【摘 要】
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随着中国科技的发展,机载雷达的探测距离越来越远,已经超过了飞行试验场观测雷达的视距范围,在科研试飞工作中出现了超出试验场观测雷达视距范围条件下的指挥引导保障新需求
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随着中国科技的发展,机载雷达的探测距离越来越远,已经超过了飞行试验场观测雷达的视距范围,在科研试飞工作中出现了超出试验场观测雷达视距范围条件下的指挥引导保障新需求。文章分析并总结了超观测雷达视距指挥引导的特点和要求,通过“空中搭桥”和“K时”计算等指挥引导手段,寻求此类科研试飞新难题的解决方案。
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