线卷取机稀油润滑系统，探讨用GZL高粘度油净化装置改进油质和齿轮箱轴端密封形式改进，并阐述应用的方法。
　　【关键词】 GZL高粘度油；迷宫式密封
　　前言：
　　通钢热轧窄带钢生产线始建于2003年，设备包括加热炉一座、立式轧机一台、粗轧机一台、中轧立式轧机一台、中轧机二台、精轧机五台、层流冷却设备一套、夹送辊二台、卧式卷取机二台、托卷机二台、运卷小车二台、搬运机二台、链式移钢机二套等。其中卷取机是热轧带钢生产线上的重要工艺设备，作为为卷取机提供润滑的润滑站就显得更为重要，卷取机润滑站选型为XHZ-630，油箱容积为16立方米，配置为RCB630人字齿轮油泵2台，一供一备。主要是为卷取机配置传动减速机、齿轮箱及夹送辊传动减速机提供润滑油。
　　一、卷取机稀油润滑系统的存在缺点
　　卷取机是热轧带钢生产线上的重要工艺设备，它的运行状况直接关系到热轧带钢的生产以及产品的卷取质量。卷取机自建厂投产运行以来，由于原设计存在的缺陷导致设备的运行状态十分的不理想。在我们进行改造前，由于卷筒本身结构的不合理和润滑系统设计存在的缺陷，导致卷取机润滑油液进水乳化，不能够为卷筒提供良好的润滑条件；同时，存在的具体问题表现在
　　（1）卷取机卷筒轴端密封方式不合理，导致稀油管路进水。
　　（2）卷取机主传动变速齿轮箱原骨架密封圈经常磨损，出现严重漏油现象。
　　（3）卷取机冷却水系统设计不合理导致卷取机主传动变速齿轮箱进水。
　　二、解决稀油润滑系统存在问题采用技术和设备
　　2.1从卷筒自身结构方面入手，由于卷筒运行时需要通过循环水进行冷却，原设计主传动变速齿轮箱只有一道旋转骨架密封，且经过一短时间的运行，密封老化变形导致失效。主传动变速齿轮箱因设计原因，导致主传动变速齿轮箱解体更换十分困难，因此经常出现冷却水进入稀油循环系统污染油液问题。对油液的质量及润滑的效果影响非常大，同时又增加了润滑油的消耗，导致成本增加。为此我们对卷筒的密封结构进行改进，在卷筒的端盖处增设加装迷宫密封（见图），从而彻底阻止卷筒冷却水从此处进入稀油润滑系统乳化油液。
　　2.2为保证润滑油液的化学特性稳定为卷筒和减速机提供良好的润滑条件。在卷取稀油站内加装了GZL高粘度油净化装置，使污染油在进入设备后首先经过二组大功率加热器对装置内油液进行加热，加热到一定温度时，由于油和水膨胀系数的不同，从而加速了“油包水型”、“水包油型”液膜的破坏，同时油的粘度降低，有利于水珠的聚集和沉降，然后进入粗滤器滤除较大颗粒的机械杂质后，通过特殊分离塔和油位控制装置及强冷凝装置的真空分离装置对油中的残余水分进行分离，然后再由精滤器进一步滤除细微的固体杂质，从而获得洁净油质。
　　2.3卷取机主传动变速齿轮箱轴端原设计采用橡胶骨架密封式的密封形式，由于工作条件和密封圈質量的影响，密封经常损坏，减速机经常出现漏油的现象，不但污染环境，浪费润滑油，还威胁着减速机轴承的使用寿命。而且钢卷温度都达到700多度，极易引起火灾。因此，我们根据现场实际把密封形式改为迷宫式密封（见图）。以增强其密封的可靠性，从而彻底杜绝润滑油的泄漏。
　　三、结论
　　改造后通过近一年的运行，效果十分理想。GZL高粘度油净化装置不但净化了油质而且还降低了油质的消耗，降低了消耗。对卷筒和变速齿轮箱密封形式的改造也改变了卷筒进水对油质的影响，同时杜绝了跑冒滴漏的现象。从而减少了处理卷筒和减速机的时间，降低了备件的消耗和热停工时间，提高了设备的利用率，为生产的顺行创造了条件。