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摘 要：本文对汽车维修专业校企合作的必要性、校企合作的主要形式和合作内容进行了阐述，为中职汽车维修专业教学提供一定的理论参考。
关键词：校企合作 职业教育 培养模式
中职教育是我国职业教育的实质主体，而校企合作是中等职业学校改革和发展的方向。由于缺乏经验，虽然一些学校取得了一定的成果，但多数学校还处于迷茫状态。中职学校必须积极寻找与企业合作的路径。因此，如何解决校企合作问题，成为了职业学校发展的关键。
一、校企合作的必要性
职业教育与学生就业创业密不可分。随着社会发展和工作岗位分工不同，原有的一些人才培养模式、课程体系和师资队伍建设等已经不能适应社会发展的需求。与之相关的教育者如果不能适时调整结构、改革发展，培养出的学生将不能适应社会发展，最终导致社会资源的浪费。校企合作作为市场经济条件下的产物，将是职业教育与企业共同发展的必然选择。
二、校企合作的主要形式
笔者所在学校汽车维修专业通过五年的发展，现已经成为学校人数最多的专业之一，校企合作单位已拓展到42家。其中4家企业提供“企业奖学金”，学生就业率100%，专业对口率高达82.3%，成为了学校骨干专业，为其他专业在校企合作方面做了典范。
1.校企合作机制
汽车维修专业推行“资源共享、互利双赢”的校企合作机制。学校成立了学生顶岗实习管理办公室，由校长和企业负责人担任组长，提供了良好的经费保障体系；各专业部主任、企业部门经理担任副组长，具体协调校企合作事宜。汽车维修专业还专门邀请企业能工巧匠和骨干教师组成了专业建设指导委员会，定期召开专家会议，完善专业人才培养方案和课程体系改革以及校企合作运行，目前已经取得了一定的效果。
2.合作方式
在校企合作过程中，汽车维修专业先后与莱芜市公共汽车公司签署了“订单班”协议，与上汽五菱（青岛分公司）签署“冠名班”协议，与莱芜长途汽车运输有限公司签署了“校外实训基地”，与一汽大众4S店、北京现代4S店等30多家单位签署了校企合作协议。此外，学校先后与天津通广、一汽丰田、济南重汽等大型公司签署联合办学协议。这为校企双赢发展奠定了坚实的基础。
3.合作内容
（1）聘专家参与汽车专业人才培养。学校已经先后聘请了16名企业负责人组成专业建设指导委员会，定期召开专家研讨会，先后修订了“校企融合、五段递进”人才培养模式和“工学融合”一体化课程体系。此外，学校还聘请了企业能工巧匠担任兼职教师，将企业的新技术、新工艺引入到课堂中，缩短了学生就业后的实习期，为构建专兼结合的“双师型”教师团队奠定了基础。
（2）参与企业员工培训和能力提升。学校和企业共同成立了校企合作培训部，共同参与企业员工培训和能力提升工作。截至目前，学校先后为企业培训机修工达800人/次，参与汽车销售顾问培训150人/次。学校从场地、设备和人力等方面精心准备，企业员工参加“山东省金蓝领汽车维修技师”考试一次性通过率达100%，受到了企业的一致好评。
（3）组织一体化教师下厂实践。学校的发展离不开良好的师资队伍，专业教师的发展离不开企业实践。汽车维修行业技术更新快，车型复杂，教师只有不断下厂实践，才能紧跟企业发展要求，才能达到培养与企业高度衔接的人才的目的。因此，学校在暑假期间会安排教师到企业参加实践，接受企业的先进技术，从而提升教师的动手能力。
（4）安排学生企业顶岗实习。在三年制学生第五、六学期时，学校将安排顶岗实习。针对学生的实习情况，学生和企业进行双向选择，为企业筛选优秀员工提供了便利条件。其中莱芜市公共汽车公司有40% 的员工毕业于莱芜高级技校，12名学生已经分别成为企业的中层骨干，为今后学生的顶岗实习和就业创造了良好条件。
（5）校企共建培训部。从2011年至今，学校已先后和4家汽车4S店合作完善了“六方位绕车介绍法”，并在集团公司取得优异成绩。与山东昊宇车辆有限公司共同开发了观光旅游车的外壳设计。2013年，学校培训莱芜市公共汽车公司3名员工参加省总工会组织的比赛，并取得了优异成绩。
三、校企合作的成效
通过近五年的校企合作运行机制建设，学校的知名度、“双师型”教师的专业水平、学生的培养质量显著提高，
莱芜市公共汽车公司先后赠送给学校10台天然气发动机。莱芜长途运输有限公司赠送了2辆中通客车。此外，企业投入奖学金，也极大提高了学生学习的热情。
四、小结
虽然学校在校企合作运行中取得了一些成绩，但还有许多方面需要加强。例如：集团化办学需要提高，学生就业面需要拓宽，顶岗实习管理机制需要完善，教师下厂实践考核机制还需要健全。
（作者单位：莱芜市高级技工学校）
关键词：校企合作 职业教育 培养模式
中职教育是我国职业教育的实质主体，而校企合作是中等职业学校改革和发展的方向。由于缺乏经验，虽然一些学校取得了一定的成果，但多数学校还处于迷茫状态。中职学校必须积极寻找与企业合作的路径。因此，如何解决校企合作问题，成为了职业学校发展的关键。
一、校企合作的必要性
职业教育与学生就业创业密不可分。随着社会发展和工作岗位分工不同，原有的一些人才培养模式、课程体系和师资队伍建设等已经不能适应社会发展的需求。与之相关的教育者如果不能适时调整结构、改革发展，培养出的学生将不能适应社会发展，最终导致社会资源的浪费。校企合作作为市场经济条件下的产物，将是职业教育与企业共同发展的必然选择。
二、校企合作的主要形式
笔者所在学校汽车维修专业通过五年的发展，现已经成为学校人数最多的专业之一，校企合作单位已拓展到42家。其中4家企业提供“企业奖学金”，学生就业率100%，专业对口率高达82.3%，成为了学校骨干专业，为其他专业在校企合作方面做了典范。
1.校企合作机制
汽车维修专业推行“资源共享、互利双赢”的校企合作机制。学校成立了学生顶岗实习管理办公室，由校长和企业负责人担任组长，提供了良好的经费保障体系；各专业部主任、企业部门经理担任副组长，具体协调校企合作事宜。汽车维修专业还专门邀请企业能工巧匠和骨干教师组成了专业建设指导委员会，定期召开专家会议，完善专业人才培养方案和课程体系改革以及校企合作运行，目前已经取得了一定的效果。
2.合作方式
在校企合作过程中，汽车维修专业先后与莱芜市公共汽车公司签署了“订单班”协议，与上汽五菱（青岛分公司）签署“冠名班”协议，与莱芜长途汽车运输有限公司签署了“校外实训基地”，与一汽大众4S店、北京现代4S店等30多家单位签署了校企合作协议。此外，学校先后与天津通广、一汽丰田、济南重汽等大型公司签署联合办学协议。这为校企双赢发展奠定了坚实的基础。
3.合作内容
（1）聘专家参与汽车专业人才培养。学校已经先后聘请了16名企业负责人组成专业建设指导委员会，定期召开专家研讨会，先后修订了“校企融合、五段递进”人才培养模式和“工学融合”一体化课程体系。此外，学校还聘请了企业能工巧匠担任兼职教师，将企业的新技术、新工艺引入到课堂中，缩短了学生就业后的实习期，为构建专兼结合的“双师型”教师团队奠定了基础。
（2）参与企业员工培训和能力提升。学校和企业共同成立了校企合作培训部，共同参与企业员工培训和能力提升工作。截至目前，学校先后为企业培训机修工达800人/次，参与汽车销售顾问培训150人/次。学校从场地、设备和人力等方面精心准备，企业员工参加“山东省金蓝领汽车维修技师”考试一次性通过率达100%，受到了企业的一致好评。
（3）组织一体化教师下厂实践。学校的发展离不开良好的师资队伍，专业教师的发展离不开企业实践。汽车维修行业技术更新快，车型复杂，教师只有不断下厂实践，才能紧跟企业发展要求，才能达到培养与企业高度衔接的人才的目的。因此，学校在暑假期间会安排教师到企业参加实践，接受企业的先进技术，从而提升教师的动手能力。
（4）安排学生企业顶岗实习。在三年制学生第五、六学期时，学校将安排顶岗实习。针对学生的实习情况，学生和企业进行双向选择，为企业筛选优秀员工提供了便利条件。其中莱芜市公共汽车公司有40% 的员工毕业于莱芜高级技校，12名学生已经分别成为企业的中层骨干，为今后学生的顶岗实习和就业创造了良好条件。
（5）校企共建培训部。从2011年至今，学校已先后和4家汽车4S店合作完善了“六方位绕车介绍法”，并在集团公司取得优异成绩。与山东昊宇车辆有限公司共同开发了观光旅游车的外壳设计。2013年，学校培训莱芜市公共汽车公司3名员工参加省总工会组织的比赛，并取得了优异成绩。
三、校企合作的成效
通过近五年的校企合作运行机制建设，学校的知名度、“双师型”教师的专业水平、学生的培养质量显著提高，
莱芜市公共汽车公司先后赠送给学校10台天然气发动机。莱芜长途运输有限公司赠送了2辆中通客车。此外，企业投入奖学金，也极大提高了学生学习的热情。
四、小结
虽然学校在校企合作运行中取得了一些成绩，但还有许多方面需要加强。例如：集团化办学需要提高，学生就业面需要拓宽，顶岗实习管理机制需要完善，教师下厂实践考核机制还需要健全。
（作者单位：莱芜市高级技工学校）