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摘 要：为了能够最大限度的保证飞机的安全运行，需要技术人员能够掌握飞机电气故障的原理，并且要求技术人员能够做好电气故障的日常预防工作，从而为飞机安全运行保驾护航。本文就飞机电气故障的分析及预防进行研究。
关键词：飞机；电气故障；分析；预防
在现代社会中飞机已经逐渐的深入到了人们生活之中，无论是外出旅行还是货物运输，飞机都有着其不可替代的宝贵作用，而由于飞机自身所配备的电子设备较多、运行环境较为复杂，所以其潜在的安全隐患也较为复杂，而其中电气故障更是需要重点注意的方面。由于飞机具有较多的电子器件、设备，并且其结构也较为复杂所以导致飞机出现电气故障的成因也较为复杂，比如飞机为了能够实现运输的高效安全，现代的飞机往往都具有较大的外形，这也就不可避免的导致飞机需要使用大量的导线来进行信号的传输，一般情况下现代飞机的导线总长能够达到十几公里的长度，这些数量巨大、种类繁多的导线也就在不同程度上给飞机的安全行驶带来了安全隐患，容易引起飞机自身的电气故障。
1.导线导致的电气故障概述
经过调查研究，在现阶段飞机出现的电气故障之中，很大一部分是因为飞机以及相应部件的导线所导致的电气故障。当对导线引起的电气故障进行深入研究的时候发现一下几个方面是导线引发电气故障的主要成因。首先，在飞机投入使用的最初阶段，飞机的各部分导线、部件刚刚完成装配，在这一阶段有时候会因为厂家对于飞机的装配不当，导致的某些部件、出现接触不良的情况，为飞机的电气故障埋下了安全隐患。其次，在飞机使用了一段时间之后，也会由于飞机部件在使用过程中的磨损、老化情况，导致部件及导线出现电气故障。由导线故障所引起的电气故障相对其他故障而言，有着隐藏性高、難以发现以及排除难度大的特点，这一类的电气故障在飞机运行中较为常见，其程度也不一而终，有的电气故障只对飞机的部分产生影响，而还有一部分电气故障会直接导致飞机无法正常运行，甚至会出现飞机坠落的情况。
2.导线导致的电气故障的预防措施概述
导线存在于飞机的各个部分，虽然其数量较为庞大，但是根据详细的统计资料结合飞机的类型，能够划分出飞机容易出现电气故障的大致部位以及相应的规律，在掌握了这些信息之后技术人员就能够采取主动预防的方式，在飞机的导线发生电气故障之前就及时的将电气故障排除，最大程度上的保证飞机的安全运行。为了能够切实有效的做到电气事故的预防工作，技术人员首先要做好新接飞机的安全检查工作，尤其是要检查好相应重点部分的导线连接情况以及相应的部件安装情况，对于这些重点部位要做到反复检查，以做到将电气故障防患于未然。采取这种方法可以使故障发生率降低到可以接受的故障水平。然后，在导线故障率比较稳定的阶段，仍然需要采取经常性的检查和纠正，降低故障发生率；同时，要重视一些严重的导线污染（主要是油液污染）和导线安装固定松动和不规范的情况，并对此及时进行清洁和处理，降低因为污染和摩擦而对导线产生的腐蚀和损坏，从而推迟导线故障高发的时间。通过上述的预防方法，可以有效地延长导线故障稳定期时间，降低故障发生率，从而提高飞机和部件的可用性。
3导线导致的电气故障的具体预防措施
3.1通过仪器设备做好预防工作
根据飞机维护规程和各种教学材料以及工作经验的总结，导线的检查首先必须掌握它的安装和修理标准，根据这些标准，在实际工作中对飞机和部件进行细致的检查和对照，发现问题要及时进行处理，防止问题进一步扩大。
导线检查的方法除了使用一些仪器设备来检查导线的导通和绝缘情况外，日常的目视检查也是非常重要和有效的。具体的方法和重点是：首先，按导线走向逐段进行检查，注意破损或者污染严重的地方；其次，注意一些导线装配错误的问题，必要时可以与其他正确装配的飞机或者部件进行对比；此外，如果发现有导线破损或者装配错误的现象，必须进一步分析和寻找导致这种情况的原因；最后，看看是否存在导线与机体、其它管路、部附件或者导线之间距离太近的现象，是否存在活动部件在运动过程中磨到导线的问题。另外，对于导线故障多发区域应该实施重点监控。这些问题的发现以及进一步的分析将作为故障排除和修理的依据。
对于在检查过程中发现的问题，根据导线污染和损伤或者装配错误的严重程度，分别采取不同的解决办法。具体的方法是：对于污染严重的导线和导线束进行清洁，以减少污染物对导线的腐蚀，同时还要找出污染源并采取适当的措施；对于导线与机体、其它管路、部附件或者导线之间距离太近而产生摩擦，但是还没有导致导线损伤的，可以采取调整导线或者其他部附件的装配角度和布局，必要时采取增加或者减少导线固定卡箍的办法；对于装配错误的导线，如果还没有产生后果的则应及时予以纠正；对于破损的导线，除非损伤范围较大或者老化严重，一般不需要对整根导线进行更换，只需按照预防维护规程规定的修理标准、方法和要求进行修理，此外，还必须找出导致损伤的具体原因并予以纠正，防止此类故障复现。
3.2预防工作要因地制宜
我国的地理环境比较特殊，地域跨度和温差变化较大。我国航空公司主要采用的是欧美生产的飞机，他们的飞机设计和制造都是以飞机飞行的地理环境为基础。制造飞机的材料、飞机结构的强度等参数都是考虑了当地的实际情况。因此，在预防电气故障时，我们要充分考虑这些因素。比如在南方地區飞行的飞机，由于南方地区湿度比较大，因此出现的线路故障主要是线路的腐蚀等。如果技术人员在预防电气故障的过程中，不考虑这些因素，将会大大增加飞机出现安全事故的几率。
3.3经验与手册相结合的预防方式
维修人员在对飞机进行电气故障预防检查的时候应该严格按照手册上注明的标准进行。但在实际操作中，由于手册是固定不变的，不能根据飞机出现的问题灵活变化，因此不能被手册所束缚。要在遵照手册的同时，结合自己的经验对线路故障进行分析判断。在预防电气故障的时候，只有做到将自己的经验与手册完美结合才能又快又好地解决问题。
3.4其他的预防检测方式
目视检测这种方法多用在技术员可以通过肉眼观察到的区域，技术人员通过肉眼检查飞机线路的插头、电线的布置来发现问题。目视检测的关键在于检查电线的绝缘层是否裂开、插头是否松动等。
4.结束语
飞机的运行环境较为特殊一旦发生电气故障就可能直接会导致出现坠机的情况，进而也就会导致机组成员以及相应乘客的生命安全受到严重威胁，一线的技术人员经过无数次的研究最终总结出上文中的电气故障规律以及预防措施，为了能够在最大程度生的保证飞机的安全运行，需要技术人员能够保持高度的注意力以及责任心，认真的排查飞机每一处关键部件以及导线，将飞机安全事故几率降到最低。
参考文献：
[1]冯又欣.老龄飞机电子系统线路故障的维修及预防[J].航空维修与 工程，2010，（3）.
[2]谈勇.飞机线路故障问题及其对策[J].航空维修与工程，2006，（2）.
[3]段容宜.浅谈飞机维修手册在线路故障的作用[J].科技资讯，2011，（4）.
关键词：飞机；电气故障；分析；预防
在现代社会中飞机已经逐渐的深入到了人们生活之中，无论是外出旅行还是货物运输，飞机都有着其不可替代的宝贵作用，而由于飞机自身所配备的电子设备较多、运行环境较为复杂，所以其潜在的安全隐患也较为复杂，而其中电气故障更是需要重点注意的方面。由于飞机具有较多的电子器件、设备，并且其结构也较为复杂所以导致飞机出现电气故障的成因也较为复杂，比如飞机为了能够实现运输的高效安全，现代的飞机往往都具有较大的外形，这也就不可避免的导致飞机需要使用大量的导线来进行信号的传输，一般情况下现代飞机的导线总长能够达到十几公里的长度，这些数量巨大、种类繁多的导线也就在不同程度上给飞机的安全行驶带来了安全隐患，容易引起飞机自身的电气故障。
1.导线导致的电气故障概述
经过调查研究，在现阶段飞机出现的电气故障之中，很大一部分是因为飞机以及相应部件的导线所导致的电气故障。当对导线引起的电气故障进行深入研究的时候发现一下几个方面是导线引发电气故障的主要成因。首先，在飞机投入使用的最初阶段，飞机的各部分导线、部件刚刚完成装配，在这一阶段有时候会因为厂家对于飞机的装配不当，导致的某些部件、出现接触不良的情况，为飞机的电气故障埋下了安全隐患。其次，在飞机使用了一段时间之后，也会由于飞机部件在使用过程中的磨损、老化情况，导致部件及导线出现电气故障。由导线故障所引起的电气故障相对其他故障而言，有着隐藏性高、難以发现以及排除难度大的特点，这一类的电气故障在飞机运行中较为常见，其程度也不一而终，有的电气故障只对飞机的部分产生影响，而还有一部分电气故障会直接导致飞机无法正常运行，甚至会出现飞机坠落的情况。
2.导线导致的电气故障的预防措施概述
导线存在于飞机的各个部分，虽然其数量较为庞大，但是根据详细的统计资料结合飞机的类型，能够划分出飞机容易出现电气故障的大致部位以及相应的规律，在掌握了这些信息之后技术人员就能够采取主动预防的方式，在飞机的导线发生电气故障之前就及时的将电气故障排除，最大程度上的保证飞机的安全运行。为了能够切实有效的做到电气事故的预防工作，技术人员首先要做好新接飞机的安全检查工作，尤其是要检查好相应重点部分的导线连接情况以及相应的部件安装情况，对于这些重点部位要做到反复检查，以做到将电气故障防患于未然。采取这种方法可以使故障发生率降低到可以接受的故障水平。然后，在导线故障率比较稳定的阶段，仍然需要采取经常性的检查和纠正，降低故障发生率；同时，要重视一些严重的导线污染（主要是油液污染）和导线安装固定松动和不规范的情况，并对此及时进行清洁和处理，降低因为污染和摩擦而对导线产生的腐蚀和损坏，从而推迟导线故障高发的时间。通过上述的预防方法，可以有效地延长导线故障稳定期时间，降低故障发生率，从而提高飞机和部件的可用性。
3导线导致的电气故障的具体预防措施
3.1通过仪器设备做好预防工作
根据飞机维护规程和各种教学材料以及工作经验的总结，导线的检查首先必须掌握它的安装和修理标准，根据这些标准，在实际工作中对飞机和部件进行细致的检查和对照，发现问题要及时进行处理，防止问题进一步扩大。
导线检查的方法除了使用一些仪器设备来检查导线的导通和绝缘情况外，日常的目视检查也是非常重要和有效的。具体的方法和重点是：首先，按导线走向逐段进行检查，注意破损或者污染严重的地方；其次，注意一些导线装配错误的问题，必要时可以与其他正确装配的飞机或者部件进行对比；此外，如果发现有导线破损或者装配错误的现象，必须进一步分析和寻找导致这种情况的原因；最后，看看是否存在导线与机体、其它管路、部附件或者导线之间距离太近的现象，是否存在活动部件在运动过程中磨到导线的问题。另外，对于导线故障多发区域应该实施重点监控。这些问题的发现以及进一步的分析将作为故障排除和修理的依据。
对于在检查过程中发现的问题，根据导线污染和损伤或者装配错误的严重程度，分别采取不同的解决办法。具体的方法是：对于污染严重的导线和导线束进行清洁，以减少污染物对导线的腐蚀，同时还要找出污染源并采取适当的措施；对于导线与机体、其它管路、部附件或者导线之间距离太近而产生摩擦，但是还没有导致导线损伤的，可以采取调整导线或者其他部附件的装配角度和布局，必要时采取增加或者减少导线固定卡箍的办法；对于装配错误的导线，如果还没有产生后果的则应及时予以纠正；对于破损的导线，除非损伤范围较大或者老化严重，一般不需要对整根导线进行更换，只需按照预防维护规程规定的修理标准、方法和要求进行修理，此外，还必须找出导致损伤的具体原因并予以纠正，防止此类故障复现。
3.2预防工作要因地制宜
我国的地理环境比较特殊，地域跨度和温差变化较大。我国航空公司主要采用的是欧美生产的飞机，他们的飞机设计和制造都是以飞机飞行的地理环境为基础。制造飞机的材料、飞机结构的强度等参数都是考虑了当地的实际情况。因此，在预防电气故障时，我们要充分考虑这些因素。比如在南方地區飞行的飞机，由于南方地区湿度比较大，因此出现的线路故障主要是线路的腐蚀等。如果技术人员在预防电气故障的过程中，不考虑这些因素，将会大大增加飞机出现安全事故的几率。
3.3经验与手册相结合的预防方式
维修人员在对飞机进行电气故障预防检查的时候应该严格按照手册上注明的标准进行。但在实际操作中，由于手册是固定不变的，不能根据飞机出现的问题灵活变化，因此不能被手册所束缚。要在遵照手册的同时，结合自己的经验对线路故障进行分析判断。在预防电气故障的时候，只有做到将自己的经验与手册完美结合才能又快又好地解决问题。
3.4其他的预防检测方式
目视检测这种方法多用在技术员可以通过肉眼观察到的区域，技术人员通过肉眼检查飞机线路的插头、电线的布置来发现问题。目视检测的关键在于检查电线的绝缘层是否裂开、插头是否松动等。
4.结束语
飞机的运行环境较为特殊一旦发生电气故障就可能直接会导致出现坠机的情况，进而也就会导致机组成员以及相应乘客的生命安全受到严重威胁，一线的技术人员经过无数次的研究最终总结出上文中的电气故障规律以及预防措施，为了能够在最大程度生的保证飞机的安全运行，需要技术人员能够保持高度的注意力以及责任心，认真的排查飞机每一处关键部件以及导线，将飞机安全事故几率降到最低。
参考文献：
[1]冯又欣.老龄飞机电子系统线路故障的维修及预防[J].航空维修与 工程，2010，（3）.
[2]谈勇.飞机线路故障问题及其对策[J].航空维修与工程，2006，（2）.
[3]段容宜.浅谈飞机维修手册在线路故障的作用[J].科技资讯，2011，（4）.